+ Le chant du vario +

Ca y est l'Enzo 3 sort du bois... Encore à l'état de proto mais elle n'est plus cachée.

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20197118

on l'a vu en l'air hier...

Quand il est passé au dessus du déco du Chalvet ?

Non non, entre orcières les richards. On était en l air aussi. On a fait un bout de la branche "Avec" ceux du col agnel.

Et? T'as eu le temps de compter les caissons?  :pouce:

Quelqu'un a vu voler l'Enzo 3 en xxs 19 m2 ? Elle m'intrigue cette aile, 7,55 d'allongement en 2 lignes en si petite taille mais charge alaire relativement élevé, ptv 80-90kg

Simple curiosité, (j'ai nullement l'intention d'acheter une telle machine!)

A mon avis Ozone en a fabriqué très très peu
 

Il me semble que c'est l'aile avec laquelle volent pas mal de filles, dont Laurie Genovese, et qu'elle en est très contente car malgré sa petite taille, elle vole quasiment aussi bien que les grandes.

Merci Man's, Ozone aurait donc fait un super taf de mise au point sur cette taille

Il me semble plutôt qu'un pote qui fait les PWC m'a affirmé que personne (vraiment!) ne volait avec les petites tailles en compète, ni XS ni XXS. La plus petite taille utilisée est à priori la S, donc des tonnes de lest pour les filles et autres petits gabarits...
Il confirmera/infirmera si il passe par ici.

J'ai retrouvé l'article que j'avais en tête :
https://paragliding.rocktheoutdoor.com/portraits/interview-de-laurie-genovese-la-championne-pwc-qui-defie-les-hommes/

Donc effectivement, il s'agit d'une Enzo S et non XS ou XXS, bien vu Flyingcycle ! :pouce:
Petite taille...tout est relatif ! Le PTV d'une Enzo S est 90-105 ce qui correspond plutôt à la taille ML, soit 2 tailles au dessus d'une taille S dans le reste de la gamme, d'où ma confusion.

Dans l'interview elle dit qu'elle doit se faire violence et débrancher le cerveau pour transiter full speed lorsque c'est turbulent avec la taille S en 22m2 alors en 19 m2 je me demande si faire de même serait seulement possible sans finir au tapis sous secours

Elle a l'air de bien marcher quand même la S...

C'est une façon d'indiquer "enzo 3" au pluriel en anglais, mais pas une indication de la taille de voile je pense....
M'enfin oui la S marche bien, mais c'est une S à 100kg de PTV optimal!

Il y a au moins une XXS à voler, la pilote a un système de secours avec largage de voile, c'est un système
plutôt utilisé pour l'acro, non ?

https://www.youtube.com/watch?v=-53AtLaIiMo&t=126s

Salut, ou tu vois que c une xxxxxs?

Une autre vidéo où elle n'a pas encore installée ce système de largage d'aile. Elle se serait fait peur entre temps pour peaufiner son système de secours ?

https://www.youtube.com/watch?v=QZHByXgnfw4

ce n'est pas un système de secours avec largage de voile mais simplement la possibilité de larger la voile après avoir fait secours ou après posé par vent fort ; cela n'a aucun lien direct avec le secours ; et ce n'est pas spécialement utilisé en accro, c'est utilisé généralement quand on utilise un secours pilotable (type Rogalo) et que l'on souhaite larger la voile après avoir fait secours pour piloter au mieux. En accro le système est le "Accro Base Système" qui large la voile et c'est le largage de la voile qui entraîne en même temps le secours

Merci gattou tipia pour ces précisions, cela me laisse à penser qu'elle affine son système et prend des précautions élevées pour pouvoir se libérer son Enzo 3 XXS. 

Peut-être parce que sur sa chaine il y a une vidéo pleine de rythme et de suspense ou il est écrit (traduit par plumocum traduct) ma belle enzo3 xxs 90kgs max essayée par mon pote à 100kgs.

C'est tentent cette taille XXS. Mais c'est peut-être super chaud en turbulence... Difficile de se faire une opinion sans essayer, difficile (voire impossibe?) d'essayer. Il doit en exister moins de 10 au monde à mon avis.

Un jour je demanderai à Ozone si je peux en avoir une en test.

Il y a une autre vidéo sur sa chaine qui commence sur un long plan séquence sur son joli cul (ça doit être fait exprès pour augmenter le nb de visites. Je vais faire pareil sur mes vidéos, et en plus je vais faire des gros plans sur les poils de mon...torse mais dans mon cas à mon avis ça aura moins de succès  :clown: ). Bref, accessoirement on y voit quelques décos et extraits de vol à quixada dans une belle brasse. Ma tablette bug, allez sur sa chaine et il y a une vidéo genre mes 240 bornes à quixada.

Je me demande aussi... L'enzo2 XS reste gérable niveau pilotage et les perfs suffisent bien pou du cross. Et vu que la 3 est plus facile ça doit être faisable de descendre encore d'une taille...

Moi j'ai eu des infos, invérifiables, que par exemple l'Enzo 2 et taille XS marche moins bien que certaines ailes de cross homologuées C dernière génération en taille S (donc à ptv similaire)...

je trouve un peu flasque ceci-dit. mais peu importe, les tranny c'est pas trop mon truc de toute façon.

Tu le trouve flasque !? Moi je mordrais bien dedans.

En tout cas, l Enzo 2 de flyingcycle me découpe bien correctement dans les cross qu on fait ensemble, et ma gto2 va bien ( avis subjectif)

Y a un truc qui ne coïncide pas par rapport aux vidéos. Pourquoi est-ce que l'enzo 3 XXS n'a pas le même design que les autres tailles ? On voit sur les vidéos qu'il n'y a pas les "cornes" ajoutées sur les Enzos 3 sur l'extrado et non présentes sur les autres modèles ozones..

Et du coup on fait plus les cross ensemble, et ça c'est triste!  :bisous:  :canape:

Laurent pense qu'il y en a moins de 10 dans le monde, moi je ne serais pas surpris qu'il n'y en ai qu'une seule de construite (on ne voit pas bien la cible potentielle de cette taille puisque en compet c'est taille S ou supérieure pour être compétitif) et que Ozone l'aurait construite un peu différente, sans "cornes"

Honorin en avait mis une (E3 XXS) à lui en vente il y a quelques temps. Je crois qu'il l'avait prise dans le but de voler surchargé pour tenter des records de vitesse...