+ Le chant du vario +

https://www.youtube.com/edit?ns=1&o=U&video_id=LhyuG9OXXxM  ; y'a eu un squetch...si qq comprends, je suis preneur!

https://www.youtube.com/watch?v=gT9UJ7gMKi4

?
Y'a une raison particulière pour choisir le "terrain" où tu as le plus de chances de te faire mal, voire de faire mal à quelqu'un d'autre?
C'est pas les bonnes vaches qui manquent apparemment, tout autour...

attention, tu montes tes elevateurs vrillés d'un 1/2 tour sur tes maillons auto.

tes poulies d'acclelerateur devraient etre du coté "au vent"

Oui, j'ai même plutôt l'impression que les élévateurs ont été inversé au montage. En effet, le "tirage" de l'accélérateur doit se faire vers l'extérieur.

Sans commentaires sur l'attéro, il doit avoir une bonne raison de poser dans la piscine !

je ne comprend pas le rapport avec la premiere video, (c'est moi qui l'ai posté il y a deja longtemps)

Non, le premier lien est merdik, il renvoie chaque personne qui clique dessus en gros sur ses vidéos perso.  Donc rien de spécifique à toi, spirit.

J'ai du mal à comprendre cet engouement de certains pilotes à nous montrer leurs âneries ?  :grat:

une petite tendance maso?  :mdr:

idem  :shock:

Ah bah oué, nickel les tentatives de stike au milieu des mômes, bonne idée!  :fume:

Le premier lien est mauvais.

C'est celui la avec la bonne reference vers la video
https://www.youtube.com/watch?v=LhyuG9OXXxM
le sketch est a 4.50 .

Mon analyse,
l'interieur est tellement freiné que la demi-aile finit par partir en marche arriere, demi tour dans les regles,
au relaché, gros abbatée oblique. Ensuite l'aile amortit au mieux avec le pilote qui ne mets pas trop de commande.

Pour le deuxieme lien
La prise de terrain, c'est nawak a chaque fois, la premiere fois j'ai cru a une erreur du pilote mais en fait non c'est totalement volontaire d'aller se foutre sur du terrain pas accueillant du tout.
Montage des elevateurs a revoir, l'accelero n'est pas monté systematiquement, installation dans la sellette longue (sellette trop petite ?). Et le plus surprenant du vol en mini !
 :affraid:  :affraid:

Pour moi, l'expression  "bruler les etapes" colle bien au pilote.
Donc un petit retour a l'ecole pour bien monter le matos, la prevol et l'installation sellette et la prise de terrain.
Un ou deux petits SIV avant de tirer comme un furieux sur les commandes sous une aile plutot vive.

Apres je trouve ca tres sympa de partager les videos de sketch, c'est tres bien de se confronter au regard exterieur et pas toujours agreable.

C'est vrai qu'il faut avoir du courage pour se montrer dans des situations embarrassantes... Pour l'atterro près des gens et des enfants c'est très moyen car on met sa sécurité et surtout celle des autres en dnager non ? Je vex dire, à côté de la piscine il y a de l'herbe avec personne mais c'est vrai que personne ne regardait même pas a fille. Est-ce un côté nombrilisme ?  :bu: je rigole car on l'est tous un peu...
Sinon j'ai bien aimé la bouteille de rouge  :trinq:
Merci pour l'explication su sketch car c'était pas évident de déceler sur les images...

Bof, moi je vois un pilote qui est en 360 très léger, celui s'accentue un tout petit peu (on voit que le corps du pilote se déporte un tout petit à l'intérieur et qu'il met un peu plus de commande intérieure). Sur ce, peut-être surpris par l'accélération, centrage sellette + relevé de la main intérieur et frein à l'extérieur... Ça inverse, c'est tout... Je vois pas le moindre sketch d'ailleurs...

d'accord sur l'ensemble de ton ta réponse, mais sur l'aspect ci-dessus, si le nombre de vol sur ton profil est actualisé, et si tu voles en Ozone Delta, on pourrait se demander si toi non plus tu n'aurais pas brulé des etapes?  :D  lui il en est à 400 vols, en Blacklight...

Ah merci, je me demandais si je loupais quelque chose.  Je n'ai pas vu de sketch, juste des manoeuvres un peu engagées, mais qui restent dans le domaine de vol.  Evidemment, si c'est pas fait exprès et pas compris...

Comment savoir si on ne brule pas les etapes ?

Amha, le nombre de vol n'est vraiment pas un critere suffisant et oui mon profil n'est pas actualise. Au dessus de 100 vols, je commence a trouver ridicule de compter les vols, ca veut plus dire grand chose. Ca fait longtemps que j'ai arreté de compter.

Je vole entre 30 et 50 h en conditions thermiques par an depuis 3 ans + j'ai passe la qbi + fait deux ans de compet dans les alpes du sud sur toutes les compets confirmees auquel je peux rajouter 3 journees de SIV et qques heures de gonflage.

Concernant le "sketch" ou sequence de vol, je trouve l'abattee bien profonde vu la legere dyssimétrie des freins quand il releve les mains. Je pense qu'il y a du surpilotage sur le frein interieur pour la mettre en virage et que cette demi aile vole bien bien lentement avant la relevee des mains (effectivement pas de marche arriere apres revisionnage). L'emerillon est quand meme au maillon alors que le virage n'est pas installé.

la technique de déco à 2'50 sur le video 2 ne fait pas rêver non plus...

sur la video1, demander aux locaux où poser aurait pu être judicieux mais empêchait de frimer c'est sûr !

Je ne sais pas si tu es des hautes alpes (je ne mets pas le son), mais franchement tu pourrais faire tes âneries ailleurs loin d'ici, ça me ferait chier d'avoir des soucis sur mes sites à cause d'un mec qui veut se faire mal et qui ne maîtrise rien (cf l'atterro du petit plan d'eau sur le cul à balle voile dans l'arbre... dire que juste avant je croyais voir un cador qui faisait une parodie).

pas mieux... rien, pas l'amorce d'un décro, d'une frontale... C'est juste un 36 mal geré c'est tout

Oh la les mecs, calmez vous . Le mec fait qqs âneries, c'est sur, mais bon, c'est pas la peine de vous énerver ;) Peace

ben c'est pas s’énerve mais moi aussi j'ai rien vu de spécial a part des atero dans des endroit pas top !

L'avantage de ce genre de vidéo, c'est qu'on est pas obligé de regarder, donc de faire des commentaires à la con!
Certains trouvent que se retrouver à l'horizontale sans qu'on sache comment n'est pas un squetch, tant mieux, mais moi je ne fais pas d'accro.
MERCI pour les2 ou 3 qui ont étudié les images et m'on donné une explication.
J'ai plein d'endroits plus "confortables" pour moi, que j'utilise le plus souvent, mais le but est de réussir à atterrir sur mon plan d'eau qui est mon lieu de travail.
Si vous prenez la peine de visionner, vous verrez qu'il  a peu de monde, voire personne.
La seule fois où il  avait un peu de monde, un copain était à l'attéro pour prévenir.
A la lecture de certaines réponses, je suis rassuré, le monde est plein de bons pilotes qui ont tous une technique parfaite, qui ne font jamais d'erreur, une gestuelle irréprochable, une étude de l'aérologie sans faille...je fais tâche, certes mais je m'amuse bien, et je le répète ceussent qui se sentent pas de regarder ne vidéo sans sortir l'artillerie lourde peuvent s'en abstenir: on/off ou know?

Salut b_42,

Faut pas se fâcher tout rouge. Il y a certainement des commentaires qui t'ont déplu, mais c'est comme ça. Faut accepter.

Sur ta vidéo, quelques petites choses qui me chagrinent. D'abord ta façon de piloter : en force, en faisant levier avec l'avant bras plutôt qu'en utilisant le poids du bras. Les pilotes que j'ai vus faire ça étaient soit des premiers vols, soit très stressés, soit les 2. Ça n'est peut être pas ton cas, mais tu perds en précision en pilotant comme ça et ton atterro a besoin de précision.

Ensuite, pourquoi aller poser au plan d'eau alors qu'il y a des grands champs qui ont l'air dégagés a moins de 100m ? Ils sont interdits ? Moi, je vois dans tes atterros des tas de petits incidents. Pour l'instant, tout se passe bien, et tout le monde en rigole. Mais il faut pas grand chose pour qu'un incident se transforme en accident, et ta vidéo fait penser que tu n'en es pas conscient.

Un autre avantage de la vidéo, c'est que l'on est pas obligé de se filmer avec 2 caméra, de monter soigneusement son film, de le mettre en ligne sur youtube et d'en faire la promotion sur un forum public. Si tu ne souhaites que des commentaires positifs, évite de diffuser tes "exploits" aussi largement. Toutes les personnes présentes sur ce forum sont en droit de donner leur sentiment sur ce que tu montres dans ces vidéos, et cela sans se faire traiter de con.

Tu n'as pas l'air d'accepter facilement la critique. Méfie toi, l'humilité est la meilleure protection contre ses propres erreurs (je l'ai appris plusieurs fois à mes dépends).

Au vue de tes diverses vidéos, j'ai l'impression que tu as progressé trop vite et qu'il te manque des connaissances de base. C'est un problème récurent, on voit souvent des pilotes parfaitement équipés (sur équipés ?) qui ont trop rapidement pris leur autonomie et qui devraient refaire un petit stage de remise à niveau (ne serait ce que pour connecter correctement les élévateurs ;) ).

L'avantage de filmer avec 2 caméras (voire 3) est de varier les plans donc d'éviter la monotonie...pas d'être "nombriliste"...les critiques "constructives" je les accepte, mais pas " j'ai vu les vidéo, elles sont nulles, tu es nul".
Quelqu'un qui regarde des vidéo qui ne les intéresse pas, les commente d'un "c'est nul et inintéressant", on se demande pourquoi en plus du temps perd, en plus il commente...maso?  :grat:
Au passage, j'ai plusieurs copains/connaissance qui se sont bien planté cet été...et tous sortaient d'école et n'ont pas appris comme moi dans les livres...j'ai 400 vols et pas un bobo!!!

Salut FB42,

Je rejoint Gilles, faut pas prendre la mouche ou il ne faut pas poster tes vidéos. Les uns et les autres on ne voit pas forcement dans telle ou telle vidéo  ce que l'auteur de la dite-vidéo à vécu (ou penser vivre) et dont il voudrait partager l'émotion que lui a ressenti. Malheureusement, le même événement vécu en vol avec une certaine expérience de vol ne laisse pas forcement la même émotion à celui qui la regarde derrière son écran d'ordi. et avec (peut-être) une expérience bien plus fournie de vol.
:coucou:

La question que tu dois te poser en premier lieu, est ; Est-ce que je préfère des retours honnêtes et francs ou juste de la pommade et des félicitations de politiciens ?
:shock:

J'ai regardé tes vidéos et si je dois en toute sincérité donner mon avis. Que peut-être tu ne préférerais pas lire ? J'en arrive aux conclusions suivantes (CQFD : Il est évident que je ne te connais pas et que ce qui suit ne se base que sur tes vidéos) Note aussi que la plupart de ceux qui répondent à ta demande d'expertise de tes vidéos (c'est bien pour cela que ceux qui les postent, les postent, de plus tu le dis clairement à propos de ton "sketch") répondent en souhaitant t'aider, te permettre une pratique plus sécurité et ... plus longue dans le temps. Bref, la plupart te veulent du bien. :forum:

Tu n'es plus un tout jeune.

Tu aime la glisse et le fun.
T
u ne rechigne pas à l'effort mais tu ne dispose pas d'une condition physique optimale par rapport à tes envies d'efforts-nature (visiblement les 800 m de dénivelé te pompent déjà pas mal et tu te sens obligé de parler des 3 km à plat d'approche).

Ton expérience en parapente est encore récente et ta préparation n'est pas encore optimale (accélérateur pas toujours branché, par ex.)

Tu ne manque pas de courage (ou d'inconscience) dans ta pratique mais tu reste encore très sensible aux événements (que tu penses impondérable) comme ton petit moment yoyo qui découle clairement de mauvaises manœuvres  au départ suivis d’absence de pilotage voire sur-pilotage sous une voile qui est sans doute d'un niveau d'attente quant aux compétences de pilotage requise qui dépasse ton niveau actuel.

Car ce que tu as vécu comme une sortie du domaine de vol, un moment d'échange de vos places respectives dans l'Univers entre ta voile et toi, est en toute sincérité que du guili-guili rapport à ce représente un vrai sketch, une vraie sortie involontaire du domaine de vol pour nombre d'entre nous.

Enfin tes choix d'endroit pour atterrir, je ne peux décemment et avec toute ma bonne volonté et compréhension pour l'envie que l'on a tous d'épater la galerie, leurs trouver de raisons. Tu te mets clairement en danger, tu mets éventuellement d'autres en danger et à tout le moins leurs voiture (parking)
 :canape:

Alors tu peux bien sûr aussi te sentir agresser par mes termes et j'en serais désolé mais d'un autre coté je ne me ferais pas de reproche, je n'aurais pas de remords de n'avoir rien dit alors que je le pensais si dans un fil de discussions on devait sur le forum, déblatérer de l'accident qui te sera arrivé. Parce-que cela ne fait pas de doutes, tu réunis tous les aspects humains de la gestion de risques pour finir par en prendre un de trop.
 :bang:

Bonne lecture, bonne après-midi, bonne re-lecture et bonne chance sinon, :trinq:

Edit ; Grillé par Patrick qui dit en court ce que je pense en long (comme souvent) :prof:

Edit bis ; certains n'ont pas de chance dès leur 1er vol et d'autres en feront beaucoup avant qu'elle, la chance, leur fasse défaut.

400 ploufs toujours en finesse de son atterro, c'est rien du tout.
Pour le bobo, t'en fais pas, tu as l'attitude qu'il faut pour être rattrapé par la statistique.

Il me parait légitime que des voix s'élèvent pour te demander de ne pas en rajouter, en multipliant les caméras, à la médiocratie nombriliste d'Internet.

J'crois qu'tas raison wowo...je ne posterais plus mes vidéos sur ce forum....

Salut,

J'aime beaucoup tes vidéos b 42.
Je suis avec toi, j'aime pas trop les lynchage public :prof: .
faut qu'en même que tu regarde le montage de tes élévateurs ça fait plusieurs vid que
tu poste avec un montage foireux.

C'est dommage car là n'était en aucun mon intention pas plus que celles des autres, je pense. :(

Ta vidéo est sympa sur le fond dans son style reportage d'aventure mais les images qu'on y voient donnent vraiment l'impression que tu tire trop sur ta suspente "sécurité". Moi et d'autres on aimerait en voir encore des vidéos sympas de ta part.  :ppte:

On tire la sonnette d'alerte en espérant que tu l'entendes. certains le font mieux, d'autres moins bien. Ne t’arrête pas sur la forme des réponses que tes vidéos ont reçu mais essaye de comprendre le fond de notre pensée globale ; La Sécurité, Ta sécurité !

Bonne soirée,

Effectivement, j'ai du mal a accepter le genre de critique: "J'ai du mal à comprendre cet engouement de certains pilotes à nous montrer leurs âneries ?  hein ? "...
On n'oblige personne...
Merci aux quelque qui ont répondu aux questions posées, quant aux autres...  :taupe:

Puisque c'est mes critiques que tu as du mal a accepter, je vais être plus clair, car ce n'est pas la première fois que tu refuses d'écouter.

J'enseigne le vol libre depuis 25 ans, des "jeunes pilotes"* qui croient avoir tout compris j'en ai vu défiler des tombereaux. Souvent je me dis "celui la, il ne va pas tarder a se faire mal" et j'ai malheureusement bien trop souvent raison.

Ce que tu nous montres sur tes vidéos prouve que tu n'es pas dans une progression standard et que ta prise de risque (consciente ou pas) est excessive. Maintenant soit tu en tient compte et tu complètes ta formation, soit tu restes persuadé avoir raison, tu continues à prendre des risques et c'est toi qui risque de  :taupe: .  En tant que professionnel, il est de mon devoir de t'avertir et c'est fait.

Je te l'ai déjà dit sur une autre de tes vidéo, qu'avec le prix de tes 2 gopro tu aurais pu te payer une formation. Cela t'éviterais de confondre un vol sur site avec un cross et un incident de vol anodin avec un horrible sketch. Je trouve dommage que certains pilotes réinventent le parapente dans leur coin en se heurtant à tout les obstacles alors que les connaissances existent déjà. On apprend pas à voler dans un livre ou sur internet !


* Et c'est encore bien pire avec les vieux "jeunes pilotes" ;)

Merci Rascasse, c'est le genre de critique que j'apprécie et qui font avancer les choses.
Merci aussi wowo pour avoir tempéré un peu ta première réaction...dont acte.
Ceci dit, tu as raison pour mon physique, je suis un peu léger avec mes 800m/h avec une voile sur le dos, et ce plusieurs jours de suite, j'étais aussi à la rue en haut du dôme du gouter fait à ski et redescente en mini...et mes dernières 6h de gonflage à la dune m'ont épuisé...je n'ai plus 20 ans il est vrai.
On se fait une petite sortie un de ces 4...j'ai du temps de libre  :clown:

A part de la critique pour de la critique, je ne vois pas de critique dans cette assertion...je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre???
J'ai du mal à comprendre cet engouement de certains pilotes à regarder les âneries? D'autant que ce personnage "me connait", qu'on ne s'aime pas c'est évident et que par la même si c'était un effet de sa bonté de me lâcher un peu...

Houla, cool. On peut quand même dire que tu exerces l'activité avec une prise de risque supérieure a la moyenne, non? Parceque la entre la future gaufre au plan d'eau ou la grosse beigne du vacancier,qui a raison pour le coup, aura pas apprécié que tu te vautres sur bobonne ou sur son gosse, ça fait beaucoup avec les lacunes de pilotage pour quelqu'un qui a 400 vols...
Après y'a pas plus sourd que celui qui veut pas entendre...

Plutôt que de critiquer sans savoir, si tu connaissais le plan d'eau de Rosans, tu verrais que le risque de collision avec un baigneur est pour le moins (très) minime...Les 2 vols ou l'ont voit un peu de monde étaient gérés d'en bas par des amis, sinon, je suis la plupart du temps tout seul, il ne suffit que de regarder quand je survole "la piscine"...maintenant, il n" a pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.
De plus, je dirais qu'étant le seul parapentiste de la région qui vole dans ce coin (il  en a 2 qui utilisent les mêmes décos, mais qui sont bien meilleur que moi et qui se posent dans le village d'a coté, devant chez eux), le passage d'un parapente fait un peu distraction et les gens viennent souvent me voir pour parler.
C'est ainsi que j'ai fait des photos aériennes pour le compte de la mairie de Rosans, pour le patron du snack qui va promouvoir son site avec des photos vues du ciel...
Quant au "cool", suite au lynchage que je viens d'essuyer, j'aurais bien une suggestion d'un endroit où tu pourrait te le mettre, mais je ne veux pas tomber dans votre logique agressive, destructrice et négative...

Enfin quand même b 42 remets toi un peu en cause!!! Tu atterris près d'un plan d'eau en passant très très proche de plusieurs arbres en évitant de justesse une barrière, tu montes tes élévateurs à l'envers, tu oublie ton accélérateur, tu fais le malin avec 3 gopros un vario et un GPS en disant que tu fais des "sketchs" sur une petite inversion en sortie d'un virage appuyé  qui montre que tu n'as pas le niveau pour voler en blacklight... C'est normal que tu en prennes plein la gueule. Que veux tu que les gens te disent?

 :+1:  ROTFL

après c'est somme toute logique et cohérent, notre collègue B-42 engage en vol, comme en forum, longue vie à toi physiquement et numériquement. ;)

Juste une question B-42:  tu dis que le plan d'eau est ton lieu de travail. Euh, rassure moi t'es pas le MNS (Maitre Nageur Sauveteur) quand même??? 8)

http://www.ledauphine.com/hautes-alpes/2013/07/01/l-ete-bruno-vigier-lafosse-est-secouriste-a-rosans (http://www.ledauphine.com/hautes-alpes/2013/07/01/l-ete-bruno-vigier-lafosse-est-secouriste-a-rosans)

Pété de rire! Non mais tu es sérieux là? :shock:
Pour faire echo a un autre fil sur le mariage homo, j'ai comme dans l'idée que tu as un petit soucis avec cette partie de l'anatomie... Non non je parle pas du cerveau... Quoique!

Lachez l'affaire, z'aurez jamais l'dernier mot avec ce genre de zèbre ...  :clown:

je découvre ce post  :koi:
désolé de t'en remettre une couche b42, ton approche du vol est catastrophique ,c'est ce qui m'a sauté au yeux en seulement quelques secondes de zappage sur ta vidéo.   ....................."là , c'est quand ça se passe bien".....  :affraid:

fait attention à ta santé ,les taupes c'est dur à manger on y laissent des dents.

.


akira style  :mrgreen:

Pour BenHoit....si!
Pour les autres...

Si quoi ??? la question ne venait pas de moi : j'ai juste mis le lien pour faire office de réponse

il atterrit  chez lui, y fait le "zebre au dessus de ses arbres y se fout a la baille dans sa piscine si ça l'amuse...
pour ses élevateurs apres tout, si y trouve sa plus confort...
y se fait des vapeurs a pas cher,
franchement je trouve pas qu'il prenne de vrai risque.
en tout qua moi il me fait marrer

au temps pour moi...si Cagire :-)
Merci Rascasse... :bisous:

  pour les taupes ROTFL

coucou Bruno !!!

pourvu que ça dure pour les bobos, c'est tout ce que je te souhaite...mais................

je fais parti de ces "connaissance" qui malgré les stages ce sont plantés joliment cette année...j'ai relégué la voile au placard toute la saison pour mes béquilles, et je remercie l'instance suprême qui fixe notre heure de ne pas m'avoir choisi ce fameux 12 juillet...mais ca y est je recommence à marcher nickel depuis 10 jours, j'ai même repris le vélo..les gars je vais avoir la caisse en 2014 !!!

je fais également parti de ces personnes qui ont regardé tes vidéos, et si je ne t'avais pas croisé, échangé et pris la peine de te connaitre un peu, j'aurais peut être eu les même commentaires...on en a parlé au téléphone l'autre jour...

ceci étant dit, tu connais mon modeste parcours de piou piou, tu sais que je sortais d'un stage SIV au mois de mai ce qui n'a pas empêché ce beau carreau (on dit ça chez les boulistes que j'ai fréquenté assidument cette été...) et oui j'ai pas VOLE MOI !!!!!!!  :bang:  :bang:  :bang:  :bang:  :bang: ...ce qui tendrait a dire qu'un stage ça ne m'a servi à rien !!!!

Et bien vois tu mon ami Bruno, c'est bien là tout le contraire...

j'ai eu de longues heures pour repenser à mon sketch qui c'est fini aux urgences...l'analyse est simple et rejoindra celle de Patrick de samoëns (qui soit dit en passant m'a refilé ce foutu virus au cours d'un biplace magnifique offert pour ma fête des père...j'ai jamais arrêté de voler depuis...merci)

Cette 5ème année était pour moi sous le signe d'une trop grande confiance, j'en ai oublié les basiques, et j'ai oublié l'humilité et la concentration nécessaire à la bonne marche de notre sport...pourtant je suis un maniaque de la prévol, je vérifie dix fois mon matos...et en vol j'essaie de rester zen...

aussi sans vouloir te contrarier, j'ai décidé que je ne revolerais qu'après un nouveau stage...et oui je fais confiance aux moniteur pour me reprendre en main, leur confier mes doutes, mes incompréhensions et ainsi retourner voler en ayant plus de bagage et de sécurité...et je sais surtout que j'ai encore des tonnes de choses à apprendre (notamment de retravailler mes décos et mes attéros). Le stage SIV peut également t'aider à dédramatiser des domaines de vols que tu subis aujourd'hui, mais que tu maitrisera à son issue

maintenant mon Bruno, nos clubs sont voisins et se côtoient régulièrement, et je t'invite volontiers à venir partager un stage perf avec nous dès le printemps...au delà de l'apprentissage, de la confiance et des acquis, sont de belles tranches de vie des franche rigolades...  :trinq:
En plus ils sont assurés par de vrai pro qui savent t'accorder ce que tu recherche et t'emmener vers la performance...

on t'attends

MAIS BORDEL !!!! FAITES DES STAGE !!!! C'EST TELLEMENT BON !!!!!
Seb

Salut Seb...content de voir que tu vas mieux et qu'on pourra revoler ensemble. :ppte:
Je n'ai jamais dénigré les stages, et si je veux progresser et partir en cross ou entourer (proprement) un thermique, je serais obligé d'en passer par là. :vol:
 Ce que je dis en revanche, c'est que faire des stages ou des formations ne protège pas des accidents, il n'est que de parcourir le forum pour s'en assurer. :mrgreen:
Ce qui me dérange plus, c'est la réaction négative de certains professionnels (dont je ne remet pas un instant les qualités techniques ) qui au lieu de dire " regarde sur ta vidéo, tu as un tour dans tes élévateurs, soigne ta prévol" ,"attention, dans ton virage, tu as les mains trop basses" ou encore "il me semble que tu rases les arbres d'un peu prés", "tu n'as pas une bonne technique pour rentrer dans ta sellette"..., ces gens préfèrent parler "d'âneries"...tu parles d'une critique qui fait avancer les choses!!!  :bang:
La plupart des membre de ce forum ont plus l'esprit de critique que d'esprit critique.
Un jour, un gars a dit qu'il était descendu en parapente avec ses lacets en guise de maillon...et alors? Si tu avais vu comme il s'est fait descendre! Si tu prends des connects ou des lacets de montagne avec 5-6 tours, j'aimerai bien savoir si la différence est substantielle. En tout cas, je n'ai pas vu un argument valable pour proscrire absolument cette pratique qui n'était qu'une solution de secours ponctuelle.
C'est plus dangereux de se poser sur un terrain un peu rugueux et étriqué que les pratiques actuelles en wingsuit? ou se poser en faisant frotter les stabilos?
Regarde les vidéos de Rosans et tu verras qu'il n' a personne a l'attéro, sauf 2 fois, où c'étais prévu, prévenu avec qq en bas
risques pour les autre quasi nul et pour moi, j'ai fait 30 attéros à coté pour prendre mes repères, et encore, je ne me pose pas dedans à tous les coups  :prof: ...mais ça n'empêche pas les critiques de gens qui ne savent pas mais qui aiment dégommer.
Il  a eu pas mal de morts cette année, 2 biplaceurs et leurs clients à coté de mon lieu de boulot, et un au printemps à Planfait.
 Les témoins parlent d'erreur manifeste de surpilotage, c'étais un pilote ayant passé par une formation, mais en l'occurrence, ça n'a pas suffit.
Certes j'ai fait des conneries, mauvaises appréciations ou autre, mais j'ai déjà vu ma voile à 90 et même 180°  :vrac: (sous mes pieds en mini à 20m/sol), eu de jolies frontales et il semblerait que j'ai eu la bonne réaction sinon, je ne serais pas là? Non?
Alors, on me reproche des élévateurs montés pas trop "propres", des prévols légères, des approches de terrain "olé-olé" aussi...et?
Et au niveau de mon club ou je suis le seul à avoir eu ce parcours un peu atypique, je n'ai pas le monopole des attéros hors-terrain...ni plus, ni moins.
Et toi qui m'a vu voler, t'as été choqué?
Bon je te laisse et à bientôt   :coucou: 

Ton gars, il ressemblait pas à ça:

(http://www.badassoftheweek.com/macgyver2.jpg) ? Parce que j'ai vu dans la première saison (épisode 17, pour être exact) qu'il se fabrique un delta avec des restes de satellite, alors pourquoi pas un parapente à base de lacets décath (certifié 3000 DaN!)!

 :canape:

Et....?

Les erreurs et les mises en danger étaient déjà évoquées par les posteurs précédents, inutile pour moi de les répéter (de toute façon tu ne tiens pas compte des critiques  ;) ).

Alors oui, je posais une question légitime " Pourquoi les pilotes postent des vidéos de leurs âneries ? ".

Certains en sont apparemment fiers, certains les postent pour servir d'exemple à ne pas reproduire et d'autres n'ont même pas conscience que leur pratique est dangereuse.

Sur ce fil je ne suis pas celui qui a le plus critiqué et tu ne relèves que cette remarque en oubliant soigneusement les remises en causes de ta pratique des autres posts. Il est dommage d'attendre l'accident pour revoir sa manière de voler. Je n'ai malheureusement aucun espoir de te faire changer d'attitude, mes messages s'adressent plutôt aux autres lecteurs en soulignant un exemple à ne pas suivre.

je ne suis pas choqué bruno...pour la simple et bonne raison c'est que c'est de toi qu'il s'agit...et que tu peux me croire quand on touche le sol en tombant de là haut, on est bien peu de chose...

tu conclue en disant "à bientôt", c'est bien là tout ce qui nous importe, de se revoir bientôt et entier...

tu as vécu un sketch dont tu te sors bien...a espérer que les suivants aussi...maintenant est tu seul en mesure de savoir comment tu t'en es sorti ????

j'avoue que d'analyser nos erreurs nous fait grandir...et progresser...après ça rien ne me choque....

chacun est face à sa conscience tout là haut...c'est d’ailleurs ce qui rend beau le parapente...

Peut-être qu'en fait le pb c'est que tu donnes l'air fière de tes bêtises.
Enfin tu as raison des bêtises on en fait tous.
Cependant on en fait pas tous une compilation que l'on montre sur internet avec des plans de coupe ou on parle à la caméra du genre:
"Attention ça c'est rien vous allez voir la suite..."
Et vlan le mec te remet un attéro chaud chaud avec la voile qui finit dans l'arbre.
Même si c'est plus dangeureux les mecs en wingsuit montre la maitrise de leur activité.
Peut-être que tu devrais faire pareil et montrer dans tes vidéos ce que tu maitrise... Parce que dans tes 2 vidéos on à l'impression d'un mec qui fait n'importe quoi et qui ne maitrise pas du tout son sujet.
Montre nous le contraire et je suis sûr que tout ceux qui t'ont critiqué seront apprécier (moi le 1er).
Salut et bon vols!

ps: Cependant il vaut mieux se concentrer sur sa prévol que sur ses gopros (valable pour moi aussi)

Euh! Je me demande si dés le début, il ne s'agit pas d'un vaste malentendu...je m'explique: quel est l'intérêt de parler des trains qui arrivent à l'heure?  :grat:
Je filme environ 1 vol sur 5 ou 6 et ne met en ligne que ceux que je trouve intéressants, à savoir où il se passe quelque chose, sinon, où est l'intérêt?
 A part les vols dans un site exceptionnel, et ça ne m'arrive pas souvent (le plus exceptionnel que j'ai fait étant le Dôme du gouter (hauteur de Vallot)-Cham.), la plupart des vols seraient chiants a voir si il ne s'y passait rien de notable...regardez les "scores" sur youtube, les films faisant le + "d'audience" sont ceux marqués accident, crash ou autre...
Je fais plein de vol où il n'y a "rien à souligner".
Et excusez-moi, mais pour rendre le film un tant soit peu intéressant pour celui qui n'est pas directement concerné, une seule caméra, sans montage, c'est chiant! Non?
Il n'est donc pas question de nombrilisme quand je met 2 ou 3 Gopro pour un film que j'espère rendre intéressant, et ce pour 1 vol sur 10.
Certains apprécient je crois?
Quant au pilotage, quand on se retrouve à l'horizontale sans l'avoir cherché, il s'est passé "un truc"...je pense avoir géré correctement?

C'est vrai que pour la vidéo , c'est vachement mieux d'avoir plusieurs angles de vue .
Combien de videos ou on comprends rien a ce qui se passe, et ou l'analyse se sert de l'ombre projetée de voile.

Si on critique les amateurs de go pro, alors autant jamais regarder de videos car c'est le minimum requis.

pour le squetch (qui selon certains excellents pilotes n'en est pas un) de l'oule (2 ème vidéo), j'avais 2 caméras: sur celle du casque, on voit rien du tout, sur celle du pieds, je suis parallèle au sol...

promis, la prochaine fois, je vous fait une vidéo bien pourrie, avec une belle prévol, un beau déco réglo et un attéro bien propre...

Cela n’aura pas plus d'intérêt que tes autres vidéos, mais tu seras au moins plus en sécurité !  :lol:

Que veux-tu tes atterros parking ou piscine me paraissent aussi être des erreurs bien plus accidentogène que le montage de tes élévateurs ou accélérateur. Je te signale que d'abord (à moins que je n'ai pas étais assez attentif ?) tu n'informe pas que tes arrivées entre les chaises longues étaient préparées, et même alors.
Dans tous les cas je ne crois pas, je ne vois pas d'autres intérêts que plutôt que d'aller atterrir là ou il y a de la place, là ou c'est facile. Quant on a le choix ! D'aller se poser dans un endroit étriqué avec zéro plan "B" à sa disposition en cas d'impondérable. Je ne vois vraiment pas d'autre intérêt que de se faire mousser.  :koi:
Et risquer ses os juste pour briller devant la galerie ça relève, si on veut faire intellectuel dans ses expressions ; de narcissisme. Et si on veut juste être honnête ; d’âneries (ce qui admet le, est une expression plutôt sympathique utilisé souvent pour parler de bêtises faites par des personnes pour lequel on souhaite que du bien)

Alors non, je ne peut pas être d'accord avec toi quant tu dis ; La plupart des membre de ce forum ont plus l'esprit de critique que d'esprit critique.
D'abord, je trouve très étonnant de ta part qui te plains de l'incompréhension des autres de tant généraliser en utilisant "la plupart" pour une demi-douzaine qui se permettent d'exprimer leurs critiques sur plus de trente mille (oui 30000) inscrit à ce forum.
Ensuite et c'est bien une des raisons d'être d'un forum, on est tous en droit d'approuver ou désapprouver ce qui y est rendu public volontairement par le propre concerné.

Après quel niveau de compétence veux tu quant t’accorde, quand une sortie pas très bien géré des 3.6 pas bien méchant te donne l'impression d'avoir vécu un sketch mémorable alors que ta voile ne se froisse même pas. Que ressentiras tu et surtout comment réagiras tu le jour, le vol ou ta voile se mettra vraiment en chiffon prêt à regagner son sac ? :affraid:
Quant tu raconte que ;j'ai déjà vu ma voile à 90 et même 180°  :vrac: (sous mes pieds en mini à 20m/sol), puis ; il semblerait que j'ai eu la bonne réaction sinon, je ne serais pas là
Est-ce que vraiment tu ne te rends pas compte que tu raconte là une (grosse) bêtise (ou ânerie, au choix) Car si vraiment tu t'es retrouvé à 20m/sol avec la voile (mini ou normale, d'ailleurs) sous tes pieds et que tu es encore vivant c'est que juste ce jour la, ce vol la, tu as la chance de ta vie et que sans aucun doute tu aurais mieux fait d'aller ce jour plutôt que d'aller voler, d'aller jouer à l'€uroMillion car tu serais plus riche de 190 000 000 €. :mdr:

Tu sais il est toujours plus difficile d'entendre une vérité qui déplait (une critique) que d'entendre un pieux-mensonge (une flatterie) Désolé si sur ce forum certains pensent en toute honnêteté pouvoir aider d'autres à voir plus clair dans leur pratique et, peut-être, leur éviter de gosses désillusions (bobos)

Je ne t'ais sans doute pas convaincus, peut-être un jour au bar du plan d'eau en partageant une  :trinq:

Edit  (7 posts étant rentrés avant que je soumette) ;

Tu vois dans cette phrase tu synthétise toute notre incompréhension En tout cas la mienne :

 

Tu pense vraiment que piloter c'est se retrouver à l'horizontale sans l'avoir cherché car il s'est passé un truc (donc sans savoir identifier le pourquoi du comment) Et quand même s'imaginer avoir géré correctement.

C'est là ou pour ma part je me dis que tu es ou plutôt tu te mets en danger, car :

On ne se retrouve pas à l'horizontale sans l'avoir un minimum cherché, ne serait-ce que en allant voler sous une aile (trop) vivante et dans une aérologie (trop) vivante pour son niveau.
 :vrac:

Il ne se passe pas un truc mais c'est que plutôt il a manqué un truc qui s’appelle justement "pilotage actif", car une aile ne se met pas sur face planète (ou sous les pieds) si on a temporisé l'abattée qui en principe intervient après une ressource et qui donc prévient. Encore faut-il être apte par expérience successives à identifier ces différentes phase d’évolution de l'aile dans l'espace 3D et d'avoir appris à les gérer et là Patrick serait très apte à te venir en aide.
 :prof:

Comment peux tu (ça me décoiffe) penser avoir géré correctement une abatée sous les pieds en mini à 20m/sol et ne pas avoir su géré la sortie d'une spirale gentille sans véritablement froissement de toile et surtout en ayant été impressionné par l'action au point de penser qu'elle pourrait être accrocheuse en vidéo ?
:grat:

Allez, bonne nuit, je m'en vais cauchemarder sur voir ma voile sous mes pieds à 20m/sol.


 

si vraiment tu veux épater la galerie, tu mets -en plein milieu du champ, à 500m de tout obstacle- un beau repère (un tshirt, une croix en tissus ou autre) et tu te poses dessus  :pouce:

Si tu es obligé de montrer des sketches pour rendre une vidéo intéressante, c'est peut-être qu'il y a un problème dans ta relation à l'activité et un écart trop grand entre ce que tu as envie de montrer et ce que tu peux montrer. On est pas tous des Rodriguez en puissance, bah c'est pas grave, dans mon entourage quand on veut faire une vidéo on essaie de raconter une histoire, d'avoir une belle lumière, de belles images, de mettre en valeur le paysage... Il n'y a pas de tumbling mais on peut s'en passer :)
Le plus dur dans les vidéos de parapente c'est pas la partie vol libre, ça on le fait tous les jours... C'est d'arriver à toucher ton public.
Et si la vidéo est pas intéressante sans sketch, bah peut-être qu'elle ne vaut pas d'être vue. Après tout, les moments privilégiés qu'on vit en l'air c'est bien de les garder pour soi aussi de temps en temps :)

Sinon, vu le reste du fil, un misanthrope dirait que la sélection naturelle fera son office tôt ou tard...

Idée d'émission de télé réalité:

Payer un stage d'une semaine à b_42 dans l'école de Patrick Samoens, le tout filmé H24.
Ça pourrait donner des scènes digne de Pascale le grand frère.   :mdr:

 ROTFL

Oui un posé de precision avec du pomping , c'est bon ca  :vol:  :vol:

" Il ne faut rien laisser au hasard de ce que l'on peut lui retirer par prudence ou nécessité"

Bossuet (Oraison funèbre d'Henriette de France)

Citation mise en introduction du livre de Pierre-Paul Ménégoz et Yves Gouslain : "Le parapente, s'initier et progresser", Editions Amphora Sports, 2003

ou un Mont Blanc, ou un Mars...  :D

Pour le Mont-Blanc, c'est dans les cartons, pour Mars, ma femme ne veut pas que je m'absente si longtemps  :grrr:

Juste comme ça, je me suis retrouvé à l'eau en SIV il y a deux ans. En moins de cinq secondes j'étais ficelé comme un saucisson par mes suspentes, incapable de nager, avec l'airbag de la sellette qui voulait flotter et qui me bloquait la tête sous l'eau. J'ai rarement été aussi heureux dans ma vie que quand le bateau est arrivé.

L'année dernière, une personne partageait un récit où il avait manqué de se noyer en atterrissant dans un ruisseau de quelques dizaines de cm de profondeur en montagne.

Je pense sincèrement que notre pire ennemi, ce n'est pas le rocher (même si il tient une bonne place), mais l'eau.

Le jour ou tu poseras par erreur dans ton plan d'eau, j'espère pour toi qu'il y aura un autre maitre nageur que toi en service pour te sauver la vie, pour que tu puisses plus tard parler de cet évenement en souriant comme moi  :mrgreen:

J'ai toujours dit que les stages étaient dangereux...à force de chercher à se "mettre au tas"...  :banane:   :mrgreen:
Je veux bien admettre n'être pas un bon pilote, même un mauvais ou TRES mauvais...mais quand même...t'as vu la taille du plan d'eau?
Sérieux....
Et en plus, j'aurais pied (presque) partout  ;)

 :dent:
Bruno, j'aime beaucoup le côté "aware" de tes interventions et de tes vidéos.  :lol:

 ;)