+ Le chant du vario +

je suis en train de finir d'écrire un livre sur la gestion des risques en vol libre.
Dans le chapitre "relation à la communauté", j'ai un passage un peu tartouille et bisounours appelant à la bienveillance...

Parmi les attitudes bienveillantes j'ai pensé à :
- vérifier les attaches d'un pilote qui va décoller
- aider a repositionner une voile d'un pilote qui vient de rater son deco
- aider un pilote à charger sa voile surtout s'il porte un menhir de 25kg
- aider un pilote branché
- tenter de dissuader de décoller un pilote qui n'a manifestement pas le niveau
- informer des spécificités du site les pilotes qui ne le connaissent pas
- proposer de prendre les freins d'un bi qui atterri en vent fort

voyez-vous d'autres attitudes/gestes bienveillants sur un site de parapente ?
Merci d'avance de votre bienveillance pour m'aider à finir ce foutu bouquin...

assister un biplaceur qui le souhaite dans sa phase de décollage, même si je sais que ce geste peut être critiqué par certains.

Je connais certains biplaceurs pro (et pas des brêles) qui apprécient cette aide (aider le passager à descendre sur l'aire de décollage pendant que le pilote prépare son matos, donner un peu d'élan en poussant le pilote dans le dos par vent fort sur un déco ne favorisant pas une bonne prise en charge...), que je propose régulièrement, en fonction des passagers, du vent...

il y a aussi le coup d’œil sur les aiguilles du secours...

La bienveillance, ça peut être aussi en vol :
- s'assurer régulièrement que les compagnons de cross sont toujours en vol, rester au rythme des débutants et leur prodiguer des conseils
- encourager l'oisillon qui enroule ses premiers thermiques ou réussit son premier attérro un peu compliqué
- en vol local, avoir toujours un oeil sur les copains
- en cross, donner en radio les conditions et les potentiels dangers à un endroit donné
- accompagner le pilote dans une difficulté passagère (je me suis mis une fois en mauvaise posture dans un nuage pendant un looong moment -plusieurs minutes -, un pilote avec qui je partageais le vol m'a parlé régulièrement à la radio pour me réconforter et s'assurer que je faisais ce qu'il fallait pour en sortir, inutile de dire que j'ai énormément apprécié).

en vol aussi bien sûr... excellent, je n'y avais pas pensé!
merci @Man's

Expliquer les choses calmement : du genre "Attention, tu as une clé dans ta suspente" et non "r'gardez-moi c'tabruti qu'a même pas vu qu'il avait une clé! ahlala, c'quon voit pas de nos jours..." etc etc

Et l'après vol aussi:
-Ne pas oublier de remonter celui qui a fait la navette pour qu'il récupère sa voiture
-Payer une tournée au bar de l'atterro  :trinq:

au deco: faire (gentilment) changer de sujet un pilote qui parle des derniers
sketchs qu'il a vu, entendu ou vecu, en lui rappelant
qu'on peut(doit) parler de choses bien plus positives au deco...
Et enchainer sur des infos ou recits positifs.

Une bonne info en vol de groupe, est de donner en radio : position, altitude, intention......

Aider les filles à plier leur voile, ce qu'on faisait il y a trente ans ; mais nous sommes des vieux c... galants donc sexistes. Les mecs, qu'ils se dém...

Dans le même ordre d'idées, on peut aussi demander gentiment aux femmes à l'atterro de nous expliquer comment elles font pour voler si bien !  :lol:

 :bisous:

Marc

 :+1: , il y a des spécialistes, souvent ceux qui vont trouver tous les prétextes pour justifier leur envie de rester au sol...pénible, surtout quand il y a des débutants.

Et même sans rater de déco, juste se faire aider pour rouvrir un bord d'attaque replié par une rafale de catabatique, ou pour étaler l'aile qu'on apporte en bouchon parce qu'on s'est préparé derrière pour pas faire chier tout le monde, c'est appréciable.
Ainsi que, lorsqu'un pilote débutant est manifestement stressé par le décollage, le fameux petit "je zieute ton aile aussi, si je dis rien c'est que c'est bon, sinon je crierai stop". Ca peut vraiment aider à dépaniquer et se concentrer comme il faut.

veiller à ne pas interrompre quelqu'un dans sa prévol (pas le moment de dire bonjour et de demander des news du ptit dernier) et inciter les autres à la faire
ne pas pourrir l'ambiance du déco sous prétexte qu'on nous a pas appelé pour voler (dans le même ordre d'idée que Denis, faire attention à ce qu'on raconte en général)

C'est tellement évident pour nous tous que personne ne l'a dit, mais porter assistance si possible ou au moins déclencher des secours quand on voit un accident relève aussi de la bienveillance.

pas directement de la bienveillance, mais du respect: ne pas fumer autour des ailes, que ce soit au déco ou à l'attéro...je vois encore ça de temps en temps, et de la part de pilotes, pas uniquement de touristes  :fume:

Ah ça oui, car en plus de bruler les ailes, les tacher, laisser des mégots polluants...Et je n'ai pas le choix, la fumée me rend malade, comme d'autres.
Aux déco et même sur moquette, certains laissent trainer leur chien, mangent des chips, pizza à l'huile et sauce tomate... du coca, des sucettes collantes, des chewing gums... ect.

Il n'y a pas si longtemps, des promeneurs sont venus nous voir décoller et l'un d'eux fumait.
Je lui ai demandé fermement d'arrêter, de s’écarter et de faire attention à son mégot...

Marc

Punaise oui, là tu as envie qu'un Canadair passe juste faire un largage  ROTFL

merci beaucoup pour toutes vos idées

Il y a un truc sur la bienveillance que j'ai appris chez les Anglo saxons en faisant du para.
Quand tu poses alors que t'as fait un vol (ou saut) avec un ou des potes, félicite les d'abord pour tout ce qui était bon, même si le saut était pas terrible, et ensuite dans une conversation à froid parle leur de ce qui aurait pu être amélioré  :trinq:
Et non pas comme c'est de tradition chez nous, les pourrir pour une misérable faute dés l'atterro  :prof:

C'est parfois caricatural les ricains qui se posent et se félicitent mutuellement de cette bonne tranche de vie qu'ils viennent de vivre, mais c'est agréable, et pour les débutants qui nous suivent, c'est encourageant. Et puis on fait quand même bien ces activités pour le plaisir, alors autant se réjouir de tout, même si il faut ensuite aussi parler des choses à améliorer pour progresser ...

Pas sur que cela corresponde à ce que tu demandes :

* participer à l activité hivernale/printanière des clubs : débrousaillage
* rester pour aller chercher les parapentistes en galère en retour stop suite à Cross ... ah WhatsApp
* assez simple en plaine : faire une navette pour aller chercher au moins les premiers fusibles .. et plus tard dans la journée si on ne vole plus
* repérer et accueillir les nouveaux venus sur les sites (encore une fois assez simple sur certains sites de plaines)

dernier point : se former aux gestes de secours de base en cas d accident (l équivalent du SST)

Je ne dis pas que je suis toujours bienveillant ..... cela dépend des jours.

A Arbas, haut lieu de la bienveillance parapentesque, chaque fin de journée (quand ça vole bien sûr) on entend quelqu'un demander s'il reste des véhicules en haut, et le cas échéant en organiser la redescente.
Dans le même ordre d'idée, quasi chaque conducteur qui "monte au déco" avec un véhicule, demande avant à la cantonade si quelqu'un est intéressé, rarement vu des voitures monter "à vide".
Et puis les pros qui font profiter de leur navette quand c'est possible aux autres pilotes pour remonter au déco, pratique assez courante par ici.
Le prêt de matériel (gants, vario, radio, ou autre...) en cas d'oubli d'une part, et de doublon de l'autre, y compris à des "inconnus", ici le matos revient :) .
Enfin je rajouterais, la bienveillance vis-à-vis du matos, je n'ai jamais eu la moindre crainte en laissant ma voile à l'atterro (pour faire une rot par exemple), la communauté bienveillante veillant ;) .

"Y'a trop de vent pour moi et je redescends en voiture, j'ai de la place."
Quand ça forcit et que c'est annoncé forcissant.

"Est ce que c'est bon pour toi ?"
Quand tu vois un parapote qui est prêt à décoller mais qu'il a un tour de sellette. La question amène la réflexion, ça sert pour l'avenir.
Quand tu vois une parapote qui est prête à décoller mais qui n'a pas attaché une des deux cuissardes.

"STOP"
Quand tu vois quelqu'un qui décolle alors que le secours est sorti de la sellette. Marche aussi avec clé/cravate !

[...]

En plus de tout ce qui a été dit, il y a la bienveillance avant le vol ou au déco en parawaitant :
- Ne pas se garer comme une merde.
- Rouler cool en montant.
- Ne pas déranger/respecter les riverains.
- Respecter les terrains privés, les clôtures.
- Remettre le fanion, la manche à air en place.
- Virer ce put... de pavas qui gène tout le monde.
- Désherber la moquette.
- Organiser des sessions entretien du déco (Remettre du gazon, tailler les arbres, replacer la moquette ou ses points d’ancrage.
- Ramasser les merdes laissées par les autres.
- Prendre le matos oublié par le pilote qui vient de décoller pour lui rendre à l’atterro.
- Déposer du matos oublié à l'école/au bar du coin, et balancer des messages sur le forum/WhatsApp/Facebook.

Pendant le vol :
- Faire gaffe aux débutants pour ne pas les gêner ou les impressionner dans le thermique ou leur laisser la place de poser.
- Se diviser l’atterro en deux, ou s’etager.
- Montrer qu’on va donner la priorité en exagérant le placement des mains.

Ah oui... et dire merci quand on nous a aidé.

Ben la c'est plus un chapitre,  c'est un livre que sur la bienséance MDR