+ Le chant du vario +

Hello tout le monde! voila je suis débutant en parapente (rampant/creusant!!) et j'ai la grosse motive pour débuter!!

 J'ai deux petits problèmes l'achat de matos et mon inexpérience mais j'ai la foi et je sais ce que je veux!   Mon truc se serait grimpette et vol! On en est encore loin!! mais dans l'idée et pour pas changer de matos une fois l’apprentissage fait je veux déjà m'orienté sur un matériel qui me permettra de voyager léger et pratique !

Alors je cherche une sellette type réversible avec une planche (j'ai vu de bon retour sur les swing par exemple). Si vous avez d'autres idée ou argument je suis preneur!!!!  Pour se qui est de la voile me suis pas encore trop renseigné, prochaine étape ! j'habite vers la maurienne.  Merci  et bon vol  !

tchuss  :trinq:

Bonjour et sois le bienvenu sur ce forum.

Mais commence d'abord par te former avant d'envisager d'acquérir du matériel de vol !
L'école où tu feras ton stage te fournira tout le matériel nécessaire : voile, sellette, secours, casque...

Ne mets pas la charrue avant les bœufs !  :grat:
Quand tu auras acquis l'autonomie nécessaire pour voler tu pourras acheter du matériel.
Mais le faire avant est complètement inutile !

 :trinq:

Marc

salut

juste un petit point de vigilance dans ton choix, le matos light et réversible est souvent moins protecteur que du classique, ça n'est pas anodin pour un débutant. Donc pas sûr que ça soit le meilleur choix que de partir sur ce genre d'équipement pour l'apprentissage. A toi de voir.

Salut et bienvenu sur le forum...

Je te conseille comme Marc et Willow, d'au moins commencer ta formation avant de t'orienter vers du matériel... Sauf si tu es "pété de tunes" et que tu veux TON matériel pour commencer.
Je vais essayer de rapidement t'expliquer pourquoi :

Le matériel des écoles est particulièrement adapté à un début de pratique. Il est très "sécurit", facile d'utilisation et te permettra de progresser rapidement et sans prendre de mauvaises habitudes. Ce n'est pas le cas de la plupart des ailes et sellettes light. Les ailes light ont souvent un suspentage plus complexe à démêler, des élévateurs en dyneema difficiles à prendre en main, ... Les sellettes light sont plutôt de type "jambes séparées", à l'exception effectivement de quelques modèles (Swing, Woody Valley, ...). De plus, comme pour les voiles, les sellettes light sont souvent plus complexes à utiliser. Pour monter les élévateurs, pour les régler, pour s'installer et en sortir, ...

Il ne te faudra pas attendre le brevet de pilote, mais au moins les premiers grands vols accomplis.

A+
L

Yes merci de vos conseils!! je m'y attendait un peu ;)  je sent que je suis pressé et je sais que l'école et le meilleur moyen d'apprendre vite et bien! pour sur!  Mais payé un stage veut dire moins de budget pour le matériel ensuite!!

Absolument,  tu peux faire l'économie d'un stage, par contre, prévoit un budget conséquent en Mercurochrome, Sparadrap et Ristop (et celà dans le cas où tu as le c.. bordé de nouilles).
Si t'es pas un petit chanceux, te poses pas trop de questions, c'est pas toi qui prendra connaissance des réponses  :affraid:

PS: c'est du dixième  degré , ne brûle pas les étapes si tu ne veux pas te brûler les ailes.
L'apprentissage par l'erreur en parapente est une solution dangereuse.
Bienvenue chez les volants. :trinq:

Acheter du matos avant d'apprendre à voler, c'est un peu comme si tu achetais une voiture avant d'avoir le permis de conduire, c'est bien sûr possible mais pas très cohérent comme démarche.

Bien sûr qu'il y a un problème de budget !

Mais le parapente est un sport aéronautique et on ne l'apprend pas avec un ami comme on peut s'initier au ski ou au tennis par exemple.
Imaginer que l'on puisse s'initier au parapente sans passer par un stage en école professionnelle me semble personnellement irresponsable, aberrant et dangereux.

Chacun fait bien sûr les choix qu'il veut, mais les erreurs peuvent coûter beaucoup plus cher en parapente qu'à skis ou au tennis.  :grat:

Marc

La meilleure dépense que tu pourras faire en parapente, ce sera toujours la formation. Et de la formation approfondie sur plusieurs années.
Le matériel est tout à fait accessoire.

Merci de vos réponse et merci de l’accueil !!!  :forum:  ça commence a faire son chemin dans ma tête  de rampant!! ;)  Si je veux allez vite autant allez bien !! ;)
merci!  bon vol !

Lassalle écrit
Mais sur le matériel je dirais que justement non ! Il n'y a pas vraiment à craindre de ne pas réussir à s'équiper de matériel en vol libre, quasi-gratuitement si on ne court pas après la dernière génération de matos parapente (et en deltaplane plus encore, contrairement à bien d'autres sports aéronautiques). Vu le nombre de voiles aptes à bien voler qui dorment sur les réseaux de vente d'occasion entre particuliers, il y a de quoi s'équiper pour un prix symbolique. Je parle en connaissance de cause, c'est ce qui m'est arrivé, et c'était pourtant en 1992 alors que le réservoir de voiles dormantes était quand-même bien moins conséquent !

Pour les sellettes c'est (presque) pareil.

À la rigueur c'est même pour un casque non-périmé qu'on est presque plus sûr d'avoir un peu de dépense. Mais il est vrai que ce n'est pas obligatoire en solo   :twisted:

Oups, je me demande si cela est de l'humour ou pas !  :grat:
Pouvoir s'équiper de matériel de vol libre (en bon état) "quasi gratuitement" (c'est bien ce que tu as écrit) est quand même utopique !
On peut bien sûr trouver du matériel d'occasion en bon état de vol, mais le prix correspondant ne sera jamais symbolique pour un jeune pilote qui dispose de peu de budget pour se lancer dans l'activité.

Qu'on le veuille ou non, le parapente est de fait un sport plus onéreux (en ce qui concerne le matériel à acheter, indépendamment de la formation indispensable) que beaucoup d'autres sports de nature (jogging, tennis, ski, tennis de table, escalade, alpinisme, plongée...).

Marc

 :coucou: Mariol

Après ta formation,tu jetteras un coup d’œil sur ces sites,tu vas peut être trouver ton bonheur,et après d’âpres négociations avec le vendeur,

réussir à avoir une bonne réduction:

http://www.parapenteoccasion.fr/

http://www.parapentiste.com/

Regarde aussi sur les sites de club parapente de ta région ,il y a toujours une rubrique Occasion.

Reste aussi le Bon Coin,mais tu dois connaitre  ;)

 :trinq:

Lassalle dit
Ah ! Mais je ne parle jamais que de mon expérience vécue, et de celle de connaissances à moi, aussi... Et en un temps où beaucoup moins de matériel de seconde main dormait sur des étagères que maintenant... Peut-être en un temps où moins d'humains trouvaient utile de se confirmer la valeur du capital en préférant laisser pourrir ce qu'on arrive pas à convertir en monnaie.

il y a des voiles et sellettes qui partent gratuitement pour des pays étrangers  certaines sont rincées mais d'autres n'ont seulement plus la cote

par exemple une koyote 1 va être mise en vente à 800 € puis au bout d'un an 500 € à un moment le vendeur ne veut même plus la vendre , il la garde pour la dune ... mais finalement ne va pas à la dune et quand on lui propose de faire une "bonne action" pour un pays du "tier monde" il la donne 

Eh oui, d'ailleurs j'en ai moi-même déjà donné trois ainsi qu'une sellette et un parachute de secours. Le tout dans l'état où je volais encore avec et où j'aurais continué de voler avec pour quelques temps.

Je n'ai pas particulièrement donné au "tiers-monde officiel", mais à des gens rencontrés, agréables, et qui se demandaient bien comment s'équiper avec leur manque de moyens, sans avoir particulièrement réclamé...

Je ne vois donc pas pourquoi je ne pourrais pas dire qu'on peut s'équiper quasi-gratuitement !

Un bon plan pour débuter et apprendre vite : l'école FLYEO à Doussard / lac d'Annecy.
Fabien, le patron, utilise pour ses stages d'initiation des voiles mono-surfaces UFO ultra-légères (1,6kg) de 18m², avec des sellettes également ultra-légères.
J'ai fait un stage avec Fabien fin août 2017 pour apprendre à me poser avec ce type de voile, j'avais plus de 2000 vols au compteur et les 6 autres stagiaires étaient totalement débutants.
J'ai beaucoup appris et je recommande ce genre de stage d'initiation.

En 5 jours de stage, tu auras fait du pilotage au sol le 1er jour et volé 4 jours, avec une moyenne de 5 vols par jour, alors que les écoles classiques te feront voler au mieux 3 fois par jour pendant 3 jours, avec du matériel standard excellent mais lourd.
Après, il faudra continuer en école avec un stage "perf" et du matériel standard. Ce n'est pas avec une voile définie pour permettre aux alpinistes de décoller des sommets les plus exigus qu'on apprend à voler en aérologies diverses.
Une fois bien initié avec tes deux stages, tu pourras envisager de t'équiper. Si tu as des ronds, tu pourras acquérir une voile standard de classe A polyvalente et légère, comme la Masala (Skywalk), la Geo (Ozone) ou l'Eiko (SupAir).
Plus tard, avec une bonne expérience du vol sur site et du vol-rando, tu pourras penser à t'équiper d'une voile de paralpinisme.
Chaque chose en son temps.

Quand on veut aller vite, qu'on a l'impression que tout est facile et qu'on se sent pousser des ailes, la sanction vient vite et elle est brutale, il ne faut pas déconner avec les sports aériens.
Ce n'est pas après avoir navigué sur des lacs qu'on se lance en haute mer.
Ce n'est pas en ayant passé du VI et du VII sur des murs d'escalade qu'on va faire la face N des Grandes Jorasses.

Il faut apprendre à voler et à comprendre les masses d'air, cela demande du temps et c'est passionnant.
 :trinq: (la bière s'apprend aussi et c'est passionnant)

pour reprendre sur les échanges entre Airsinge et Marc, je ne donne pas tout à fait tort à Airsinge, par exemple, sans faire de pub, mais ça vient de tomber, donc à pic pour argumenter le propos

http://www.parapentiste.info/forum/ventes/apco-vista-iii-800-euros-t53029.0.html;msg0;topicseen#new

500€ pour une B à 5,4 d'allongement de 2014, certes pas idéale pour débuter mais sans doute une bonne voile de progression après avoir fait ses premières armes sous voile école, ça reste un budget modique pour note sport. Donc les bons coup sont possibles, si on est pas pressé.

 :mrgreen: ... sauf que les voiles APCO ont eu une très mauvaise réputation, ce qui était curieux parce que leurs secours sont toujours excellents. Je serais donc intéressée, par simple curiosité, de savoir si la marque israélienne produit maintenant du matériel de bonne qualité.
A la rigueur il y a mon pote Pasdoué qui a toujours la Boléro+ de ses débuts, qui ne vaut plus un maravédis sur le marché et qui, moyennant une révision, pourrait convenir à un tout débutant pour ses premiers vols en autonomie.
Il habite dans le 14.
(http://soyeuse.free.fr/2010/08/07/8987.jpg) Là c'est moi sous sa voile, avec le bras gauche dans le plâtre.
Me contacter.
 :trinq:

Yes! avec tous les avis j'ai bien compris que au début le budget il va dans la formation. Après faut scruter et rescruter le net avec patience à la recherche de la bonne affaire !!! j'attends mon heure ;) !!

tu peux aussi te renseigner chez Annecy mini voile pour ton stage init, Eric est très sympa et bon pédagogue, et il organise aussi des stages / sorties vol rando. ses voiles sont adaptées à cette pratique sans sacrifier la sécurité.

Ouaip, Eric Aubert est un excellent pédagogue et ses stages sont très conviviaux. Il emmène ses stagiaires en fin de stage décoller au col des Frêtes, cela fait un peu de marche sur terrain montagne facile (700m), le décollage tout en herbe et bien dégagé est très facile, très sûr et de toute beauté.

(http://soyeuse.free.fr/2014/09/05/2283.jpg) Au col un jour de beau temps

(http://soyeuse.free.fr/2014/07/06/img/1574.jpg)
 Sortie du décollage : le paysage est grandiose (c'est moi à droite sous la U-Turn)

La photo de mon avatar ci-contre a été prise devant l'arête du col.

L'intérêt des "minivoiles", qui ne sont pas vraiment plus "mini" que les autres en termes de surface, est qu'avec un allongement assez faible et un cône de suspentage plus court elles sont extrêmement maniables et très solides dans la turbulence. Beaucoup de pilotes très expérimentés volent avec ce type de matériel pour ses côtés ludiques et la facilité d'emploi en toutes circonstances.
Un bon plan, sans aucun doute.
 :trinq:

faut être ravagé pour envoyer des purs débutants sous "mini"

la commande est plus réactive
le virage est plus vite violent
la vitesse est plus élevée
la charge d'envol est plus énergique...

pour le dire autrement, ne pas oublier non plus l'important taux de chute en virage

Vous déconnez et cela va être lu par un débutant, ce n'est pas très convenable.
Si Eric utilise des Little Cloud avec ses débutants, c'est qu'elles sont très faciles et tout à fait adaptées. On n'en est plus à la première Spiruline qui était assez délicate à piloter, du moins au début, et les débutants ne voleront pas sous une Goose avant des années.
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J'ai recommandé de débuter avec Fabien Blanco, donc sous une UFO 18m², et vous n'avez pas poussé de hurlements, pourtant il est plus facile de poser une EZ qu'une UFO et la prise en charge est plus rapide, la voile est plus rapide et plane beaucoup mieux, mais on s'en fout quand on débute, ce qui compte c'est d'apprendre à VOLER.
 :trinq: