+ Le chant du vario +

Bonjour à tous,

    Après avoir réécrit une bonne partie du code et après la sortie de l'excellente mise à jour de LogFly http://www.logfly.org/index.php?id=telechargement (http://www.logfly.org/index.php?id=telechargement) par Gil Thomas qui permet de gérer la sélection des zones voulues et l'envoi vers le VGP très simplement, les tests peuvent enfin reprendre.
Une version 7.004 Beta est disponible dans en bas de ce message avec comme améliorations :
- correction du bug qui corrompait le système de fichier du REVERSALE, endommageant carnet de vol et fichier de paramètre.
- l'icône airspace correspond à la zone la plus proche horizontalement ou verticalement et non la dernière zone détectée.
- ajout de la distance jusqu'à la zone la plus proche indiquée par l'icône Airspace
- gestion d'une plus grande distance de recherche des zones alentours

En cours :
- amélioration de l'écran d'affichage graphique des zones, pour plus de lisibilité.
- ajout de sons lorsque l'on passe de pas de zone à arrivée près d'une zone, et lorsque l'on viole une zone.
- gestion des zones de type cercle
- amélioration de la navigation entre les différentes pages  
- ajout de la hauteur sol
- correction de quelques confusions dans les altitudes : pieds et mètres

Mettez à jour votre appareil et utilisez LogFly pour sélectionner les zones à envoyer dans votre VGP.

N'hésitez pas à faire des retours et des remarques sur la combinaison VGP Airspace / LOGFLY 2.3.3

Bien à vous et merci pour votre patience

Nicolas - REVERSALE



-------- Ancien message --------------
Bonjour à tous,

Voici enfin la version 7.001 Beta contenant la gestion des zones aériennes 3D.
Cette version a déjà été simulée sur ordinateur à travers toute la France afin de vérifier tous les types de zones (arc de cercle, grand polygone...).
La philosophie :
Une nouvelle icône indique rapidement la situation et vous informe s'il est nécessaire de basculer sur l'écran Zone Aérienne. Les personnes connaissant l'endroit où ils volent, pourront à l'aide de cette icône, réagir sans utiliser l'écran Zone aérienne.
Le VGP peut embarquer un nombre infini de zones aériennes et pas seulement 500 ou 600 comme d'autres appareils, la seule limite est le temps d'affichage lorsque la zone en cours possède un très grand nombre de polygones comme dans le massif de la Vanoise par exemple. Le fichier fourni plus bas possède par exemple 1500 zones de France et de Suisse.
Le VGP rafraichis toutes les 20 secondes les informations concernant les zones environnantes et toutes les 2 minutes, il recherche à nouveau parmi les 1500 zones du fichier, si de nouvelles zones doivent être ajouté à la liste à analyser.
Actuellement, le VGP gère tous les types de zones, mais il n'affiche et gère que les zones dont l'altitude basse est inférieure à 4000 mètres.

ATTENTION : Cette version est une version expérimentale qui est utilisée uniquement sous votre responsabilité. Il s'agit d'une version pour les personnes souhaitant participer au développement et apporter leurs idées d'améliorations. Elle ne doit pas être utilisée pour des compétitions ou des vols importants.

Explication :

1) Mettre à jour votre VGP avec la nouvelle version BÊTA en pièce jointe.

2) Mettre dans le répertoire AIRSP les 2 fichiers binaires FRDATA.BIN et FRIDX.BIN

Ces fichiers peuvent être obtenus de 2 manières différentes :
- télécharger  le fichier ZoneAerienneBinaireVGP.zip et le décompresser
http://www.reversale.com/resources/CTR/ZoneAerienneBinaireVGP.zip (http://www.reversale.com/resources/CTR/ZoneAerienneBinaireVGP.zip)

- ou pour les plus aguerris, télécharger "AirSpace_VGP et Convertisseur.zip" et suivre les instructions ci-dessous :

Le fichier france.txt au format OPENAIR fourni en pièce jointe contient 1246 zones françaises + les zones suisses (1000mots si vous m'entendez...)
Pour le moment, la conversion des fichiers OPENAIR en fichier binaire pour le VGP est un peu austère, mais Gil Thomas (concepteur de www.alpiweb.net/logfly/‎ (http://www.alpiweb.net/logfly/‎)) est en train de nous préparer un outil pour le VGP dans LogFly qui permettra de sélectionner les zones voulues et de les exporter de manière beaucoup plus intuitive au format du VGP.
En attendant, j'ai réalisé un petit soft en ligne de commande (désolé pour les moins aguerris) qui permet de convertir le fichier france.txt au format du VGP.
Pour convertir le fichier france.txt et créer les 2 fichiers binaires, il suffit de taper OPENAIR_TO_BIN.EXE france.txt

3) Fonctionnement de cette version

Les nouveaux paramètres :
"Valide Zone aérienne" : OUI/NON
"Alarme Distance horizontale" : Distance horizontale à partir de laquelle le VGP vous informe que vous approchez dangereusement une zone
"Alarme Distance verticale" : Distance verticale à partir de laquelle le VGP vous informe que vous approchez dangereusement une zone

Fonctionnement de l'icône AIRSPACE FINDER :
(http://www.reversale.com/resources/CTR/Explication%20Icone%20AirspaceLocaliser.jpg)

Grâce à cette icône, vous pourrez en un coup d'oeil voir si vous approchez une zone qu’elle soit devant vous, au-dessus, ou en dessous. Vous verrez également si vous avez violé une zone.
Lorsque vous voyer un avion avec une barre en haut, vous n'avez qu'à faire demi-tour pour l'éviter.
Si vous souhaitez analyser plus finement, basculer sur l'écran zone aérienne (voir plus bas).

Accès à la page avec toutes les zones :
En appuyant sur le bouton bas lorsque l'on est sur l'écran principal, une page affiche les zones détectées dans un rayon de 11km.
Les boutons hauts et bas permettent de faire défiler les infos des X zones détectées. En bas à droite, il est affiché le numéro de la zone en cours ex. : 2/4 (2e zone en cours sur 4 détectés)
On retrouve également le nom de la zone, les altitudes hautes et basses et l'altitude en cours.

La carte est toujours affichée avec le nord vers le haut.
Le trait partant du milieu de l'écran est la direction suivie par l'aéronef. Cela permet de voir précisément si l'aéronef va rencontrer une zone sur son parcours ou s'il prend bien la bonne direction pour s'échapper.
La zone en cours est affichée en trait plein alors que les autres zones sont en trait pointillé.
Une valeur indique également la vitesse d'affichage de la zone en cours afin de mesurer ce temps pour les zones les plus lourdes.

4) Télécharger le fichier des zones aériennes en cas de doute ou pour analyser une zone
http://www.lloydbailey.net/google_earth/downloads/ffvl.kmz (http://www.lloydbailey.net/google_earth/downloads/ffvl.kmz)

5) Debug et retour d'infos
- Si votre demande est déjà dans la liste des choses à faire pas nécessaire de la mettre.
- En cas de détection de bug, essayez d'être le plus précis possible. Indiquez l'endroit et l'altitude ou est survenu le souci, afin d'essayer de le reproduire. Idéalement noter les coordonnées en dégrée décimal où se trouve l'anomalie.


Reste à faire :
- Signal sonore en relation avec l'icône
- Indiquer sur la carte qu'elle est l'état de la zone en cours d'affichage (violation, approche...)
-

Dans l'attente de vos précieux retours.

Nicolas - REVERSALE

 :pouce: ça m'a l'air chouette ! je n'ai plus qu'à m'acheter un reversale rien que pour tester ;)

Petit complément pour les moins a l'aise (comme moi).
Une fois la mise a jour faite , faire un premier allumage et faire "oui" a "Valid Zone Aérienne" pour trouver le répertoire  AIRSP.
On peut ensuite mettre nos deux fichiers dans le dit répertoire.
Bravo Nico pour le boulot  :pouce:

Merci.

Bravo !

Ça à l’air simple, ce qui est le plus compliqué à faire !

Merci, Nicolas.

As-tu écrit une description du format binaire (ou juste le source de l’exe), pour que nous puissions faire une moulinette qui soit compatible avec d’autres systèmes d’exploitation ?

Y’a plus qu’à trouver des créneaux pour tester :ppte:

Ttamttam

c'est moi ou le bouton pour changer le volume est passé en haut ?

PS : la validation des zones aériennes, c'est dans les paramètres ;)

Sinon, sympa mais un peu touffu (bon, je suis au milieu de 6 zones aériennes ...)

Salut Gargle,

Exact! Le bouton est passé en haut pour que ce soit plus intuitif.
Pour le côté touffu, je vais essayé de faire simplifier l'espace aérien au dessus de chez toi  :lol: mais je ne pense pas qu'ils vont m'écouter.

Pour les sources du programme de conversion ou le descriptif du format binaire, je vais regarder ça. Dans tous les cas, LogFly intégrera un outil beaucoup beaucoup plus intuitif...

Bon test

Nicolas - REVERSALE

j’essaie çà des que sa vol

(@)+yo

ça a l'air vraiment très bien  :pouce: , a tester

 :bravo:
Je ne change rien dans mon VGP jusqu'à la mi octobre (dernières compétitions AS), mais je me mets à jour avant l'hiver...
  Une question: quand on voit sur l' icône une barre à droite (par exemple) ; on est à quelle distance de la "faute"? 

 :bravo: ça à l'air vraiment bien ! c'est vrai que l'affichage de la distance horizontale et/ou verticale à la zone interdite ça serait très important.
Merci

A ça, j'imagine:

Ça marche ! J’ai même découvert une zone aérienne que je ne connaissais pas  :?

J’ai quelques questions :

- quelle est l’échelle de l’afficheur détaillé pour les zones aériennes ? En gros, comment
  on évalue la distance à la zone affichée ?
- J’ai une zone aérienne qui ne se dessine pas (il est possible qu’elle corresponde
  à la zone de texte de l’écran détaillé mais je n’en suis pas certain) ;
- comment sont gérées les altitudes spécifié par rapport au niveau du sol ?
  Dans l’affichage, ce n’est pas précisé, ce qui est compliqué à interpréter.

  Exemple : mon altitude actuelle est 185 m. Altitude prise au dessus du niveau de la mer.
  Pour la zone la plus proche, le   VGP indique 243 m et 822 m. Sauf que c’est par rapport
  au sol, et non par rapport au niveau de la mer.

  Comment peut-on clarifier ça ?

  Je vois trois options, non exclusives :
  - préciser le type d’altitude, mais ça complique l’utilisation
  - transformer les altitudes AGL en altitude AMSL avant de générer les fichiers binaires,
    en adoptant une méthode conservative : on englobe les zones en recherchant les extremum
  - embarquer un modèle du relief dans le VGP (ce que font certains concurrents, je crois, pour
    afficher l’altitude/sol)

- Enfin, y a-t-il une liste des modifications prévues pour après ce gros morceau que sont les
  zones aériennes ?

Bonne soirée, et encore bravo pour ce nouveau firmware.

hello

Pour les vraiment nuls, tu pourrais détailler 1). Mettre à jour

J'obtiens un fichier .hex en dé zippant "beta machin truc", j'en fais quoi ? Sur le site Reversale j'ai vu la manip = lancer un exe puis appuyer sur une combinaison de touches.... je m'attendais donc à avoir un exe...

Merci pour l'aide

Cyrille

Hello cyrille
Mettre a jour c'est dans un premier temps installer le programme qui mettra a jour l'appareil , en téléchargeant ceci:   http://www.reversale.com/resources/Logiciels/InstallMiseAJourVGP2010_V1.1_AvecDotNet.zip (sous Windows) ou  http://reversale.com/resources/Logiciels/Reversale-Updater.zip  (sous Mac)  et en l'installant .  
Le fichier .hex par contre c'est le fichier que tu va mettre dans ton appareil par l’intermédiaire de ce programme en suivant la manip avec les combinaisons de touche.
Voila, voila !

Si certains utilisent linux et ne savent pas comment faire,
la mise-à-jour, je peux détailler la procédure.

Cordialement

J’ai un petit soucis avec une zone un peu compliquée.

J’ai mis le VGP en route vers Chalon-sur-Saône.

Il affiche la TMA DIJON 2 et une portion de réseau
très basse altitude (R45 S4).

Par contre, il ne « détecte » pas la portion suivante,
peut-être à cause de sa forme un peu complexe :
R45 S3.

Cordialement

Bonjour à vous,

   Tout d'abord, merci pour vos remarques.
Pour répondre à ttamttam, je vais effectivement ajouter une échelle et indiquer surtout la distance à la zone en cours.
Les zones aériennes ne prennent effectivement pas encore en compte la hauteur/sol.
Mais je suis en train d'intégrer cette hauteur/sol directement dans l'appareil, ça n'est pas compliqué et très rapide à faire.

Pour info, on peut zoomer ou dézoomer en restant appuyé sur les touches hauts et bas plus de 4 secondes et en relachant.

Je vais m'occuper de faire la liste des évolutions après les zones aériennes : hauteur/sol...

Pour ce qui est de la zone R45 S3, en simulation elle apparait bien, mais elle n'a pas la forme exacte comme dans GoogleEarth... Je ne sais pas qu'elle est la bonne forme je vais regarder ça.
(voir les captures en pièces jointes)

Je vais tester également sur le VGP afin d'essayer de reproduire cela.
Pour plus de renseignements, à quelle distance de la zone été tu? Ou aurais-tu ta position lorsque tu as constaté ne pas voir cette zone?


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Pour répondre à Minoa, la barre s'affiche effectivement lorsque tu es dans la zone d'alerte. Si le paramètre d'alarme horizontale est à 300m, et que la barre apparait, cela veut dire que tu as moins de 300m de la zone.

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Amicalement,

Nicolas - REVERSALE

- La fonction de zoom m’a permis de vérifier mon hypothèse sur la zone aérienne qui n’était pas dessinée : elle était cachée sous le texte
- Pour moi, les barres apparaissent, quelle que soit la distance à la zone (j’ai laissé les réglages par défaut, et les zones sont assez loin de chez moi)
- Je reviens avec une idée qui concerne l’ensemble des appuis longs sur le VGP : un retour utilisateur par un petit clic du haut parleur. Ce serait vraiment bien pour les touches de zoom, et l’activation/désactivation de l’enregistrement de la trace.

Cordialement

P.S. Nicolas, je t’ai expédié un mail concernant un soucis sur mon VGP

merci kakoo  :trinq:

je trouve le zoom par appui long 4 secondes fastidieux, et le zoom généré peu important .. à voir sur le terrain (là je suis devant le Pc) mais en vol j'imagine la manœuvre assez peu aisée...

 :+1:  pour la distance au point le plus proche de la zone en cours.

bravo pour cette évolution. Je vole dans l'Ain, sous la TMA Lyon, et proche de ZIT Crey Malville. Dès que je peux (Samedi ?) je te fais un retour en vol.

Bonjour Nicolas
Super boulot
petit pb  : quand j'affiche la carte , je ne peux plus sortir de ce mode carte ni éteindre l'appareil.  Obligé d'aller mettre "non" dans réglage zone aerienne pour revenir a l'affichage principale.
Salutations
Philippe

Salut Philippe !
j'ai eu le même problème aussi ! sinon depuis ce matin, j'allume le VGP, il m'affiche le compte à rebours, j'appuie sur la touche bas comme d'habitude ... et là, stupeur, il m'affiche 0 vol et 0 heure (heureusement j'ai une sauvegarde ouf !) puis s'éteint  :grrr:
Je précise la batterie est pleine et j'ai pu faire joujou avec les zones aériennes avant au sol ???

Je me trompe peut être , mais le compte a rebours et l'extinction ensuite, ça ressemble typiquement a un problème de connexion de la carte mémoire.
 Par contre pour sortir du mode carte c'est logiquement avec le bouton haut .
 Mais si on joue un peu avec le zoom , plus moyen de revenir au mode navigation. J'en suis sorti plusieurs fois en passant toutes les pages et en appuyant ensuite 2 ou 3 fois sur le bouton haut.


 

En gros, quelque chose abime le fichier de configuration du VGP : faites des sauvegardes avant de tester le firmware !

Avec le fichier de configuration corrompu, le VGP ne trouve pas le carnet de vol, et en crée un par défaut… puis plante et s’arrête.

Il suffit de restaurer le fichier de configuration de sauvegarde pour récupérer le contrôle. Je n’ai pas tenté un démarrage sans fichier de configuration ?

Cordialement

pareil 0 heures, 0 vols
fichier de config présent mais 0 octets.

ça serait pas le fichier de conf ouvert mais mal fermé lors d'un arrêt du VGP dans l’écran des zones aériennes ?
le fichier de conf est ouvert en R, R+ ou W ?

Info supplémentaire :
- ce matin, j’ai allumé le VGP en venant au boulot ;
- je suis passé une fois ou deux dans l’écran de détail des espaces aériens, mais sans soucis ;
- j’ai éteint proprement le VGP une fois arrivé au boulot ;
- et il ne redémarre pas ;
- une analyse du fichier de paramétrage ne me donne pas la même chose que gargle : il n’est pas vide, mais correspond plutôt à un fichier généré par défaut par le firmware (toutes les valeurs à zéro), de la même manière que pour le fichier ANN0.TXT

Difficile de déterminer l’état du VGP juste après « corruption », mais avant que le firmware ne mette en place ses fichiers par défaut ? Il faudrait que je vérifie l’état du fichier de paramétrage du VGP avant chaque redémarrage pendant quelques temps.

Bonjour à tous,

Vous avez mis en avant un problème lié effectivement à la gestion de fichiers.
Apparemment, le souci vient de la gestion mémoire lors de l'ouverture et la fermeture des fichiers.

Laissez-moi quelque temps, pour trouver et corriger ça. J'ai ma petite idée... il faut juste que je fasse quelques tests.

En attendant merci de ne plus utiliser cette version afin de ne pas perdre vos vols.

Merci pour les retours.

Nicolas - REVERSALE

ok,  on trouve où le fichier .hex de la version d'avant ?  :shock:

Bonsoir,


sur le site de reversale -> support -> v6.20 ...

Bonne soirée

Merci merci  :bisous:

Bonsoir,

Je viens de voir, que certains ont essayé la version de test de la zone aérienne.
Apparemment, il y a des petits bugs

Le fichier, qui est dispo, est seulement pour ceux qui ont un PC?

J'ai vu l'extension du fichier est .exe qui normalement est seulement réservé au Pc.

Pour Mac, il n'y auras pas de version test?

Merci, pour ces infos.

Christian

Au fait, merci, j'ai bien entendu, pour la zone aérienne de Suisse, c'est sympa d'avoir pensé à cette petite zone, c'est cool! :init:  :ppte:  :soleil:  :dent:  :+1:

 :grat: Si tu vas sur le site Reversale tu trouves : http://reversale.com/resources/Logiciels/Reversale-Updater.zip pour Mac.
Tu télécharges la doc :  http://reversale.com/resources/Documentations/VGP_V6.14.pdf 
A la page 39 tu auras les explications pour installer cette version de teste , sauf qu'il te faudra dans ce cas sélectionner toi même le .hex a telecharger ici : http://www.parapentiste.info/forum/index.php?action=dlattach;topic=31408.0;attach=18292
Mais.. il est conseillé de ne rien faire pour le moment vu qu'il y a un petit soucis !

Du nouveau concernant la mise à jour ?

Finalement, elle en est ou la nouvelle version à tester la zone de vol à voile???????

2014-2015 ou plus tard? ;-)

Ou alors, il faut se rabattre sur un autre modèle qui possède déjà tout sa ;-)

Moi qui me réjouissait d'utiliser la zone de vol à voile, j'en reste déçu snif.

Faut pas être pressé comme ca, puis vu la météo, je ne pense pas que les zones aériennes soient très utiles ...

Je fais confiance a Nicolas (Alias Reversale), c'est pour fignoler la version et cela arrivera bientot.

 Tout a fait vrai !
Tout vient a point pour qui sait attendre ....

Du nouveau concernant la mise à jour ?

Oui, finalement ont ne sait toujours pas si pour Noël ont auras comme cadeau la mise à jours de la zone à voile.

Ou alors peut-être faut t'il attendre plusieurs Noël pour espérer que la mise à jours soit effective. Personnellement sa commence à m'énerver.

Qui peut répondre ici?

Merci d'avance.
Christian Germanier

Petit papa noël, quand tu descendras du ciel avec toutes les zones aériennes, n'oublie pas les zones P  :mdr:

 :trinq:  Nicolas

C'est vrai qu'avec les bornes et les plafonds qu'on fait en ce moment c'est vachement urgent !!!!   :mdr: :sors:

C'est tempête de ciel bleu sur les Vosges en ce moment...;)
(sauf sur St. Diais apparemment....). ;-)
Faudrait que ça soit réglé pour le début d'année... Ça serait bien...;)
 :trinq:

Simplement il serait sympa que l'ont ai des infos.

Car cela fait depuis un moment, que l'espace aérien devrait être opérationnel.

Comme dit Matt4807, ce serait bien qu'en effet que ce soit réglé au début de l'année. avant ce serait un atout.

Il faut dire que la mise à jours sur le site Reversale n'a finalement pas bougé depuis fort longtemps.

Alors, pour cadeau de Noël, faut faire vite, car il reste peu de jours. ;-)

Allez hop programmez et faites nous plaisir de faire cette mise à jours, merci tout plein.
A+
10000mots

Noël est passé...et le père Noël ou était-il ???........on la retrouvé chez Reversale!!!........Donc pô de cadeau!!!  :mdr:  :mdr: (clic dessus pour annimer le gif).

Quand est-ce qu'une mise à jours sera disponible sur le site Reversale.com?

La 6.20 commence à dater!

Est-ce la fin de Reversale?

Allez à votre clavier et écrivez quelque chose pour nous en dire plus.

Merci d'avance.

Christian G.

Pfffff.

Sérieux vous êtes lourds avec vos demandes de MAJ concernant les zones aériennes.

Janvier n'est pas une saison ou ça vole si bien que ça au niveau des cross ....

Et il faut pas rêver, vu la taille et l'encombrement de l'écran du reversale, cette fonction aura une efficacité/utilité limitée même su Salève).


Ceux qui veulent un outil efficace et pas cher pour les zones aériennes peuvent faire comme beaucoup depilotes enn ce moment : acheter un Kobo mini d'occasion, souder une puce GPS (25 euros) et y installer Xcsoar (gratuit).


Perso., si il y a une fonction qui serait utile à tous sur le Reversale, c'est la fonction "Retour ou thermique", elle servirait bien plus souvent que les zones aériennes.



Alex

C'est vrai que si y a pas urgence à la mise à jour, vu le peu de vols possibles, le silence de reversale devient un petit peu inquiétant... :grat:  Je leur ai adressé un mail y a plus de 8 jours et je n'ai aucune reponse. Et comme ils nous avaient habitué à plus de réactivité, et que je l'aime bien mon vario gps tout vert, bin je m'inquiète un peu pour eux, :coucou:

Bonjour à tous,

Ne vous inquiétez pas REVERSALE existe toujours !!
Je comprends votre inquiétude étant donné que la version zone aérienne n'est toujours pas disponible.
Nous travaillons dessus, mais nous avons dû refaire une bonne partie du code afin de le rendre plus réactif.
La gestion des zones aériennes de la France entière demande beaucoup de ressource.

Nous avons également besoin que LogFly intègre la sélection des zones aériennes, car sinon les utilisateurs auront toutes les zones de la France entière...
Il faut que l'utilisateur puisse sélectionner les zones qui l'intéressent et il est nécessaire d'avoir un logiciel sur PC/Mac pour gérer cela.

Sachez que nous faisons notre maximum pour vous offrir cette mise à jour, et d'autres futures (retour thermique...)

Amicalement,

Nicolas - REVERSALE

Si tout ça sera prêt et au point pour le printemps, ça sera tip top..... karma+
N'oublies pas mon petit VGP  :coucou:
 :trinq:

Super, nous voila Rassures. Merci bp, :trinq:

Au moins, il y a des nouvelles. Je comprend qu'il est pas facile de programmer tout cela.

Une explication plus rapide, aurait été à mon avis plus compréhensible.

Il y a eu quand même plusieurs messages, qui aurait mérité un complément d'information.

Merci d'avance.

Christian G.

Si le code avait été ouvert, au moins en partie avec un "SDK" binaire, ces fonctions existeraient déjà (et d'autres) sans nuire à la propriété de Reversale, au contraire  :( .

Patience , patience !!! ;)

He attention, les conditions commencent à être bien, bientôt des cross, alors sa vient la zone de vol à voile.

Patience patience, je veux bien, mais il y a des limites.

J'espère que ce sera avant Noël 2014 ;-)

Bonjour , moi ce n'est pas concernant les zones aériennes que je post mais pour savoir si la route optimisée pour les balises en compétition va bientôt pouvoir

être disponible ?

+1

Bonsoir,

Je crois que Reversale, n'est pas encore sortis de l'hibernation. Pourtant cette année il n'y a pas eu de très grands froids ;-)

La patience à des limites.

Aujourd'hui, belles conditions fumantes au Salève, sa montait partout en plaine, alors la zone de vol à voile (TMA) est super utile en ce moment, surtout au printemps.

Attention, plus que quelques mois, et ont vas passer la barre de bientôt deux ans sans avoir eu une mise à jours. (10 juillet 2012)

Est-ce le succès, ou la fin, car sur le site de Reversale, il n'y a plus un modèle de dispo dans la rubrique shop en ligne.

La seule chose en vente, c'est la mise à jours, pour l'option compétition.

J'espère que ce n'est pas la fin.
Bonne soirée.

bonjour à tous

Merci à Reversale pour son super produit, je en m'en lasse pas depuis que je l'ai.
Et pendant notre transalpine en Bi, Nicolas de chez Reversale nous a dépanné très rapidement (suite à noyade du VGP…)

j'ai installé la version beta et j'ai qq remarques =
- lisibilité à améliorer (notamment l'altitude de la TMA la plus basse ou la zone la plus proche)
- trop de zones affichées (au puy de dôme, on a plus de 8 zones affichées, préférer sélectionner la plus contraignante)
- afficher une échelle en mètre, ou alors la distance à la zone la plus proche.
- qd je reste sur l'écran des zones, ma position ne se met pas à jour. pour mettre à jour et il faut sortir et re-entrer sur l'écran Airspace
- je ne trouve plus l'info de calcul de dérive, bien pratique. de même, cette info ne s'affiche plus en automatique comme en version 6.2
- j'ai l'impression que l'autonomie a été réduite, est ce normal ? plus de consommation car plus d'utilisation du processeur ?

Merci Nicolas pour ton travail
bonne mise au point de cette version qui devrait booster l'intérêt pour ce petit appareil.

Bonjour Flehen

     Je prends en compte tes remarques qui tombent pile-poil, car ce qui nous manquait pour avancer c'était le logiciel de sélection des zones aériennes, et grâce à Gil Thomas ce problème est en train d'être résolu.

Vous allez à voir des nouvelles très bientôt

Merci pour votre patience

Nicolas - REVERSALE

Bonjour,

Voila des nouvelles plutôt réjouissantes.

Merci de nous tenir au courant.

A bientôt.

 :dent: :+1:  :+1:  :+1:

Hello Christian

Tu as déjà ici un départ d'infos :  http://www.parapentiste.info/forum/reversale/reversale-fait-son-cinema-t34304.0.html donné par giloutho




 

Bonjour à tous,

    Après avoir réécrit une bonne partie du code et après la sortie de l'excellente mise à jour de LogFly http://www.logfly.org/index.php?id=telechargement par Gil Thomas qui permet de gérer la sélection des zones voulues et l'envoi vers le VGP très simplement, les tests peuvent enfin reprendre.
Une version 7.004 Beta est disponible dans en bas de ce message avec comme améliorations :
- correction du bug qui corrompait le système de fichier du REVERSALE, endommageant carnet de vol et fichier de paramètre.
- l'icône airspace correspond à la zone la plus proche horizontalement ou verticalement et non la dernière zone détectée.
- ajout de la distance jusqu'à la zone la plus proche indiquée par l'icône Airspace
- gestion d'une plus grande distance de recherche des zones alentours

En cours :
- amélioration de l'écran d'affichage graphique des zones, pour plus de lisibilité.
- ajout de sons lorsque l'on passe de pas de zone à arrivée près d'une zone, et lorsque l'on viole une zone.
- gestion des zones de type cercle
- amélioration de la navigation entre les différentes pages  
- ajout de la hauteur sol
- correction de quelques confusions dans les altitudes : pieds et mètres

Mettez à jour votre appareil et utilisez LogFly pour sélectionner les zones à envoyer dans votre VGP.
Pour plus d'infos, lire le message du début du fil.

N'hésitez pas à faire des retours et des remarques sur la combinaison VGP Airspace / LOGFLY 2.3.3

Bien à vous et merci pour votre patience

Nicolas - REVERSALE

 :coucou: Nico  :pouce:
-  :trinq:
 :+1:



 

bonjour j'ai acheter mon reversale aujourd'hui et je suis plus que nul en informatique comment on met a jour le reversale?

Salut,

bon choix pour le vario ;)

normalement, tu dois avoir ton VGP sur la dernière version stable.
La version donnée sur ce fil de discutions est une version de test. C'est plutôt pour des gens qui vont tester, car il peux rester quelques bugs.
Je te conseille de faire la mise a jour une fois que la version sera stable.

Si vraiment, tu as la doc ici : http://reversale.com/resources/Documentations/VGP_V6.14.pdf
et tous les programmes utiles la : http://reversale.com/page18/index.html

La doc est très explicite, et tu devrais t'en sortir sans soucis.

Ok merci verrait sa demain a tête reposer

 :pouce:  :pouce:  :pouce:
Bravo et respect, pour ce travail constant d'amélioration de notre bouzin préféré !   :-)
Retour d'info sur la version 7.004B

J'apporte ma contribution en signalant l'affichage parasite du chiffre 100000 en surimpression du témoin de charge de l'accu et du volume son.  Les zones aériennes sélectionnés s'affichent normalement malgré l'info : NO AIRSPACE sur l'écran du VGP.

Hello,
Can anyone tell me if the pictogram from gps and battery are ok? and what does the dots from battery and near the sound volume means.
I am from Bucharest and I tryed it in bucharest where we have 2 c class ctr round. I havent seen any change. From time to time the simbols of "plane and 100" disapeare and reapere.
I will try more to see tha changes of the icon if shows or not airspace.
Also when i push the down button it shows me map and more info I don't know what means and they seam are not changing although i am on move. i will come back with a picture of the map screen.
Thank you.

Here is the picture with map screen.
I believe that the dots from batery and from sound volume pictograme are like this because of the 100 000.00 that are under the batery and sound pictograme.
Please if someone can tell me from my second picture what does the number represent from top to bottom.
You can answer in french i will have someone translate.
Thanks again.

Hello,
L'affichage correspond au nom de la zone, les altitudes hautes et basses et l'altitude en cours.
Pour l'affichage débordant sous l’indicateur batterie , je pense que c'est du a la grande distance a la zone ( beaucoup de chiffre...) . Pour moi en essai a 950 m de la zone pas de soucis.
Pour les essais utiliser de préférence l’excellent Logfly.

Je constate le même dysfonctionnement que stebro82 : quelle que soit la distance réelle aux zones aériennes, le VGP trouve quelque chose comme 1000000 (je n’ai pas noté le nombre de zéros…).

De surcroît, comme rapporté en septembre, la zone R45 S3 du réseau très basse vitesse n’est pas prise en compte par le VGP. Peut-être en raison du fait qu’elle a une forme concave (je n’ai pas eu le temps de tester ça) ?

Il serait intéressant de voir si les problèmes cités plus haut se produisent
egalement avec une zone créer totalement avec LogFly.
Vu que pour ma part je n'ai pas testé avec une zone existante mais avec une zone crée et placée ou je veut pour mes essais.

Bonjour
merci pour la mise à jour
y a t il d'autre fichiers txt de l'espace aérien français, le france.txt n'est pas à jour pour le 11 et 66.
au cas ou, y a t'il moyen d’éditer le fichier autrement qu' en entrant dans le fichier texte.
Merci

 :coucou: à tous,

Le site de référence pour les espaces aériens est le site de la FFV (http://www.ffvvespaceaerien.org/?page_id=412). Dernière mise à jour le 7 avril dernier…

@ttamttam Tu peux dire où ça se trouve ? Je ferai un essai en la repositionnant au dessus de chez moi  :mrgreen:

Juste une précision pour éviter les confusions
Oui, le mode du vol à voile met régulièrement le fichier en lien à jour, et est très fiable, il peut donc être notre "référence", mais cela n'est pas une référence officielle.

Si vous notez une erreur ou une mise à jour absente, après vérification, veuillez indiquer la modif à apporter, en citant/liant  les documents officiels du SIA[ correspondant puisque tout changement y est documenté.
L'adresse mail est indiqué là: http://www.ffvvespaceaerien.org/?page_id=412
Si vous ne vous sentez pas en mesure de le faire ou n'êtes pas sûr, transmettez-moi vos doutes, et je ferai le nécessaire s'il y a besoin.

Lignes 10479 à 10500 de 140407__AIRSPACE_France_1405b.txt


En gros, elle s’étend de Couches à Avallon.

(en ce qui me concerne, je n’ai pas encore eu le temps de faire une pseudo-zone en forme de croissant de lune dans Logfly pour tester. D’autant plus que ça me force à démarre une VM, ce qui est lourd.)

Bonsoir,

Bug constaté hier soir après un vol, impossible d'éteindre l'appareil avec la zone aérienne activée, quelque soit l'écran affiché, en revanche une fois "zone aérienne" désactivée dans les réglages, j'ai pu éteindre le gps

Quelques tests supplémentaires plus tard :
- une zone faite à la main en forme de C est bien dessinée
- hier, en étant beaucoup plus près de la R45 S3, elle s’est affichée

La question est donc : comment le reversale trie-t-il les zones qu’il doit traiter ?

Cordialement

Bonjour

Ce serait possible d'avoir un statut sur cette fonctionnalité de zone aérienne ?
Quand est ce que la version sera officielle ? ie plus en version beta, et certifié sans bugs connus ?

Les prochaines maj/versions seront prévues pour quand et avec quels compléments fonctionnels ?

merci d'avance pour les infos

Tient, j'avais pas vu ton message, fab31.

j'utilise les beta depuis la 01 (il est a la 04) et je n'ai pas de bug actuellement. Il y en avait un dans la 01, qui pouvait supprimer le fichier de conf, mais résolu).

Vous pouvez passer sur la version 7 sans trop de soucis.
mise a jour : http://www.parapentiste.info/forum/reversale/nouvelle-fonction-zones-aerienne-3d-et-licone-airspacefinder-t31408.0.html;msg447344#msg447344
doc et logiciels : http://reversale.com/page18/index.html

Hello,
I have a problem on my last flight.
Where normaly I had altitude now it showd me instead of 2100m - 12m and my altitude is baro/gps.
Can you tell me where is the problem?
Thank you.

Bonjour,
J'ai testé la version 7.04 avec les zones aériennes aujourd'hui à st hil alors soit ça m'affichait aucune zone et 10000 soit dans une zone avec soit 0.1 soit 0.0 alors que je n'ai fait que st hil le rachais retour st marcel le tout entre 1000 et 1600m j'ai l'imptression que je rentrais dans une zone vers les 1200m, je n'ai pas trop eu le temps de basculer dans les zones pour comprendre (faut piloter de temps en temps !!!)
j'ai l'impression que c'était la zone Lyon 15 qu'il me détectait alors que j'étais en dehors et loin !!!
sinon le vol est enregistré dans le repertoire compet ???

j'ai testé hier ave la nouvelle version le logfly, ça marche, sur 2h de vol le vario n'a pas buggé mais j'ai l'impression d'un décalage de position par rapport aux zones aériennes, je vais essayer de vérifier cette après midi.
j'avais le symbole avion encadré de chaque côté et 0.2 alors j'étais sous la zone LYON4 en étant au maxi 350m en dessous ??? peut être du à ce décalage qui de mémoire me mettait dans la zone LION2 où là j'étais 200m dedans en altitude

finalement, après vérif, non la position est correcte, c'est juste ce symbole avec 0.2 que je ne comprends pas, quelqu'un peut m'expliquer ? merci