+ Le chant du vario +

inspiré d'un topic que j'aime bien sur paragliding forum: https://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=103556 (https://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=103556),
j'ouvre ce fil pour partager des bricolages/bidouillages parapente.

Petit ou gros bricolage... merci d'avance pour le partage

j'amorce très modestement :
velcros trop faibles sur le syride sys xl, j'ai failli le perdre en vol un jour où je ne l'avais pas assuré.

Syride m'a filé des velcros de navV3 plus aggressifs mais qui tiennent...
... et j'ai recouvert la partie crochet extérieure par un bout velcro boucle (rouge sur ma photo) pour protéger élévateurs et suspentes fines.

l'éternel problème des crocs fendus qui se détachent, une solution parmi plein d'autres : virer le croc côté sellette et remplacer par une tête d'alouette. imparable.

Oui ces histoires de crocs fendus c'est assez étonnant, et je pense vraiment qu'il doit y avoir des "usinages" avec trop de jeux qui font qu'ils se séparent facilement.
Sur la spantik c'était le cas et j'avais fini par mettre un joint torique qui rentrait en partie dans la fente du croc , plus de soucis.
Avec la Mentor 4 je n'ai rien fait de spécial et quasiment jamais de séparation intempestives.

 

 Pour les crocs fendus oui je pense aussi que c’est une histoire d’usinage. Depuis 10 ans je n’ai eu aucun raté et il me semble que l’usinage est au centième près (j’exagere un peu beaucoup), alors qu’avant je sentais le jeu en les reliant .

Quand ils ont trop de jeu je les resserre à la pince multiple.

Je n'ai jamais eu un seul croc fendu qui s'est détaché tout seul mais attention, les suspentes fines ont tendance à s'y engouffrer.

Pas vraiment un bricolage mais plutôt un dépannage et/ou une optimisation du poids du sac à dos :
Se servir du sac de pliage comme vêtement. Plié en plusieurs fois et glissé sous la veste, il fait office couche isolante et coupe vent à l'endroit le plus utile. La vieille combine des motards avec le papier journal

  De toute manière au cas où l’un se deferait ou en cas d’oubli je peux récupérer mon croc. J’ai fait en sorte qu’il ne parte plus au fond du cocon. Je l’attrape et le fixe  à l’accélérateur en vol après m’être éloigné des autres et du relief.
  Pour la liste des bricolages sur mes cocons j’énumère,  vrais reposes pieds ou repose jambes debrayables à tous moments de la pointe des pieds. Mes pointes de pieds sont dans le bout du cocon, plus de planchette dans le nez.   Mousse de chaise de 5 cm sous les fesses, croisillons debrayables à tout moment à 43 cm un fois serré,  ça peut brasser je m’en fou ( non  j’exagere...). Des élastiques relient les sangles d’épaules aux mousquetons,  je les sens bien plaquées aux épaules tout en gardant une liberté de celles-ci.  Carenage (type kanibal 2) zipable.
  Pour les élévateurs, petites barettes alu pour piloter aux arrieres en diminuant l’effort par 2 mais qui peuvent être saisi aussi comme les barettes normales misent sur les arrières en ventes dans le commerce.  Mes poulies  winch sont mises sur les élévateurs et non plus dans le cocon,  2 fois plus efficaces que dans le cocon.
  Tout ça me permet de voler en me fatiguant moins et oui suus plus très jeune,  et il faut toujours que je bricole quelque chose

2 de mes bricolages :

1) manchons pour ces put@#ns  de crocs fendus qui se défont toujours et qui accrochent toujours mes suspentes dégainées.)
    Ma solution à 2 balles : bande élastique de 4 cm de large cousue en forme de cône tronqué.  Le tout enfilé par-dessus les crocs.  Et bim, ça se défait plus et ça n’accroche plus mes suspentes.

2) HP Micro déporté :
     Velcro collé derrière mon HP Micro déporté pour l'accrocher à mon élévateur arrière ald de la pince métallique qui agressait mon élévateur.

Et j’ai ça aussi comme bricolage toujours dispo dans mon cockpit.  Ça marche pas trop mal.
Y-a-t il un premier de classe qui à pas compris à quoi ça sert?

Moi !  :oops:

Pipi....non, OK je sors....

En cas de crise de spasmophilie? :clown:

Un sac vomitoire? je comprend, piAiRo,  jeune pilote, en plus sous une Advance XI ça secoue pas mal  :mdr:

bon, bin, je tiens très longtemps sans besoin de pipi et le penilex j'arrive pas (ou j'ai pas envie).
alors quand j'ai besoin je sors mon bricolage.
 :affraid:

Mon bricolage est le remplacement de mes barreaux d’accélérateur fait en petite corde par 2 barreaux rigides fait dans des clés de mécanicien 8 et 9 millimètres.

Les cordes pénétraient dans les semelles de mes bottes et me compliquaient souvent mes sorties de cocons en atterrissage accéléré.

J’ai coupé les 2 extrémités des clés pour garder la partie droite toute polie ovale et chromée.
Je les ai évidés d’une série d’une vingtaine de trou chacune. C’est un travail très difficile pour des mèches à métal ordinaire !

Les 2 barreaux sont placés 50% côte à côte un peu pour reproduire le bullet speed bar. Ça évite que mon pantalon du premier barreau repose sur le deuxième barreau. C’est tout relié par des suspentes épissurées de petits diamètre et recouverts d’un 12 cm de long chaque côté des semelles avec un petit tube pneumatique noir thermoserré sur la suspente. J’ai souvent des copeaux d’acier tranchants de machinistes d’incrustées dans mes semelles alors c’était important de protéger les lignes !

Le kit se transforme plus haut en une corde de 6 mm pour faire fonctionner les poulies anti-retour.

J'aimerais bien voir le résultat en photo, surtout comment tu as vaincu l'acier au chrome-molybdène.  :bravo:

J'ai le même problème d'accelo qui se coince dans les crampons.
 Mon bricolage : j'ai acheté des pompes à semelles plates  :lol: .

Un sac Pouf dans une vielle Titan.

Du coup, si j'ai bien compris, le son sort du micro déporté et pour parlé tu appuie sur le PTT, tu n'as pas de problème pour te faire comprendre et comprendre les autres ? Le son de ta voix n'est pas brouillé par le vent relatif, tu ne dois pas hurler pour que les autres te comprenne ?

Hello

 
Je n'ai pas de photo, mais l'astuce qu'on nous avait proposé en stage c'était la chaussette pour bébé autour du micro avec un bout d'élastique pour la faire tenir, ça marchait pas mal. Et sinon, la classique, mettre le micro face au vent (c'est quand il est dans des turbulences que ça génère des perturbations génantes)

lol  ROTFL mais finalement ça me rassure : je ne suis pas le seul.
Je suis passé des groles de rando de montagne aux docksides qui vont bien absolument partout : de la ville à la campagne, de la mer aux montagnes. (une partie de) Ma contribution à la déconsommation

Moi j’ai voulu faire de la récupération.
Des clés métrique, personne n’utilise ça.

Il faudrait que je prenne des photos, mais pour les deco d'hiver ou sur la neige, j'ai rajouté 3 morceaux de suspente fixé avec du blenderm dans l'entrée du caisson central et dans les caissons de milieu d'aile, comme ça je plante les suspentes dans la neige et de qu'on tire sur les avant ils se décrochent de la neige sans pb !
quand on n'en a pas besoin, ils restent dans le caison !

En effet, le son sort du micro déporté et pour parler j’appuie sur le PTT sur le micro/HP déporté sur l’élévateur arrière sans lâcher les commandes.
En réception, ça marche très bien.
En émission, ç’est dans la qualité supérieure des différents système.  Ca marche le mieux quand je parle à 20 à 30 cm du micro (donc sans bouger la tête) et à voix normale (sans hausser le ton).  Selon les différents retour, le vent relatif ne pose pas problème lorsque je mets la main au vent du micro et c’es du coup la prise de PTT la plus naturelle.
Le nec plus ultra pour micro est un micro monté positionné juste devant a bouche monté sur une petit flexible sur le casque mais j’ai pas envie de me faire chier avec le câble entre casque et radio .