+ Le chant du vario +

J'aimerai avoir vos avis sur la mésaventure de ce pilote. Il semble qu'il ait traversé une belle rafale ascendante en approche, sa voile shoote et le retour au vol ce fait à quelques mètres du sol  :affraid:
https://www.youtube.com/watch?v=_4xFOR8_TSU&ab_channel=BestofGoneWrong
A t-il eu la bonne réaction ?

je te laisse bien regarder la biroute qu'il est sur le point de survoler au moment du "gag"

Sur le premier tangage, il est 2 fois à contre temps complet ce pilote. Et il a eu pas mal de chance je pense.

La ressource (0:58), on le voit déséquilibré vers l'arrière avec toujours énormément de frein. (Il 's'accroche aux freins). Il frise vraiment le décro
-> Il fallait être bras haut

L’abatée (1:00), il passe bras haut pile au moment ou il fallait freiner (l'aille passe au dessus de la tête). N'importe quoi, il faut la contrôler. Il passe vraiment pas loin de la frontale.
On le voit s'agripper cette fois aux élévateurs bras hauts.


Je pense que l'aile le sauve 2 fois de la catastrophe, car si ca part en décro ou en grosse frontale, il impacte la planète.
La 1ère ressource est conséquente, mais pas uniquement dûe à une rafale, à mon avis il y a trois composantes un peu mixées. Son virage face au vent et la vitesse qu'il prend, une possible rafale, une possible bulle thermique

 :pouce: Belle analyse. Le cocktail habituel d'un incident qui aurait pu mal se terminer. Des conditions trop fortes pour un pilote qui manque visiblement d'expérience et qui réagit à contretemps.
Tout ceci ne devait pas être noté sur la checklist qu'il lit au déco :mrgreen:

a t il eu la bonne réaction ?

Non pas du tout.

Il est complètement dépassé par les évènements, d'abord pilotage à contre temps puis abandon du pilotage pour s'accrocher aux élévateurs (ce qui est moins bien que piloter correctement mais moins pire qu'à contre temps  :lol: ).

Mais il le sait, dans la description il indique avoir décollé trop tard pour ses capacités...

Pour info, la description youtube a effectivement été mise à jour avec un message a priori du pilote 'Chris'.

Les analyses du propriétaire de la chaine (dont celle ci qui était précédemment dans la description) laissent quelques fois à désirer. Mais il a le mérite de trouver des vidéos je sais pas où et des les amener à nos yeux.

La liste de contrôles : attacher et ajuster le casque  ROTFL

La prise de commande montre un gros débutant qui tire beaucoup sur ses commandes.

L'approche au terrain montre qu'il est complètement dépassé par sa ressource avec l'absence de tempo qui finit sur une abatée de l'espace.

Merci la voile école qui ne ferme pas.

Qu'un pilote débutant soit dépassé par ces conditions, c'est normal. Que l'école l'ait mis en l'air dans ces conditions, c'est questionnable.

A rereregarder probablement il amorce un décrochage à 60 secondes et se mange une grosse abatée. Les conditions ne me semblent pas si fofolles que ça par contre le pilote est clairement gagné par la panique et se fige.

Selon moi (encore une fois en regardant la biroute) il se prend bêtement un déclenchement thermique en plein milieu de l'atterro. La biroute passe cul en une fraction de seconde.
Pour un pilote de plaine aguerri, c'est l'occasion de sauver son vol et de reprendre un beau thermique.
Pour un pilote débutant c'est juste trop, au mauvais moment.
La seule chose qu'il fasse de bien c'est pousser des cris. Ah si, à un moment, il est tétanisé par la peur. Du coup, même s'il se cramponne aux élévateurs, il ne fait plus grand-chose. Et ne rien faire est la meilleure chose qu'il fait à ce moment-là, c'est ce qui lui sauve la peau :pouce:

C'est formateur ce débriefe  :pouce: , et effectivement le pilote explique tout ça dans son commentaire (qui n'était pas visible hier quand j'ai publié) . Il a très bien compris ses erreurs.