AILE Nova ION 4 80 100kg

[Hubert61]

AILE NOVA ION 4 rouge
Equipée speebrakes
80 100kg
25h de vol
révisée après 15h
vente cause PTV !
2300€
Etat impeccable

[airsinge]

Je ne connais le vendeur ni d'Ève ni d'Adam mais quand je vois une Ion 4 à vendre je pense aux débutants qui pourraient se laisser tromper par la trop médiatique homologation en B, en ignorant que selon le très rigoureux DHV cette voile est encore plus sûre que l'Alpha 6, tout en étant plus maniable et assez nettement plus performante (une aile pour débuter sur laquelle on pourra encore compter une fois capable d'assurer les plus longs cross auxquels on oserait imaginer accéder) :

- https://www.dhv.de/db3/muster/safetyclass/id/-2846?lang=en

- https://www.dhv.de/db3/muster/safetyclass/id/-2758?lang=en

[choucas]

Je ne connais le vendeur ni d'Ève ni d'Adam mais quand je vois une Ion 4 à vendre je pense aux débutants qui pourraient se laisser tromper par la trop médiatique homologation en B, en ignorant que selon le très rigoureux DHV cette voile est encore plus sûre que l'Alpha 6, tout en étant plus maniable et assez nettement plus performante (une aile pour débuter sur laquelle on pourra encore compter une fois capable d'assurer les plus longs cross auxquels on oserait imaginer accéder) :

- https://www.dhv.de/db3/muster/safetyclass/id/-2846?lang=en

- https://www.dhv.de/db3/muster/safetyclass/id/-2758?lang=en

Ben moi je te connais pas. Mais j'ai déjà pu voir ton franc penchant pour cette aile certes de très grande qualité pour un pilote qui a déjà un peu d'expérience, mais pas pour un débutant. C'est peut-être pour ça que Nova a une Prion avant ?
Une aile qui a un B en :
Spirale
Asymétrique et asymétrique accélérée
Grandes oreilles et grandes oreilles accélérée
et frontale

C'est peut-être pas pour la sortie d'école.

Vraiment désolé pour Hubert61, qu in'y est pour rien et qui semble tout à fait honnête vu son annonce...

A+
L

[Hubert61]

Bonsoir à tous .
Cette aile est en effet certifiée EN B . Selon les tests et commentaires faits par des pilotes expérimentés , c'est une aile dite de progression. La gamme ION est classée B1 en Allemagne (Thermik Mag)..."bas de B"
Mais effectivement, mis à part les points techniques purs, les classements n'ont qu'une valeur relative .
En sortie d'école et sur les conseils de mon instructeur j'ai acheté une ION 3 . C'est une aile avec laquelle j'ai toujours volé sereinement et en confiance. Très satisfait donc, je suis passé à la ION 4....mais j'ai pris qqs kilos et je suis au max du PTV sans même emporter un demi litre d'eau! Je vais donc viser un ptv 85/105 , toujours dans la catégorie B "tranquille" ...mac para illusion ?

[choucas]

Bonsoir à tous .
Cette aile est en effet certifiée EN B . Selon les tests et commentaires faits par des pilotes expérimentés , c'est une aile dite de progression. La gamme ION est classée B1 en Allemagne (Thermik Mag)..."bas de B"
Mais effectivement, mis à part les points techniques purs, les classements n'ont qu'une valeur relative .
En sortie d'école et sur les conseils de mon instructeur j'ai acheté une ION 3 . C'est une aile avec laquelle j'ai toujours volé sereinement et en confiance. Très satisfait donc, je suis passé à la ION 4....mais j'ai pris qqs kilos et je suis au max du PTV sans même emporter un demi litre d'eau! Je vais donc viser un ptv 85/105 , toujours dans la catégorie B "tranquille" ...mac para illusion ?

Salut Hubert61

Effectivement (enfin j'ai fait que 2 vols avec) c'est une aile plutôt accessible pour une B. Je suis tout à fait d'accord avec le fait que cette aile est une aile de progression plutôt accessible.
Juste que comparer une Ion 3 u 4 à la série Alpha ne me paraît pas très cohérent. Surtout lorsque les arguments sont uniquement commerciaux.

Mais nous revendons Nove ET Advance. Et je confirme que ton annonce est un bon plan.

A+
L

[choucas]

Bonsoir à tous .
Cette aile est en effet certifiée EN B . Selon les tests et commentaires faits par des pilotes expérimentés , c'est une aile dite de progression. La gamme ION est classée B1 en Allemagne (Thermik Mag)..."bas de B"
Mais effectivement, mis à part les points techniques purs, les classements n'ont qu'une valeur relative .
En sortie d'école et sur les conseils de mon instructeur j'ai acheté une ION 3 . C'est une aile avec laquelle j'ai toujours volé sereinement et en confiance. Très satisfait donc, je suis passé à la ION 4....mais j'ai pris qqs kilos et je suis au max du PTV sans même emporter un demi litre d'eau! Je vais donc viser un ptv 85/105 , toujours dans la catégorie B "tranquille" ...mac para illusion ?

Salut Hubert61

Effectivement (enfin j'ai fait que 2 vols avec) c'est une aile plutôt accessible pour une B. Je suis tout à fait d'accord avec le fait que cette aile est une aile de progression plutôt accessible.
Juste que comparer une Ion 3 ou 4 à la série Alpha ne me paraît pas très cohérent. Surtout lorsque les arguments sont uniquement commerciaux.

Mais nous revendons Nova ET Advance. Et je confirme que ton annonce est un bon plan... pour un pilote un peu débrouillé. Pas pour débuter

A+
L

[Norby]

Cela dit il y a quelques écoles qui l'utilisent dés l'init.

[choucas]

Cela dit il y a quelques écoles qui l'utilisent dés l'init.

Je ne dis pas le contraire. Mais dire que c'est plus sûre que l'alpha 6 ...

A+
L

[brandi]

Cela dit il y a quelques écoles qui l'utilisent dés l'init.

Peut être que contrairement à un débutant l'école estime qu'elle est capable d'analyser l'aérologie pour éviter  :

Spirale
Asymétrique et asymétrique accélérée
Grandes oreilles et grandes oreilles accélérée
et frontale