+ Le chant du vario +

Message de moi à GIN :

Bonjour,

J'ai eu un gros problème avec des poignées gin "https://www.gingliders.com/fr/gear/connectors-and-parts/xc-handles/" l'émerillon de la poignée gauche s'est séparé en deux pendant le vol. Heureusement j'ai pu atterrir aux arrières car c'était le soir et ce n'était plus trop thermique. Les poignées ont environs 200h de vol et deux ans. C'est étonnant que l'émerillon se casse comme ça. Je tiens la photo à votre disposition.
Cordialement.

Réponse de GIN :

Bonjour,

Désolée pour ce problème.
Au bout d’un certain nombre de vols, certains elements de la voile s’abiment et cela n’est pas étonnant, c’est une usure normale.

Je vous invite à recommander des poignées auprès d’un revendeur GIN.

Bonne journée
:::
Leslie
GIN FRANCE
ZA des Vernays
74210 Doussard
France
Tel. +33 (0)4 50 51 90 69
Email. france@gingliders.fr
www.gingliders.fr

Quelque peu étonné par cette réponse, j'ai décidé de la poster ici. A vous de vous faire une idée du sérieux du constructeur

Question purement technique, la poulie a-t-elle retenu la partie de l’émerillon ou toute la suspente de frein volait à l'horizontale ?

ce serait aussi intéressant de savoir si ce type de rupture (au niveau poignée de pilotage, élément majeur de sécurité) est déjà arrivée pour un des intervenants de ce forum.
Surtout après deux ans d'utilisation. Peut on considérer cela comme une usure "normale" (sauf peut être à voler tous les jours, 24/24) ?

sans doute pour cette raison qu'Ozone n'en met pas !!!  :P OK je sors

les poignets de ma diamir ont 500 heures et les emerillons n ont pas laché.
il est clair que Gin botte en touche.

Salut!

Par coincidence, je viens de changer une suspente basse de frein à cause d'un émerillon mal ébavuré qui était en trein de l'entailler.
Il s'agit d'une poignée "Gin acro handle" montée sur une aile d'une autre marque.

Personellement je suis bien deçu de devoir constater qu'un émerillon est vendu non ébavuré.
Une suspente entaillé par un émerillon n'est pas une usure normale et est en plus pas forcément détactable sans y apporter une attention particulière.

Happy landings :-)

Ils en ont remis sur la Zeno 2 !

Ha, c'est pour ça le prix.  :twisted:

J'ai et j'ai eu des émerillons sur mes voiles et jamais de problèmes même avec bien bien plus que 200h et 2 ans.
Je trouve la réponse de Gin un peu "légère"
C'est sans doute la garantie de 2 ans qui est respectée (Bienvenue dans le monde de l'obsolescence programmé)

Et aussi le porte-clés.

Ce n'est pas une poulie mais un anneau, cela dit : oui! le reste de l'émerillon n'est pas passé à travers, mais j'ai préféré piloter avec l'arrière.

Ce que je trouve très drôle dans cette réponse c'est "Je vous invite à recommander des poignées auprès d’un revendeur GIN"

Il est certain que si j'achète une voiture de la marque X et que après deux ans je perd le volant à cause d'une "usure normale" je vais m'empresser de racheter la marque X .....    :bu:

Je prend ça avec bonne humeur parce que ça m'est arrivé près de l'atterro à 18h30. Ce ne serait pas le cas si cela m'était arrive à flanc de falaise à 15h.

Elle a dû sécher pas mal de cours de commerce dans son cursus...où comment se forger, toute proportion gardée, une sale réputation pour économiser 10 balles  :roll:

[edit]

grillé par gianparapente

M'enfin willow c'est quoi ce sexisme ?
Leslie est à la fois masculin et feminin  ;)

Mouais... Faute commerciale chez Gin sur ce coup  :grrr:

mouais.. cela peut en effet casser un émerillon. Je discute pas du nombre d'heures. Simplement c'est pas une première.

Il a peut être fait une faute d'orthographe  ;)
 :sors: