+ Le chant du vario +

bon c'est un peu plus qu'une "technique de base du pilotage" mais j'ai pas trouve meilleur endroit pour partager, et ça vaut le coup d’œil, tant de technicité et de précision dans la gestion de la prise de vitesse, accéléro, relâchement, puis freinage.

et pendant la X-alps le Cicri ne choisit pas les endroits les plus simples pour poser, mais ça l'amuse!

http://www.youtube.com/watch?v=Ew2kKqSM3WA

Je suis allé sur YouTube pour voir la vidéo en grand format.
Le dernier posé est digne d'un grand malade, qu'elle maitrise.
Il y a un abysse infranchissable entre le commun des volants et des gens comme Monsieur Maurer.
 

va y avoir des gros trous à l'atterro si tout le monde essaie ça ...

C'est vraiment un monstre...  :shock: A la vitesse à laquelle il arrive on a l'impression qu'il va s’implanter les ratiches dans les roules mais non, il pose comme une fleur  :o

ecoute le maitre, entraine toi sur la neige  ;)

Ou dans le maïs ?
 :speedy:

:mdr:

quel mutant ce gars! incroyable!

Est-ce que quelqu'un connait un site qui explique en détail comment effectuer ce type d'atterrissage ?

Ce ne serait pas un site du genre : "Don't do this at home" ?  :lol:

Salut, je peux t'expliquer comment j'ai fait.

J'ai fait 3-4 journées en station cet hiver, tu peux commencer sur des attéros plats et tu auras une énorme ressource, aussi en l'air "proche" du terrain pour te familiariser avec le mouvement (juste le tangage a l'accélo!). Fin de première journée j'ai fait les premiers contre-pente. Tu peux commencer en en arrivant plus de biais si tu la sens moyen. Perso j'ai trouvé ça très vite intuitif.

A faire sans vent idéalement. En situation de brise de pente il y a normalement pas besoin de ça et c'est bien plus dangereux.

Comme Chrigel l'explique, accélo (ou autre forme d'énergie) à moitié puis relâcher et freiner au bon moment.

Le gros avantage est d'arriver sans vitesse horizontale!

Voilà un pas mal exagéré:

https://www.youtube.com/watch?v=G3hD65EZ0II&ab_channel=RemtAir

Et des softs dans cette vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=Kn8Qr49xU64&ab_channel=RemtAir

Sinon cherche dans les autre videos, de Chrigel, Patrick, Sepp, Tommy etc.

Exemple sympa:

https://www.youtube.com/watch?v=hoD10xy03rU&ab_channel=PatrickVonK%C3%A4nel

Evidemment l'erreur pardonne pas trop !

Blague à part, l'accelero à donf en finale, ca sert à quoi?

Au début je pensais qu'il s'agissait de retarder le décro sur le freinage de brute final mais je me suis dit que le décro devait se produire à la même vitesse air, donc c'est sûr qu'on peut freiner plus fort pour passer de 55km/h à 25km/h que de 40 à 25 mais on finit toujours par poser avec une Vair à 25km/h.

La seule réponse qui m'est venue c'est qu'il accroit le "flare" quand il freine depuis une grande vitesse initiale et qu'il pose avec une Vz au max positive dans le sens de de la pente qui monte devant lui en diminuant d'autant la composante horizontale, j'ai tout faux ?

FK.

ça sert au flare.

À avoir moins peur quand les pissenlits te sautent à la tronche

blague à part, si tu arrives avec plus de vitesse qu'il n'en faut, que tu affiches du frein comme il faut (et que ton aile ne dégrade pas trop) tu peux même aller jusqu'à une ressource qui te fais remonter un peu

Zut j'aurais du filmer l'attéro de malade que j'ai vu cet après-midi à Perroix ...

Un truc de dingue ; ultime ! Une mini (voire micro de chez micro) voile qui plonge à la verticale de l'atterrissage ; prends un vitesse de dingue puis la transforme en vitesse horizontale pour passer à quelque centimètres d'une pilote qui pliait pour terminer en un interminable flare en switch ...

J'ai une idée de qui était ce pilote tout de noir vêtu.

Batman ?

Peut-être simplement reprendre la définition de l’arrondi !

Vitesse égale sécurité

Pas sûr.
J'ai dit ça au dernier bleu à jumelles qui m'a arrêté. Ne m'a pas croyu le bougre.

Non Tim A. qui essayait de buter Meryl D. qui, elle, a bien failli se mettre aux arbres en décollant vent de cul avec le pied dans le plâtre.

Même en vidéo,  je n'ai jamais une prise de terrain à cette vitesse ; Alexandre Mulle passerait presque pour un stagiaire en comparaison.


https://www.youtube.com/channel/UC6xJ2pHoFBm6TtslxUdWWDg