+ Le chant du vario +

Salut à tous.
Ma nexus 7 version 2013 commence à faire des siennes en vol, je perds régulièrement le signal Gps, ce qui est pénible pour ensuite relire la trace.
Pourriez vous me dire ce que vous avez comme tablette, plus récente, qui fonctionne bien en vol ?
J utilise LK8000 et une nexus 7 car ma vison baisse et que je n arrive plus à lire les données sur mon reversale.
Je recherche donc une tablette 7 ou 8 pouces max, avec un écran lumineux.
Merci d avance pour vos infos.
Bubu

Une tablette eink plus Vario Bluetooth ne pourraiyt pas faire l'affaire? C'est iéal au niveau lisibilité!
(https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/74456393_10221140716766621_3058075384005263360_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=THsXEwDUY9gAX960Dsa&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=c90ce008efca7cf306f73fede6f36da3&oe=5F5F7686)

Plus de détails là:
http://www.free.aero/contents/FR/ete2019-F/index.html#issue/35

Merci pour ces infos, mais je pense plutôt à une une tablette d'occase avec un gps intégré pour ne pas avoir de bricolage à faire.
Ma nexus 7 me convenait parfaitement, j'essaye de la remplacer.

Est ce qu'un pilote aurait cette tablette ? la Lenovo Smart Tab M8, si oui quelles sont vos critiques ?

Bonjour
J'ai une lenovo Tab3 7 Essential (69 € il y a 2 ans)) avec XCTrack.
Si beaucoup de soleil, écran pas très visible
Batterie de secours à prévoir pour l'autonomie.
Sinon ça marche...Je ne maîtrise pas toutes les possibilités du logiciel...
Cordialement.

Sony xperia tablet z3 compact, 8", très lumineuse, légère, étanche. 100 euros sur le bon coin assez facilement. Le fix gps se fait facilement et jamais aucun soucis de bluetooth. Pour les longs vols mieux vaut prévoir une batterie auxilière

Merci pour les infos. :pouce:

Je viens de commander ça, 8", 4G, GPS, 65€ port compris :
https://www.banggood.com/fr/Teclast-P80X-SC9863A-Octa-Core-2G-RAM-32G-ROM-4G-LTE-8-Inch-Android-9_0-Tablet-p-1491065.html?rmmds=search&ID=623092943653&cur_warehouse=CN
Review : https://www.youtube.com/watch?v=NFVBsX9WkJk&feature=emb_logo
On verra bien...

test en Fr : https://www.youtube.com/watch?v=hobpJNtdb-8

Ta tablette/liseuse semble sympa, elle tourne sur Android ? XCtrack fonctionne dessus ?

Tu nous diras si la lisibilité est suffisante, si c'est le cas, c'est très intéressant !

Bonjour,
j'ai une Galaxy tab 8 et ca fonctionne vraiment bien. La lisibilité est excellente et ca tourne avec XCtrack sans problème. J'ai pris la version avec carte sim pour le live track et c'est couplé à une box flytec par bluetooth

Reçue aujourd'hui, je ne vais pas refaire une review déjà faite par d'autres.

- Tout ce qui est annoncé est présent, 4G, GPS, port SD, 32Go interne, etc, et fonctionne sans avoir à bidouiller (Android sans surcouche).
- Sans être une bombe c'est largement assez puissant pour faire tourner XCtrack.
- Le GPS accroche efficacement en quelques secondes une douzaine de sat avec une puissance de signal moyenne de 35% au sol sous GPS Test (donc ok pour du tracking).

Niveau affichage :
- La résolution est suffisante, pixels imperceptibles me concernant.
- Ce n'est pas une tablette à 1500€, le noir est moins profond, mais la luminosité est très bonne si on pousse.
- Après, ça reflète, comme tout les écrans brillants, certains filtres sont probablement meilleurs, mais pour 63€, il n'y a rien a dire.

Niveau conso, pas encore testé, mais j'ai une batterie additionnelle, donc à prioris pas de soucis (cpu + gpu + écran pas gourmands et batterie correcte).

Le port SIM est un mini, c'est balot, ma carte SIM est découpée en micro, j'ai retrouvé le plastique de la SIM standard, mais pas celui de la mini

Bref, pour le gars fauché qui veut un instrument complet avec GPS et tracking pour le prix d'un simple bip, c'est une solution qui offre d'autres horizons.
Pour tracking et usage smartphone, il faudra accepter un peu de gymnastique (Déménagement de carte SIM. Si usage de whatsapp, redonner son n° de tel et valider un code pour faire passer le login du smartphone à la tablette, etc), mais en usage pur vario GPS, c'est cool, ça marche sans se poser de questions.

PS : mine de rien 8" c'est grand pour un instrument de vol, faut pas plus.

Suffisamment fluide avec carte routière France et topo (c'est pas du 120fps de gogol'gamer non plus, mais largement utilisable), et surtout très largement plus lisible que sur smartphone, mais plus encombrant (207x124mm).
Récup des dossiers xctrack, config, carto, espaces aériens & co du smartphone vers la tablette par un simple [glisser] de l'un à l'autre.
Pour l'instant, RAS

Merci pour ton retour, tu nous diras si le GPS ne fait pas de trous ou de sauts d'altitude/position dans la trace comme certains smartphones

Ouep, quand ça volera :/

La je suis dessus, vraiment bien pour le prix.

Pas de capteur magnétique, donc pas de boussole.

L'écran attrape bien les traces de doigts, avec des gants le pb disparaît, mais en usage "domestique", c'est à savoir.

pourquoi ne pas utiliser un stylo tactile ?
ça ne laisse pas de traces et ça marche avec n'importe quel gant !

Bonjour.

La question que je me pose est: Faut il nécessairement une sim 4G pour faire tourner XCtrack ou autre carto espaces aériens ?

Le seul usage qui m’intéresse est de me situer par rapport au limites des espaces aériens... Si la tablette de base est équipée d'une puce gps qui fonctionne et que je me situe par rapport à une limite de zone, ça me suffit.

Non pas besoin de 4g, juste la puce gps de la tablette suffit.

Merci Bubu

J'ai acheté la teclast p80 X...63 euros
je vous ferais un retour dès que possible!
A Tgb, tu as volé depuis avec?

Alors cette tablette Teclast P80X?
Elle vas bien? Pi au soleil de printemps elle est bien lisible et tout ?

Bonjour

J'ai acheté une P80X Teclast, tout fonctionne bien jusqu'au moment ou j'ai voulu mettre une carte sim (Free)
Elle fonctionne correctement sur un Samsung mais sur la P80X elle n'est pas détecter.
Ca fait 2h que je cherche sur le net une solution, rien à faire j'ai toujours le message pas de carte sim
Vous avez une idée ?

Tab A7 Lite ?

c'est pas une tablette mais un téléphone: tarif honnête, écran NXT paper comme sur la S8 (qui est hors de prix)
https://www.tcl.com/global/en/news/tcl-launches-world-s-first-smartphones-featuring-nxtpaper-technology

Est-ce que tu es sûr que c'est la même techno que sur le S8 ?
Il y a plusieurs technos NXTPAPER, ce ne sont pas les mêmes sur les tablettes NXTPAPER 8", NXTPAPER 10" et NXTPAPER 11"...
Celle de la 8 convient bien à notre usage, pas celle de la 10 et je ne sais pas comment est celle de la 11.

Faut attendre un gentil beta testeur client.. sur le site de TCL, il y a plusieurs déclinaisons de produit NXT, mais pas tous en NXT ´PAPER’. Ces deux mobiles sont en mentionnés paper. Après faut voir..

Déterrage de fil. Le NXT a fait pchitt’ En dehors du S8, le reste de la gamme n’est pas équipé d’un écran RLCD. Par contre, j’ai vu sur FB le X70 de Hugerock. 2600 NITS, c’est difficile de faire mieux !
https://www.hugerock.cc/products/x70-7in-heavy-motorcycles-rugged-tablets-bright-android-8gb-usb-c-waterproof-military-grade-magnetic-remote-holder

Mouai... à plus de 600 € livrée (et pas encore paramétrée) et avec près d'un Kg sur le cockpit surtout qu'il lui faut certainement encore un bipbip ou autre vario-alti-gps-bluethot en sus pour être efficient, je ne vois pas trop ou est l'intérêt rapport à un instrument dédié qui ne coute pas plus cher au final et qui pèse 4 à 5 x moins.

 :grat:

456G le X7, même écran. Après combien de pilotes ont acheté le Air ?

Mon idée en tant qu'appareil dedié était plutôt un Flymaster ou assimilés d'autres marques de dernière génération qui pèse 200 gr et auquel il n'y a pas besoin de rajouter encore un alti-vario externe en bluethoot.

Même une tablette Air-3 pèse un ane mort et j'en vois pas trop les avantages parmis les copains qui en utilisent rapport à mon Fly Nav Sd qui date de 2015 (date d'achat, sortie déjà 2 ou 3 ans avant question technologie)

Quelles serait donc les informations que ces derniers (Fly et autres marques d'appareils dédiés) ne fournirait pas par rapport à une tablette avec Xc-track ou LK8000 ? Pour info j'ai testé l'usage d'une tablette.

Il y a pour certains quand même un côté paradoxal voire aberrant de payer cher pour s'équiper légers avec un calcul de masse à dizaines de grammes près (voiles, sellettes, secours et jusqu'aux maillons rapides ou mousquetons remplacés par des softlinks) et par ailleurs embarquer une brique électronique de près d'un kilogramme.

Perso y a un truc qui m'échappe.

Salut Wowo,
pour répondre à tes interrogations... je viens de flymaster et j'ai un air 3 et je ne ferai pas marche arrière...
Par contre, je pratique majoritairement plaine, j'ai rien de spécialement light donc 400 ou 500 g de plus que mon ancien flymaster me pause aucun problème...
Le pourquoi :
-visibilité des infos et oui , j'ai plus 20 ans...
-gestion des espaces aériens, en plaine çà peut être compliqué et là les flymaster, c'est très mauvais par rapport à Xctrack qui se met à jour automatiquement, qui te dit combien tu peux encore monter sans renter dans la zone, la vue en coupe....
-la visualisation des routes et village pour faciliter la récup alors que tu es encore en vol...
- les cartes en couleurs qui t'aident à faire des choix de placement, de transition.... quand tu connais pas trop le coin notamment en montagne
- l'assistant triangle quand je m'amuse à faire un FAI (pas besoin de rentrer dans l'appareil les sommets de ton triangle contrairement au flymaster) et il s'adapte au fur et à mesure de ton vol
.... je suis sûr d'en trouver d'autre si je cherche un peu

Donc Wowo, tout dépend de ta pratique et de ta façon de voler, j'espère que cela pourra t'aider à comprendre mon choix.
 :coucou: Seb

Bha oui, tu peux téléphoner et poster des conneries sur les réseaux pendant ton vol. :dent:

Hello,
Je cherche un appareil pour mettre xctrack pour les compétitions et les cross, je ne sais pas quoi prendre entre un smartphone d’occasion, tablette, ou Air 3…
Y’a vraiment une grosse différence de performance entre un smartphone android récent d’occas et une Air3?
Je trouve ça assez gros pour mon usage, mais j’en ai marre de FlySkyHy donc il me faut quelque chose  :grat:
Des avis? Merci! :dent:

No souci Seb, chacun son besoin ou ses envies fonction de ses ambitions et même sans ambition, pourvu qu'on ait le... plaisir de voler.

Maintenant pour l'échange ;

- mon vieux Fly me permet de mettre les infos que j'estime essentielles en assez grand pour être facilement visible surtout qu'à mon âge, j'ai bien compris que je n'ai plus mes 10/10 de mes 20 ans.
Mais avec mes lunettes à verres  progressifs et photochromique qui me sont bien utiles aussi en voiture et au restaurant, la lecture n'est plus un problème

- pour la gestion des EA, le fonctionnement Fly avec une alerte à moins de 200 m verticale et 1000 m horizontale dans des espaces que je connais ou ai étudié préalablement au vol, je n'ai jamais emplafonné une zone.

- pour la récup ma position avec Whatsapp ou discord est fiable et ma cherie m'a toujours trouvé.

- la couleur, Fly le fait aussi maintenant mais, perso, je n'y vois pas un plus. Surtout je pense que l'argument de pallier avec un instrument de vol à notre (re)connaissance des espaces où l'on evolue n'est pas bon pour la sécurité du vol.

L'assistant FAI, je ne l'utilise pas car j'aime essayer d'imager dans ma tête avec petit czlcul mental mes possibilités de realiser (ou non) un FAI. Mais il me semble tout de même que le Fly le propose sans avoir à le renseigner, juste en paramétrant l'exécution de la fonction (à vérifier)

Même en compet, l'utilisation du Nav ne ma jamais ennuyé et rapport à ce que j'ai déjà vu comme pilote en panique avec keurs tablette et Xc1track ou LK8000 pour ne pas en avoir saisi toutes les subtilités... perso je pensr que le plus n'estvpas toujours l'ami du mieux.

Et même si je ne fzis que très très peu de rando-vol, un demi kilo (facilement) gagné me semble quand même non-négligeable.

Surtout quand on voit aussi ke nombre de pilotes avec des cockpit d'Airbus pour tourner exclusivement dans le bocal voure ploufer (rien de péjoratif dans le fait de plouffer)

Mais comme dit, a chacun son trip.

Meme si c'est pas le sujet, je suis preneur de ton avis sur ce soft (surtout si il est négatif ;) )

J'ai eu brievement un Air3 qui fait très très bien le job, mais c'est vrai que ce n'est orienté que pour les vols types cross/compet où le poids et l'encombrement ne sont pas un soucis.. Cherchant un truc plus polyvalent et étant aussi avec Iphone, je voulais XCTRACK. J'ai donc opté pour une téléphone android pas cher (140€ neuf) avec critère bonne batterie, ecran assez grand et lisibilité correcte. J'ai depuis plus de 2 ans un Xiaomi Redmi Note 10 qui me satisfait pleinement. Sans batterie externe branchée, j'ai déjà volé 6h avec encore 30% à l'attero et sans eteindre l'écran. Et j'ai un autre vario à cote pour la fonction vario et seconde trace gps backup.

Hello

un grand smartphone type Xiaomi (Mi 10T 5G) ou OnePlus avec un capteur de pression (pas pour remplacer un vario mais pour avoir affiner les calculs), un compas et une carte sim te donne toutes les fonctionnalités des applis disponibles

https://www.gsmarena.com/results.php3?nYearMin=2018&nPriceMax=500&fDisplayInchesMin=6.6&chkCompass=selected&chkBarometer=selected&chkGPS=selected&nBatCapacityMin=5000

Keep safe

Hello,
Je ne sais pas si encore dispo, mais j'ai opté pour un Hisense A7cc, écran couleur "encre numérique". Bone batterie, qui tiens largement pour des vols de plus de 6 heures (restait 40%). Couplé à un Mipbip BT, ça fait bien le job.

Oli