+ Le chant du vario +

Bonjour,
Juste pour savoir si certaines personnes utilisent la snug pour faire du freestyle ( sat, décrochage etc) et ce qu'ils en pensent.
Merci,

Je ne connaissais pas. Mais je ne vois pas trop en quoi elle est "freestyle" ?

Tom (sur ce forum) en utilisait une pour cette pratique.

Maintenant c'est moi qui commence le freestyle avec. La sellette est moins rigide qu'une acro 3, l'effet "baquet" est bien moins marqué, on ne peut pas régler l'inclinaison de la planchette et le mousse bag est moins épais. Mais quelle légèreté ! Pour commencer c'est très largement suffisant. Et pour la sécurité, j'envisage d'emporter un secours en ventral en plus du sous-cutal.

Si ils la dédient freestyle une seconde poche secours auraient été utile

vu sur le site BGD
" Bruce l’aime pour partir en cross, Ant pour faire des tumbling, et Tyr saisit la première opportunité pour aller faire un vol tranquille jusqu’à la plage"

avis perso j'utilise la GII 3 alpha (la snug en est une copie) pour faire sat et décro en stage (pas de décro seul) mais je pense que pour commencer à engager d'autres manœuvres il faut au moins un 2eme secours en ventral

j'ai vu un très bon pilote acro du forum voler en kortel karma (sellette école) + 2eme secours en ventral

le mieux étant d'utiliser une sellettes appropriée

Ce n'est pas une sellette dédiée freestyle, juste une sellette "loisir" à plateau, polyvalente, comme il y en a pas mal d'autres.

Et effectivement elle est dérivée (quasiment identique) de la Sky Gii 3 Alpha.

Ah ok. C’est le titre qui m’a induit en erreur.

Désolé Escape, j'aurai du mettre un point d'interrogation :trinq:
Merci sylk et pingumotion pour vos retours. Effectivement c'est sa légèreté qui m'attire et mettre un secours en ventrale est plutôt une bonne idée. J'ai eu une acro3 et j'en ai un mauvais souvenir. Je préfèrerai une sellette un peu plus instable et plus légère.

Si tu veux plus léger que l'Acro 3 avec quand même 2 secours tu as l'Independence Freestyle Two et la Dudeck Zero Gravity, qui ont l'air pas mal (sur le papier, pas testées).

Rajouter un ventral bonne idée...bof. Ou alors il faut qu'il soit lui aussi relié aux épaules histoire de pas être forcé en position assise si tu finis sous les deux.

Au fait il ya l'air d'y avoir une nouvelle version de la Supair Acro dans les tuyaux (à moins que ça soit un simple changement esthétique).

Oui exact. Les pilotes sup’air l’ont déjà. Elle porte le doux nom : acro 4...

Effectivement ,sur le papier l'independence à l'air plutôt séduisante...