+ Le chant du vario +

a votre avis :
http://www.paratroc.com/fr/radios-com/1226-kenwood-thk20-ear-mike.html

ah, ah , vaste question, j'ai fait le même post il y a peu et franchement pas beaucoup de réponse ou d'avis.
Du coup la seule réponse que j'ai eu et vu l’état des finances après achat de l'équipement je me suis dirigé vers une radio chinoise.
Bon courage

merci,chinoise n'est pas le problème,par contre le bas de gamme a 30 e j'en ai pas entendu du bien

Ma petite expérience :

J'avais une kenwood thk2 équipée de mon vieux micro provenant d'une th22. Le micro semblait défectueux (il avait passé les 20ans, c'est le temps qu'il a fallu à la th22 pour rendre l'âme et je ne l'ai pas ménagée). Avec ce micro j'étais inaudible et de plus je trouvais que l'autonomie de la batterie était limitée. Vu le prix du micro (50 roros) j'ai acheté une radio chinoise à 50 roros : baofeng gt 3tp avec plein de trucs : 8w en émission, micro déporté, kit oreillette/micro et...que des emmerdes : le micro déporté présente le même problème que mon vieux tagazou, je suis inaudible donc je vole sans (c'était bien utile de changer  :roll: ), en vol la radio m'envoie des séances de déclenchements intempestifs si bien que souvent je baisse le son (et donc plus de contact avec mes potes), je passe encore sur d'autres détails croustillants genre l'antenne un peu longue qui passe son temps à te rentrer dans l'nez. Mais l'autonomie est bien.
Finalement,  je viens de recommander un micro pour ma Kenwood et une autre batterie qui semble un peu plus conséquente que celle d'origine.
Bref si tu prends du chinois, paraît que chez baofeng il faut plutôt viser la uv5.
Sinon, la kenood du lien ci dessus est pas mal (moi j'ai la version sans clavier), mais c'est plus cher et rien ne dit que c'est pas fabriqué en chine  :canape:

merci,( l'antenne un peu longue qui passe son temps à te rentrer dans l'nez).  :mdr:  :mdr:  :mdr: alors ça c'est vraiment rédhibitoire !!!

Ben je me suis dirigé vers la Baofeng UV 5R, 30e port compris avec le micro, des gens la trouvent bien et n'ont pas de souci, d'autre ne veulent pas en entendre parler.
Bref je vais me faire ma propre idée, après c'est une première radio, j'ai préférer mette le prix dans la sellette, la voile et le secours.
Et franchement c'est difficile de comparer une Kenwood ou ICOM avec des radios à 30 euros.
C'est un peu comme si je te disais que mon verso est plus confortable et roule plus vite que ma picanto.....

Pour le nez c'est rédhibitoire si tu as des poils car ça chatouille  :mdr:

Hello

J'avais une Kenwood (THK20 je pense). J'ai payé ça un bras (plus de 150 €), elle a marché nickel dans 2 ans, jusqu'à ce que je pète le pas de vis de fixation de l'antenne, et ce sur la radio, pas bien facile à réparer.

Depuis j'ai préféré acheter une baofeng (UV82 de souvenir). J'ai deux antennes avec (une longue et une courte), et une oreillette.
L'antenne longue est plus longue que celle de la kenwood, et souple : ça lui arrive de s'accrocher aux élévateurs lors du retournement lors d'un décolage face voile, c'est assez pénible, du coup ces derniers temps je suis repassé sur une antenne courte. En vol sur site ça marche nickel, par contre dès qu'on s'éloigne un peu je reçois beaucoup moins bien que les radios des copains (on a fait des essais), même en mettant le squelch au minimum. Bilan je vais repasser en antenne longue et repenser à l'endroit où je vais la fixer sur la sellette.

L'oreillette marche bien en réception, mais j'ai l'impression que le volume réglé sur la radio agit aussi sur le volume en émission, et à moins de se percer les tympans en l'air les copains entendent pas grand chose quand j'émets avec le micro déporté. Du coup je vole sans micro et les gens m'entendent sans problème quand j'émets.

Niveau autonomie pas de souci, je peux enchainer 3 grosses journées avec la radio sans qu'elle ne soit complètement déchargée.

Moralité : je préfère utiliser une radio chinoise. Il y a souvent des problèmes de qualité, mais tu peux en acheter deux et tu en auras toujours pour beaucoup moins cher qu'une kenwood...

Et la Kenwood, elle serait-pas fabriquée en Chine aussi?

Tu as certainement raison  :bravo:

Je pense que c'est plus par "radio pas cher" mais bon maintenant de nos jours:
-  il y a t'il des radios fabriquées en France ou en Europe
- Le prix est il toujours gage de qualité

vaste sujet  :grat:

merci pour vos avis. :forum:

l'Iphone X aussi est fabriqué en Chine. Ca veut rien dire.
de là à expliquer comment de Baofeng à Kenwood on a des écart de prix de 1 à 10 (ou quasiment), je pense pas que la qualité soit 10 fois moindre...

Sur les Baofeng, à ce que j'en perçois, y'a juste des écarts de fiabilité d'une série de fabrication à une autre.  Si un contrôle qualité sérieux passait par là et en éliminait la moitié, bah elles ne coûteraient plus 30€ port compris.
La doc est minimaliste (anglais mal traduit du chinois, s'il y en a une).  Les normes ne sont pas respectées et les coûteux examens de conformité by-passés.
Les taxes à l'importation sont contournées.

Mais pour moins de 30€ port compris, perso j'ai une UV B5 depuis plusieurs années, qui me convient très bien (il a quand même fallu que je ré-étame une des languettes de connection au chargeur, qui s'était oxydée...)

ces baofeng sont vraiment très bien et largement suffisantes pour ce qu'on en fait je trouve..
par contre à la commande, c'est bien d'en prendre directement deux comme ça on en a au moins une qui fonctionne et c'est réglé

un détail, elles ne sont pas homologuées, mais sont quand même très propres sur les fréquences. la puissance indiquée n'est pas réaliste en revanche. sur ma f8hp la Pmax est de 8w mais elle envoie 5w en réalité... ça suffit de toute façon largement, et 5w c'est déjà largement illégal de toute façon

....affirmatif avec Justin , avec Yoyo nous avons réalisé un essai avec les F8HP (plus ou moins 8wt) achetées il y pas longtemps ; sur une distance d'environs 3km en zone urbaine cela passait encore "petit" mais ça passait , avec les UV-5R (plus ou moins 6wt)moins puissantes en émission car ça ce règle.....hé oui("allez dans menu" avec "gogol" possibilité d'avoir les instructions en Français) , donc dans les mèmes conditions avec UV-5R cela passait mais pas toujours....(+10km en terrains dégagés , champs plats , au treuillage par exemple ) de plus il y a la réception radio FM qui est bien agréable pour les infos ou écouter de la musique....... et les fréquences UHF pour la bande PMR "446.005/090"   est parfois intéressante . Ceci n'est pas homologué mais aucun poste ne l'est , Kenwood , Dirland , Icom et autres . .... et la seule fréquence VL autorisée c'est 143.987.5. pas les autres (sauf PMR "446.005 mais avec des postes only PMR). Les écoles louent des canaux pour êtres dans les clous .
Cordialement . Pierrot capt . :vol:

Bonjour

Les radios c'est fait pour dialoguer. Donc penser au confort de réception de ceux avec qui vous volez, et s'il ne vous entendent pas,en, c'est bête ..... Dans mon club les utilisateurs de radio "low-cost" sont nettement moins audibles et/ou un son plein de parasites.

A+

ces Baofeng ne sont pas des merdes non plus, c'est à mi-chemin je dirais
j'ai aussi un vario Brauniger sans GPS à plus de 200€. Bien sur il fonctionne parfaitement, fabriqué en Allemagne ou Suisse je sais plus, mais ça fait cher la R&D et la main d'oeuvre pour le peu de matos qu'il y a dedans...
enfin tout ça c'est un autre sujet :)

Dans le temps le blog ci-dessous donnait un bon test des radio baofeng (mais malheureusement presque exclusivement des baofeng).
https://hamgear.wordpress.com/2012/12/18/review-baofeng-uv-b5-baofeng-uv-b6/

En fouillant dans les archives on trouve les revus des différents modèles. C'est daté, mais les modèles ont-ils évolués ? Je ne crois pas;

Je me suis acheté une crt 4cf
http://www.gotechnique.com/radio-vhf-uhf/896-crt-4cf-bibandes-vhf-uhf-rx-air.html
Et j'en suis ravi. Assez simple à utiliser sur les fonctions de base.

Bonjour,

Ceux qui disent avoir des problèmes avec les baofeng ne prennent souvent pas le temps de regarder l'antenne... Les Baofeng fonctionnent très bien.
Le défaut principal est la surchauffe dans l'antenne qui fait fondre la brasure entre l'antenne métallique et la bague de transmission.

En bref, vous avez une baofeng qui ne "reçoit" ou "n'émet" pas bien, Donnez la moi :D  => Commandez une nouvelle antenne ! Et si vous découpez la gaine plastique de votre ancienne antenne vous constaterez la perte de la brasure, il n'y a plus de lien avec l'antenne.

Pour ma part j'ai 3 radio acquises au fil du temps et de marque différentes ce qui me permet de diviser mes risques. Ma première était une "Bravus" marque achetée en Andorre à pascher. Ma deuxième une baofeng et j'ai changé 3 fois d'antenne. Ma dernière une CRT P2N à 80 euros qui a l'air très bien.

Bref pour le prix d'une Kenwood j'ai 3 radios de marques différentes.

En gros pour le prix d'une clef à molette FACOM tu as trois clefs pas chères achetées dans les bacs promo de ta grande surface ?

C'est bien, mais le jour où je dois desserrer un boulon récalcitrant, je préférerai avoir la clef qui me pètera pas dans la main. ;)

Ma Baofeng a fait de la compete marche et vol. Inondée de sueur et de crème solaire, des secousses de taré, est tombée je ne sais pas combien de fois par terre et a même volé sous la pluie pour boucler une manche :roll: (pas bien)... :D Il n'y a que l'antenne que j'ai du changer et puis j'ai fini par fabriquer ma propre antenne  :twisted: Depuis aucun soucis

Entre une kenwood que je ne connais pas qui coûte 200eu et ma baofeng à 30eu qui a fait la guerre, je sais avec laquelle je pars au front  :coucou:

Si vous voulez je pourrai faire un tuto pour fabriquer sa propre antenne 1/4 d'onde avec un peu de gaine thermorétractable, un fil d'acier et de la corde d'escalade et de quoi braser... Maintenant que j'ai ça

Salut,
je suis preneur de ton tuto pour faire une antenne.
Seb

J'ai une Motorola GP388 (radio pro que l'on doit programmer avec un cable, impossible via le clavier). Je la programme à la maison (c'est fait une fois pour toutes), et aucun soucis. Ca me sert pour les secours en montagne (canal E et GRA avec l'abonnement nécessaire) ainsi que pour la FFVL et les fréquences utilisées par les écoles en stages (fréquences sauvages, mais c'est un autre débat) et papoter avec les copains (via une fréquence prise auprès de l'ANFR).

Autonomie importante, émission et réception de très bonne qualité, et modèle increvable (la mienne est d'occase et a beaucoup bourlinguée). Ca coute un bras neuf (dans les 600€) ce qui est totalement délirant, mais d'occasion on la trouve autour de 80/100€. On trouve aussi des GP380 plus grosses mais plus pratique au sol. Je n'ai jamais compris pourquoi personne ne s'oriente vers ce type de radios, hormis le "détail" de la programmation via un cable+ordinateur, on ne fait pas plus durable.

Baofeng UV-B5 ! C'est très bien, léger, pas cher et l'antenne serait de bonne qualité d'après des connaisseurs (https://hamgear.wordpress.com/2012/12/18/review-baofeng-uv-b5-baofeng-uv-b6) (pas comme la UV-5R semble t-il).

 :coucou:

J'ai l'UV 82 de Pofung,anciennement Baofeng.

Jamais eu de probléme en 2 ans,utilisation simple,fréquences FFVL pour les balises et en vol.

A l'attero je passe en UHF canal 1 en liaison avec madame qui a une PMR.

Elle a la fréquence FM,mais j'écoute rarement pour économiser la batterie.

Bonjour, je relance un peu ce topic, je viens d acheter mon parapente et je souhaite m'équiper d'une radio je souhaiterai des conseils sur les modèles ayant le meilleur rapport qualité prix.

Merci d'avance !

Sportivement

Salut à tous !

Je déterre ce topic, je suis en train de chercher une radio pas trop cher, j'ai un budget d'une centaine d'€ en gros mais les Radio Baofeng m'ont intéressé, j'ai entendu pas mal de chose, pas que des mauvaises choses, la UV-5R à l'air de retomber souvent sur les forums, fait-elle le Taff ?

Bref plus généralement, que faut-il vérifier pour pas se louper dans l'achat ? :)

Merci d'avance !

un peu de lecture

http://www.parapentiste.info/forum/instruments-de-vol/qui-connait-la-radio-uv5r-de-baofeng-t24270.0.html (http://www.parapentiste.info/forum/instruments-de-vol/qui-connait-la-radio-uv5r-de-baofeng-t24270.0.html)

http://www.parapentiste.info/forum/instruments-de-vol/essai-des-nouveaux-vhfuhf-baofeng-uvb5-uvb6-declinaisons-uv5r-t27562.25.html (http://www.parapentiste.info/forum/instruments-de-vol/essai-des-nouveaux-vhfuhf-baofeng-uvb5-uvb6-declinaisons-uv5r-t27562.25.html)

http://www.parapentiste.info/forum/instruments-de-vol/panne-recurrente-sur-les-radios-baofeng-quelle-marque-choisir-en-bibande-t46552.0.html;msg583037 (http://www.parapentiste.info/forum/instruments-de-vol/panne-recurrente-sur-les-radios-baofeng-quelle-marque-choisir-en-bibande-t46552.0.html;msg583037)

http://www.parapentiste.info/forum/instruments-de-vol/qui-connait-la-radio-uv5r-de-baofeng-t24270.25.html (http://www.parapentiste.info/forum/instruments-de-vol/qui-connait-la-radio-uv5r-de-baofeng-t24270.25.html)

bon, si tu en veux plus, "recherche" dans le bandeau.

Et sinon, si tu veux une radio, ben prends une CRT.

J'ai du mal à utiliser la fonction recherche je pense ...  :vrac:

Beaucoup d'avis pas forcément rassurant, pas envie de subir une panne, je débute et la radio peut s'avérer plus que pratique ..

Un modèle en particulier chez CRT ?

P2N

pour la recherche, pas dur, tu mets ce que tu cherches, et ça te sort tout ce qui traîne sur le forum


http://www.parapentiste.info/forum/index.php?action=search (http://www.parapentiste.info/forum/index.php?action=search)

donc pour P2N

http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/choix-de-radio-t37278.0.html (http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/choix-de-radio-t37278.0.html)

entre autres fils

si tu veux une simple, costaud et pas chère, la FP00 fait l'affaire, sinon P2N.

 :coucou:

Perso j'ai toujours l' UV-82  .Pas de panne,tiens bien la charge.

J'ai mis les fréquences à la main,j'ai jamais réussi à le faire avec le cable et le logiciel sur le mini cd.

Faut dire que je suis une quiche en informatique et en anglais aussi.Mais il y a de nombreux tuto en french sur le web.

C'est un modèle bi bande

Note complémentaire lue à la fin d'un tuto:

Bien sûr l'avantage d'une bi-bande est de
- pouvoir écouter les balises sur le canal A
- discuter avec ses potes sur le canal B sans déranger la fréquence de sécurité FFVL. Dans ce cas le mieux du mieux est de choisir une fréquence autorisée sans licence c.a.d. une PMR. Cela apporte en plus l'avantage que la UHF passe mieux les reliefs et surtout que l'antenne est en 1/2 longueur d'onde pour les UHF et en 1/4 d'onde pour les VHF. C'est comme si on avait une antenne deux fois plus grande en UHF qu'en VHF. D'où une réception plus claire et de plus grande portée. Le beurre et l'argent du beurre   
- Il n'y a que les moniteurs en école qui sont satisfaits par la bande VHF (car ils sont en visu avec leurs élèves), les "crosseux" ont tout intérêt à passer sur une PMR. meilleure portée et meilleure réception au fond d'une vallée (pas trop profonde quand même   )
- l'idéal est d'avoir double PTT pour pouvoir intervenir sur la FFVL en cas de problème de sécurité (ex: je signale un secours, un accident ou une zone vraiment moisie) ou gueuler un gros coup quand des goujats encombrent la fréquence FFVL de leurs blablas 
- Avoir accès au secours en montagne (Alpes et Dolomites) qui sont sur les PMR sans avoir besoin de 2 radios

Re-coucou tout le monde,

je n'avais pas vu les réponses .. désolé !

La P2N n'est pas bi-bande on est d'accord ? j'avoue que je serais rassuré à l'idée d'avoir une Bi-bande, ne serait-ce que pour parer à toute éventualité !

La UV-5R l'est mais bon, c'est un peu la loterie et étant novice, je ne veux pas prendre le risque d'avoir une radio qui lâche !

Toutes les radios peuvent avoir un problème. Ça reste du matériel. En théorie, si tu fais des vols adaptés à ton niveau, tu dois pouvoir les faire sans radio. Même si c'est un confort rassurant, ça n'est pas indispensable.
Au pire, vu le prix et si t'es vraiment inquiet, achètes en 2  :lol:

Oui Plumo, j'étais plutôt d'accord avec toi jusqu'à ya pas longtemps.

Pour avoir fait la régulation au déco d’Annecy pendant une intervention du dragon, je trouve quand meme bien chiant de ne pas pouvoir alerter les pilotes sur la zone. Le dragon avait fait l'effort de communiquer sur la fréquence fédé, d'annoncer son arrivée 2 ou 3 mins avant. C'est quand même frustrant de ne pas pouvoir faire passer l'info.

Donc pour cette raison et suite à cette expérience, je penses que je vais prendre la même direction, changer ma kenwood et partir sur une double fréquence. Si jamais quelqu'un à  un tuyau pour une bonne radio (qualité kenwood ou icom, pas une chinoiserie) en double fréquence, je prends.....

Evidemment quand je vols au fin fond de l’Auvergne, ce besoin est à relativiser :D

Il y a peut-être celle-là qui a l'air d'être sacrément bien placée et qui a l'avantage d'être vendue par un réseau officiel et de permettre à un commerçant français de continuer à exister :
http://www.stereance.com/radio-amateurs/172-crt-1fp.html
Je laisse les spécialistes radio regarder si ça semble intéressant...

C'est mon choix... en avoir deux.
- une VHF sur le 143.9875 pour les balises et les éventuels messages d'information voire de secours.
- une UHF (PMR-446) sur un des canaux pré-programmés pour la discut entre famille et amis et je les trouve effectivement plus efficace que les VHF en usage.

À noter que si une PMR-446 est forcément une UHF, l'inverse n'est pas vrai. Une radio chinoise ou non mais bi-bande VHF-UHF n'est en aucun cas une PMR-446 et de fait, aussi illégale à l'usage qu'une pure VHF calée sur toute autre fréquence que la 143.9875, seule autorisée "en France" pour nous liberistes. A considérer aussi pour ceux qui souhaitent utiliser sans crainte leur radio dans beaucoup de pays etrangers.

Comme VHF ma préférence va aux Kenwood, Yaesu ou autres Icom. Pour certes 100 voire un peu plus d'euros de différence on achète pas qu'une marque mais aussi une qualité réelle. Il faut ramener ces 100 € de surcoût à ce que coutent l'ensemble de notre matériel et aussi à ce que va nous couter notre pratique en autres frais tels que formations mais surtout déplacements voire hébergements.
Cela relativise tout de suite leur poids dans le budget. Surtout si on considère qu'une bonne radio tient 20 ans et plus alors que je n'ai pas encore vu une chinoise de plus de 5 ans.

Comme UHF, les Motorola (~ 75 € la paire) sont très bien mais celles de Lidl (~ <30 € la paire) sont presque aussi bien juste moins qualitatives d'apparence et un peu plus faible question accu (qui se remplace facilement)

Avoir deux radios plutôt qu'une double fréquence a aussi le mérite à mon avis d'être beaucoup plus simple question usage à commencer par l'apprentissage du mode d'emploi. Et ce n'est pas 150 gr de plus qui font la différence (en tous les cas pour ma pratique)
Pour ce qui est d'être autorisé de prétendre cela, je me base sur la Yaesu triple bande que je possède pour utilisation sur une base treuil concomitante avec une base vol à voile qui oblige à échanger avec eux avant chaque treuillée et sur le nombre de pilote que je rencontre sur site et qui sont incapables de régler eux-même leur radio. La simplicité cela a du bon... souvent.

Perso je suis d'avis que la radio (VHF) devrait être le 1er achat électronique du parapentiste car c'est assurément un plus pour la sécurité. Edit : appuyé par l'avis de Fraclo.

Mais pour ça comme pour tous les autres sujets, il y a certainement autant d'avis que de pilote.

Bon choix,

 :trinq:

De par mon expérience perso je mets un gros bémol sur la réputation des 'grandes marques' : j'ai eu une kenwood th22 qui a effectivement fait 18ans. J'ai une kenwood thk2 dont les batteries ne tiennent pas la charge et qui présente aussi des défauts incompréhensibles (à la chinoise) sur la qualité d'émission. Une icom IC V85 qui présente à la base le grave défaut de ne pas avoir d'indicateur de niveau de charge, n'émet plus depuis un certain temps au delà de 3km. A côté j'ai 2 baofeng dont une qui a plus de 5 ans mais qui fait des pchicpchic supers chiants en vol, et une uv5 qui n'a aucun problème pour le moment.
Et enfin, la seule vraie référence, une yaesu ft23 qui doit avoir plus de 25ans. Une vraie merveille...de 500g.
De cette expérience j'en ai tiré les conclusions que les grosses marques tenaient leur réputation basée sur la fiabilité des vieux modèles mais que c'est tout. Ça se trouve leurs nouveaux modèles sont chinois aussi. En tout cas ils en ont tous les défauts. Moi j'en ai marre de me payer un musée de la radio alors maintenant c'est 25balles par radio et basta.

Merci pour toutes vos réponses ! encore des sujets interessants ..

Ce qui est certain c'est que dans mon choix, je veux une bi-bande, je reconnais volontiers qu'avoir une radio dédié c'est vraiment le top, mais dans mon cas, c'est une chose de plus à laquelle je dois penser au moment du choix.

La CRT 1FP à l'air d'être vraiment interessante sur le papier effectivement, et en plus abordable en France !

Je vais continuer à chercher un peu des infos et je pense me diriger sur l'un de ces radios :
- Baofeng UV-5R
- CRT 1FP ( ou 2FP )
- Luthor TL 55 ( un peu plus cher donc à voir .. )

Merci :)

A choisir entre UV5R, je péfère pour le son et la prise en main la UV82 ou la UVB5.
A regarder du côté de chez Yaesu, je comprends pas trop la gamme entre FT et VX, mais il y a des modèles IPX7, et c'est pas forcément un gadget. Il y a pleins de modèles qui autorise le dual watch. Même la 'vieille' FT-60R est assez compacte et réputée.
A regarder chez Wouxun, on trouve des modèles homologués, et de meilleure facture que les Baofeng (au moins c'est pas des clônes). J'ai une UVB5 et une Wouxun. A la réception, elles sont égales. A l'émission, la Wouxun est meilleure.
 
La connectique c'est aussi un critère de choix. Le connecteur qui me semble le plus courant sur le marché est le Kenwood.

alors oui la radio c'est secu mais se taper les balises qui sont a perpet et qui gresillent ou des porteuses ca me gave bien.
des jours explosifs qui demandent un pilotage actif, il m'est meme arrivé d'eteindre la radio complete a cause d'une porteuse tres agressive sur la FFVL.

au final j'ai une double bande avec double PPT, mais j'utilise les 2 bandes que pour joindre 2 groupes differents (tres pratique en vol et en rando).
La bande FFVL ne me sert qu'avant le vol jamais pendant, je la vire juste avant de decoller, je ne veux pas que ca me pourrisse le vol.

la seule chose qui pourrait me la faire remettre c'est une balise a l'attero.

 j'utilise une UV-3R en rando (bibande simple ptt) et une UV-82 (bibande double PTT), la 82 est tres pratique et capte/emet bien (trop) loin.
la UV-3R est legere mais pas pratique a l'utilisation.

Perso je suis passé à la nouvelle Baofeng UV-S9 qui a la faculté d'être rechargé en usb.
Pour un usage vol bivouac ou voyage, plus besoin de gros chargeurs et ça c'est top

https://s.click.aliexpress.com/e/kNIyh0HGP (https://s.click.aliexpress.com/e/kNIyh0HGP)

Interessante cette S9 !

ormis la charge USB, quelle différence par rapport à une UB-82 ou une UV-5R+ ? Tri-Band ? dans les faits ?

la uv-3R+ se chargeait deja en USB (enfin la base se branchait sur un USB)
et sur la S9 c'est une option (il faut la prendre en plus)
pas de double ptt non plus sur la UV-S9

a mon avis, en periode de transition autant acheter une DMR, cad numerique et analogique.

et si possible etanche pour les SIV ou pour l'acro ou pour faire le boatman :-D

en période de transition ? DMR ? je comprends pas tout  :grat:

on est actuellement en periode de transition car petit a petit (vraiment tres lentement) les radios deviennent digitales plutot qu'analogique.
DMR=digital mobile radio
c'est une evolution du PMR = Private Mobile Radio

https://fr.wikipedia.org/wiki/Digital_Mobile_Radio

Et cela va nous apporter quoi la DMR ? Va-t-on pouvoir filtrer les messages sur la sécu, par exemple un appel de Dragon, et shooter les messages de "Paulo qui cherche les clefs du camion" ?

ca tu peux deja le faire :-D

en 2019 tu me demandes vraiment ce que change de passer a des transmissions numeriques plutot qu'analogiques? ^_^
les telephones, la TV sont devenus a transmission numerique et ca n'a rien changé dans la qualite de transmission?

sur cette page les schemas sont assez explicites pour comprendre: (je trouve pas des pages en francais avec des schemas assez bons)
https://www.mrcorfe.com/KS4/AQA/Phy1/EMSpectrum/ADSignals.php?show=&print=1

 

Tu peux déjà filtrer les messages de Paulo avec DCS ou CTCSS (http://pmr446.free.fr/index_codage_ctcss.htm) (appelés parfois "sous canaux") mais.... il faut que Paulo active l'option (et toi aussi).

Merci de la réponse :)

Non, en tous cas pas en VHF avec la fréquence fédérale "vol libre - 143.9875" car c'est une fréquence unique qui nous a été accordé par les autorité compétentes dans le cadre d'une dérogation spécifique et fait qu'elle fonctionne sur un schéma digital plutôt qu'analogique n'y changera rien.

Pour exemple, les radios UHF PMR-446 ou non, fusse t-elle digital ou non et la plupart le sont déjà depuis bien dix ans, quelles disposent donc des possibilités telles DCS et/ou CTCSS qui offrent de partager tout canal donc frequence donnée en X sous-canaux qui ne sont qu'autant de découpages de la fréquence donnée par un codage du bus d'informations (ce que le digital permet rapport à l'analogique)

Mais comme rien n'empêche qui que ce soit de se mettre sur le même sous-canal donc fréquence donnée avec le même code-bus puisque il faut le connaitre pour réceptionner (ex. : les balises FFVL et/ou intervention du Dragon avec message d'alerte sur la 143.9875) et rien ne l'empêchera non plus après d'émettre dessus.

Bref, VHF ou UHF, PMR ou non, analogique ou digital, la seule façon de ne pas ennuyé et être ennuyé avecles msg non pertinent est et reste une discipline commune et acceptée/respectée.

 :trinq:

Aucun "découpage" d'aucune sorte. DCS ou CTCSS, c'est juste une info (un chiffre) envoyée pendant l'émission. A la réception, on peut ensuite choisir d'ignorer tous les messages ne contenant pas ce chiffre. Mais au final c'est bien le même canal pour tout le monde.  D'ailleurs sur ma UV-B5, quand j'utilise DCS / CTCSS, je vois quand quelqu'un émet sur un autre "sous-canal" (je n'aime pas ce terme) car la LED s'allume (mais le squelch reste fermé donc je n'entends rien). Ça permet d'éviter de parler en même temps que quelqu'un d'autre...

On peut faire ça en analogique (CTCSS) et en numérique (DCS).

Ok pour la partie technique Xbug si ainsi c'est dit plus juste.  :pouce:

Mais est-ce que cela change quelque chose sur le fond, à savoir :


 :trinq:

ON DIT NUMÉRIQUE BORDEL !
https://www.on-dit-numerique.fr/ (https://www.on-dit-numerique.fr/)
Sinon on se retrouve avec des pancartes comme ci-dessous ...

Merci Uke de te corriger des fois  :trinq:

(http://www.parapentiste.info/forum/index.php?action=dlattach;topic=49155.0;attach=40377;image)

merci d'avoir repondu plus precisement que moi, je n'arrivais pas a me souvenir des denominations exactes et je voulais pas dire de betises.



hahahaha tu as 100% raison
j'avais utilisé digital car c'est DMR, c'etait uniquement pour ne pas perdre le fil. mais j'aurais du le preciser.
Mea culpa.

Quel intérêt de s'équiper une radio numérique tant que la majorité des équipements sont analogiques ? J'ai plus envie d'avoir une radio aéro mais vu le tarif..

Un avantage des radios numériques, c'est qu'elles sont par exemple capables de faire passer et relayer 2 canaux sur une seule fréquence.
On pourrait donc avoir 2 canaux distincts sur la fréquence FFVL. Par contre le débit sur les fréquences en 150MHz est pas terrible et la voix est pas mal compressée ...

Au boulot on est passé en 100% numérique (http://www.kenwood-electronics.fr/comm/numerique/nxdn/) en interne (avec possibilité de communiquer en analogique aussi avec les autres), avec 2 canaux sur 2 fréquences distinctes et relayées par 2 relais distants reliés entre eux par réseau IP (http://www.kenwood-electronics.fr/comm/numerique/nxdn/relais/NXR-710E/) pour éviter les zones d'ombre, c'est aussi un des avantages de cette techno.

Sur les radios maritimes équipées pour, tu peux automatiquement envoyer ta position GPS ainsi que l'identifiant du navire avec tes appels d'urgence, et ce n'est même pas une trans numérique ! on devrait avoir la même sur nos radios pour la FFVL / PGHM

Pas faux. Mais passer à des radios hybrides permet d'être prêt pour toutes les technos et communiquer avec tout le monde, mais c'est cher ... sinon il faut que tout le monde bascule en numérique en même temps.

Pour les radios Aéro, effectivement ça pique un peu ... surtout que les [urlhttps://www.aerovfr.com/2016/04/la-fameuse-transition-vers-le-8-33-khz/]pas de fréquences ont changé[/url] je crois (8.33khz), alors va falloir tout changer comme d'hab  :shock:

Ca c'est un argument sécu intéressant en faveur des modèles numériques !

Merde, j'ai épuisé le temps pour les modifs en pleine modif et ça m'a laissé une correction toute bancale  :affraid:
Modifications radio Aéro : https://www.aerovfr.com/2016/04/la-fameuse-transition-vers-le-8-33-khz/ (https://www.aerovfr.com/2016/04/la-fameuse-transition-vers-le-8-33-khz/)

intéressant : https://open-dmr.fr/

pour la position c'est vraiment interressant, il faudrait donc pouvoir lier le vario ou le smartphone avec la radio.

Bonjour à tous,

Je suis plutôt débutant en parapente. J'ai acheté mon équipement d'occasion fin janvier.
J'ai prévu de voler sur site (et pas de faire des cross).

Je cherche une radio simple, efficace, et dans un petit budget de préférence (60 €).
Je pense en acheter une sur Amazon (par exemple une BaoFeng).
Que me conseillez-vous ?
Merci :-)

CTR FP 00 39€ neuve
https://www.crtfrance.com/en/94-amateur-radio-talky-walky

Merci ShakeyourBody,
C'est le modèle que j'avais un peu repéré  :pouce:

Il faut prévoir un élément en plus, pour fixer cette radio sur une sangle de la sellette ?
Un accessoire à commander en même temps que cette radio ?
Merci

c'est la copie conforme de ma midland que j'ai acheté la semaine dernière:
https://www.amazon.fr/gp/product/B07NDBK1TT/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s01?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.fr/gp/product/B07NDBK1TT/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s01?ie=UTF8&psc=1)
Testée et approuvée lors d'un vol à Millau samedi dernier. On m'a entendu du déco alors que j'étais à 20 bornes de là. Payé par contre 65 euros....  :fume:  :fume:  :fume:

Maverick,
Ça fait une bonne différence de prix, pour un produit qui semble identique  :shock:

Des retours sur cette radio à 40 € ?

Hello,

Je viens de commander cette radio :
Radio CRT FP00 bi-bande VHF/UFH
à 46 € port compris (Colissimo)
chez : Boutique parapente Propulsion ; https://www.boutique-parapente-propulsion.com/

Fréquences 144/146 Mhz.
Est-ce qu'avec ça tu peux avoir la 143.9875 FFVL ?

Elle doit sans doute pouvoir être débridée comme la plupart des radios annoncées à 144/146 MHz.

Marc

D'accord avec Lasalle ,
Cette radio semble facile à débrider.

Attention,les radios chinoises peuvent paraître facile d'emploi à débridés,
Par contre c'est toujours un peu plus compliqué pour des occidentaux.  :canape:

Un morceau de suspente fera l'affaire pour la securiser sinon il ya une dragonne livrée avec et un genre de clip à viser dessus
Facilement débridable. J'en ai deux comme ça dont une qui etait livrée deja parametrée avec la frequence FFVL
Tuto pour la debridée  : https://www.youtube.com/watch?v=JcFbvqA5SH8

ROTFL

J'en ai commandé 2 mercredi soir, livraison reçue ce vendredi après-midi.  Emballage parfait, notice en français, ça a l'air sérieux et bien officiel (y'a toutes les restrictions d'usage - licence etc - dans la notice) + un petit feuillet libre pour débrider les fréquences à 136-174MHz et 400-480MHz (au lieu de 144-146 et 430-440).
 
Au moins, du point de vue prix/délais/service, je suis rassuré.
Batteries en charge, je me plongerai ensuite dans les menus de réglages etc.

Merci pour vos message,
Et même merci à celui qui débute en blagues  :lol:

Hub, voilà un retour positif ...
N'hésitez pas à donner plus d'info ... :-)

CRT FP00 toujours : Menus de réglage relativement faciles à utiliser (ça se ressemble, toutes ces chinoises).
En revanche, je n'ai pas (au premier abord) réussi à mémoriser des réglages dans les canaux en mémoire.  Bon, pour mon besoin à moi (non-parapentesque), c'est pas bien grave.
En parapente, j'aime bien avoir des canaux pré-réglés avec des noms, genre FFVL, Club1, Club2...

Hello,

J'ai reçu cette radio 2 jours ouvrables après commande.

A première vue, elle est de bonne qualité.
Pour le moment, j'ai juste essayé la lampe-torche intégrée, et la radio FM, ça fonctionne bien  :lol:
C'est un lot complet : batterie Li-ion de 1 600 mAh, chargeur, antenne, éléments de fixation (dont la fixation sur ceinture, que je pense utiliser), dragonnes, ...

Je vais me plonger dans le mode d'emploi (deux exemplaires : un en français, un en anglais).