+ Le chant du vario +

David Eyraud de l'école des passagers du vent vient de sortir un manuel de pilotage! Et en ligne! Avec des tonnes d'explications vidéo n'hésitez pas à le consulter! Excellent moyen pour progresser le tout coupler avec un stage de pilotage

www.pilotage-parapente.com

Merci pour l'info, j'apprécie beaucoup le travail de David. Il est l'un des premiers à avoir fait avancer le pilotage au delà de tirer plus ou moins sur deux ficelles ;).

De quoi lire pour les jours perturbés à venir.

Il est là : https://www.pilotage-parapente.com/manuel-de-pilotage/ (https://www.pilotage-parapente.com/manuel-de-pilotage/)
Pour l'édition complète, c'est 24 € pour un an.

Il me semble avoir reçu un mail de la fédé dans lequel il était dit que les licenciés aurait droit au tarif de 18€
A confirmer

Que l'on paye un travail, c'est normal. David Eyraud a opté pour une diffusion online (ça sauve des arbres et cela permet des vidéos) mais je ne comprends pas pourquoi cela serait une certaine somme à débourser chaque année...

son concept de  « bras hauts sécurisé » est couillu
https://www.pilotage-parapente.com/manuel-de-pilotage/sommaire/pilote-et-pilotage/le-poste-de-pilotage/5-pilotage-aux-freins/

Ca dépend. En sortie de sat rythmique ou infinit avec une voile d'acro l'expression bras hauts de sécurité est parfaitement adaptée.
http://www.youtube.com/watch?v=R6F9goTvPcY

Intéressant. A mettre éventuellement en rapport de manière nuancée avec cette discussion http://www.parapentiste.info/forum/techniques-de-base-du-pilotage/tenir-sa-voile-en-turbulence-ou-garder-de-la-vitesse-t42970.0.html

Je ne trouve pas, au contraire !

Tu remarqueras qu'il n'est pas à 100% bras hauts  :mrgreen:

Dingue cette photo. Le suspentage est vachement court ! :mdr:

édit ; post supprimé, sans intérêt, désolé.  :tomate:

Je crois qu'il faut vraiment mettre en avant ce site.
Je l'ai un peu parcouru : même sa partie gratuite à elle seule est très riche.
Les plus expérimentés  trouveront des rappels, précisions et détails utiles et surtout une véritable formalisation d'une somme de connaissances.
Les parapentistes en progression en feront un outil incontournable.
On trouve au fil du texte des prises de position claires et fermes sur des techniques ou des préconisations qui font parfois polémique. L'auteur ne craint pas de fixer un "état de l'art" et ainsi de réduire un peu le "bruit" pour mettre en avant la connaissance. Dans la hiérarchie données -----> informations -----> connaissances, David Eyraud a réalisé ce qui est rarement fait sur Internet : produire un travail qui permet de livrer un savoir.
Il faut en profiter.

:+1:
et il n'a pas besoin de pub pour ses stages qui sont toujours complets,
mais pour l'avoir vecu, c'est incroyable le temps et l'attention qu'il peut passer pour que les debriefings soient bien compris de tous; tant à l'atterro entre 2 rotations, que le soir (jusque (très (très)) tard) devant les videos. le tout avec une humilité sans faille.
amen  :ange:

J'ai parcouru le manuel "libre" et ça m'a vite donné l'envie de l'acheter  :jump:  ... ce qui est fait.

C'est génial ... quel travail et je n'ai parcouru que 2-3 sous-chapitres.

Chapeau bas  :ppte:

Pilote en progression j'ai egalement investit après une lecture de la partie gratuite et je ne regrette pas du tout. J'ai surtout axé ma lecture sur les fondamentaux : mouvements pendulaires et debut de thermique et je dois dire que j'ai enfin trouver une information claire, détaillée et complete.
Les choses sont enfin dites et les illustrations par videos sont justes indispensables. J'aurais aimé un support papier en complément, mais bon...

C'est aussi une bonne leçon d'humilité. Disons que la somme des connaissances en parapente vaut 100, je pensais etre entre 5 et 10, ba, dans ta gueule... On va tout reprendre, encore et encore.

Ne serais ce que l'histoire de la tempo timide. Je suis peu etre un peu limité ou j'ai filtré les infos lors de ma formation, mais je n'avais pas compris que ça augmentait l'abatté. Idem pour l'abatté aérodynamique qui est juste une notion fondamentale mais que je n'avais pas intelectualisé jusqu'à ce jour... Et je ne parle là que de notions fondamentales.
Va falloir tester tout ca et surtout bosser les exos en vol (maientenant que j'ai un peu mieux compris les consequences potentielles de mes actes et la conduite à tenir).

Bref, je sais pas pour vous, mais je trouve que je commence tout juste à avoir un vrai socle theorique que mes formations initiales ne m'ont pas completement permis d'acquerir en salle

J'étais déjà convaincu de l'urgence de faire un stage de pilotage SIV, ça deviens vraiment urgent 😃, reste plus qu'a trouver une place de dispo... Et là c'est pas gagné en week end

De ce qu'il nous a dit, il vas sans doute faire un tarif de renouvellement plus bas.

Pourquoi payer pour un renouvellement ? Le contenu vas s'enrichir encore :)

De nouvelles vidéos je suppose ;)

on peut l'utiliser sur plusieurs postes (genre téléphone, tablette et PC ) ?

Je suis un peu surpris qu'il n'y ai qu'une seule réponse à ce fil et c'est celui d'un professionnel il me semble. Pour ma part je suis un particulier et plutôt du genre autodidacte.

J'ai pris l'abonnement que depuis quelques jours me doutant que ce serait une bonne chose pour comprendre les techniques de la gestion des incidents de vol. Après quelques heures de lecture (je poste sans avoir encore tout lu) et le visionnage de vidéos (pas encore tout vu), je peux déjà dire que c'est vraiment un plus d'avoir pris cet abonnement. Etre autodidacte à ses limites !

Effectivement cet excellent ouvrage semble être passé totalement inaperçu ici
Ou bien il fait tellement consensus qu'on n'a pas besoin d'en rajouter??? :canape:

excellent et novateur (pour moi qui restais sur des formations du siècle dernier!)

Il me semble qu'il y à un autre fil qui en parle déjà

http://www.parapentiste.info/forum/techniques-de-base-du-pilotage/le-manuel-de-pilotage-20-par-david-eyraud-t43886.0.html

un fil resté à la page 1... Autant dire qu'il n'a pas vraiment "décollé" :tomate:

2fils d'une page = 2pages  :P

A la lecture du fil il semblerait que nous ne soyons que trois à l'avoir acheté (parmi tout ceux qui on mis un post).

Et pourtant je pense que même ceux qui ont l'intention de faire un siv tireront un bien plus grand profit de leur stage s'ils ont lu et visionné tout le contenu.

Il faut, je pense, être un expert en techniques de pilotage pour ne pas en tirer profit.

Tu m'as compté ?

Oui  :)   il y a toi, mdarques et moi !  cela fait trois 

Pourquoi avoir changé le titre du post ? parce que "nouveau manuel" ça fait bouquin, or c'est un livre web...

+ 1 depuis une petite quinzaine = 4.

Et oui, cest très bien écrit et de surcroît superbement enrichi avec les videos commentées. Ceci étant un livre, fût il informatique et documenté avec des videos, ne remplacerais jamais la pratique (en SIV mais aussi simplement en vol dans toutes les conditions raisonnablement envisageable0

En tous les cas je suis très satisfait de mon acquisition et ne peut que la recommander à tout pilote de tout niveau.

Il fallait un contexte bien particulier pour créer cette ressource en ligne :
- impérativement un moniteur de siv pour avoir de la "matière" = les vidéos des élèves pour montrer toutes les erreurs possibles de pilotage (et elles sont très nombreuses !) et leurs conséquences

- un bon pédagogue sans s'embourber dans trop d'explications sur les lois de la physique mais des explications claires sur ce qu'il faut faire (ou ne surtout pas faire) 

Je pense que le bouche à oreilles va certainement promouvoir ce cite qui n'a pour le moment aucun équivalent

J'ai payé l'accès au site (excellent, et je ne regrette pas mes euros); mais je m'interroge comme Matthieu: Pourquoi valable une année seulement ?
J'ai envoyé un mail à ce sujet à David (david@pilotage-parapente.com) je posterai la réponse si j'en ai une.

Bons Vols  :vol:

Salut

Ca me paraît pas très compliqué... Pour que tu reprennes un abonnement dans un an.

A+
L

Oui  :D mais encore faudrait-il un véritable intérêt de prolonger au delà d'un an, je pense qu'un an va me suffire pour lire et relire autant de fois que je souhaite

Il y a eu surement une mise a jour car je le trouvais particulièrement illisible ( police pas assez foncée sur fond blanc )
Je vais enfin pouvoir dépenser de l'argent utilement

Prendre l'abonnement n'est pas le plus difficile. C'est même très facile.

Mais ensuite il faut être "prêt" à y investir du temps. Pour "ingurgiter" le contenu. Je dépasserai certainement les 60 heures. Mais je suis lent pour comprendre  :)

Pourtant le site se contente que de notions utiles (pas de digressions), ce n'est pas un divertissement (pas d'humour à aucun moment), très focus sur l'objectif "rester maître de son aile"

Ce fil est dans "techniques de base du pilotage", faute de mieux comme rubrique.

Parce que clairement tout n'est pas vraiment de base. C'est d'ailleurs pour cette raison que tout se passe au dessus d'un lac, au cas où...

Je me questionne sur ce qu'un débutant pourrait en tirer de cet abonnement.

Autre manuel en ligne (on peut ensuite télécharger 2 livrets), gratuit celui là, et qui s'adresse même aux débutants (mais pas que), manuel très bien fait mais sans vidéos

https://sites.google.com/site/documentsparapentedelta/home/bpc-preparation-aux-questions-ouvertes-parapente-et-delta

Ces 2 ressources en ligne (le gratuit et le payant) n'ont pratiquement rien en commun mais se complète très bien.

réponse de David à ma question:

<<<<<   Bonjour Christian

 Oui: l'abonnement est valable pour 365 jours.

Il faudra effectivement renouveler son abonnement chaque année.

Si non les pages réservées aux abonnées ne seront plus accessibles...

Je ne connait pas encore le prix du renouvellement mais il sera moins cher que le premier achat. Cela dépendra des recettes, des dépenses et des taxes que je devrais payer...

Vaut il mieux que je fasse du biplace commercial tout l'été ou bien que je travaille sur de nouvelles rubriques?

Un site internet à un cout.

Le temps de travail pour la gestion du site mérite d'être rémunérer.

Le temps de travail pour rédiger de nouveaux chapitres, ou de nouvelles parties est considérable (texte, dessins, vidéos...).

Pour info, le livre d'au moins 800 pages avec 2 ou 3 DVD aurait couté entre 50 et 75 euros.

Il y aura des mises à jours régulièrement. Dès cette été, deux nouveaux chapitres seront mis en ligne: un sur la vrille, un sur les techniques pour s'échapper et descendre rapidement. Une nouvelle partie sur la voltiges serra également publié avec quelques chapitres... Une rubrique mise à jours permettra de connaitre chaque ajout ou modification.

Je songe à mettre à disposition des abonnés une version pdf. De cette façon vous pourrez toujours avoir accès au texte et aux dessins sans connexion internet ni abonnement. Mais sans les vidéos... Là encore cela me demanda du temps...

Bonnes lectures et bons vols!

>>>>

Perso, je pense qu'une version PDF pour les abonnés serait vraiment un plus, et je lui ai répondu dans ce sens.

Bons Vols  :vol:

Je trouve ce site très bien fait mais j'ai remarqué que les vidéos rament beaucoup. Ça ne vient pas de ma connexion. Vous avez le souci aussi?

Oui et ma connexion est bonne.

L'abonnement avec effet "rétroactif" me déplait totalement même si j'ai acheté le "livre" qui est top. Pourquoi devrais-je m'abonner à un tout sur des années, au risque de perdre mon achat initial ?   Par contre si le prix est convenable, je pourrais réviser ma vision.

C'est pas d'avoir le "livre" qui permet de mieux voler mais de le connaître. La durée limitée est plutôt une motivation supplémentaire pour moi d'en assimiler le contenu.

Le chargement ultra lent des vidéos est pour le moins agaçant, il faudrait que David se penche sur sa résolution. D'autant plus qu'actuellement le nombre d'abonnés ne doit pas être faramineux, si cela devient encore plus lent ce serait vraiment pénible.

Merci Christian-Luc pour le retour. Je ne nie pas que cet ouvrage online soit (ou devienne) une référence du genre mais le mode de paiement annuel me gêne et d 'autant plus si on perd la partie abonnés qu'on a déjà payée. je trouve ça bien limite et je préfère payer une fois 75 € avec des DVD (pas besoin de connexion internet) ou payer un supplément de 5 € pour les nouvelles parties et vidéos que devoir repayer la totalité. Ce n'est pas une question de somme d'argent mais de principe : un livre, on l'achète à vie. On ne repaye pas la totalité pour 1/5, 1/10 de nouveautés.

Ce n'est pas tout à fait vrai : quand on achète une édition mise à jour, il n'y a pas de réduction pour ceux qui ont l'ancienne version. Mais il est vrai également qu'il y a rarement des mises à jour annuelle pour les versions papier.

Je suis malgré tout d'accord : payer quelques euros pour les packs de mises à jour supplémentaires, suivant qu'ils nous intéressent ou pas, me semble une solution équitable pour le lecteur comme pour le rédacteur (son travail supplémentaire reste rémunéré et le lecteur ne se sent pas floué de payer plusieurs fois le même achat). Après, il reste la possibilité d'un (petit !) abonnement pour payer les frais d'hébergement du site.
Sinon, super travail que ce manuel. Bravo David  :bravo:

+1; j'ai aussi pris l'abonnement et ça ne me paraît pas rhédibitoire de payer pour apprendre, j'ai juste un petit problème avec les vidéos qui rament un peu (moi aussi ma connexion est bonne) mais mis à part ce petit souci technique (et aussi quelques fautes dans la rédaction mais je suis comme Marc je fais partie de l'ancienne génération qui était censée maîtriser à peu près sa grammaire dès le CM2), je trouve que c'est bien fait, bien expliqué et ma foi bien utile pour le piou piou que je suis.

C'est vrai qu'un livre en ligne reste un livre et les quelques fautes de français sont pas du plus bel effet.

Alors je dirais (sans prendre la place de marc) :


Enfin quand on critique une faute de français, autant le faire correctement  :trinq:

Bonjour,

Mon prénom s'écrit Marc !
Comme le tien s'écrit Laurent et non pas laurent.  :pouce:

 :trinq:

 :sors:

Marc

Je viens de recevoir un email. Il y a une petite réduction pour les licenciés FFVL.

ça me fait une belle jambe. Je maintiens que selon le prix des mises à jour, si le manuel ACHETE n'est plus disponible après ce premier ACHAT, c'est de l'arnaque. Mais il y a moyen de faire une sauvegarde en bidouillant. Na !

Salut Michel,

Il a une façon simple pour faire une sauvegarde tu peux tout simplement imprimé au format texte le site. Il ne manquera que les vidéos.

Le prix, pour les années suivantes ne sont pas le prix des mises à jours, mais une prolongation de l'abonnement. Cet abonnement te donne accès au manuel.

Avec une simple prolongation tu conservera ton manuel et tu auras également accès aux nouveautés.
Qui se promet très riche!

Le choix du support, site web, est je pense le plus adapté à notre passion, les vidéos sont un outils pédagogiques extraordinaire. Et c'est un support évolutif.

Je pense qu'un manuel de pilotage sur papier, aurait été plus cher et beaucoup moins intéressant. Imagine tome 1 et dans 2 ans, tome 2 ect..... Et à chaque fois 50 / 75 euros?

Finalement 24 euros ou 18 avec ffvl. Je pense que c'est très bon marché. Franchement, le contenu est énorme et David promet de nouveaux chapitres.

Nos parapentes évoluent très vite, les joncs, les sharknose, l'allongement, modifie d'année en année les réactions de nos bâches. Ce site est aussi le meilleur moyen de rester informé. De voir peut être vos futures parapentes dans toutes les configurations. Et de mieux comprendre.

Attendez de connaître le prix.

Cordialement Laurent

ce n'est peut être pas un manuel que tu achète mais une information à laquelle tu loues l'accès. Regarde les film vidéo : un DVD coute X euro, la location (en club ou VOD) coûte sensiblement moins cher.

Si tu trouves un moyen de le conserver pour toi, c'est possible, mais c'est autant légal que de conserver le vélib' que tu as loué une heure. :police:
à moins que tu ne contactes le propriétaire pour lui demander d'acheter le manuel pour (il disait 50 ou 75 € ! ?)

Je ne vais pas en faire une guerre. Si effectivement il y a du travail en plus, je prolongerai mon abonnement car la version actuelle est déjà une réussite ... et j'aime les vidéos car très pédagogiques.

Petite question, mon abonnement initial est arrivé à échéance. Et le prix du renouvellement ne me semble pas clair: 12 ou 24 EUROS ?

Etonnant que ce post n'ait pas eu plus d'impact (en dehors de la bénédiction du RP wowo et de quelques rares figures du  :forum: )
Ce manuel, excellent de mon point de vue, en particulier grâce aux vidéos pédago, semble n'avoir pas trouvé son public (ni ses contradicteurs)  alors que s'ouvrent divers fils récents sur le sujet
http://www.parapentiste.info/forum/techniques-de-base-du-pilotage/les-fondamentaux-du-parapente-document-jeanclaude-seguy-t50133.0.html
http://www.parapentiste.info/forum/techniques-de-base-du-pilotage/aero-et-mecavol-pour-les-nuls-t50115.0.html

Pourquoi? Un rappel d'évidences et de compétences acquises par tous ???

Il vient d'être complété par une partie accro très claire (même si je ne me risquerai pas à les tenter tout seul)

Moi je suis vraiment content de ce site web j’ai appris plein de truc.

Je pense au contraire que tous ceux qui l'ont parcouru sont d'accord sur la qualité du travail de David Eyraud et que tu ne trouvera pas grand monde (personne ?!) pour discuter son travail  ;)

Personnellement je suis un adepte de ce manuel ...... et encore plus depuis qu'il y a une section voltige  :lol:

je maintiens que je le trouve excellent, mais qu'au niveau LCVD c'est un bide médiatique, même si tous ceux (combien ???) qui l'ont lu l'ont apprécié.
J'aurais aimé des commentaires, argumentations, questions, objections, etc...
mais bon on a les fils de M@tthieu et de wowo, faut pas se plaindre  :canape:

Je me suis abonné un an, pas sûr que je le réabonne. Ca ne m'a pas évité des sketches :sors:

Bah... d'un autre côté, tu as fait plus de 1150 vol dont pas mal en stages cross et SIV et cela ne t'as pas évité les sketchs et pourtant tu continues, alors...

 :P

Plus sérieusement, pour ce qui est de la compréhension de pas mal de nos loupés en pilotage et le fonctionnement de nos jouets en général, je trouve le manuel à David absolument top et je suis bien décidé à rester abonner. Même s'il ne m'arrive pas de vivre tant de sketchs que ça et que je pourrais en déduire que finalement cela ne me sert pas tant que ça.

Bravo à David Eyraud pour la qualité de son ouvrage. :bravo:

Bonjour à tous,

Je déterre un peu ce sujet, juste pour dire que je suis tombé sur cet ouvrage en ligne et que c'est, pour un débutant comme moi, une mine d'information extrêmement précieuse (même si beaucoup d'informations ne relèvent pas encore de mon niveau)...

Merci énormément à l'auteur !

Si ça peut permettre à d'autres nouveaux venus de le découvrir...

Bon vols à tous !

Nicolas

Ah ben merci, je ne l'avais pas trouvé dans mes recherches celui là (en même temps le titre n'est pas très précis).
Du coup j'avais ouvert un autre fil plus récemment. Je pose ça là et je sors.
http://www.parapentiste.info/forum/techniques-de-base-du-pilotage/manuel-de-pilotage-de-david-eyraud-t53505.0.html