+ Le chant du vario +

Je vais prendre un cocon mais garder ma sellette (même 2, dont une vieille indestructible) assise, ne serait-ce que pour entretenir (et peaufiner) ma technique au sol.

Mais les parapentistes minimalistes en quantité de matériel (par choix, encombrement ou autre(s)) qui n'ont qu'une sellette cocon ils font une croix sur le travail au sol ? Ou ils utilisent le cocon ? (ceci dit il y a bien des parapentistes qui ont fait une croix sur le fait de travailler au sol et qui volent en sellette assise)

Pour ma part, j'ai deux sellettes, une Delight 2 (cocon) et une String + Cover leg (cocon aussi donc) et je fais des jeux au sol avec les deux.
Mon objectif (un de mes objectifs plutôt) est d'être à l'aise au déco dans différentes configurations de terrain et de vent quelle que soit la sellette que j'ai avec moi. Une partie de la (ma?) perception de la voile passe par la sellette y compris au sol. Et je fais même du gonflage avec le secours ventral sur la string, pour que cette configuration me soit familière également.

Avec un peu de recul, je ne crois pas que ce soit un si gros handicap d'avoir un cocon pour l'essentiel des jeux au sol que je pratique. Même pour les jeux de vol de proximité aux basses vitesses sur les sites de soaring, c'est surtout une question d'habitude. Il existe bien un risque de se prendre le cocon dans un obstacle, mais je le trouve assez minime.

Non le vrai problème du cocon, selon comme il est fait c’est la gestion de ce qui pend entre les jambes de bon nombre de parapentistes...

Perso j’en fais plus ;)

Ras non plus pour du travail au sol avec une sellette cocon (delight 2).  :forum:
Le cocon ne gène absolument pas.

On décolle et on se pose sans souci avec un cocon mais pour rejoindre la zone de pliage on a la plaque repose-pieds qui tape sur les tendons d'Achille. C'est douloureux et j'ai un truc pour pouvoir marcher sans me les bigorner.
Faire du gonflage avec la Delight 2, NON MERCI ! Je fais ça avec une sellette-string autrement plus maniable.
Je n'ai plus fait de gonflage avec les "grosses" sellettes depuis 2009 que j'ai une string pour le vol-rando. Je ne vois pas l'intérêt de m'enquiquiner avec une sellette LOURDE quand je peux m'amuser avec une légère.

La question peut interpeller un débutant, qui DOIT apprendre à manier sa voile, évidemment, mais aussi à manier sa sellette. Je ne suis plus trop débutante, avec plus de 2000 vols, et dans une séance de gonflage je prête facilement mon matos à des gens qui sont visiblement empêtrés avec un matériel trop difficile à manier. Avec mon matos, ils progressent à toute vitesse et ce sera bon pour mieux sentir leurs voiles lors des décollages à venir.
Investir dans une sellette-string d'occasion n'est pas très onéreux.
 :trinq:

Je n'avais pas songé à cette gêne que peut représenter le repose pieds quand on marche.

on peut reprocher des petits défauts à la strike de sup air, mais en gonflage je la trouve très bien! légère et confortable.
beaucoup plus confortable que ma vieille eiger 2 et ma everest 3 qui me broient les c*******  :mrgreen:
avec une sellette cocon bien lourde genre evo xc 3 ce serait pas top par contre  ;)

J'ai une Nervure X-Pyr et comme le tissu du cocon est plutôt élastique, la planche repose pieds remonte pas mal et se trouve entre la pliure du genou et mi-mollet, elle n'est donc pas gênante pour ma taille (1,68 m). Je ne sais pas ce qu'il en est pour un pilote de grande taille avec une sellette M ou L.
C'est une sellette à cuissarde sans planchette, il faut donc, une fois la voile au dessus de la tête, se contorsionner un peu pour reculer dans l'assise afin d'éviter que les cuissardes compriment les c******. Une fois ce problème réglé, les séances de gonflage ne posent aucun souci avec cette sellette légère.
Mon secours est positionné en ventral et je le garde pour les gonflages.

D'où l'avantage de ne pas avoir de c*** ! Mais les bretelles des sellettes, inventées et mises au point par des mecs, nous massacrent un peu plus haut des zones très sensibles, c'est un autre problème.
(idem les bretelles dites "de sécurité" qui équipent nos voitures, pensées par des mecs en veston pour des mecs en veston, pas pour des minettes en robes à bretelles, et qui nous massacrent)
Faire du gonflage avec un secours, quelle aberration ! C'est tellement plus simple de démonter la voile et de la remonter sur une petite sellette-string légère et maniable.
Je n'ai jamais pu comprendre le masochisme rampant des gens qui aiment se compliquer la vie.
 :trinq:

Il ne s'agit pas de se compliquer la vie par masochisme mais de se maintenir suffisamment familier avec son matériel dans des conditions représentatives du déco.

Du coup on peut même envisager le gonflage avec secours sur un terrain pourri  :P

Merci Ottaflodna