+ Le chant du vario +

avis au pilotes qui la pratique ,j'aurais besoins de vos connaissances .merki.

Ben tu decroches et tu reconstruis doucement et tu es en marche arriere ... pas trop reconstruire qd meme sinon tu risque de sortir du decro ... dans ce cas vaut mieux relacher et laisser voler. Si tu est disymetrique proche du point de retour en vol de la voile tu risque d avoir une demi voile qui est en marche arriere et l autre qui revole ... bonjour les twists et les vrilles ... ou l helico si t es fort ...

oui ok akira . mais je voudrais passer direct par la marche arriere moi et la c'est autre chose nan ?

ya t'il aussi des voiles plus facile pour ce genres de choses ? j'ai une gangster .

arf ca je sais pas faire ... demande plutot sur www.justacro.com. Y a pal takat qui repond, c est mister acro en ce moment. Il saura surement te conseiller.

ok merci a toi  :pouce: mais y cause la france cet acrobate? j'ai dans l'intention de me faire un stage mais avec qui? j'ai commencer avec msieu bream's , blondeau .mais on ma aussi conseiller chez flyeo tu en pense quoi toi ?

Eh mon gars, tu as une Ra, alors fini les conneries, maintenant tu cross !!!!! :grrr2:

 :sors:

oui oui msieu damien mais le soir au dessus du lac .... je peu avec ma ptite gangster ? tiens pendant que t'est la tu a deja tester le decro avec cette ra ?

T es fou ou quoi !!!!! elle est toute neuve (et puis l accro c est pas ma passion, j ai peur...)

je comprend lol mais c'etait pour savoir . :P

c'est pas faisable :evil:

entre le moment où tu avances et le moment où tu recules
comment veux-tu que ...  :diable: ... ça ne décroche pas

 :coucou:
la marche ar directe c'est décro et remontée des mains EN POSITION MARCHE ARRIERE dans le début de la bascule, du coup t'as pas l'effet bascule. par contre ça va bien que si tu connais déja la position de la marche arrière, si tu relèves trop haut les mains elle revole et c'est la merde parce que t'as le rappel pendulaire qui se conjugue avec l'abattée et ça va loinnnnnng devant  :clown:

 :coucou:

Je ne suis pas un specialiste, mais la marche arriere ne peut etre que transitoire non?? au moment ou l aile par en arriere quand on decroche....

C est ce ou j ai raté qq chose??? :sos

oui et non . au risque de me faire descendre par les specialistes qui trainent par ici .on peu passer direct en marche arriere sans passer par le decro . :oops:

ben tu passes par le décro qd même même si ça se voit pas
sinon la marche ar c'est assez stable et c'est pas forcement transitoire, ça dure tant que tu remontes pas les mains.
je rajoute que ça vole vraiment en marche arrière, c'est pour ça que ça permet de sortir les cravates du suspentage

Ha oui. Pas transitoire du tout ! Ma souviens de ma toute première marche arrière réussie, j'ai fait du chemin comme ça ! J'étais bien stable dedans, j'ai voulu en profiter un peu pour les sensations...

Sinon je confirme ce qui a été dit. Pour passer direct en marche arrière, il y a une case décro plutôt rapide... On a aussi essayé ça pendant notre stage. COmme on était tous assez fort en marche arrière, il nous avait dit de bien repérer la position. Après on devait descendre les mains pour bien ralentir l'aile, passer brièvement le point dur et remettre direct les mains au niveau de la marche arrière qu'on avait retenu avant. Mais là, on était tout de suite beaucoup moins fort !  ROTFL
D'ailleurs vu comme l'explique piwaille ça me semble logique.

 :mdr:  tout de suite moins fort ca du shooter! lol

Bof, le pire c'était encore bien les hélicos. Un pote a été posé avec une énorme brûlure de suspente dans le cou...  ;)

 :roll: quand meme

ben ça shoote pas si tu relèves pas trop les mains

tiens ... une marche arrière
c'est con , pas pu mettre l'entrèe  :tomate:
essayerai de faire meuh la prochaine fois, la j'ai mon pc qui merde  :bang:

http://www.youtube.com/watch/v/UlWKBmjxOyE

Hé mais... c'est toi ca !!!
C'etait à quel SIV ?

ça c le dernier, fallait réviser un peu la marche ar et le décro/racrochage rapide avant de travailler l'hélico.
ben l'hélico c pô facile ça désaxe vachement vite... j'essaye de faire une petite vidéo récapitulative mais ça plante sans arret  :bang:  :bang:

et bin j'ai bien fais de parler de sa je vois que sa interresse du monde on pourrais ce prevoir un siv pour bosser tous ensembles non?

pourquoi pas... ça m'interresse

j'ai balancer la meme annonce sur notre site de club mais les mecs y sont cross cross et cross alors c'est pas gagner mais on est deux deja cool :vol:

he tu peux meme faire des virage en marche arriere  :pouce:
a+

moi aussi ca m'interresse... j'ai gardé la trango que pour ca :lol:

moi j' ai pô d'brulure mais j'ai bien senti les elevateurs cogner derriere dans le casque  :affraid:
c'est pas évident: si vous faite un truc, ça m'interresse

salut ,il faut ce mettre d'accord pour une date non??moi suis bien motiver..

Si vous faites un truc sur Annecy, ça peut m'interesser aussi.
Quelques notions d'accro, ça peut être utile en cross, (éventuellement pour gérer un sketche, ou être plus zen en condition forte)...

Autrement, le truc ultime pour voler en marche arrière : accrocher la sellette à l'envers !

en fonction de la date (plutot cet automne), je pourrai etre intéressé aussi !

salut je peu de donner deja une date entre le 4 et 10 juin j'aimerais bien le week end

pour ma pomme stage siv fin octobre debut decembre avec les copains...

je sais pas si y en a organisé en semaine ?

en semaine c'est dur pour moi,en "forçant" je pourrais p'tet le mercredi;
pour les weeks end je m'arrangerais pour être dispo (pas le 2/6!!!)

au fait quel prix?

faut compter 2j dans les 120?/j je crois...
je viens de me rappeler que mon club subventionne pas mal les SIV, mais en organise aussi, faut que je demande si ceux hors organisation du club sont subventionnés... ca m'etonnerait, donc vaut mieux ne pas compter sur moi...

chez nous le cdvl avait donné un truc comme 100euro et le club idem au final sur trois jour on a payé 120euro. on avait un pris de groupe(une bonne dizaine)

mais biensure que c'est possible!!
c'est d'ailleur plus ou moin fin selon la facons de le faire !
alor 2 façons:
1)tu passe par une mini phase de décro quand meme mais a peine visible et ressentie.
alor tu décroche bien symétriquement et ensuite tu remonte les main aux maillon(selon débatement)tu les remonte dès que ton aille commence a décrocher a passer deriere toi(releve pas trop sinon tu vas faire du tumble...)
ou 2eme façons beaucoup beaucoup plus fine:
tu freine doucement doucement l'aile jusqua la parachutale,enuite tu garde la parachutale en arrétant de freiner et ensuite tu vas jongler par petit acoup entre la phase parachutale  et le décro(trop relaché les frein faire revoller l'aile trop de frein la décroche :il faut etre très très fin...)dans cette marche arriere la voille est entierement ouverte:il n'y a pas de corne sur les deux stab comme une marche arriere sortie d'un décro(premiere maniere).
bonne chance,c'est bien la marche arriere tu peux faire des crénaux en te penchant doucement dans ta sellette. :trinq: