+ Le chant du vario +

Salut,
Après avoir essayer en stage  :oops:  de faire une photo (ratée) en vol je voudrai savoir comment vous procédez :
- vous lâchez tout, vous récupérer l'appareil dans la poche arrière de la sellette, vous en profiter pour changer batterie et carte mémoire et vous faites une cinquantaine de photos et  :affraid:  :vrac: ; ou bien vous êtes plus raisonnables :
- vous pilotez d'une main / lâchez tout
- vous gardez l'appareil autour du cou
- vous attendez que  ça :vol: tranquille
...

ps: c'est peut-être pas la bonne rubrique pour poster ça, si?

ça dépend du mental du jour ....

y a même des jours où je ne prends pas la moindre photo alors que tout est à portée de main

et y a des jours où je tricote la vache de mon APN qui s'emberlificote dans le frein et le trimm
et il ne reste plus qu'une seule main pour tout libérer l'autre avant le prochain thermique

pour la rubrique, à priori c'est la bonne ... je voulais en créer une spécial ... mais pour l'instant pas assez de sujet qui en causent

 :coucou:

de mon coté, pour prendre des photos, je lâchais tout, jusqu'au jour où j'ai voulu prendre l'extra dos d'un pote et que la fermeture me crée une cravatte, un pilote qui m'interpèle et qu'un Mayday (silencieux) carresse une de mes très nombreuses synapses  :P

du coup les photos depuis j'en prends en air franchement calme, en tenant la voile d'une main...

sinon je filme avec une merdouille accrochée au casque... mais c'est une merdouille  :(

Perso, au tout début quand j'ai pris des photos en l'air, les conditions etait super calme donc j'avais l'appareil autour du cou, et je prenais les photos en lachant les 2 commandes.

Quand j'ai tenté le petit tour du lac d'annecy, je dit bien tenté car je me suis vaché comme un caca d'oiseau, les conditions étaient bcp moins calme. Pour dire j'ai croisé un thermique à +8.5 m.s^-1 d'après le vario.

J'avais toujours l'APN autour du coup, mais je tenais les commandes dans une main. mais ce n'est pas très pratique pour bien viser, et pas très rassurant surtout lorsque que l'on entre dans un thermique sans être prêt.

Je me demande même si ce n'est pas mieux de lacher les 2 commandes, et si jamais il y a fermeture, je laisse tombé l'appreil (accroché autour du coup je vous rappel :P) et reprends les commandes.
Lors d'une fermeture, j'ai l'impression que si j'ai les 2 commandes dans les mains, je suis moins libre de mes mouvements, et donc peu moins bien gérer l'incident ???

Par contre pendant la transition au dessus du lac, j'ai laché les 2 commandes sans probleme, et la j'ai bien pu me faire plaisir à prendre des photos, changer les réglages ....

Après ça depends aussi de l'APN que tu prends, moi je projette de m'acheter un reflex donc en vol, si jamais je le prends :), je serai obligé de lacher les 2 commandes pour faire la mise au point ..., et là, l'appareil ne sera pas autour du coup mais dans un cockpit, très bien assuré évidemment.

Voilou ce que j'en pense.

Ouaip, pour faires mes photos, je me sentais pas de lâcher les commandes, j'ai donc laissé ma main passée dans la commande, autant dire que je ne pouvais pas viser... photo ratée (ou presque)

Perso, j'utilise un de ces système pour les forfaits de ski avec un enrouleur comme ça je peux tirer dessus pour bien placer mon apn et si y a un souci je le lâche en espérant pas me le prendre dans la tronche... mais habituellement c'est en air calme, et les 2 mains sur l'outil  :mrgreen:

photo ??? vous parlez photo ???
allez allez.. le plus important c'est pas de shooter à tt va ... mais de bien choisir et "voir" la photo av de la prendre...

et en l'air... ben ca craint !

dimanche j'ai failli .... car je prennais des tof de thierry en l'air !

bref, le conseil : un app sur le casque ou accrocher pres de ta vue et tu declanche comme ca !

sinon tu va te rendre malade !


et n'oublions pas que la photo c'est pas parce que c'est du num qui faut "gaché"

lylou, totographe à ses heures....

Ça serait bien de profiter de ce post (ou d'en créer un autre dédié) sur les supports de fixation qu'on utilise, les différents montages et ce que ça donne...

Oui, ça serait bien... J'ai vu une de tes photos Lylou ou tu a fixé le boîtier dans les suspentes... Tu nous en parle ?



Ça c'est marrant, je fait le chemin inverse... J'ai un reflex num mais pour voler je vais acheter un compact (surement les petit Panasonic qui déchirent :) )
Le reflex en l'air... Trop lourd trop chiant, faut les deux mains, et c'est toujours quand ça bastonne que c'est joli...  :fume:

J'avais penser à fixer l'apn sur mon torse mais ça fait chi... avec la ventrale. Je suis donc bien preneur d'info sur la fixation sur le casque; d'autant plus que positionné sur le casque, le déclencheur est à portée des mimines.
Lylou! Lylou! Lylou! Lylou!

non ! je pense qu'il y a effectivement mieux que sur le casque (j'ai un montage à base de scrath sur le casque) parce que ça bouge beaucoup et si t'es  :bu:  quand tu regardes la vidéo tu vomis... et aussi parce que ça peut (pas mon cas l'appareil pèse très peu) déséquilibrer le cerveau (ça expliquerait des choses  :grat: )

le montage de Bernard semble bien (quand on a du matos de qualité et son roman photo explicatif est bien fait mais j'ai pas l'temps de chercher là)

sinon si tu as de bon élévateur bien baleize tu peux aussi fixer l'appareil dessus mais la visé est pas cool (mieux pour un camescope)

 :jump: Ah.... :mrgreen:  j'aurai pleins de choses à dire aussi là dessus ....

 Je vole et bosse avec mon reflex... et pas le plus léger... le nikon D2XS avec soit un 24/120 ou un 10/20... (1,5kg environ) autour du cou, avec une sangle d'assurance. Pas plus...
Quand je suis en bi, je peux me permettre de prendre le 80/200... car le tout fait quasi deux kilos...

Donc petit compact ou reflex, c 'est chacun son truc.

En conditions calmes, je lâche tout...
En conditions plus fortes, je tiens d'une main, les commandes... et l'autre l'appareil (ça muscle les avant bras et les poignets), et la mise au point se fait sans pb avec l'AF. Ca m'arrive de lacher aussi, en condition forte, mais loin du relief, avec du gaz, et sous une 1/2, tranquille... Heureusement que les SIV existent, ça permet de ne pas s'affoler... Et si tu te prends une grosse frontale, ou asym, ou autre, je laisse faire... et ça revole... Bon si ça se gate, je rechope vite les commandes... (javais des ergos fabriqués maisons sur la hook, sur la fin où je l'avais,  plus rapide à attraper..; Sur l'artik, c'est livré avec... mais avec elle, je lache pas en conditions fortes de tte manière)

Après je suis entièrement d'accord avec Lylou... c'est pas parce que c'est du numérique qu'il faut shooter à tout va... Choisir son orientation par rapport au soleil est déjà bien, éviter ainsi les surexpositions, les contres jours (mais parfois ça peut être très beau aussi..)... Choisir son cadrage, sa composition, la lumière, placer son sujet.... Bref, c'est pas facile... (Il suffit pas d'appuyer sur un bouton... je dis ça, car depuis 7 ans que je suis dans le milieu (hors parapente aussi), je l'entends souvent, et c'est pas facile à entendre, car c'est pas vrai... mais bon, long débat...)

Après j'ai aussi un système dans les suspentes... Là c'est pas facile à expliquer. C'est un pote à moi qui m'a fabriquer le truc. Mais là, je mets un ti compact... Imaginez, 1,5kg avec le réflex, impossible...
Le système marche bien, mais mon compact m'a laché... J'en cherche justement un nouveau, avec une télécommance IR pour pouvoir le mettre plus haut dans les suspentes. L'effet est bien plus sympa, plus dynamique.

Si je viens à la CI, je ramènerais ce système... Impossible à expliqer par écrit.

Voilou... bon courage... et pleins de belles photos.... ;)

Ça y est ! Après une heure de boulot : http://www.parapentiste.info/forum/technique/photo_video_les_fixations-t4396.0.html
un post sur nos diverses techniques de fixation.

perso j'en prend souvent sauf quand ça tape vraiment ...
1-l'appareil est dans la poche de la combi devant , et non dans la selette pour que ce soit plus facile d'accés.
2-il est relié par une tite suspente fine à une boucle de la combi ou de la selette pour eviter de le faire tomber si tu dois le lacher rapidment pour reprendre ta commande.
3-une fois sortie de la poche je le laisse poser sur mes genoux avec la fixation dtu ne crains rien et il est plus facile a prendre.
4-tu peux aussi le fixer sur l'elevateur , par une tite fixation fabrication maison , j'ai vu ça avec un copain, je vais essayer , ça a l'air pas mal , sauf pour viser peut être...
des fois je lache même les commandes pour telephoner ou repondre a un sms.... :oops:

voila mes conseils quand je dois shooter l'extrados bleu en dessous de moi.....(  :bisous:   blue )... :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

il est super ton post , mais je ne vois pas comment tu fais pour actionner la prise de vue .... :grat:
tu restes toujours en vidéo ?

l'année dernière pour l'événement de thierry , j'avais monté une longue perche de 2 m sur ma selette ( oui je sais le lezard a toujours une longue perche ....) :mdr:

l'appareil etait fixé au bout de la perche jet je declenchais les photos de 3/4 profil avec une télécommande infra rouge.
les photos etaient prises de 3/4 avant ce qui permetait d'etre sur les photos avec les montagnes enneigées de chamrousse.

il faudrait que je retrouve une photo qu'on avait pris de moi en vol , avec la perche que l'on distingue bien..... :lol:

ça demande un bon préparatif au déco , surtout lorsque tu as les 2 pattes dans 30 cm de neiges fraiches pour courir..... :mdr:

c'etait y a deux ans  ;)

c'était un test !  :prof:  Delphine déguisé avec le compte d'un lézard ...  :mrgreen:

Moi, je suis du genre à tout lacher aussi, c'est une habitude à prendre ... mais je vole pas sous une Omega non plus !!!
Le plus dur, c'est de cadrer les autres parapentes avec le paysage derrière parce que eux, ils bougent (et généralement, ils savent même pas que t'es en train de les prendre).
Je pense que ce qui craint le plus, c'est pas une fermeture ou autre (parce que quand ça tape vraiment, on a autre chose à faire que des photos), mais c'est de garder suffisament d'attention au traffic auour de toi, parce que c'est vrai que pendant que tu photographie, tu pilotes un peu moins quand même.
Par contre, ça apprend vachement à piloter à la selette.

Le truc que j'ai pas encore réussi, c'est les oiseaux, parce que là, c'est carrément chaud pour les garder dans l'objectif et attendre la mise au point. Si quelqu'un à un conseil, je suis preneur.

En général, je tiens dans une main quand ça bouge, sinon, ben je lache tout

oui en effet ça fait 1 an et demi.... :prof:

alors elle etait pas belle la perche du lezard thierry ???   :mdr:

c'est aussi ce que je pense !
es que je me serais mal fait comprendre ???
 :grat:

bien sur que je shoot pas à tt va ! c'est nul ca a plus aucun interet !

na pour le moment j'ai pas trouver de system pour callé mon reflex du coup, je fais ca av mon coolpix 4300.... mais j'espere trouvé un moyen mais surtout avoir le courage de prendre mon D70 avec !!!!
c'est un peu comme mon bébé... mon nikon !

 :coucou: ,

j'ai fait quelques essai avec mon reflex, un D200 avec un 18-200 (donc ensemble lourd), c'est vraiment pas le top pour faire de belles photo en vol. Lacher les commandes, Bof, surtout lorsqu'il y a du monde autour. Et la Boom Sport, j'aime bien la garder aux commandes quand meme, ça a vite fait de vivre sa vie ce genre de voile. il faudrait que je refasse l'essai avec une voile cool, mais bon, comme disait Lilou et Lili, pas la peine de shooter à tout va, une photo ça se prepare (cadrage, lumiere...) et en vol avec du monde autour, ben on devient moins attentif avec l'oeil dans le viseur. Du coup, je vais me racheter un compact en complement du reflex.
Par contre, avec un compact à ecran inclinable, il y a aussi la solution de le fixer sur le cokpit avec une patte en L, ça fonctionne pas mal. Stephane (Benjiboubou) utilisait ce systeme pour filmer et c'etait top. Faut juste avoir l'oeil pour garder l'horizontale.

Apres ça dépend ce que l'on compte faire en vole.
Si on part voler pour faire des bornes, ou voler pour admirer le paysage.
Dans les 2 cas c'est différent, dans le vol à borne on est vachement concentrer sur notre but, on n'a pas vraiment le temps de penser au photos. Si on vole pour le paysage, on peux deja choisir de voler dans des endroit moins connu avec moins de monde. Et donc il y aura plus de temps pour bien cadrer.

ça dépend aussi de la position de l'APN, si on la autour du coup, ou s'il est fixe et réglé près a prendre des photos. Dans ce dernier cas, on a moins le chois de la visé, mais (si en plus on a une télécommande c'est encore plus facile) on n'est pas déconcentré par la prise de la photo pendant le vol.

Avant de partir voler, on choisi, on veut prendre des photos comme on le sent, choisir un déco moins peupler, sans conditions extravagante. Si on veux juste illustrer un vol, on le fixe, et on ne se pose pas la question comment je vais prendre cette photo.

De plus, il faut voir aussi, que pendant la période la plus active en thermique, ce n'est pas la bonne periode pour prendre des photos, luminosité trop forte. (Sauf pendant l'effet playmo, mais là ça ne vol pas du tout  :mrgreen: )

Lylou... c'est ce que j'ai dit... je suis d'accord avec toi...
C'est moi qui ai pas du être clair...
Sorry  ;)

Bientôt en kioske : les histoires de lylou et lilli

pas d'accord ....
mon record de distance perso, j'ai shooté comme un sourd.
bon ... beaucoup de loupés :( (l'APN qui passe en mode nuit ou bien j'arrive pas à faire la mise au point sur le vario) mais 160 km et 48 photos exposées ... (pas toute d'intérêt, je l'accorde - je n'ai aucune prétention artistique)

Et je rajouterais : ou le dialogue de sourd  :mrgreen:

Voir ce message-ci :

yop ..

J'ai relu le fil après une nuit de sommeil...

alors pour me situer niveau photo, je suis un gros blaireau (ça plaira à certain(s) ), j'ai quelques bases, j'ai essayé de faire de belles photos du temps de l'argentique ...
ça coutait la peau des fesses pour un apprentissage pas évdent (temps trop long entre les essais et voir le résultat).
en plus les peloches qui supportent l'altitude (enfin surtout les conditions d'éclairage) sont assez exclusives, pas facile de terminer une bobine une fois poser enfin bref, j'ai fait quelques essais en l'air, ça (les photos argentique en l'air) revient hyper cher pour rien du tout (comme résultat)(sauf à s'appeler Murillo ou quelques rares personnes comme ça)

le numérique ... ben oui tu peux shooter à tout va = tu tentes la photo.
tu fais des essais, tu peux voir immédiatement ce que ça donne.
c'est hypra facile à recadrer (même si je ne prends jamais le temps de le faire).

Après c'est vrai que je connais au moins une personne qui s'évertuait à prendre des photos de dos ... ben elle peux passer au numérique, une photo sans aucun intérêt reste une photo sans aucun intérêt.

Pour en revenir au sujet : faire des photos en l'air... à mon sens, le principal problème c'est que la majorité des photos que nous essayons de prendre sont des photos de paysage (*) dans des conditions d'éclairage pourries (enfin minimal pour le gus qui a fait la conception de l'APN donc le machin il ne saura pas exploiter) : lumière ultra intense avec un bleu qui écrase tout ou bien au contraire le blanc de la couche d'inversion qui gomme tout.
Quand je fais une photo de la savoyarde, elle est forcément moche : elle en respecte aucun des critères canonique des photos. En plus la savoyarde c'est rien qu'un bête caillou pas beau qui n'a aucun intérêt. Le seul truc c'est que cette photo elle parle à un parapentiste qui connaît (ou repère) cette transition parce que justement la photo représente la transition.

(*) d'où le succès de murillo ou les belles photos de lylou et lilli qui -eux- prennent des photos d'autres ailes (enfin un paysage vraiment décomposé avec des plans).

Enfin pour résumer (mon avis à 3 balles de gars qui de toute façon ne cherche même plus à croire que ses photos pourraient avoir un quelconque intérêt) : soit vous voulez faire de belles photo et tentez la macro, le natures mortes et les grands classiques. ça donne assez facilement de beaux résultats. Vous pouvez tenter aussi de belles photos de parapente mais en restant au sol.
soit vous voulez photographier en l'air et alors oubliez le terme "belles photos" ... contentez vous de faire des photo qui signifient quelque chose pour vous.

et puis de toute façon ... moi je peux plus faire de photo, mon appareil est mort (enfin il visera dans les coins jusqu'à ce que je prenne le temps de tenter une opération à coeur ouvert)

Demande à Fertito pour le coup ! en plus de les réparer, de leur faire prendre une douche, il les allèges en laissant la moitié des vis de coté  :mdr:

Salut !

Je ne parviens pas à trouver comment on fait une prise de vue comme ça :

(http://www.chickenstyle.ch/uploads/pics/por9.jpg)
http://www.chickenstyle.ch/uploads/pics/por9.jpg (http://www.chickenstyle.ch/uploads/pics/por9.jpg)

Comment fixe-t-on l'appareil dans les suspentes ?
Est-ce que quelqu'un a déjà essayé ?
Merci d'avance !

Alexander



pour cet angle de vue (http://www.chickenstyle.ch/uploads/pics/por14.jpg (http://www.chickenstyle.ch/uploads/pics/por14.jpg) ), j'ai déjà trouvé la méthode... :P

Help !!!

Ex photographe pro et néo parapentiste j'ai opté pour un compact Nikon que je scratche sur mon cockpit (sécurisé évidemment, avec un cordon de portable, pratique a mettre et a enlever).
Je photographie (et je filme) quasi exclusivement en air calme, a une main, le Nikon est au top ergonomiquement parlant.
l'avantage de ne pas avoir l'appareil fixé, c'est de pouvoir changer les points de vue, ce qui a mon sens est fondamental pour faire des images. Par contre depuis mon SIV, je clipse les commande quand je les lache... Sinon je prend les 2 commandes dans la meme main.

Salut Zig !

Merci pour ton aide !

Le problème que je rencontre, c'est justement le changement de point de vue : je trouve qu'avec un grand angle à bout de bras, les cadrages sont vite les mêmes et ça ne permet pas de mettre en perspective l'aile et le pilote. Du coup je suis en train de me bricoler une perche que je pense utiliser avec le retardateur de l'APN. En contre-plongée, ça peut donner de bonnes prises. J'aimerais aussi trouver un système qui permette des photos en mouvement et du dessus... bon après faut que ça vole et que ça décolle aussi, si c'est pour ressembler à Robocop imitant Galfione au bord d'une falaise...

le grand angle (24/28mm ou équivalent num) c'est sympa, mais c'est toujours un peu la meme chose, et surtout on voit systématiquement la déformation due a la focale. Perso de temps en temps ça va mais pas systématiquement. Sur mon Ni con (Ni pas con) ya de quoi en adapter un, mais j'hésite encore a investir la dedans...
Pour la canne moi je suis pas assez bon pilote, pour gérer ça encore, je préfere me concentrer sur le reste...
bons vols et bonnes photos! :D