+ Le chant du vario +

Ce spot regorge de Cadors  :mrgreen:


http://paraglidetv.com/video/paragliding-accidents-incidents-siv/bigbirds-paragliding-bloopers-2007/index

 :affraid:

Bon, on se cotise et on leur offre une tronçonneuse/débroussailleuse?  :grat:

Moi j'adore ... j'ai bien rigolé ... y a même un miraculé qui avait oublié d'attacher ses cuisardes !

 :koi:  :affraid:
Il n'y a pas un certain manque de technique en plus de grande broussaille ?? :?

Ouaip c'est ben malheureux de voir ça, je suis pas sur que le premier soit en bon état!!!

il serait sous le vent ce déco ?

Je me pose la même question.
Certains gonflent nickel, décollent, et dégueulent jusque dans les arbres. En plus il y a le type que ce prend une MEGA  :vrac: , ça sent le rouleau ça!

un ti bout de tissus dans un arbre plus bas et une bonne leçon d'analyse et hop ... plus de bobos  :taupe:

Bel effort de celui qui n'avait pas réussi à mettre sa voile dans l'arbre au déco, en courant bien il réussi à se ratraper et à la mettre dans l'arbre à l'atéro ! (http://yelims4.free.fr/MDR/MDR85.gif)

Moi je trouve qu'il leur reste un bon fond génétique de Kamikaze :mrgreen:

Le plus dingue c'est qu'il y en a pas mal qui sont sous des engins de guerre. Vu leur niveau d'analyse on peut de demander si c'est raisonnable?

Hihihi  ROTFL
C'est drolement triste de voir ça!   :cry:
Bravo Eric  :+1:

C'est une pub pour Gin ???  :mdr:

J'espere que c'est pas le team compet en entrainement ...

Au début c'est drole puis ca devient vite affligeant, surtout que comme le dit piment, y'a quelques voiles plutot fine quand meme  :affraid:  c'est pas les plus faciles a gonfler mais à ce point  :roll:

Je vais peut etre m'exiler la bas pour ouvrir un atelier de réparation  :mrgreen:

Je vois pas ce qui vous choque les gars, vous avez jamais entendu parler des kamikazes?  :mrgreen:

:+1: J'adore les mecs avec leurs cocons qui arrivent même pas à décoller ! :mdr:


Faut suivre un peu, Mathieu ! ;)

Ainsi donc parmi les dieux du ciel qui viennent de commenter cette vidéo personne n'a jamais raté un gonflage ou un décollage ?

Non non, moi jamais  :banane:  :banane:  :banane:  J'ai de nombreux témoins !!

il y a râté un gonflage et se prendre pour un oiseau...

lorsque l'un des pilotes se mets une boite, on cherche à comprendre un minimum le "pourquoi"... ici ils semblent tous se jetter dans une essoreuse... sous les rires des gars qui les regardent se boiter.

Personelement, (à par à Varan, le week-end dernier, où je me suis roulé dans la neige une bonne dizaine de fois avant de réussir à décoler.) je n'ai, bien sur  :tomate: , jamais raté un seul (t'as vu je maitrise les balises aussi  8) ) gonflage de ma vie. (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/zarbi-9782.gif)

Si, mais il y a une différence entre raté son déco parce qu'on était pas dedans, ce n'était pas le jour, rater son déco par manque de technique et rater son déco par manque d'analyse.
Ici, les 2 dernières options sont présentes.

Et en plus lorsque l'on voit que certain vol sous des bombes, on se demande ce qu'il foute en l'air.

Ce n'est pas pour rien qu'on dit que le déco est la partie la plus importante du vol. le reste c'est bidon. C'est d'ailleurs pour ça qu'on nous rabâche sans cesse : "faites du gonflage !!!". Je suis sûr que tu as déjà entendu cette phrase des milliers de fois dans ta vie de volante. (Sinon c'est grave).

Pour ma part je les rate assez rarement (peut-être certain le confirmeront ici, ou le contrediront). Le dernier que je me rappelle c'est avec Blue et Lézard à la côte2000 à Villard, ça date de mai dernier !!! (Bon il faut dire que je n'ai pas beaucoup volé depuis cette date :mrgreen: )

Je met un point d'honneur à essayer de ne pas les rater.

Un déco, raté ne met pas en confiance pour le vol qui suit après, donc le vol ne se passe pas bien !!!

j'vais modéré un peu tes propos Playmo si tu me le permets :

 
le déco est effectivement très important et c'est certain que le gonflage est un outil indispensable a sa réussite. On est d'accord  :trinq:

En revanche le reste du vol ne l'est pas moins, il faut constament rester concentré (surtout en aéro pas cool) de manière à ne pas se faire de jolies frayeures ;)

Le gonflage permet de mieux connaitre son aile dans le cadre du déco* mais aussi en régime de vol*  ;)

je ne reviendrai pas sur ce qui a été dit auparavant concernant le placement sous la voile en maîtrisant les équilibres qu'ils soient en roulis tangage ou encore lacet...

* si elle a tendance à dépasser rapidement ou si il faut agir comme un remorqueur pour la monter
* les positions des mains pour une meilleur connaissance de la plage d'incidence en régime de vol (entre 18 et 20°)

Si, moi  j'en ai raté plein et en raterai encore... mais je me la pète pas avec un cocon ou un gun, ce qui sous-entendrait que je sais extrêmement bien voler et décoller.

karma+
Moi de meme
 :bisous: Claudia la Trigresse .... L'HUMOUR TU CONNAIS ?  :sors:

Ah ba c'est le retour de la plus charmante du forum... :roll:
Dis moi Claudia, ça t'arrive d'être aimable ?  :grat:
Questions subsidiaires... pourquoi tu viens sur ce forum ? que cherche tu ici ? c'est quoi tes motivations ?

Bon sinon pour les autres Dieux du ciel ou pas :mrgreen:
halucinante cette vidéo ça fait  :affraid:

Je ne suis pas d accord. La voile en gonflage a une charge alaire tres differente du vol. Par consequent la position des mains pour une meme incidence sera bien difference de celle d une configuration de vol.

On a encore évité une fameuse volée de bad karma sur ce coup là les gars  :mrgreen:

 :mdr:  :mdr:

Ouuups!!!  :roll:

Sinon, effectivement Claudia, il y en a certainement quelques uns ici qui se sont déjà vautrés au déco (pas moi, je te jure!!!!  :mrgreen: ), mais l'essentiel c'est qu'ils aient été assez malins pour pas se faire filmer, non?  :mrgreen:

Pourquoi venir intervenir sur le forum si c'est juste pour faire preuve d'agressivité gratuite Claudia?
D'autant que c'est systématique de ta part... j'avoue ne pas comprendre.

Entre les prétentieux (j'en suis un si ça se trouve, bien qu'aujourd'hui encore j'ai raté un déco et mis la voile dans les buissons), et les agressifs, je préfère les premiers car c'est un défaut plus sympa que la méchanceté .
Souviens toi de la paille et de la poutre.....

l'incidence d'une voile étant définie entre la corde de la voile et le vent relatif (ou trajectoire) je t'avous que je ne vois pas franchement en quoi la charge alaire intervient ... tu peux dévellopper STP Akira ?  :sos:

oh l'autre comment il se la pète depuis qu'il suit les cours théoriques des Tire-clous !!!
Moi j'me demande à quoi ressemble la polaire des vitesses  :mdr:  :mdr:  :mdr:

premièrement je ne me la pête pas Sandrine, deuxièmement je suis curieux de savoir en quoi la charge alaire à un rôle dans l'incidence c'est tout...

si tu veux flooder mets au moins les  :mrgreen:  :mrflood:  :trinq:  :P  :-P  :twisted:  qui vont bien !

 :P

La position des mains pour un decro depend fortement de la charge alaire. Qd tu fais une manoeuvre ou tu prends beaucoup de g (ou qd tu as une moitie d aile fermee), la charge alaire est tres augmentee et le point de decro n est plus du tout au meme endroit (position des mains). Comme en gonflage la charge alaire est tres differente de celle en vol, le renseignement sur la position des mains n est pas du tout transposable au regime de vol. En outre je doute que la relation soit lineaire entre la position des mains et la charge alaire ...

Pour ce qui est de l incidence, je faisais l hypothese que le decro (par exemple) se produit toujours a la meme incidence quelque soit la charge alaire. Mais meme si ce n est pas le cas, la position de mains est differente en vol et au sol pour le meme regime de vol (decro par exemple ...)

ça ressemble quand même à du vol sous le vent : gonflage sans problème puis passage à tabac ensuite avec  :vrac:  à gogo quand ils passent dans le rouleau.
Je suis d'accord aussi pour commenter le niveau des voiles par rapport à leur niveau de pilotage :   :affraid:  :affraid:
Mais bon, on en rigole quand même ...

Donc si j'ai le tord de rater un gonflage avec mon cocon je vais me faire incendier c'est ça? :grat:  ça peux arriver à tout le monde!
Sur ce je pars en cours :grrr:

Non, t'auras juste l'air con, comme les mecs sur la video ! :P

 :lol:  :lol:  :lol:
c'est un bon résumé de tout ça  :pouce:

J'allais poser la même question c flippant tu vol tranquillou et d'un seul coup tu te prends tout sur la gueule  :grat:  c flippant ça quand même

http://www.youtube.com/v/vNnkc5NsJ-k&rel=1

j adore la petite musique: i see trees and green's... :mdr:  :dent:

http://fr.youtube.com/v/gkG1k6TUoWU

Encore une pour la route ? How NOT to launch ! lol

ça passe ou ça casse.... le veinard  !!

La dernière me rappelle un de mes premiers vols (le 7e je crois), où un contact pourtant léger avec la cime d'un sapin m'avait valu un quadruple twist au déco.  :affraid:

Ca s'était très bien passé mais avec le recul, je me dis que j'ai eu un sacré bol  :roll:

Lui aussi doit se dire ça. Tu es sensé piloter avec les drisses de frein au-dessus des twists pour t'éloigner du relief et je ne crois pas qu'il le fasse... La voile va tout droit parce que elle est gentille et pis c'est tout...  :)

 :coucou:


 :koi:  :koi:  :affraid:

A+

y volent bourrés... ??   :bu:   :bu:   :affraid:

la charge alaire change pô l'incidence!!  :tomate:
devoir pour Vendredi: recopier cinq fois le chapitre sur les regimes de vols, influence du PTV, POLAIRE DES VITESSES et influence du poid sur cette polaire  :mrgreen:  ROTFL

ça m'aide pas à comprendre ta punition  :(