+ Le chant du vario +

Oui, comment ?

J'avais cassé la fiche USB. (Précision : Très mauvaise utilisation de ma faute.)

Je l'avais démonté très facilement en ellevant les visses.

Un technicien a réalisé les soudures, et hop, repartit comme en 40.

Bon, les fils de la batterie sont un peu trop proches l'un de l'autre sur le circuit imprimé.
Possible aussi qu'une peu "d'humidité" l'ai aidé à se nazer.

La batterie sort 0V, en court-circuit surement. Est-ce que ça vaut le coup de la remplacer (i.e. une chance que ça remarche) ?

J'ai nettoyé à-la-rache (brosse à dents). Sur USB, il reste mort.
J'ai extrait la microSD, pas moyen de la relire, elle a l'air morte elle aussi.

 :cry:

Attention, sur la batterie que j’ai changée pour un pote il y avait un petit circuit imprimé soudé aux bornes de l’accu et invisible sous le scotch de protection des soudures.
Ce circuit coupe l’alim sous une certaine tension pour protéger la batterie d’une sous tension et l’on mesure alors 0V sur le PCB alors qu’aux bornes de la batterie on a une tension.
Si vous changez la batterie il faut ressouder ce circuit sur la nouvelle batterie si elle n’en possède pas, c’est lui qui éteint le GPS automatiquement sI vous oubliez de le faire pour ne pas détruire la batterie suite à une décharge trop profonde.
Loïc

Bho... si c'est juste un cricuit qui coupe l'alim passé une certaine tension y a pas trop de risque a le remettre sur une autre batterie.
C'est d'ailleurs dommage que le reversale en soit pas equipé d'origine et que ca soit sur la batterie..

Norbert

Slt

Comme ca
http://youtu.be/jwXC0Gmgew0?list=UUyhI17CKQj3GXhrkdVdRM4A




http://www.parapentiste.info/forum/reversale/batterie-reversale-vgp2011-t38080.0.html


((@))+++

"Il suffit qu'ils remettent la même batterie et c'est tout.
Après ,tu dis que le circuit qui est sur la batterie sert a couper l'alim (c'est qu'il y en a un), et tu dis que le reversale n'en est pas equipé ?!?
Si les reversale en étaient équipés , ça changerait quoi ?"

ça changerait qu'une batterie standard pourrait être utilisée.
Mais quand on voit la batterie déchargée (à 3.7v) et le symbole de l'accu à 50%, il est évident que le concepteur ne connaissait pas ce genre de technologie au départ, ni ensuite d'ailleurs  :grat:
Batterie vide à 3.7V et pleine à 4.2V (0% - 100%).
Et vu la tournure des choses, j'ai peur qu'on soit obligés de savoir les changer nous même les batteries ...

Ben tu pourrais mettre n'importe quelle batterie sans te préoccuper qu'elle ait ce composant jetable du coup, qui sert au sur et sous charge de la batterie...
Generalement je vois surtout ca sur des trucs low cost ou jetable (comme les pipette electronique en laboratoire..)

Norbert

Houaaa!!!
Tu mas l'air vachement balèze
On se demande pourquoi tu ne l'as pas fait ton vario !? :grat:  :grat:

Je t'attendais !  :mdr:

    ???
Tu n'as pas  répondu a ma question !