+ Le chant du vario +

Yop,

Voilà j'ai essayé de faire une vrille au sol, en décrochant une demi aile, mais comme j'ai une 1-2 "low end", elle décroche trop tard et finit souvent sur le bord d'attaque... J'ai testé avec des tours de freins, mais c'est pire, elle commence à tourner avant de décrocher... Vous auriez pas une technique qui va bien ?

va faire un tour la dessus normalement c'est bien expliqué jai profiter de la neige l autre jour pour tester ... encore un peu de boulot !  :vrac:
http://www.justacro.com/tricks/francais/pose-en-helico

quand j'avais ma bright j'ai essayé mais l'aile n'a pas assé tournée et du coup je me suis faite trainé par terre!! Dans le foin  :dent:  de bons souvenirs de gonflages!

J'avais le même problème que toi car il me manquait la 1/2 aile qui accélère et mon bord t'attaque a vraiment bien mangé :bang: ...jusqu'à ce qu'on m'aide  :eclaircie:
Ce n'est donc pas uniquement la 1/2 aile que tu freines mais bel et bien un mouvement combiné accélération d'un coté et freinage de l'autre. Il m'a semblé que le ralentissement de la voile était déterminant pour la réussite (sur nos 1-2 super lourde c encore plus marquant j'imagine)
Je suis loin du pure mouvement à la Piccolo mais ça passe avec ma buzz (1-2) donc courage!!

j ai éssayé au sol de faire la vrille (pas encore oser en l'air)
je comprend pourquoi ca marchai 1 fois de temps en temps, y a une étape que je fais faux :oops: .
merci pour le lien :pouce:

Ok , donc si j'ai bien compris, faut d'abord freiner symétriquement la voile, puis décrocher violemment un côté ( avec des tours de frein) en débridant complètement le côté extérieur pour qu'elle parte plus vite ?

Oui, il faut vraiment que ta 1/2 aile se prenne un max d'abatée aérodynamique.
Dans le lien ils conseillent en plus de prendre les élévateurs du coté accéléré et de s'en servir pour aider à tourner la 1/2 aile. Moi ça j'ai encore du mal car pas encore trouvé le bon équilibre...

j'aime bien dans l'article c'est marqué "C'est une figure simple"
ou alors on est vraiment pas doué, ou on a pas la même notion du simple. :grat:

Avec une voile d'acro et de l'expérience, ça doit pas être bien compliqué  :mdr:

J'ai fait quelques essais... parfois ça marche, parfois pas. J'en ai fait quelques belles en enfonçant ma commande bien profond à 1.5 m/sol, et en relevant la commande une fois que la rotation est engagée, ça accélère le mouvement de l'aile et ça le garde plus en forme. J'ai même pu remonter la voile sans qu'elle touche le sol (deux fois seulement, le autres fois ça ne ressemblait à rien :) ), c'était de la chance.

On m'a dit que ça peut aider de prendre de la vitesse avant (abattée), pour déclencher la vrille dans la ressource. Qu'en pensez-vous?

Les posé Mc Twist, ça passe avec des 1-2 ;)
même les plus camions...

Il faut juste penser comme ça a été dit, a amorcer la ressource avec un freinage symétrique, après on quiche sur un frein, et on pousse l'élévateur opposé au niveau des maillons de suspentes.

Une fois que l'aile est partie en rotation, il faut penser a relever la main jusqu'au point d'hélico .
 (quand on quiche sur le frein, on déforme le BF, et ça ralenti la rotation.)
Et ouai, un hélico ça tourne plus vite qu'une vrille a plat old-school
CQFD

Un exercice sympa , pour ceux qui maitrisent la manœuvre (et pour épater les filles a l'aterro) :

- On se prépare pour un Flair
- dans l'accélération qui nous mène au sol, on se met 1/2 tour de twist
- on se fait un flair Moon Walk
- et tout en étant twisté, on fait un Mc Twist pour se détwister ;)

Le posé Mactwist je tenterais pas tout de suite,j'ai pas envie d'y laisser un poignet  :mdr: ... En fait je parlais de faire une vrille en gonflant en statique  :?

"Faire une vrille en statique" ? Je ne pense pas que la voile puisse faire un tour en restant les pieds au sol. On peut distinguer deux manœuvres :

- Le posé hélico, c'est à dire à quelques mètres du sol, tu engage un hélico (donc en passant par la phase parachutale) qui en un tour te mène jusqu'au sol, avec le pilote à la verticale de la voile.

- Le posé Mac Twist, qui est une vrille dynamique : pas de phase parachutale. Il a déjà été bien expliqué ici. Après avoir bien lu le site justacro.com et maté à peu près toutes les vidéos du web :twisted: , j'ai enfin compris la méthode. Et j'ai pu en faire un avec ma Buzz. Voilà ce que j'en ai retenu : créer un mouvement de tangage de façon à raser le sol avec la sellette au point le plus bas (bras hauts bien sûr). Au début de la ressource, descendre la main droite à fond d'un geste vif, tout en basculant tout son poids sur la cuisse gauche de l'autre côté. Une fois la rotation enclenchée, relâcher le frein et se préparer à regonfler avec les A, et attention aux chevilles !

Contrer de l'autre côté permet de charger plus la demi-aile non décrochée pour lui donner plus de vitesse qu'en se mettant juste bras hauts. Ici le pilote n'est pas à la verticale de la voile mais devant elle du fait de la légère ressource. Avec une aile lourde, c'est chaud car il faut tout amplifier !

au sol on peut s'entrainer, ca permet de ce familiariser avec la manœuvre et d'être plus a laise en l'air.

"http://www.dailymotion.com/video/x7wtu9_vider-le-sable_sport">

et pour l'exécuter c'est les mêmes mouvements qu'en l'air, avec une voile un peut dynamique ca vas mieux.  pratique a la dune pour vider son sable aussi, mais ca c'est une autre histoire. :mrgreen:

Merci pour la vidéo !
C'est sûr que ça doit bien aller avec une Gradient Seven ! (voile acro haut niveau)

non c est l'aspen2 freestylle mais c'est un très bon pilote.

Avec l'arcus j'avais test vite fait,  elle retombe comme il faut sur le bord de fuite, mais de justesse... Maintenant faut réussir à la reprendre aux avants, et c'est pas évident :s
Pour ce qui est du posé mac twist, j'essaierais après avoir bien maîtrisé la vrille au sol, et sur un terrain favorable ( la dune  :mrgreen: ), parce que j'ai pas envie d'y laisser mes chevilles...

Quelques vrilles ici (par notre ami macbitch)
http://www.youtube.com/watch?v=JiIJO-DmVcE