+ Le chant du vario +

Comme disait l'ami Martin: "J'avais un rêve"
ce rêve, je le partage aujourd'hui dans l'espoir de trouver quelques âmes prêtes à partir à l'aventure
...
et quelle aventure!
Imaginez seulement:
Partir à pied du centre de l'univers intergalactique, j'ai nommé Lumbin
marcher
voler remarcher
et encore marcher
arpenter un glacier
voler
remarcher
revoler
puis remarcher
pour revenir à...

Lumbin.

toussa en

24h!!!
Hum...
Comment ça je suis fou?
Ok, peut-être un peu.
Il est temps de remettre les choses dans leur contexte.

Il était une fois, (les belles histoires commencent toujours ainsi)
Au détour d'une promenade à la Croix de Belledonne, je vois un gros bestiau surgir des Montagnes De l'Est
(Ca fait un peu seigneur des anneaux, n'est-ce pas?)
ce bestiau répondait au doux nom de:
...
L'Etendard
Est-il Sanglant...?
En revanche, avec ses 3464m, il est Elevé
et un peu inquiétant dans son habillage "mirochemiglace"
Jugez plutôt:
(http://img24.imageshack.us/img24/6099/dwgq.png)
La bonne nouvelle, c'est qu'il n'est pas si loin qu'on pourrait le penser, mais pas si proche non plus.
En fait, il est bien où il est.

Plantons le décors
- Week-end du 14/15 juin OU 21/22 Juin OU 28/29 juin 2014.
- Un petit groupe de 2 à 4 personnes s'enfonce dans la nuit, à la frontale.
Il est 23h30.

Pourquoi 23h30?

Parce que!!!
Faites chier avec vos questions, vous verrez plus tard!
Quelle impatience!
D'ailleurs, si vous continuez à m'interrompre, je vais devoir retarder l'explication du projet

Par exemple, en parlant de l'homologation des voile.
Un sujet trop rarement discuté
De mon point de vue.
...
OK j'arrête. Reprenons!

Cette petite balade commence donc par une déambulation dans la plaine grenobloise.
La nuit est claire, il y a peu de vent.
Il ne fait pas très froid d'ailleurs.
Nous nous dirigeons sur les traces de Chrigel,
en direction
du fameux
"Pas de la fosse"
(http://img69.imageshack.us/img69/3109/05pl.png)

Cette petite mise en jambe de 23km et 1920m de dénivellé nous sort de notre torpeur.
Les jambes commencent à se chauffer, tranquillement.
Le rythme est tranquille, plutôt conservateur.
Si bien que nous arrivons à 6h03 selon mes calculs au pas de la fosse. 30 minutes avant le lever du soleil
Ils sont étranges chez Meteo France
On y voit déjà bien clair avant l'heure décidée de lever du soleil...
mais bon
passons...

La préparation des voiles se fait sur un fond de lever de soleil.
Puis
Le décollage.
Pour aller où?
Et bien pour aller poser dans un coin qui n'a pas grand chose à voir avec l'attéro de Lumbin.
Oui, c'est bien connu, cette vallée là n'est pas des plus accueillantes.
(http://img29.imageshack.us/img29/7461/5ydt.png)

vu comme ca, on se pose des questions
mais en zoomant, on se rend compte qu'il y a des coins assez coquets:
(http://img34.imageshack.us/img34/7640/d7yt.png)
Nous sommes dans le défilé de Maupas.
Il est 6h33 lors que nous avons terminé de replier.
Nous remontons à présent le défilé à pied sur un cap Est sur une petite départementale peu fréquentée.
Un faux plat nous amène jusqu'au lac de Grand Maison
(http://img703.imageshack.us/img703/8960/2yf2.png)
Puis jusqu'aux chalets d'Olle.
810m de dénivellé sur 12,5 km
Plutôt roulant non?
(http://img10.imageshack.us/img10/1004/oxqy.png)

Ah Oui, j'oubliais!
Pendant tout ce temps, nous avons sur notre droite une vue sinistre sur notre mastodonte situé tout là-haut: 1750m plus haut:
(http://img23.imageshack.us/img23/4490/ccqc.jpg)
C'est à ce moment là que l'on commence à douter
car nous avons déjà 2730m dans les pattes
et du sommeil en retard.
Nous sommes à 10h15 aux chalets d'Olle.
Nous mangeons puis dormons puis repartons à 11h15, la poche à eau pleine car il commence à faire chaud.
C'est une pente douce qui nous amène des chalets au lac majeur: 4,1km pour 633m.
(http://img513.imageshack.us/img513/7605/ys1.png)
Au Lac majeur, lorsque nous nous retournons, c'est ce spectacle qui s'offre à nous:
(http://surlessommets.blog.free.fr/public/LacsEtendard/LacsEtendard0983.jpg)
Puis nous sommes en vue du sommet de l'Etendard
(http://img856.imageshack.us/img856/9233/kdx3.png)
300m plus haut, les lacs sont franchis et nous sommes arrivés au glacier.
600 m nous attendent. Il est 14h45 lorsque nous commençons l'ascenssion.
Il nous faudra 1h45 pour arriver au sommet.
Nous redescendons de 50m jusqu'au déco nord, grignotons un bout et préparons l'aile.
Il est 16h45 lorsque nous décollons pour nous offrir un long glide de 2100m et 9,5 km de long, soit finesse 4,5.
(http://img837.imageshack.us/img837/2453/lw48.png)

L'attéro ressemble à s'y méprendre à celui du matin. C'est normal, il est 500m plus à l'ouest, mais aussi merdique.
Le temps de replier, manger un coup, pisser, remplir les bouteilles et reprendre un doliprane, nous voici repartis vers la dernière ascension de la journée:
Remonter au pas de la coche:
(http://img203.imageshack.us/img203/5734/r9ko.png)
Là, on en chie clairement. Déjà 4500m ont été avalés depuis le début de la journée.
Et c'est encore 780 m qui nous attendent.
C'est l'heure de sortir les gels du sac.
C'est à 20h21 que nous sortons de cette bavante.
Mais un magnifique coucher de soleil s'offre à nous de l'autre côté, une vue imprenable sur la vallée du Grésivaudan.
Nous restons un moment à contempler ce spectacle, puis prenons notre envol pour rentrer chez nous.
(http://img443.imageshack.us/img443/8346/ch6l.png)
Il est 21h30 lorsque nous nous posons à Brignoud-plage, après un vol à finesse 6.
(http://img405.imageshack.us/img405/4107/qe4z.png)
Il nous reste 2 heures pour se refaire les 6,2km de traversée de vallée en sens inverse pour revenir à Lumbin.
(http://img34.imageshack.us/img34/912/3hw.png)
L'obscurité baisse puis la nuit tombe progressivement.
Tant de choses se sont passées depuis 24h. La philosophie de comptoir sur le caractère relatif du temps va bon train.
Puis le bar de l'attéro est en vue.

Merde, c'est fermé...
Nous nous dirigeons vers la voiture, où nous trouvons un pack de bières encore un peu chaudes.

Nous promettons de ne jamais renouveller un défi aussi con.
5380m de dénivellé en 24h dont 600 de glacier. 60 km parcourus.

Des motivés?

(http://img547.imageshack.us/img547/5218/9d9v.png)
(http://img404.imageshack.us/img404/263/s34k.png)

derniers liens Kmz

t'es un grand malade mec  :vol:

Je serais propablement un boulet comme participant. Par contre, je peux garder les bieres au frais, et assurrer de l'eau potable sur le chemin.
Excellent projet Olive !

Salut Flaille
Franchement si c'est pas une plaisanterie, suis sérieusement intéressé.  :bravo:
Suis trailer avant d'être parapentiste donc pour la ballade c'est pas un problème, pour le vol, si la météo est bonne y 'a pas de raison mais si ça craint je décolle pas (suis pas kamikaze et y'aura toujours le temps de faire d'autre beaux vols !).
Le seul souci c'est que je suis pas à côté et je dois prévoir mes WE (ceux où je bosse pas) au moins un ou deux mois à l'avance, ce qui n'est pas cool au niveau des prévisions météo pour ce type de périple !
Cependant je peux prévoir deux WE ou une semaine de vacance et si par chance la météo se trouvait favorable sur ce créneau...
Dans le projet il peut être intéressant de prévoir un éventuel retour à pieds si pour quelques raisons que ce soit on peut pas décoller (quitte à pas voler on est peut être pas obliger de revenir par le même chemin qu'à l'aller).
Et puis sinon faute de faire le périple ce serait l'occasion de rencontrer Flaille, depuis le temps que je lis quelques uns de tes exploits sur ce forum...
 :trinq:

...mais vivement la vidéo qui va suivre  :mrgreen:

 :coucou:

Je suis le projet,mais de loin (602 kms). :+1:

Ouah, costaud quand meme, ce projet...

super challenge, au dessus de mes capacites actuelles, mais j'espere pour Flaille (et les autres volontaires) que ca va se concretiser, et qu'on pourra suivre la preparation et le compte-rendu sur le forum

 karma+  a Flaille

(http://img34./img34/7640/d7yt.png)

ça a un "autre aspect" avec google streetview :

(http://img13.imageshack.us/img13/4117/mhqx.jpg)

C'est complètement débile.......donc franchement attirant ton affaire !  :dent:
En plus jamais fait l'étendard !

"Pas de la coche" ! :grrr:  :bisous:

oui et j'ai mis un moment a comprendre par ou il voulait passé a l'aller  :mrgreen:

Sur la feuille excel, c'est quoi "coefficient d'épuisement" et "ne pas toucher" ?
 :grat:

beau projet  :pouce:

cool cet enthousiasme ;)
Fred, Gilles (et toi aussi Laurent, même si tu ne fais "que" le pic de l'Etendard avec nous), reste à bosser un peu le cardio et les attéros millimétrés dans les pierriers  :mrgreen:
Christian-Luc

J'ai fais une moulinette excel qui tient compte de 2 facteurs:
1/ la pente
      - J'ai rentré des points "clé" me caractérisant (vitesse sur route horizontale, vitesse sur sentier pentu (pal de fer), et quelques intermédiaires, en fonction du dénivellé)
      - Je me suis rendu-compte que ca faisait une polynomiale de second degré plutôt fidèle.
      - j'ai extrait l'équation. Ce qui me permet en faisant sous google earth un profil d'élévation de sectionner des portions homogènes (pente régulière) et de recopier ces distances et dénivellé dans Excel.
      - Ma moulinette me sort un temps nécessaire pour la section en question

Puis j'ai réalisé que ma moulinette sortait des chiffres "frais" et ne prenait pas en compte la fatigue.
Alors j'ai procédé de la même manière:
      - Saisie de point clés (Vitesse; déniv) en fonction des heures de marches (mes expériences de marche et vol m'ont donné un peu de recul là-dessus)
      - Extraction d'une courbe dont l'équation se trouve être une exponentielle inverse dotée d'un coefficient "e^-x" avec x = 0,57 en ce qui me concerne :mrgreen:
      - Mais je ne désespère pas descendre un jour à 0,5 ou pi tetre 0,4  ROTFL  ROTFL  (ca me ferait baissser de 2h mon temps de parcours)

Du coup, à chaque fois que tu rajoutes une ligne dans tes étapes sous excel,  le cumul des durées intervient dans la prévision de la durée suivante, et ainsi de suite.

Bref, ca sort une matrice de dénivellé et distance/h en fonction des paramètres Pente et fatigue.

Il faudrait la rendre encore plus réaliste en ajoutant des variables de:

      - Descente (pas assez de recul sur la chose pour extrapoler une tendance)
      - Re-gain de forme par rapport :
             - aux pauses de 30 min ou d'une heure
             - à la récupération liée à la nuit en cas de trek sur plusieurs jours (même si pour ce cas, j'imagine que c'est juste le coefficient d'épuisement qui va augmenter de jours en jours => reste à quantifier

Bref, comme tu vois, j'ai passé un samedi de geek  :mdr:
je te met le fichier excel en PJ si ca t'intéresse de bidouiller (seul ce qui est en jaune est à saisir => sauf en cas de pause, il faut forcer l'écriture sur la durée sur section et écraser l'algo.

Je viens de faire un tour sur google street view, ben il a l'air sympa ce premier attéro! En plus des pierriers, y'a de belles lignes électriques qui traversent le bout de vallée!
C'est bien con comme idée... Donc ça pourrait m’intéresser  :mrgreen:
Par contre pour avoir déjà fait l'étendard, j'avais trouvé ça mort long et très chiant, mais si on rajoute 40 bornes et 4000m de D+, là d'un coup ça va aller mieux  :D

Re à tous,
Flaille t'as l'air d'aimer les calculs  :grat:  sinon y a déjà depuis longtemps des outils sur le net comme par exemple sur softrun :
http://www.softrun.fr/index.php/les-calculateurs/estimateur-de-performances
Toute façon faut voir large car on pourra jamais tout prendre en compte... j'en ai eu un petite expérience fin août :
http://utmb.livetrail.net/coureur.php?rech=10059
y'a quand même des moments où à quatre pattes on va pas très vite ... surtout en descente !!!
Mais là y'avais pas toujours des sentiers faut dire. Cependant le sac ne pesait qu'entre 5 et 7 kg maxi selon avitaillement en eau et nourriture.
Dans le projet, à priori, le plus délicat c'est effectivement l'attéro dans cette vallée. On voit assez bien le terrain pas très accueillant, pour peu que l'aérologie soit aussi pourrie... pas très cool en effet. :vrac:
Pour se faire une idée pourquoi pas envisager une reco préalable avec prise de photos et vidéos lors d'un entrainement trail par exemple... ;)

sacré traileur Fred!
Tu vas nous laisser sur place dès la traversée de la plaine ;)

Si on récapitule, pour le moment, 4 candidats potentiels:
- Fred
- Gilles
- Laurent (Lololo)
- Laurent (Ailef) sur une partie du parcours
- Olivier

Tibo, je m'étonne que tu n'ais pas encore donné signe de vie, c'est taillé pour toi ce projet ;)

Avant les grosses neige j'envisage de faire un de ces we (pas le prochain, pas dispo) la première partie Lumbin > Pas de la Coche genre départ vers 9 H.
Et aussi d'aller faire un premier repérage des chouettes atéro de l'autre coté

T'es un grand malade Oliv :D
Une version pour les nuls en 48h c'est possible ?

 :coucou:
Je suis en vacances entre Verdon et Calanques.

ben oui dans le sud à cette époque ça grimpe...

Ca à l'air d'être pas mal!

Je regarderai la semaine prochaine.

Merci.

merci pour la balade, ça avait l'air chouette, un peu tendu les atterro  :canape:

vivement que j'achète mon matos light  :ppte:

Joli projet, ça me tente presque!

tu es un grand malade  karma+

ce défi me fait rêver mais je n'ai pas le physique et le mental pour

Bon ben je crois qu'il va falloir que je marche et cours un peu plus pour avoir de la lucidité jusqu'à la fin sur un truc comme ça.
A voir en fonction de mon avancement du BPC (Airtour), qui pour l'instant en est nulle part...

Ca fait quelques temps qu'avec des potes on a le projet de la faire en ski de rando aller-retour mais sur 2 ou 3 jours.

L'avantage en 24h c'est que c'est plus facile à caler avec la famille...

Je vais regarder avec la moulinette suisse pour voir comment ça tombe.

NB: le premier attéro est facile il y a une belle route déserte... :canape:

c'est un projet "un peu" romancé, rien n'est fait, tout est à faire! :)

qu'est-ce qu'il manque pour supprimer le "presque" de ta phrase? :o))

Bin, je te laisserai la primeur de mener cette petite équipe, mon gars. Je file aux US dans le mois qui vient pour un an ou deux. donc pas d'étendard pour moi cette année! (sauf si je me tape un AR US/gre pour l'occase, ce qui pourrait être envisageable après tout, on ne vit qu'une fois n'est-ce pas!)

Tchüss

En bas du mail c'est écrit:

C'est ce que j'ai fait, on verra bien ce que ça donne.

C'est vrai que ça craint de recevoir des trucs comme ça... comme si on n'en avait pas déjà assez.

 :lol:  :lol:  :lol:
du télescopage de post ou alors je suis encore bourré...

Ca vient de me jeter un froid... :(

ho les gars réjouissez-vous ! L'ami Oliv' va aux stazunis ! c'est une super expérience et une tranche de vie enrichissante.
pis de toute façon, il va peut-être même pas passer la frontière. D'années en années, ils sont de plus en plus bouchés ces cons là (les gars du "homeland security" hein, pas les américains en général).

Au pire, on peut organiser un Olivothon pour lui payer un aller-retour, non ?

et puis pensez à moi, je vais devoir me taper le prochain airtour sans pilote à border le soir  :|

/love oliv  :trinq:

C'est plutôt moi qui devrais reprendre l'alcool: mon sevrage actuel ne semble pas fonctionner.

Tu veux balancer Oliv aux thons? Dans son intérêt, je m'insurge.

Apparemment, c'est lui qui s'y balance tout seul. On verra bien s'il apprécie les étasuniennes ... après tout, chacun ses goûts !

Incroyablement seduisantes. Suis-je assez credible?
Sinon, j'ai enfin eu un go pour rentrer en france en Juin, je serai donc dans les parages les 10, 11, 12, 13 et 14 juin (mardi a samedi), les yeux rives sur la MTO. Des qu'il y a un creneau de vent faible a nul toute la journee, je saute dessus.
Parmi les motives, certains peuvent se montrer reactifs? meme en semaine? Sinon, je le ferai seul, mais c'est plus sympa a plusieurs.
Bon entrainement!

Olivier

vendredi et samedi, si ça fait, j'en suis !

Salut mon ptit Ben: cool!!! :)
Content de voir que tu es passe sous Diamir. Tu vas nous poser des finesses de fou avec ca :)
Biz

 :coucou:

Alors les gars ce trip...???

Et ben la date n'est pas encore arrivé…et les prévisions météo non plus... :sors:

 :coucou: Mars
Le probleme, je crois, c'est que je n'ai qu'un mini-creneau de retour en France pour faire ca, alors que dans le meme temps, la liste des gens interesses s'allonge, et prefereront caser ca sur un week-end, sans immobiliser une semaine pour ca.
Donc le mieux je pense, c'est qu'il y ait deux (ou plus?) sorties distinctes.
De mon cote, j'irai sans doute faire du reperage un ou deux jours avant dans la "vallee de la mort" pour me rendre compte de la "posabilite"

Salut Olive,
Je note la période et j'essaye de ne pas prendre d engagements non reportables.
Je prévois aussi en mai un repérage àtero du coin sympa et je ferai la première étape (Lumbin/ Pas de la coche) pour voir  si c'est dans mes cordes.
La préparation est lancée, j'ai déjà perdu 150 gr  :lol:

Cool Gilles, des photos seront surement bien utiles! ;)
On a dit pisser ca compte pas!

Je ferais sans doute une reconnaissance aussi mais depuis la maison, ça fait plus court à l'aller mais plus long au retour...

c'est un peu du flood mais bon !
en regardant l’itinéraire pour voir par ou éventuellement coupé, je suis tombé sur un truc bizarre :
sous google earth regardé a la position  45°13'15.52"N  ,   6°10'28.65"E

  :mrgreen:

bravo tu l'as retrouvé !

 :bravo:

 :pouce:

Bonjour à tous !
Punaise ça c'est une bonne nouvelle :jump:  !!! Pourquoi ne suis-je pas venu plus tôt sur le  :forum: pour voir qu'en fait tout n'est pas tout perdu !!!
Pour les jours, c'est déjà posé depuis le début : du 07 au 22/06. Donc à priori dans le créneau prévu et surtout quand Flaille - Olivier seras là.
Tant que j'y pense vais te donner mon n° portable par MP si tu veux que je t'accompagnes pour une reco dans le secteur ou tout simplement pour se retrouver du côté de Lumbin histoire de discuter  :trinq:
Serais vraisemblablement en mode rando bivouac sur les 15 jours pour être autonome et indépendant. Je dois tester mon autonomie énergétique (téléphone avec batterie externe et panneau solaire).
Sinon un peu de flood quoi que ce soit de l'entrainement en quelque sorte pour le projet.
Je reviens de mon premier stage SIV où j'ai pu faire la panoplie quasi complète des manœuvres (hors accro) sur 8 vols.
Ça chamboule un peu la tête mais ça démystifie un peu le truc et on se sent quand même plus à l'aise sous sa voile ensuite. Reste encore à bosser (sur 360 et wings) mais y'a les bases pour, sans oublier la sécurité bien sûr...
Quelques beaux vols intéressants au passage, notamment la transition Montlambert-Chamoux. Mais à part la marche d'approche jusqu'au décollage de Montmin suites aux travaux, pas d'entrainement course à pied de la semaine. Pas grave, il semble qu'un peu de repos soit bénéfique au vu de la reprise  :speedy:
Bon, de toute façon physiquement ça ne m'inquiète pas vraiment. L'incertitude du projet réside surtout dans la météo et les zones d'atterrissage.
J'espère vraiment que la météo sera favorable pour qu'on puisse le faire dans le créneau où Flaille sera là. Et si c'est le cas et qu'un autre créneau se représente durant mon séjour pour le refaire avec d'autres, je suis partant. Avis aux amateurs (entraînés quand même !)...
"Allons enfants de la Patri-ie..."

Bons vols à tous et en sécurité ... (OQQCQ)

oye!
ca s'annonce bien cette histoire ;)
Pour moi, les conditions ont change depuis le dernier airtour. a l'epoque, je volais encore un peu, mais n'etais pas au point physiquement. et maintenant, c'est l'inverse... deux vols en 5 mois, aie aie aie!
Je me dis qu'au pire, cette petite aventure doit pouvoir se faire en deux temps si on prend un peu de matos pour bivouaquer light du cote de l'etendard. Cela laisse de la marge si l'un des vols ne peut pas se faire pour cause de mauvaises conditions meteos. En fait, l'ensemble meme du trace devient des lors realisable sans vol. Bon c'est pas le but non plus, on est quand meme des parapentistes, mais ca enleve un peu de pression quand meme :)

A suivre!

Bonjour tous,
Je viens aux nouvelles : Gilles, Tibo ou quelqu'un d'autre aurait-il fait des recos ?
Sinon je compte arrivé du côté de Lumbin le 07 juin. Je prépare les traces pour une éventuelle reco à pied complète (AR), ça fera un excellent entraînement pour la PTL !
Des volontaires peut-être ?!  :canape:
Bon, c'est vrai que ça enlève un peu le côté aventure si on le fait après avec le  :ppte: mais bon ça me paraît quand même plus sûr...
Outre la reco des attéros et des chemins de descente, ça a aussi l'avantage par la suite de pouvoir gérer l'allure d'un groupe en fonction du plus lent et du timing imposé par les vols ou autres impératifs.
En espérant que la météo soit meilleure qu'aujourd'hui ici pour voler , mais pour un marathon demain matin c'est plutôt pas mal...
En attendant, bon match ce soir pour les amateurs de rugby !
A bientôt du côté de Grenoble  :rando:
Fred

Hello

Pas fait grand chose pour l'instant en repérage à part la première partie carrossable entre Lumbin et le départ du sentier du pas de la coche................en voiture :mrgreen:
Ce qui m'a amené à suggérer à Flaille que l'on pourrait faire la première partie de plat entre Lumbin et Brignoud en vélo !
Ça peut nous faire gagner 45 min minimum (deco plus tôt le matin, temps de repos plus long) et je trouve que ça rajoute du fun à l'histoire.

Ce mercredi am, suivant la météo je monte voler au pas de la coche (départ à pieds de Prabert) ou je vais en voiture repérer les ateros sympa de l'autre côté.

Coucou,
 :bravo: pour la reco futur !
Heu, sinon pour le vélo faudrai le porter après :affraid: ?  :bang:
Sinon j'ai pas mal regardé sur internet pour le pic de l'Etendard : l'itinéraire NE ne semble pas très difficile à pieds dans un sens ou dans l'autre.
En revanche la montée (sans voile et pas seul) par l'arrête NW me tenterai bien également un jour où ça volerai pas (plutôt pour cause de beau temps mais trop de vent que pluie et couvert !)
à voir dans une vingtaine de jours...

Bon.......Il va falloir changer d'options pour les atéros !
Entre le Rivier d'Allemont et Grand Maison le truc safe le plus prés du pas de la coche c'est 45 12' 12 00 N et 6 06 04 00 E. Finesse 6 du déco du pas de la coche à 2060 ( on doit pouvoir décoller 100 m plus haut sur la droite du pas en regardant du Rivier)
Il y a un atero de secours le long de la route à finesse 5,1 à 45 12 12 84 N et 6 05 21 25 E. C'est pas trééés long quand même.
Il y a un atero très grand au pied du barrage, à moins de 500 m du premier.

Les autres atéros envisagés dans ton plan ne sont pas possibles sans une TRES grosse prise de risque de finir dans un arbre ou sur des blocs de rocher voir dans une ligne électrique.  :affraid:  Il y a des possibilités de tenter un posé à d'autres endroits (route, ancienne route, éboulis, torrents,  :clown: ) mais encore un fois, TRES grosse prise de risque.
A vrai dire, il faut être très créatif pour voir des atèros dans ces coins  :lol:

Tout ceci bien sur dans une vallée très encaissée qui peut devenir une machine à laver en fin de journée si la brise se met en route.  :vrac:
Il faut une personne en bas pour nous donner les conditions avant de décoller de l'Etendard. :prof:

Bref il est plus que préférable de se rendre sur place pour bien appréhender l'affaire.......

Bonsoir,
merci bien pour ce recueil d'informations !
Ça correspond à ce qu'on pouvait imaginer en regardant les images sur google streetview et autres documents sur internet...
Je pense aussi depuis le début que pour aller atterrir dans le secteur 2 conditions s'imposent pour les pilotes :
- avoir reconnu au préalable les zones posables
- aérologie du jour hyper safe... mais pour en être sûr au moment de décoller de l'Etendard effectivement il faut quelqu'un dans la vallée en mesure de nous renseigner.
Cela n'empêche qu'avec suffisamment de monde intéressé par ce défi ça reste quand même jouable, si la météo le veut bien et moyennant une "petite" organisation préalable...

a voir celon la meteo et quand ça tombe, je peux aller faire joujou dans le coin et vous donner les condition en bas.
mais connaissant le coin effectivement je vois pas trop ou posé safe surtout au retour avec la fatigue ...

Merci pour vos retours messieus. Desole de ne pas avoir ete plus reactif, j'ai un peu decroche du LCDV ces derniers temps.
Bon, ca ressemble +/- a ce que je me disais finalement :)
Certes, ma nature optimiste avait pris le dessus ;)
Rapport a la brise, nos deux vols dans cette vallee auront lieu:
- Au lever du soleil a 6h du matin. Si pas de vent en haut au pas de la coche: Pas de vent en bas a cette heure ci.
- le second aura lieu vers 20h ou 21h => Idem, pas besoin de contact en vallee. La brise est eteinte a cette heure-ci.

Rapport aux atteros: compte tenu des horaires de pose, (comme rappelle au-dessus), un attero sur la route est tout fait envisageable, nous ne devrions pas avoir de soucis de traffic. au pire, le premier pose (moi avec ma 16m2) previent les eventuelles voitures de stopper temporairement.
Apres, tout depend de comment nous sommes a l'aise en attero exigus et precis. pour ma part, je pense ne pas avoir de probleme sur ce point (mes 7 de finesse me sont tres utile pour poser precis). C'est donc une question de choix d'engagement personnel. C'est a chacun d'evaluer son adequation niveau/engagement. De la meme facon, le deco a l'etendart sera un defi pour certains. La journee sera bien avancee, la deco est quand meme a 3500, la conditions pourraient ne pas etre optimales, la fatigue aura deja bien pese. bref, ce ne sera pas gagne du tout. Et il faudra se poser la question de l'effet de groupe: ceux qui souhaitent decoller? et ceux qui reviennent sagement aux chalet d'Olle ou nous aurons pris soin de laisser une voiture de secours la veille? Ou tout le monde reste ensemble? bref, des questions pas evidentes. Mais plus on aura de portes de sorties, plus en saura au mieux faire le bon choix a l'instant t.
Mercredi 11 au matin, j'iarai de toute facon jeter un coup d'oeil pour voir a quoi ca ressemble :)
Si certains peuvent prendre quelques photos des environs en attendant, ce ne sera que du bon pour visualiser ce qui nous attend.

Bonjour,
Si tu veux je serais dans le secteur et je peux venir avec toi mercredi... J'espère que j'aurais eu l'occasion d'y aller faire un tour à pied avant. Si ce n'est pas le cas c'est que soit ça vole d'enfer du WE jusqu'au mardi inclus ou soit il fait un temps vraiment pourri!
à bientôt

Hello Olive,
Si on fait le vol depuis l'Etendard vers 20 H, on va être au pas de la coche pas avant 22 h non ?
Dans ton planning initial le vol était plutôt vers 17 h donc avec brise forte potentielle.

un créneau ce WE ?  :soleil:

au temps pour moi, effectivement...
En dehors du fait que c'est delicat de prendre exactement a quelle heure on sera a quel endroit,
L'idee de me retrouver perche avec nos courbatures a 3500m a 19h ou 20h au sommet d'un glacier en esperant que ca decolle ne m'attire pas plus que ca.
Pas plus que l'idee d'atterir dans une vallee encaissee qui ventile a fond a 17h...
Finalement, ca sent un peu le fumier cette histoire non? ;)

et si...
décollage le soir du Pas de la Coche pour décollage matin Etendard et re déco Coche fin après-midi ?
Bon c'est rando de nuit mais faut savoir ce qu'on veut !
Avantage le bar pourrai être ouvert à l'arrivée.  :trinq:

La question se pose en effet!!!
Il faut que je regarde en detail ce soir ce que ca donne niveau timing, mais ca me parait pas deconnant.
Comme tu dis, faut savoir ce que l'on veut, en l'occurence, boucler le bazard en 24 heures au depart de Lumbin :)
good job Fred

sinon, tout faire en volant :sors:

moi je trouve pas ça deconnant !

bon c'est claire qu'il faut bien repérer la monté (le gps peu aider !) et vas pas falloir qui fasse trop froid mais au moins a la monté de l'etendard, il y aura le regel ce qui est pas négligeable non plus

La motiv était un peu tombée après mon repérage des ateros mais la j'chuis de nouveau à fond ! :jump:

Bonne chose guys.
Pour parler peu mais parler bien, je propose que l'on se retrouve mercredi fin apres-midi / soiree de la semaine prochaine dans un bar grenoblois equipe de wifi pour refaire une derniere passe sur le projet:
- Estimation plus reelle des temps sur section
- Horaires de depart
- Points de ravitaillement (eau-nourriture)
- Gestion du sommeil.
- Strategie de course / gestion du groupe / decision de repli
- Potentiels points dur non anticipes jusqu'a present.
- Equipement necessaire/utile

Apres ca, on sera taquet a nouveau et pares pour la balade :)
Ca va l'faire grave!!!

Bon a savoir, je prend l'arbalette au cas ou je vois une Pure radasser dans le coin.

Une Pure rouge/blanche/grise alors, hein. La blanche (et jaune et rouge), ne lui tire pas dessus stp... ;-)

 :mdr:
soyez fort bande de sportifs!

ah ben voilà qui me rassure ...  :jump:
j'avais bien sentis comme une petite baisse de moral   :averse:
Si tout va bien serai à Chambéry samedi à 5 h 30 , ça me laisse de la marge pour aller jusqu'à St Hil pour tester ma configuration de vol bivouac avec tout le matos.
Dommage car ce WE il semble y avoir une bonne météo : pas froid la nuit et peu de vent... mais trop tôt pour le projet !

Bonsoir repérage aujourd'hui version trail. Prise de photos et vidéos des décollages du Pas de la Coche et des possibilités d'atterrissage dans le défilé et sous le barrage. Je suis à Saint-Hilaire ce soir.

Envoyé de mon GT-I9082 en utilisant Tapatalk

Bon, le projet est remis à plus tard mais néanmoins voici les photos et vidéos de la reco :

https://plus.google.com/u/0/photos/114170205310795018604/albums/6029334610783798305

Ce jour là peu d'air dans le défilé, ciel bleu mais développement nuageux rapide à partir de 12 heures, orageux (congestus) à partir de 15 heures et pluie à 16 heures.

Il est à mon avis très envisageable de réaliser ça en mode rando bivouac accompagné.
Rando vers le Pas de la Coche avec déco le matin (bivouac possible la nuit selon lieu départ rando) . Une ou deux personnes avec un véhicule pourrait assurer la sécurité au niveau de la circulation pour l'atterro dans le défilé.
Rando vers les lacs avec bivouac juste après. Montée au petit matin au sommet du glacier pour décollage. Toujours équipe au sol pour la sécurité (bon là ce n'est plus pour les véhicules mais éventuellement pour l'aérologie) et surtout les photos !
Re rando vers le Pas de la Coche pour décollage le soir vers la plaine.

Si des personnes sont réellement et sérieusement intéressées par cette formule, n'hésitez pas à me contacter.