+ Le chant du vario +

Skywalk semble vendre très peu d'ailes, en France du moins. Je suis cependant intéressé par la Masala 2 pour sa légèreté tout en restant en catégorie EN A ainsi que pour ces "Jet-Flag" qui permettraient de réduire la vitesse de décrochage. Y aurait-il des "défauts" qui expliquerait d'en voir si peu en circulation ? Qui pourrait me faire part de son expérience avec la marque et ce modèle en particulier ? Merci  :ppte:

J'ai contacté l importateur pour essayer la taille xxs, il m'a dirigé vers le revendeur local que j'ai contacté il y a deux mois pour l'essai.  Depuis silence radio, donc qu ils ne vendent pas beaucoup ne m étonne pas trop :lol:

Ça m’étonnerait qu'ils en vendent pas trop. Je connais 4 personnes autour de moi qui l'ont essayé et les 4 l'ont commandé.
Le dernier en date m'a dit qu'ils ont du délai pour la XXS.
Franchement c'est une super voile, redoutable en thermique, légère aux commandes, très maniable, sécurite...
Ses seuls défauts, son prix et un peu encombrante pour mon sac réversible.

Insistez auprès de votre revendeur car elle vaut vraiment le coup. Sinon passez sur Annecy aux Grands Espaces, ils doivent avoir toutes les tailles en essais.
Regardez sur mon blog mon petit essais:
http://speedetrando.over-blog.com/2014/04/masala-2-xs-de-skywalk.html

Et ma dernière sortie ce matin:
http://speedetrando.over-blog.com/2014/07/mont-des-croix.html
   

Je l'ai essayé il y a 3 semaines, c'est vraiment une super aile, très bien construite et un rapport poids-perf-sécu très intéressant, mais je dirai vraiment pas que c'est une aile maniable... Bon , je l'ai essayé en taille M en milieu-haut (102) de fourchette, et c'était plutôt camion... Faut que j'essaie la s ou xs

parce que j'hésite à la prendre, j'attends encore de voir ce que Ozone va sortir avec le swift3, même si c'est pas tellement la même catégorie...

J'ai aussi eu bien du mal à essayer cette voile !

Après avoir réservé la Masala pour un essai, je fais 150 km de voiture pour la tester. Arrivé à la boutique, on me dit qu'elle n'est pas encore arrivée et qu'il faut attendre le facteur... 3 heures d'attente plus tard, le facteur n'a pas l'aile qui n'a pas été envoyée... On me propose finalement un autre modèle histoire que je vole quand même en attendant que l'importateur l'amène en main propre.
Finalement à 16h la voile arrive, le vent-météo se lève et le déco passe vent de cul.
J'avais déjà entendu qu'il était difficile d'essayer les voiles de cet importateur à cause de son manque de sérieux, je n'ai pas été déçu !

J'ai finalement essayé ultérieurement la Masala aux Grands Espaces qui avaient l'aile en stock et qui ne dépendait donc plus de l'importateur.

La Masala correspond au cahier des charges que je souhaitais : sécurité, légèreté, gainée et rapide.
Ses défauts : son volume plié, son prix, l'arrondi pas top et le sérieux du distributeur.

Bonjour,
La masala 2 est une voile qui m'intéresse.
A l' attéro d'Orcier en haute savoie (pas loin du lac Léman) j'en vois une se poser.
Bien sur je suis allé admirer la belle. Quelle surprise lorsque j'ai vu un support interne complètement décousu et éffiloché au centre de l'aile !!
Le gars qui volait avec en était à son deuxième vol, c'est une voile d'essai qu'il avait acheté.
Même si l'on envoie fort pour tester une voile, cela ne peut justifier ce genre de problème.
Du coup cela m' a un peu refroidi.

Pierre

 Dans le meme créneau la Kea de sky paraglider par A.Paux .m'étant trompé de taille je vend la miene,voir dans la rubrique Vente sur ce Forum.

https://vimeo.com/106693032

:)

Bonjour

Quelqu'un connaît la finesse de cette voile?
Merci

Voila, 3 à 4 vols et marche avec cette Masala2.

Taille XS , PTV 95

Virage , tourne comme un petit vélo ( normal la voile est chargée), avec de bonne sensation en virage bien incliné, ça plonge vite et propre ( PTV max)
Plané, je dirai avec cette taille et ce PTV 7.9 à 8 de finesse , au moins aussi bien que la bright 5 de ma femme au milieu de ptv
Vitesse, je dirai un bon 40,41 km/h bras haut, (j'ai pas fait de mesure car pas d'instrument pour ce genre de vol) , attention à l'atterro faut prévoir un minimum
Arrondi nickel , vitesse basse facilement utilisable
Poids, indolore à la grimpette tellement c'est léger  :lol:

je reprends le marche et vol ce week end avec un peu plus d'instrument  :coucou:

Entre 8.6 et 8.9 sous la S (26m2) chargée à 85kg selon Cédric Niedu (Certika) dans l'essai de Parapente Mag.
Valeurs à prendre avec des pincettes comme dans tous les essais...
Loïc

Tout à fait et c'est loin d'être essentiel pour une voile de ce type.
Mais ça un ordre de grandeur qui me semble très correct.
Merci de l'info :)

Merci du retour :)

En effet la finesse est à prendre avec des pincettes, je vole sous usport2 et c est dur de juger comme ça sur 4 vols .... À confirmer peut être après ce week-end end

voila 2h30 de marche et 850 m de dénivelé avec cette voile au cœur léger ... Même sensation dans le thermique , facile à la commande ça enroule comme un petit vélo , très bon taux de chute aussi.
La vitesse je confirme à coté de biplace 41 à 43 km/h chargée à 95 kgs en xs, la finesse très confortable comparée à d'autre voile EN A.

Je l'ai prêtée  à d'autre personnes dont le PTV se situait au milieu de fourchette , réaction ,; bluffante

PETITE VOILE A ESSAYER c'est un régal

je trouve un probleme avec cette masala 2 il est tres difficile de faires les oreilles, j'ai du mal a atteindre la suspente et encore moins a faire les grandes oreilles

Aucun problème pour les oreilles, Elles se font facilement. Peut être as tu une accroche haute avec ta sellette.

Bien que ce ne soit pas le but recherché, j'ai pu comparer sa finesse avec d'autres voiles montagnes, elle est bien au dessus du lot. Ça peut quand même compter sur certains vols.
Après 7 mois d'utilisation, outre sa maniabilité; l'ensemble gonflage, prise en charge et le fait de ne pas plonger après la prise en charge, est vraiment génial et permet de rendre les décos plus facile surtout lorsque c'est scabreux. Beaucoup plus évident que mon ancienne UL1.
Je connais 7 personnes qui l'on adopté, 3 que je connais personnellement et 4 qui m'ont demandé des renseignements. Une 8eme reçoit la sienne cette semaine!!!

 

Est-ce que quelqu'un sait si skywalk peut la livrer avec des trims à la place de l'accélérateur ?

Pour qu'une voile puisse être volable en toute sécurité avec trims, il faut qu'elle ait été conçue pour. Si de nos jours une voile accélérée à fond est souvent relativement "solide", elle reste quand même bien plus exposée aux fermetures. Alors même si une forte charge alaire sous une XS améliore la chose, on a de toute façon pas l'avantage de trims qui permettent de dégrader considérablement la finesse comme sur une aile de speedflying. 

les trims ne sont pas forcément là pour gagner des centimètres d'accélérateur et si c'est le cas tu n'es pas obligé d'aller à fond (sauf si t'en as envie hein)
le but des trims sur une voile montagne c'est de pouvoir accélérer avec des crampons aux pieds et de supprimer le montage de l'accélérateur.

Après, si Skywalk n'en fait pas, on peut toujours en faire faire par un atelier (mais bon, la voile est déjà un peu chère...).

Oula, "risquer" (ou s'emmerder, au choix) un tel montage pour quelques vols en crampons (ça peut aussi s'enlever avant et c'est même mieux pour poser... j'imagine juste, je n'ai jamais essayé). Surtout qu'en volant avec la XS la vitesse n'est à priori pas un problème. Je répète donc : être "bloqué" aux trims ne se fait pas en toute sécurité sur toute les voiles, car on ne retrimme pas aussi facilement qu'on lâche l'accélérateur. Après bien sûr tout se fait ...

OUla des trims ? je ne crois pas que se soit le cahier des charges de la MASALA mais bon on ne sait jamais. Comme dit plus haut les trims c'est pas pour tout le monde, il faudrait poser la question chez skywalk

Euh, vous n'utilisez jamais vos trims en bi ou en mini ?

Pour ce qui est de la vitesse, il ne faut pas oublier que la XS fait encore plus de 22m² (moi je pensais plutôt à la XXS avec un PTV oscillant de 80 à 85).

Est-ce que quelqu'un a pu comparer UL3 et Masala2 ? Whisper, t'as pu voler les deux ? Merci d'avance !  :trinq:


Edit : en fait, le souci c'est que les posts sont dans la rubrique aile de début, alors qu'on peut avoir envie d'utiliser cette voile en vol montagne/alpi plus radical

Si, quand c'est prévu pour ... Ma GT par exemple n'a pas de trims mais un accélo. Les trims ne serviraient pas à dégrader comme sur une mini plus classique ou un bi, donc inutiles. La seule utilité serait pour du soaring par vent fort et bien laminaire, donc très marginale. Même bras haut en XXS ça devrait toujours aller plus vite et avec un meilleur plané qu'une UL1 de taille similaire par exemple, qui avec un peu de vent dans le nez n'avance plus ...

Le retour de la comparaison dans PPmag c'est : "sauf le poids un chouille plus élevé, c'est superieur a tous les niveaux" (meme le prix d'ailleurs ! :P )

Norbert

Je n'ai jamais essayé l'UL3, ni la 2 non plus. Il n'y a apparemment pas grand chose qui change avec la 1 sauf le gonflage plus rapide.
Tu as d'un côté une voile tranquillou et de l'autre une voile joueuse. L'accélérateur sur l'UL n'apporte pas grand chose. Je ne parle pas de celui de la Masala, je ne l'ai pas monté.
Pour les trims, ils n'en livrent pas. Je ne suis pas spécialiste mais vu que la Masala possède des joncs en bord de fuite, j'ai des doutes que ce soit possible.
J'ai la doc de la nouvelle Whizz, la remplaçante de la Lol de chez Nervures, ils ne parlent pas de trims sur cette voile contrairement à la Lol, à confirmer car la doc a été vite fait pour St Hil. Elle possède aussi des joncs en bord d'attaque. Ils ont augmenté les surfaces par rapport à la Lol.

L'UL3 reste pour moi plus adapté pour le paralpinisme que la Masala pour son poids et surtout son encombrement moindre. Sinon y'aura bientôt la Whizz 18, 20 et 22m² et une nouvelle du côté de chez Gradient: l'Eiger. Ça bouge dans le petit milieu.

Merci pour les infos !  karma+

Je met permets de faire un retour, je viens de passer d'une Mojo 3 S (25m²) à la Masala 2 XS en 22,7m².

Chargé a 75kg, je suis beaucoup plus à l'aise que sous la Mojo. Plus serein dans les turbulences, je pense qu'elle amortie plus.
Je peux engager un peu plus, je vais plus vite, et la capacité a ralentir et centrer les noyaux est vraiment bluffante !
Gonfle comme une plume, prends bien en charge et attero impec.

Je peux enfin suivre sans difficulté mon poto qui vole en Rush 4, même si je transite un chouilla moins bien.
Il l'a essayé (PTV 60 et des brouettes pour lui), il l'a trouvée beaucoup trop amortie pour son gout :p ,  il aime l'accro :)

Donc bref un jolis petit bijoux pour voler sereinement et avec du potentiel ! Un peu plus de 5h de vols sur 2jours, premiers tours de bocal d'Arbas bouclé.

Essayée dans des conditions bien instables et bien toniques de ce week-end à la Route du vol (merci à l'équipe de Soaring !!!): je confirme tout le bien qui a été dit sur cette aile  :bravo:
Un vrai jouet ultra facile, très ludique et d'une efficacité redoutable dans l'ascendance (j'étais à environ 88kg de PTV sous une taille S).
L'aile demande juste un peu d'attention pour être pliée de façon compacte mais pour tout le reste c'est du pur bonheur.
Loïc

D'autres retour de cette voile?

Plus d'un an que je vole avec et toujours autant la banane après chaque vol rando. Super déco, bonne prise en charge, bon plané, bonne vitesse (chargé), super mania, très efficace en thermique... que du bonheur.
Q'une grosse fermeture avec, aucun problème, j'étais sous le vent d'un énorme thermique au fond d'une combe.
Certains critiquent qu'elle plonge en virage, franchement je préfère ça que la mode des voiles tournant qu'à plat.
Bipbip si tu lis, je t'ai emprunté tes commentaires lors de tes premiers vols sous ta  toute nouvelle Masala:
http://www.bivouak.net/topos/sortie-le-pal-de-fer-ou-site-de-saint-hilaire-depuis-montfort-par-bipbip-le-13989-sport-16#Sortie_13989

http://www.bivouak.net/topos/sortie-le-pal-de-fer-ou-site-de-saint-hilaire-depuis-montfort-par-bipbip-le-14047-sport-16#Sortie_14047

Archaleon: bien venu au club (très nombreux) des Masaliens

Petite question, pour un débutant avec un ptv de 80 vous prendriez une xs ?

(@) Whisper  :coucou: , oui , déjà 10 super vols avec la Masala (dont un triangle de 55 patates  8)  ) ,je n'ai pas encore amorçé la moindre amorce de fermeture depuis le début (malgrès les conditions toniques) , je n'ai meme pas encore senti le besoin d' installer mon secours , j'ai le même sentiment que sous l'Ultralite de voler sous un engin bomb proof . Avec l'habitude ,je trouve le virage encore plus chirurgical qu'au début , un régal  8)  8)
(@) Sheebe : oui , XS c'est bon . j'ai pris une S (pour 93 de PTV ) après avoir hésité avec la XS . Par contre , tout dépend de l'utilisation que tu compte en faire en temps que débutant : à mon humble avis , en cas de gonflages /  retombées sur le BA , elle ne va vraiment pas faire long feu : tissu très light et construction "beaucoup " plus complexe qu'une Ultralite par exemple (joncs très longs / peu de renforts / jet flaps semblant fragiles .....) . Bref , vu le prix du chiffon ............ :affraid:

Le but est d'avoir une voile à tout faire (vol rando, vol thermique, soaring)

Je vole la Xs vers 75. Ca va très bien.
Oui c'est une voile à tout faire, sauf bouffer du gonflage et de la dune car tu vas l'user assez vite. Sinon si tu en prends soins elle peut durer pas mal.

Sinon tu peux t'orienter vers des voiles un peu moins light et un peu plus robuste, pour tout faire...

C'est pour mon père et il galère pas mal avec les grosses voile école au niveau du poids, c'est un peu trop tank pour lui (et pour moi aussi c'est pour sa que je suis passez chez little cloud)
Tu aurais d'autre voile en tete?

C'est pas trop le bon fil, mais, y'a pas mal de voiles écoles pas trop lourdes : Alpha 5 par ex, qui fait dans les 4,5 Kg jcrois.

Sinon après dans les B accessible a des pilotes dégrossis : SPANTIK, TEQUILLA, ATLAS X alps...

Salut a tous
 Je déterre un peu le sujet, mais est ce que quelqu'un sait ce que donne cette voile par vent fort, et si elle se prête a un pilote débutant

Merci !

c'est plutot le vent fort qui ne se prete pas aux débutants...

Je comprends pas trop ta question en fait.

Pour le gonflage... ca peut aller.
Sinon ca reste une A, donc ca avance pas très vite.

Pour le vent fort rien ne vaut une mini.... mais surtout d'attendre que ca baisse !

Je parle surtout de vent fort laminaire, au niveau de son comportement

J'ai fais quelques vols en prion 1 par ~30km/h, ca avance pas mais ça reste très serein.

Pas de soucis pour les débutants, il suffit de prendre la bonne taille. Pour la vitesse je ne peux pas te dire

La Masala ne sera pas foncièrement idfferente de la Prion 1. Plus perf, beaucoup plus légère (et fragile)

Bah, bien sur l'aile en air laminaire, qu'il soit a 0kmh, 10kmh, 30kmh ou 70kmh, restera saine.

Par contre, il faut voir la marge que tu as par rapport au vent pour continuer a avancer avec de la marge. A 30kmh, tu es dans la limite (ou déjà dépassé en fonction des sites de vol). Avec un renforcement du vent et un mauvais placement, tu seras dans le rouge...

Tu parles de vol de bord de mer?
Je vois pas trop l’intérêt d'une Masala pour ces conditions. La Mescal 4, la version "lourde", sera plus résistante dans le temps !

Une alerte vient d'être diffusé par la FFVL et mon blog.
Alors allez voir:
http://www.parapentiste.info/forum/recits/masala-2-attention-aux-crocs-daccelerateur-t43460.0.html;msg551504#new

Un petit retour succinct sur la masala que j'ai pu essayer. Je l'ai trouvée très facile au gonflage avec une bonne prise en charge. Je n'ai fait qu'un vol, difficile d'en tirer une conclusion sinon que malgré un déco scabreux dans la neige et des conditions toniques à l'atterro, elle s'en est bien tirée. Seul hic pour moi, les suspentes hautes dégainées, je crains un peu pour une voile montagne.

Sinon je l'ai essayée en S et je pense que la XS serait plus adaptée dans mon cas pour un usage rando (ptv 80-85 kg). Qu'en pensez-vous ?

Si tu l'utilises en rando prend la en XS
Quand tu l'auras, vérifies les crocs comme décrit plus haut. Je connais maintenant 22 Masala qui ont eu le même problème que moi

Ok merci pour ton avis, whisper.

Pour les crocs j'avais vu ton alerte avant et sur la voile que j'ai testée, les crocs sont bcp plus fermés que ceux que tu montres en photo sur ton blog.
Mon pb, ce sont plutôt les suspentes dégainées donc très fines, dont l'une par exemple, s'est fait crocheter dans le support lampe frontale de mon casque montagne... Si j'achète cette voile, il vaudrait mieux que je retire ces supports.
Bon là c'était une fois mise en boule à l'atterro. Très peu de risque que ça arrive au déco ou en vol.

On ne s'imagine pas tous ce qui peut arriver et/ou s'accrocher au casque ou ailleurs.

https://www.youtube.com/watch?v=XCXdlptAEBE (https://www.youtube.com/watch?v=XCXdlptAEBE)

Elle est déjà passé sur le fofo mais...

Il faudrait peut-être citer le fil en question pour éviter de flooder celui de la masala.

C'est pas faux ! :tomate:

http://www.parapentiste.info/forum/videos/le-danger-d-une-camera-sur-le-casque-t33731.0.html
http://www.parapentiste.info/forum/ailes-de-performance/artik-3-t20806.0.html;msg371568#msg371568

Merci auteur4  :pouce:

Bonjour,

J'ai une compétition marche et vol la semaine prochaine et j'ai la possibilité de me faire prêter soit une masala XS soit une masala S. Mon ptv sera d'environ 80kg, si vous pouvez me donner votre avis je suis preneur  :trinq:

T'es obligé de porter une voile ? Parce que  pour le moment, entre le sud et la pluie annoncés, à ta place je prendrais juste un K-Way  :sors:

Cette voile me fait de l'œil ! J hésité encore car débutant, surtout au point de vue vieillissement ... Je suis très soigneux et j ai une autre voile pour gonflage ... Des retours sur les heureux possesseur de masala ? Combien d heures ou de vol sans souci ?
Merci

J'en suis a 120h ou plus avec ma Masala, elle va toujours très très bien.
En effet la voile se... plie plus facilement, mais ca ne se sent pas en vol.

Bref tu as le temps de voir venir mais il faudra quand meme faire un peu gaffe à pas la poser dans un buisson épineux et tirer dessus ensuite :D

Bonjour à tous !

Pardonnez moi de relancer le fil, mais un an après vos derniers message, cette voile me fait de l'oeil.
Depuis je suppose que vous avez tous plus voler avec cette voile et d'autres. Avez-vous d'autres opinions/avis/retours à rajouter depuis ?

Merci ! :trinq:

Je pense que la réputation de la voile n'est plus à faire. Elle est reconnue par ses utilisateurs comme une excellente voile.
Je pense que Archaleon t'en dira surement plus, mais je pense que tu peux y aller les yeux fermés

J ai déjà suffisamment exprimé mon opinion sur cette voile :)
Mon opinion n a pas changée ! Une des meilleures en A montagnes sans aucun doute !

Après, pour un pilote dégrossi en cherche d un peu plus de polyvalence / perf, la leaf light est aussi une super option !

Et au niveau de sa durée de vie, sa manière de vieillir (on est d'accord il faut en prendre soin, mais pas autant que les ultralites, Pi2, pas aussi fragile)
On lit partout que la voile est encombrante, des retours à ce sujet ?

Merci  karma+

Tu devrais aller voir et essayer la pi2 avant de dire que c'est du fragile !! Tu sembles parler d'aile que tu n'as pas utilisé, uniquement sur des on dit.
Le bord d'attaque est en tissu plus épais, les bords d'aile aussi. Seul l'intrados et l'extrados dans leurs parties centrales​ (parties​ blanches​ de l'aile) sont avec un tissu très fin.
Suspentage partiellement gainé.
Bref rien à dire la dessus et pas plus fragile que les autres ailes de la catégorie !

Faut faire un peu gaffe sur terrain rugueux ou végétaux piquant c'est tout.
Après c'est sûrement pas idéal pour débuter, avec l'usage qu'on connait (bcp de gonflage, risque de reposer l'aile dans un buisson...)

JulienF je te remercie pour tes précieux conseils éclairés, sur différents posts, mais du calme un peu, à chaque commentaire tu donnes l'impression de rabaisser les gens.

Il suffit de lire l'ensemble des messages sur le forum, les tests, tout le monde est d'accord pour dire que la Pi2 est de l'excellent matos (je dénigre pas TA voile donc t'inquiète - là on s'intéresse à la Masala 2 pas à la Pi2) mais comparé à d'autres modèles il faut reconnaitre que beaucoup disent qu'elle susceptible de vieillir moins bien pour la même utilisation (quand on dit fragile on parle pas de porcelaine on est d'accord). Je me base en effet seulement sur des messages, articles, mais le forum sert aussi à ça à croiser une multitude d'informations, et pas seulement ton opinion.  :trinq:

Hello quetzal je t' ai envoyé un MP .
Sinon je confirme qu'une voile light ne s'use pas si vite si tu en prend soin .

En fait, tu peux dénigrer, ça me dérange aucunement ! D'ailleurs je roule dans une bagnole qui est dénigrée par toute la presse auto française (Toyota Auris Hybrid) et ça ne me fait ni chaud ni froid.


Le problème est bien là, je ne sais pas sur quels messages, on-dit, qu'en dira-t-on... tu te bases pour avancer cela. A comparer à quel modèle ? A des ailes de la même catégorie (aile montagne) à ou des ailes classiques allégées ??!!
Tu as fait une fixation la dessus et c'est une erreur grossière. Et en aucun cas je veux rabaisser les gens, juste que je veux t'éclairer sur plusieurs points.

Encore une fois, la Pi2 est composé d'un intrados en skytex 27 et d'un extrados en mix skytex 27g et 32g (bord d'attaque et de fuite, les parties en couleurs de l'aile).
Une ultralite 4 est composée de skytex 27 et de doménico 10d et 20d. Une nova Ibex 3 en doménico 10d (35g) et 20d (26g). La sup'air Eiko en skytex 27 et 32 encore !!!
Bref, ce sont toutes des ailes montagnes, avec un tissus très fin en intrados/extrados dans les zones les moins sollicités et des zones où le grammage est un peu plus important pour bien évidement que l'ensemble soit un minimum renforcé contre l'abrasion.
Du point de vue du tissu elles sont très proches voir identiques !

La Masala 2 diffère légèrement car elle a un tissu un peu plus épais, du skytex 38 dans les zones sollicitées.

Bref, il est évident que pour ton programme, une aile montagne comme j'ai cité plus haut ne te correspond peut-être pas. Mais s'il te plait, arrête de colporter des bétises que tu as entendu je ne sais où. Et surtout rappele toi bien aussi que l'aile vieillit pas uniquement par l'usure de son tissu, notamment la porosité qu'on mesure... C'est tout un ensemble de chose. Le Doménico est meilleur en porosité, mais se déforme plus dans le temps. Le suspentage est aussi sujet à vieillir différemment selon les matériaux employés.

C'est bien plus compliqué que ça !

Bonjour,

Je me rattache au sujet de la Masala.
Je vais passer mon stage autonomie en Août et si tout va bien je vais acheter une voile. L'objectif à terme est de pouvoir voler après une rando ou course alpi.

La Masala2 semble super pour débuter, bon compromis poids, sécurité. Elle semble me correspondre. J'ai juste peur de l'exploser avec mes séances gonflage intempestifs. Qu'en pensez-vous ?!

Est.ce que la meilleur option serait d'apprendre sur une mescal4 par exemple pour bon apprentissage (qui respecte le matériel sans trop l’abîmer), selette débutant pour après partir sur de l'ultra-light ? Ou l'option première voile Masala2 + selette réversible serait aussi une bonne opération ?

Merci pour votre lumière.
A+

Hello même profil que toi apparemment , j'apprend le parapente pour la rando et l'alpi.
Apres 20 ou 30 vols en école je me suis offert une Yeti4 ,équivalent à la masala .
Pas de problème pour apprendre à voler, au contraire le gonflage et plus évident et le tangage bien moindre . Bien sûr il faut faire gaffe ,c'est plus fragile, le tissus ,les suspentes en fils de pêche... etc
Pour les séances de gonflages indispensables au debut je me suis trouvé une veille voile bien rincé et du coup ça apprend d'autant plus.
Cela dépend aussi de ta région de pratique , si tu es dans les alpes avec décors et attero dans l'herbe franchement ça risque rien .
Sinon il y a des compromis de voiles en tissus 32 g , pas bien plus lourd et plus costaud, ou une voile classique pas tros lourde avec sellette string .
Mois aussi je me suis bien creusé la tête pour avoir tout en un, sachant que finalement le but est la rando et l'alpi avec mais que je me retrouve très souvent sur site conventionnel avec ...(c'est pas mal d'apprendre correctement avant de se jeter des montagnes)
Bons vols

La Masala 2 est sans doute la voile la plus recherchée et la plus difficile à trouver en occasion, et pour avoir volé plusieurs fois avec je peux dire que c'est réellement une merveille.
C'est le "couteau suisse" du parapente en classe "sympa" comme l'est la Diamir en classe "performante".
Ne brade pas ta voile, mec, ceux qui attendent que tu baisses le prix seront cocus quand un pilote avisé te la prendra. Si tu baisses trop le prix, c'est un pro qui te l'achètera et qui engrangera un bénéfice confortable à la revente.
Moi, ce que j'en dis...
 :trinq:

Merci Chère Sagarmatha,ton avis est toujours pertinent.tu as raison,c'est le couteau suisse du parapente,une merveille pour tous les pilotes.De toute façon,je ne la braderai pas,je préfère la garder.Bise,à bientôt à Annecy.Olive,troisième "voile"de Pierrot

Salut Viviane,  :coucou:

Je te rappelle que tu as écrit sur un autre fil consacré à l'allongement ceci :


Et là tu défends (avec raison) la Masala 2 alors qu'elle a justement un profil épais et peu allongé.  :grat:
Cette voile ne donnerait-elle donc pas l'impression de lenteur et de lourdeur comme avec un semi-remorque qui aurait les pneus à plat ?

Peut-être y a-t-il une petite contradiction dans tes messages successifs au sujet des voiles homologuées A (c'est en général le cas des voiles ayant un profil épais et peu allongé) ?

 :trinq:

Marc

....hé oui Marc , bien vu  :pouce: , mais c'est sans doute une voile "à part"  l'exception  :ppte: ...... comme parfois certaines A qui nous étonnent  :shock: .... malgré la théorie aérodynamique  :grat: .......

Cordialement . Pierrot . :vol: