+ Le chant du vario +

Salut,
Petite question pour les acrobates... je galère vraiment à percer mes sat, je prends le frein intérieur le + court possible en faisant un tour comme je peux, mais je manque quand même de force pour percer... Et quand j'y arrive ça me demande tellement de forcer que je ne regarde plus ma voile, je suis toute tordue dans ma sellette et mon frein coté décroché est tellement court avec le tour de frein que j'ai du mal à relever la main suffisamment pour faire un hélico propre en sortie...
J'ai essayé les poignées acro mais c'est pire, je ne peux pas faire un tour donc je n'arrive pas du tout à percer la sat.
Quelqu'un a déjà eu le problème? des conseils?

 :grat:  :grat:  :grat: faire de la muscu  :mrgreen:

 :sors:

et ça, c'est pas un appeau à Laurentgedm?

salut claire,
en s'aidant de l'autre main ça aide bien.
mais c'est peut-être pas très casher...

On m'en a parlé mais l'idée de ne pas avoir le frein en main alors que je mets ma voile "hors du domaine de vol" me dérange un peu... Tu le fais? ça passe bien?
Et pour la muscu j'y ai pensé mais ça donne encore moins envie comme solution...

:pouce: exactement ce que je me suis dit ; bizarre qu'il n'ait pas encore réagi, surtout que lui non plus, il n'a pas beaucoup de force dans les bras...
(ça c'est gratuit, mais c'est juste parce je ne suis pas sympa :mrgreen: )

au hasard, en raccourcissant (encore) les freins, plus de force qu'en étant bras tendu lors du perçage ?

.
yes avec la rolling que tu n'as pas achetée coquine...

si je raccourcis encore les freins je ne décolle plus...
ou alors il me faut une aile avec moins de débattement aux commandes... mais je n'ai pas envie de changer ma voile, c'est la meilleure! (désolée pour la rolling  ;) )

Salut Claire, avant de prendre un abonnement au club de gym, essaye de freiner en gardant le bras le long du corps et en gainant le buste, tu ajoutes ainsi le poids de ton corps dans l'action. Les poignées acro aident bien mais faut les régler au millimetre quand tu as un grand debattement aux commandes!

Non mais ho! tu vas voir si je n'ai pas de force dans les bras...

Avec la Freestyle 2 ce n'est pas trop dur de percer la SAT mais je n'ai pas trop de conseils à donner. J'y arrivais sans trop de problèmes avec un tour de frein (et les poignées d'origine), bien le long du corps en effet.
Pour passer en héli, le plus important c'est de faire le transfert de poids quand tu reviens sous l'aile, sinon ça ne va jamais partir.

Disons qu'il ne faut pas rester au point dur, mais plutôt le transpercer d'un coup, ça redevient mou après (interdiction de citer cette phrase). C'est une question de timing dans le mouvement.

La plupart des acrobates ont des freins réglés super courts... mais effectivement c'est chiant pour d'autres trucs (le déco, les hélis... ou tout simplement se remettre 100% bras hauts): quand on raccourcit les freins il faut se réhabituer. Et y aller cm par cm.

Il y a des ailes qui ont un plus petit débattement mais souvent les commandes sont deux fois plus dures qu'avec la freestyle 2! Et au final c'est encore plus difficile. Emilie, Nikita, etc, elles sont toutes dures, sauf peut-être la supersonic et la n-gravity 3, mais ces dernières ont la réputation d'être assez "pointues".

moi aussi j'avais du mal, maintenant je fais un tour de freins au début, dans l'entame du 360 avant la sat je reprend un demi tour, et quand je suis en sat j'ai plus qu'a tirer encore un peu et je la perce... après je défais les tours de freins (1 ou 2) et j'essais de partir en helico...
Il faut noter que c'est bcp plus dur de percer une sat lorsqu'elle es maintenue que la percer juste apres etre rentré dans le mouvement.

Bon je n'ai plus qu'à me mettre à la muscu alors...  :(
Merci pour les conseils en tous cas, je vais essayer tout ça demain!  :vol:  Et si ça ne marche toujours pas j'essaierai de raccourcir les freins d'1 ou 2cm encore...

Je reviens sur ce post car j'ai le même problème.
Claire05 as tu résolu ton problème depuis ?