+ Le chant du vario +

http://vimeo.com/62486491

Hello,

au fait au vu des dernières intempéries dans les Pyrénées, la compète est elle maintenue ?
http://www.ladepeche.fr/article/2013/06/20/1654379-loudenvielle-a-limite-la-casse.html

Les sites de deco et d'attero sont ils accessible ?

Norbert

OUI

Seule les vallées de Luchon et Val d'Aran (Espagne) sont sinistrées. La vallée d'Aure et la vallée du Louron s'en sortent à peu près bien.
Donc, normalement, pas d'incidence.

Goud leuc à eusse.

(http://pwca.org/sites/default/files/styles/large/public/Lac%20d%C3%A9borde-Atterro%20VL-20130619-1767-full.jpg)

Tu disais ?  :P

L'attéro de Val Louron était quand même plus humide que la moyenne. Le message sur le site PWC précise que tout est revenu à la normale et que le "show must go on ! "  :pouce:

Pour une fois, le mieux est choisir son arbre en finale.
3 pilotes peuvent poser simultanément. :lol:

J'y suis allé voler aujourd'hui. C'est quand même sympa de voler dans les même pompes que ceux qui font la PWC !  ;)
Ce fut ma première journée de vrai thermique, si on excepte une journée en mars a Luchon ou j'ai pu enrouler un peu.
Plafonds pas très haut 2000 pour ma part, mais j'ai déjà trouvé cela bien sympa, meme si au bout d'un moment le ventre vide ca commençait a tourner a force de spiraler !
Donc grande journée!
L'atterro est désormais tout a fait praticable hormis 2 - 3 zones un peu humide, mais bon c'est tellement grand qu'on peut faire sans !

par contre demain pas sur que le temps soit tip tpo...

(@)+

Norbert

Ce matin temps pourri à Val Louron, surement pas de manche aujourd'hui. Le reste de la compet s'annonce plus sympa. Sinon comme Norby, hier sympa malgrès des plafs assez bas.

Je penses que je passerais y faire un tour demain, peut être l'occasion de rencontrer quelques un d'entre vous!!! :trinq:

En tout cas une belle mer de nuages au Pic du Midi [urlhttp://www.picdumidi.com/web/fr/12-webcam.php][/url]
Toujours intéressant d'avoir cette superbe web cam en lien pour surveiller les conditions, les plafonds, le vent.

http://vimeo.com/68920404

Quelqu'un sait il si un tracking est prévu ?

C'est de l'eau   :mrgreen:

C'est pas bien méchant. J'ai un ami qui en boit.
 :clown:

il y en aurais surement... si je me souviens bien, on en avait déjà à la pré-coupe l'année dernière...

Je suis ouvreur avec une Diamir Roug,e blanche et grise

J'y ferai peut-être un tour demain ...s'il fait beau et si ça vole!

La journée d'hier :

http://vimeo.com/68933517

Aujourd'hui ça a volé en loisir ou c'etait meme pas possible ??? :grat:
Sur Toulouse ca soufflait bien ...

Le reste de la semaine a l'air beau  :eclaircie:

Norbert

Ok, j'ouvrirais œil!!! Si il y a d'autres volontaires...

Aujourd hui c était bâché( et pluvieux! )  bien dessous du déco :-(

La compétition n'a pas encore commencé qu'il y a déjà plus d'images et de films que pour tout un Championnat de France  :tomate:
Bon autrement quelle claque a pris l'enneigement ! Dommage pour les images, mais surtout pour les autochtones qui n'auront pas trop le loisir de lever les yeux au ciel avec tous leurs tracas.

de là à dire qu'on fait de l'image avec rien...

Non ça a volé hier et cela cette saison ce n'est pas rien, et nous avons tous besoin dans les Pyrénées d'un peu de positif

Val Louron, here I am!!!
Toujours pas de diamir en vue! :-)
J'ai une gin yéti jaune-vert et blanche ;-)

Manche lancée et visible sur live track 24 . Avec les plafonds du jour, modestes la balise du Plat d'Adet ne va pas forcément être évidente à aller chercher et surtout pour en revenir
J'ai beau avoir sondé les emagrammes du coin avec les modèles WRF et GFS je n'arrive pas à trouver les bons plafonds annoncés sur top météo (topmytho?)  2400 voire 2700 . Je voyais plus du 2000 en moyenne. Mais tant mieux si c'est du 2400.

Que c'est bon d'avoir du livetracking !
Pas bien compris le cylindre de fin Speed Section autour de B3 ? L'itinéraire trace une droite entre B5 et le Goal, mais j'imagine qu'il faut couper ES avant...

Interessant : deux option sur la route vers B5. Un groupe remonte au Nord, un autre descend au Sud...

pour le live track

http://www.livetrack24.com/tasks/1035

en plus, il y a la petite Klaudia bulgakow que j'ai remonté au déco la semaine dernière et qui est absolument charmante  :mrgreen:

Julien Wirtz aura fait presque toute la course en tête... ça serait bien qu'il gagne la manche !

Ça traverse les +3 sans enrouler, le glide final est lancé ! Les français sont au top : Maxime Bellemin en tête, Jeremy Lager et Julien Wirtz derrière... Caron, Hono, grand Jack pas loin non plus...

Pfiou, ça coupe le cylindre ESS pas bien haut ! Fallait bien calculer son coup !!

5 français dans les 7 premiers !? Et Maxime Bellemin vainqueur ?
Super finish.

J'aime bien la vidéo d'ouverture. On dirait que tout le monde a fumé un méga pétard au petit déj et plane complètement, c'est marrant.
Chouette !
 :ppte:

un grand cocorico  :vol:



http://pwca.org/results/results/

Yep, Pierre a super bien gazé et Maxime a vaincu la malédiction! Aurait-il sacrifié un coq noir à la dernière pleine lune?
;-)

LA FRANCE FORTE
Oups le slogan  :grrr:
(Go Pierre!)

Bravo aussi à Steph Drouin qui enchaîne après l'Airtour !

Le Steph il est en titane...

et le CdF la semaine d'avant ! il a la forme !

n'empêche 4 français dans les 3 premiers c'est fort  :mrgreen:

c'est clair! Championnats de France suivi par Airtour et même pas fatigué à la Coupe du Monde de Val Louron!!!! :grat:  il marche à quoi???

Grand Bravo aux Français en tout cas! Bravo Maxime!

Et pis les filles non mais !  :grrr:
1er Seiko et 2eme Laurie  :bravo:

Norbert

Aux légumes et oeufs bio de son jardin. Mais je ne sais pas avec quoi il les arrose  :clown:

[mode flood on] bah mais eux ils doivent voler souvent, au lieu de bosser puis jouer du Sépultura sur scène. En tout cas c'etait bien bon à Proveysieux  :trinq:  [mode flood off]

Les 13 premiers sont dans la même minute...

Ouverture de la manche dans 20 minutes  :vol:
http://www.livetrack24.com/tasks/1039

Normal! plafond assez bas, les gars devant ont été obligés de temporiser pour bien assurer les pleins avant certaines transitions, donc ça regroupait en tête.
Et ça aurait été encore plus serré si certains n'avaient pas essayé de passer par Ens et le col d'Azet au retour de St Lary (en y perdant du temps du coup...)
Sinon pour la manche d'aujourd'hui si les plafs sont comme hier ça ne va pas être simple d'aller claquer la balise de Luchon et encore moins simple d'en revenir.
S'il y a plus de 2500 par contre ça va aller vite.

Les emmagrammes disent 1600-1700, avec un petit nord, une grosse inversion au dessus et pas mal d'humidité dans les basses couches...

Tu sais les émagrammes....
Y a 2100 pour le moment, et ça devrait monter plus haut vers B1
Les ouvreurs s'amusent, Titi et Fred dans le thermique aux granges de Grascoué

Charles n'aurait pas grillé le start?

oui, pourquoi est-il allé faire un grand tour dans la zone de start?

devant ils se jettent comme des malades...attention à pas se faire piéger trop bas, c'est long d'en ressortir

On peut trouver le classement provisoire quelque part ?

http://www.fastretrieve.com/worldcup/ (http://www.fastretrieve.com/worldcup/)
puis cliquer sur leaderboard

Si je ne me trompe, ça donne le classement d'aujourd'hui, mais pas le cumul des 2 manches.

Ben pour avoir le classement général il faut connaître les points de la manche du jour et pour calculer les points de la manche du jour il faut que tout le monde ait déchargé son GPS... Donc il n'y a pas de classement général provisoire avant la fin du déchargement de la manche du jour...

Les esprits taquins auront remarqué que l'organisation de la PWC n'a rien à voir avec celle de votre mère la fédé...
;-)

Comment fait-on pour voir les traces après la manche?

Sinon à propos de la manche du jour, l'itinéraire "classique" pour faire val louron luchon et retour s'est révélé bien moins rapide que celui des faces sud, à cause des plafs pas terribles ou juste parce qu'une meute de PWC bien énervée y a pas grand chose qui l'arrête?
et que dans le fond les plafs ils s'en foutent du moment que ça avance?

pour les traces: http://pwca.org/results/results/ (http://pwca.org/results/results/)
en bas à gauche IGC ou KMZ suivant ta religion!
;-)

le classement général après les deux manches
http://pwca.org/results/results/

Bonjour
Il y a des choses qui m'échappent !
Au live track je vois Julien Wirtz arriver au Goal en premier et sur le classement de la manche il n'est pas dans les 20 premiers  :grat:

Non, il tente un coup sur la dernière balise mais ne la claque pas pour quelques mètres, le temps qu'il remonte les 30m qui lui manquent... les autres sont passé!

OK merci

La météo nous indique que ça pourrait voler de mieux en mieux sur les 2 prochains jours ensuite petite pose forcée vendredi à moins d'une manche très tôt et très courte avant la fermeture du ciel et possibilité d'une dernière manche samedi mais assez aléatoire . Enfin moi je dis ça de loin et de plus n'y a t-il pas un jour de repos obligatoire au bout de 4 ou 5 jours de manche. Ch´ai plus

pas de jours de repos en PWC, uniquement à la super finale
et pas de manche discardée en PWC (toutes les manches comptent dans le classement général)

en val d'Azun c'est moins humide qu'hier, ça devrait monter plus haut aujourd'hui

Bonjour

question stupide de non-initie de la competition : pourquoi le rayon TP1 d'aujourd'hui est si grand (si je ne me trompe pas un rayon de 11 km)?

Y a t-il un interet a aller chercher au loin pour pouvoir assurer une meilleure transition vers TP2 par la suite? Cela ouvre-t-il plusieurs choix strategiques?

SVP pas de tomate, je cherche a comprendre... :canape:

oui, cela ouvre plus de choix stratégiques, la possibilité de faire le tp avec des options bien différentes

Pas sûr que les Abac boy's aient fait le bon choix en traversant la vallée de Luchon, ils risquent de perdre pas mal de temps à se refaire une fois revenu rive gauche!

C'est énervant, le tracker de Pierre est encore out, on ne sait pas où il est.

L'ABAC Girl par contre, elle fait du gros score......

Ah bé c'est sûr que Laurie elle a quand même pas mal de talent!

Hello...

heu au fait, cht'ite question ?
Y a moyen de voler (j'imagine en dehors du creneau des décos des competiteurs) sur le site ou alors pas du tout ?

Merci

Norbert

Réponse ici http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2012/vol/20130332 (http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2012/vol/20130332)

Ben oui si tu te mets en l'air avant l'ouverture de la fenêtre ou après sa fermeture?
Après vu que les plafs ne sont pas très hauts, en l'air en début de manche faut être à l'aise dans le trafic!

OK, merci bcp. :pouce:

J'ai pris ma journée demain pour voler, je pensais aller à Arbas, mais ca me semble trop Ouest.
Je me posais la question de venir à Val Louron du coup, meme si je risque de venir tout seul du coup.

Norbert

impressionnant une swing core 3 est en tête pour le moment!  :koi:

et pour quoi pas ils ont toujours fait des voiles top prisma minoa et autre

A un moment donné, le pilote, sa technique et ses choix tactiques peuvent faire la différence. Toutes les voiles de haut niveau étant kif kif en perfos.

Que de belles manches , que d'heures de vol et de batailles. Après les CDF 2009 le ciel pyrénéen veut sourire à nouveau
Je pense qu'une pose forcée sera faite vendredi car renforcement du vent et surtout le ciel devrait se fermer vers 12 ou 13 h UTC . Samedi ça pourrait revoler pour une derniee manche et pour demain l'emagramme ressemble a celui d'aujourd'hui mais avec une inversion moins marquée bref plafonds un peu plus hauts encore le vent reste raisonnable et franchement nord
On ouvre les paris derrière la tablette ça ne coûte rien  :soleil:

Et en l’occurrence le pilote a l'air très très bon, grosse attaque par moments, temporisation quand il faut, toujours le choix juste....

C'est reparti !  :vol:

http://www.livetrack24.com/tasks/1051

C'est Stoppé ! trop de vent... La manche ne scorera pas.

il y en a un a qui ça pose pas de probleme, morgenthaler fais sa manche tranquille

J'ai decollé juste avant le depart... Ben n’empêche que ca tartait bien a des moments !  :vrac:
Vol d'1/2 heure. j'ai encore eu le nez fin de poser ma journée moi...  :roll:

Heureusement qu'il y avait un peu de spectacle grace à la PWC du coup, c’était sympa de les voir faire et tourner les 1eres balises, ca file drolement vite leurs machines vent de cul en fait !

Norbert

J'espère que tu n'as pas pris un autre jour de congés, la manche ouverte à 13h10 à l’air déjà fini. ;)
A moins que tu fasses la manche avec  Stephan Morgenthaler qui a bouclé hier et qui est bien parti pour faire celle d’aujourd’hui.

Ben non, pas pris d'autres jour de congé.. je travaille pas le vendredi !  :-P
Mais par contre je suis resté chez moi ! Faut bien tondre "un peu" maintenant que le sol a séché !  :roll:
Ils ont quand même lancé une manche ?

La cause de l’arrêt c'est conditions trop faible ce coup ci j'imagine ?

NOrbert

Voici l'explication:

2013-06-28 - Paragliding World Cup : Val Louron,France - Day 6 [13:42]

The task has been cancelled at 13:35. We have been getting reports about increasing flying conditions and we also have a helicopter on the way for a free flyer so we cannot continue.
This task will not be scored

En effet, il y a eu apparemment un gros carton d'un pilote hors compétition au 700 qui a du être secouru par hélico qui a fait que la manche a du être annulée.  :?
J'espere que c'est tout de meme pas trop grave.
Mais de toutes façons les conditions étaient pas top et pas mal étaient déjà vachés pas loin du start

Norbert

Ouais, bon mardi c'était un compétiteur qui s'est planté au 700, fort heureusement sans gravité donc l'hélico n'est pas venu, sinon manche annulée aussi. Si la PWC ne veut pas de ce genre de problème elle se donne les moyens, elle achète une vallée et organise ce qu'elle veut chez elle!
On peut s'interroger sur le droit qu'une organisation comme la PWC se vote d'interdire l'accès au déco, que je sache la montagne ne lui appartient pas et je serai curieux de lire l'arrêté préfectoral ou municipal qui légalise ça... Sachant qu'en plus souvent les estives sont gérées depuis la nuit des temps par des commissions syndicales pas mal à cheval sur leurs prérogatives!
Ca serait marrant qu'un local qui va voir ses moutons soit interdit de passage avec son C15 par les gars de la PWC, déjà ils risquent de prendre une mandale et c'est un coup à ce qu'il n'y ait plus de site de vol libre dans le coin...

piment, interdire un déco sur quelques heures une fois dans la vie d'un site pour une coupe du monde ne me choque pas. Si toi cela te choque, c'est que sincèrement tu es pour que l'on vive reclus dans nos vallées ???

non, pas toi Piment ??? tu n'es quand même pas dur comme la roche, froid comme la glace et étroit comme nos vallées ?????

et en plus cela ne prive personne de conditions exceptionnelles que l'on n'aurait pas vu depuis des siècles !!! ce sont des conditions plus que très moyennes donc à mon avis pour des non compétiteurs c'est plus intéressant de venir profiter du spectacle que viser le cross de folie...

et j’insiste encore un peu : voler dans une grappe de 120 guns n'est pas très évident, cela demande une certaine habitude et ce n'est pas sans danger.

Quand le tour de France monte un col, les quidams ils le montent en même temps ? pas que je sache... et cela ne choque personne...

Si tu veux les interdictions plus ou moins justifiées ça commence à bien faire, on a assez du parc. Et même si je comprend la logique, ce qui me choque c'est l'arbitraire total, au nom de quoi et avec quelle légitimité?
Là c'est pas chez moi donc dans le fond j'en n'ai rien à battre mais je peux te dire que si ça se produisait à Aucun je sais très bien où aller décoller pour me foutre de leur interdiction. Encore une fois je comprend très bien le problème de se mettre en l'air en même temps que la manche, d'ailleurs mardi en voyant le peu de plaf et le trafic j'ai laissé la spantik dans le sac, de là à interdire l'accès au déco y a une marge.
D'ailleurs pour ceux qui voudraient s'amuser à Val Louron, au col d'Azet prendre la piste plein sud, monter décoller vers le tuc d'Ardounes, y a des endroits impec pour étaler et c'est en balistique du déco du 700...


Pour le tour de France y a des arrêtés préfectoraux pris des mois à l'avance donc c'est légal et ce n'est pas la même chose, tu parles d'interdiction d'accès au déco, pour moi ça veut pas dire juste interdiction de décoller, ça veut dire entrave à la circulation dans un espace public, personne n'empêche le public de se rendre à pied au bord des routes du tour. Reste à définir ce que la PWC appelle le déco? Coordonnées GPS limitant la zone, zone délimitée sur le terrain par des barrières ou banderoles?

Il n'y a aucun problème pour interdire le vol lors d'une compet puisqu'il y a déjà eu des NOTAM interdisant le vol dans la zone définie pour la compet. Bon, c'était une erreur de la préfecture/DGAC qui a fait du zèle en voyant la déclaration de compétition d'un club, mais c'est possible pour un organisateur de demander une telle restriction, même si ce n'est pas la politique voulue.

Wow, mais c'est meme pas vrai, tout le monde peut decoller avant et faire ouvreur d'office ou après (mais faut pas trop espérer les suivre ) mais pour la durée de la fenètre (45 min) on ne laisse que les compétiteurs décoller.
Pas de quoi fouetter un chat il me semble.

Attends Piment, tu t'emportes pour rien. Il n'y a aucune interdiction de circuler. En tout cas, j'en ai jamais vu. Il y a juste une fenêtre en général de moins d'une heure où les organisateurs demandent aux non compétiteurs de ne pas décoller.

Ils n'ont aucun pouvoir de police, alors si tu veux jouer ton gros lourd et créer un précédent qui fera qu'ils réclameront un NOTAM et un encadrement policier par la suite, tu n'as qu'à aller décoller.

Bref, c'est quand même pas difficile de décoller avant, et si tu décolles après, tu peux aller direct sur B2. J'ai fait plusieurs manches comme ça, à Piedrahita et aussi Annecy, ou je me suis retrouvé avec la totalité de la meute en soaring sur 100m de crête du Roc des Bœufs en attendant que le voile se dissipe et qu'on puisse s'en extirper.

Une de mes très belles expériences de vol.

ben c'est pas ce que Gattou marque sur son fesse de bouc: "Attention : demain samedi, l'accès au déco du 700 sera strictement fermé et réservé à la compétition (au moins jusqu'après le départ de la course)."

Il ne parle pas d'interdiction de décoller pendant l'ouverture de la fenêtre ce qui peut se comprendre mais d'interdiction d'accès et c'est ça qui me dérange.

Pour ce samedi ce sera comme je l'ai écris sur mon
Blog. L'organisateur m'a demandé de relayer l'info.

sur le blog: " l'accès au déco du 700 sera strictement interdit à toute personne hors compétition, pour laisser la course partir ; ensuite bien entendu le déco sera de nouveau accessible à tous."

Donc ils prétendent bien interdire l'accès et pas seulement le décollage!

Fabrice c'est pas la question, un NOTAM n'a jamais fermé des pistes ni interdit l'accès à une partie du territoire , là c'est de ça qu'il s'agit, que les organisateurs d'une compet dont 99,9% de l'humanité se contre fout s'arrogent le droit d'interdire une zone de montagne parce que ça leur passe par la tête je trouve ça hallucinant!

Nous sommes bien d'accord, ce qui se passe en l'air est uniquement réglé par la DGAC, et donc un NOTAM pourrait interdire les vols parapentes (http://lavl.free.fr) aux non-participants dans un secteur donné, mais cela n'est pas du tout  souhaité puisque inutile dans la très grande majorité des cas.

Il est aussi possible d'agir sur le déco, qui lui dépend généralement d'autorité locale : le maire pourrait par décret interdire les décollages (ou l'accès au site) (http://lavl.free.fr/site-parapente-vosges/) ponctuellement.

Et, dans la réalité, ce qui fonctionne le mieux, j'en ai l'habitude comme sur des sites extrêmement fréquentés comme ceux des Vosges (http://lavl.free.fr), nous, organisateurs, fermons le déco aux autres juste le temps que les pilotes se mettent en l'air.  Malgré que ce soit fréquent sur nos sites, cela ne choque personne, ni ne pose des problèmes. C'est juste l'affaire d'une 1/2H.

On est bien d'accord Fabrice (pour une fois) mais interdire l'accès c'est du délire et si ça devait se généraliser je ne donne pas cher des compets qui concernent en moyenne 1 ou 2 mecs par club, s'il faut interdire d'accès tous les autres y compris les Bi et les écoles qui gagnent leur croute, bon courage pour trouver des clubs volontaires...

Je me suis fais rejoindre par la grappe mercredi, bon c est vrai aussi que je volais près du start.
Je me suis senti quand même vachement plus en sécurité la qu a la dune par petites conditions.

Même dans vos contrées sauvages, il y a surtout des pilotes qui ne veulent pas de telles restrictions, et ce n'est pas un incident ponctuel qui nécessite de remettre en cause un fonctionnement qui convient à tous et  a fait ses preuves. Tu connais mon aversion pour les mesures irréfléchies et contre-productives (http://lavl.free.fr/documents/Constats_ed2.5.pdf) ;D , la solution de restreindre les autres vols ne sera que destructrice.

Sans compter que l'annulation de la manche d'hier a peut-être d'autres raisons (des niveaux 3 annoncés par des pilotes bas et qui n'allaient pas tarder à poser...) c'est de bonne guerre d'essayer de faire annuler la manche quand on fait un trou!
L'accident aurait-il plus servi de prétexte qu'autre chose?

Laisse tomber Piment  ;) , va voler, chez nous en Haute Savoie  il pleut.
Blague à part merci pour le suivi sur place.

ça c'est un autre problème...

Bon autrement manche d'un bon gabarit aujourd hui 101 km le bouquet final
Et pour le blessé il devait se faire opérer ce matin à Toulouse. Cotes cassées mais je n'en sait pas plus sur d'autres traumas éventuels. On devait éventuellement voler ensemble dimanche en plaine.

Pour revenir vite fait sur l'interdiction de voler pour les pilotes lambdas pendant les PWC, la moindre des choses serait que la fédé a qui ont donne qqs sous chaque année pour le haut niveau mette des infos sur son magnifique site internet pour que les choses soient claires et les pilotes informés. Il y a pas si longtemps je prends une semaine de vacs en plein championnat d'europe, ça faisait pourri dans les alpes du nord, on descend dans le sud, on mate le site internet de la ffvl on voit qu'il y a le championnat d'Europe a st André ... aucune autre info. Cool va y avoir du beau spectacle. On y va. Arrivé sur place le moniteur de référence des essais de matos du magasine dont on connait tous le nom, nous dit gentiment :-) site INTERDIT vous pouvez monter a 07h ou a 19h sinon on ne veut personne sur le site hormis les compétiteurs : on s'est tiré au col de Bleine. C'est peut être le choix des instances qui organisent, mais c'est à réfléchir quand même. Qui finance le haut niveau ? Le parapente n'est-il pas le sport ou on peut parler avec le champion du monde simplement ? Qu'est ce qu'on  gagne a empêcher aux lambdas et aux gens de passage de ne pas pouvoir regarder ? A l'époque ou je faisais un peu de compet le but était de rendre le cross visuel et accessible au plus grand nombre pour développer les partenariats et permettre a des pilotes de rêver. Sans décoller dans le même créneau horaire pour ne pas gêner la course, où est la liberté incarnée par nos champions et où est le partage de celle ci ? Le parallèle avec le tour de France me parait très intéressant.
Bref si le but c'est de voler cachés entre Cadors c'est un choix mais la fédé pourrait au moins balancer un post d'avertissement sur son site web pour ne pas partir au même endroit surtout si on a plus le droit de regarder ni de voler.

Avec la pluie continue chez nous, le live de la manche est vraiment la meilleure chose à faire.

C'est parti tambour battant, les pelotons se forment et les attardés commencent à en faire les frais. Luc, seiko, Honorin, Sun, Stephane sont en train de jardiner les pentes bien loin de la tête de course.

Xevi bonnet en échappée suivi de petits groupes avec le grand jacques, Jean marc, Maxime, Laurie  :pouce:

Surement plus passionnant que l'étape du tour !

ps : le col de Peyresoude a l'air aussi dur pour certains que pendant les passages des cyclistes.

Bonjour,

Pour ces problèmes d'interdiction de décollage pendant des compétitions, voici une petite expérience personnelle.

C'était il y a longtemps (au moins 15 ans).
Avec 2 amis pilotes on part d'Aix-en-Provence pour aller faire un vol plouf sympa au Fort de Dormillouse au-dessus de St Vincent les Forts.
On découvre au déco qu'il y a ce jour-là un épreuve française A (nous n'étions pas au courant).
La fenêtre n'est pas encore ouverte.
Il est tôt et quelques pilotes commencent à arriver.
Le déco est toujours complètement libre.
Les organisateurs sont formels envers nous : interdiction absolue de décoller ; nous n'avons qu'à aller voler ailleurs, loin d'ici !
On signale que l'on va juste faire un vol plouf tranquille et qu'on ne gênera bien sûr personne.
Dialogue de sourds : c'est niet et pas de discussion...

Nous partons à pied à 200 m de là (zone non visible du déco officiel de la compétition), nous étalons nos voiles et nous décollons tous les 3 pour un vol tranquille et court tôt le matin avec une vue magnifique sur le lac.
Quand on se pose, il n'y a toujours aucune voile en l'air : la manche n'est toujours pas ouverte !
Sympas les organisateurs (je ne citerai pas leurs noms)...
Je leur ai écrit un courrier le lendemain pour leur expliquer ce que je pensais de leur attitude, mais je n'ai bien sûr jamais reçu la moindre réponse.

A+ Marc Lassalle

Et pendant ce temps là, Laurie est en tête !   ;)

ps : Et Philippe lui colle au train, nous aurons surement de belles images !

Fabuleuse Laurie...! elle est capable de tous les fumer :pouce:

Quelqu'un sait qui est Philippe19002 je pensais au cameraman , mais bon pas sur ...

C'est bien Philippe Broers qui filme pour la PWC.

https://vimeo.com/69360082

Le tracker de Laurie vient de lâcher !   :fume:

Le final est vraiment haletant, des Français bien placés dans le groupe de tête à l'approche de la dernière balise.

1 Laurie GENOVESE ?
2 Richard GALLON ?
Dur la fin de manche sans Livetraik :bang:
Si c'est ça bravo elle, toujours devant avec un cheminement bien à elle.

Laurie rentre première au goal..... reste à voir les leading points.

On risque d'avoir de belles images de la meilleure de la journée :pouce:  elle le vaut bien !  :vol:

Classement provisoire :

Laurie GENOVESE
Richard GALLON
Pierre DEJOUS (Dudek Coden !  :pouce: )

Super manche de Laurie, comme le dit Eric, elle a tracée toute la fin de sa route en solo et je ne vois pas comment elle ne gagnerait pas avec un max de leading points.

 :mrgreen:  ROTFL  ROTFL

Vu dans la vidéo citée ci-dessus par Patrick :


Il devraient l'embaucher au Daubé ou à La Dépêche !!!
L'Arbizon, 2831m, n'est pas le plus haut sommet des Pyrénées françaises, mais plutôt le Vignemal (3298m) !!

Boers ne fait pas pire que le syndicat d´initiative de St Lary qui avait mis un immense panneau publicitaire a l'entrée de la ville avec ni plus ni moins que les jorasses et la dent du Géant  (photo à l'envers d'ailleurs avec la dent a gauche) véridique .

 :mdr:  :mdr:

 :coucou:

Vu son niveau de pilotage,je ne comprend pas pourquoi Philippe (Chuck yeagermeister sur le forum)ne fait pas de compétition.
Sinon j'aime bien ses vidéo de la PWC sur Paragliding Channel sur Vimeo  :pouce:

Je suppose qu'il gagne mieux sa vie , qu'en faisant de la compet ...

ca a changé :
1   84   STUDER   04:37:38
2   65   GENOVESE  04:43:40   
3   526   GALLON   04:43:54

http://www.fastretrieve.com/worldcup/download

Dommage, le tracker d'Alfredo STUDER ne fonctionnant pas j'ai vraiment cru à la première victoire de Laurie en PWC. Ce n'est que partie remise, elle nous a amplement montrée qu'elle en est capable.  :bravo:

Vivement les résultats, la manche à fait du dégât chez certains leaders. Le classement général va surement changer.

Gallon va peut-être gagner une nouvelle Coupe du Monde depuis.... le millénaire précédent!

Ça va être serré entre les deux Printz et Gallon ils avaient 11 points d'écarts a l'issue de la 3 em manche. Quelle journée de vol, quelle manche ! Il va y avoir du monde fourbu ce soir avec plus de 5 heures de vol̀ au compteur voire beaucoup plus pour certains

6h30 pour le dernier qui boucle, belle performance !

...et l'avant dernier qui boucle est Vogel qui n'est autre que le mec qui était en tête hier soir. ca y est les résultats sont en ligne et c'est Gallon qui gagne . Bernardin 4 et Hono 5em exaequo ,6 français dans les 10 premiers

J'ai le fast retreive mais pas les résultats  :bang:  quel lien ?

c"est bon  :mrgreen:
 

http://pwca.org/results/results/

5 points d'écart entre Richard et Ulrich !  :lol:

Je suis super content de revoir Richard au premier plan, il donne une telle impression de plaisir permanent en vol et au sol ! Cela change des gens qui voient toujours le coté négatif.

Chez les femmes par contre, pas de suspens. Laurie devance Seiko de 1000 points et Klaudia de 2400 points !  :bravo: 

Je suis pour ma part impressionné par la Performance de « Ferdi »! (comme on dit en Allemagne)
Il est plutôt cross normalement mais là il fait une grosse perf et est 8ème malgré une dernière manche très moyenne (encore que… Si on regarde sa trace, il ne perd le groupe de tête qu’après la traversé de Luchon sinon il est bien dans le coup).
Je pense qu’on entendra parler de lui dans le future… Il a battu il y a 3 semaines le record d’Allemagne avec un Triangle-FAI de 273km au départ de Garmisch (4km du record du Monde) et il n’a que 22 ans ! ;-)

Laurie bien sûr! Pas la peine de prendre les paris sur le fait qu'elle fasse un jour un podium au général... Et vivement les mondiaux!

Incroyable de voir Gallon revenir au top après toutes ces années, quel champion!
Ulrich - dit "Ulli" - Prinz est non seulement un grand pilote mais surtout un type super sympa, on le voit souvent sur Annecy où il habite et c'est cool de le voir sur le podium.

hier aprés le decollage  des compétiteurs , un autre mec c'est mis au tas , re-helico pompiers etc ...alors au final  l'interdiction avait du bon

Si tu vas par là hier y a 2 compétiteurs qui se sont foutu aux arbres à Herran et un autre qui s'est mis au tas dans les faces du Céciré...
Le plus simple pour éviter les cartons c'est d'interdire le parapente en général!
Encore une fois quelle légitimité la PWC a-t-elle d'interdire l'accès à un espace public? C'est juste ça la question! S'ils veulent être tranquilles devant le déco ils n'ont qu'à pas choisir le site le plus fréquenté de la chaîne...

Patrick,
Là c'est juste un petit abus de pouvoir, qui te retire un jour de vol.  A comparer avec celui interdisant les voiles compet qui a coûté si cher, et pas seulement financièrement malheureusement.

C'est bien pour cela qu'il ne faut pas tolérer ce genre d'agissements, on joue dans les règles ou on demande la coopération des pilotes, cela suffit souvent.

(@) piment : Surement aucun légalité à t'interdire l'accès au décollage si tu t'en réfères au droit le plus stricte. Il faudrait un arrêté municipal ou préfectoral pour obtenir cette restriction. Mais toi qui est pour la liberté et la non intervention des autorités publiques, tu te doutes bien que si on met le doigt dans ce genre de démarches on ne sait pas où cela nous entraine.

Quand le tour de France passe par chez nous, c'est une journée complète d'interdiction totale de vol sur tous les sites du coin ! Quand c'est le G7 à Evian, c'est tous les sites du nord du département qui sont interdits pendant une semaine ! Évitons donc de mettre les autorités sur le coup et respectons VOLONTAIREMENT ce genre de contraintes mises en place pour la sécurité de tous (compétiteurs et pilotes extérieurs).

Un organisateur demande plus ou moins fermement aux pilotes de ne pas interférer avec le décollage et le départ de manche, cela me semble légitime. Se faire interdire le décollage pour quelques heures dans l'année ne va pas changer grand chose dans ta carrière de pilote.

Ton bon sens paysan quand il est poussé à son extrême devient un non sens.  ;)

(@) fabrice cela tourne à la monomanie !  :lol:

Ca ne me retire rien du tout, si j'avais voulu décoller je l'aurai fait sans problème, Val Louron c'est des estives par centaines d'hectares, tu peux décoller presque partout.. C'est juste pour le principe. Si n'importe qui se vote le droit d'interdire l'accès à un territoire sur lequel il n'a aucun droit, on va où?
sinon l'interdiction des guns ça n'a jamais empêché de voler hors compet... et de toute façon un gun au bout de 6 mois c'est dépassé et ça ne valait plus rien d'un point de vue revente alors le préjudice économique...

Patrick,
Tu vois cela avec l'oeil qui t'arrange, tout ce qui touche à de la valeur mais ce qui concerne les autres, cela ne vaut rien.  Pas étonnant que dans ces conditions tu ne sois pas capable de voir les souffrances des autres. C'est le même discours qui a été tenu par des membres du bureau. Tout simplement inacceptable. Même si cela ne vaut rien à leurs yeux, ils sont tenus de respecter les autres, et de suivre lois et règlements.

Pas de monomanie. Je tenais juste à rappeler qu'il ne faut pas crier au scandale pour un détail quand on a considéré normal que d'autres le soient pour des choses bien plus importantes. Je ne suis pas favorable  la justice a 2 vitesses.
Si tu considères que nos dirigeants peuvent s'assoir sur les lois et règlements, pour quoi les Cahuzac, Guéant, Tapie n'en feraient ils pas de même sachant de l'indulgence qu'on a aux fraudes.
 

Fabrice, j'étais d'accord y a 2 ans pour dire que l'interdiction des guns en compet était un abus de pouvoir. Mais c'était y a 2 ans, maintenant y a un état de fait, au vu des manches de la coupe du monde de Val louron y a moyen de faire de la compet avec une voile homologuée... remettre ça sur le tapis c'est juste ressasser.
Là c'est la première fois que je vois chez nous une interdiction d'accès au déco lors d'une compet, si ça devait se généraliser je pense que l'organisation de compets se heurterait rapidement à l'opposition des locaux et c'est un problème actuel, pas une vieille histoire...

sans vouloir te contredire, mais lors de la coupe des clubs de delta a accous en 2011 la vallée d'accous a été interdite au vol des parapentes pendant toute la durée de la coupe

Une journée "d'interdiction de déco" contre une pub au niveau mondial pour le parapente dans les pyrénées...

C’est à prendre en compte aussi non?

Une pub au niveau mondial? Tu veux juste rigoler là, ça touche combien de monde la PWC? Pour info y a déjà des tas de camping cars installés dans la montée des cols du tour, c'est pour dans une semaine...
Tous les jours pendant 3 mois il va passer 300 ou 400 cyclistes sur chaque col un peu connu de la chaîne, la PWC en une semaine a dû faire 30s à la télé, une étape du tour c'est des heures d'antenne, Viens voir le monde qu'attire une étape de montagne et compare à l'impact d'une PWC qu'on rigole...
Une pub au niveau mondial, mdr!


Et bé ils sont gentils à Accous, je peux te dire que chez nous ça aurait gueulé, pas qu'un peu et pas que moi...

Ya p'tetre un intermédaire sympa dans vos positions.....

Interdire le déco est un peu extreme à mon avis, on a tout interet à exposé plutot qu'a fermer ce genre de manif.

En meme temps, je comprends que le club organisateur qui a passé du temps pour que tout se passe bien ai un peu les boules si un trou de balle, qui ferait mieux de passer 10h au gonflage, se fout dans les arbres parceque les conditions sont trop forte pour lui.....

Je trouve vraiment débile d'etre obligé de reglementer ce genre de truc....ca ne me viendrais pas à l'idée, perso, d'aller me mettre dans la grappe d'une pwc !!!!

Donc à mon avis, limiter le vol pour les lancements et début de manche ca me parait pas déconnant, fermer un déco  :grat:

Maintenant, comme dit piment, si la pwc vient au Puy de Dome, a priori j'suis super content et je monterais les voire voler c'est certain.... Mais si ils me ferment la chaine des puy pendant une semaine......ben qu'ils aillent voler ailleur dans ce cas !!

Ya de la place pour tout le monde, avec un minimum d'intéligence. Par contre pour les cons, ya de la place nullepart !!

On est assez d'accord Fraclo!
question de se mettre dans la grappe ça dépend des circonstances, au CDF de 2009 à Val Louron je décollais juste avant l'ouverture de la fenêtre, les 2 fois où il y avait du plaf (dans les 2500 pour un déco à 1700) ça ne posait aucun problème d'enrouler avec eux si on a un minimum l'habitude des grappes, c'était très organisé et pas du tout le bordel, plus les mecs sont bons moins y a de risque dans la grappe!
Par contre le dernier jour ça butait à 1900, j'ai très vite dégagé en vallée parce que le trafic était intense, 120 mecs en survie dans 200m de déniv y avait aucun plaisir à être là.
Lundi dernier j'y suis allé avec dans l'idée de voler avec eux, devant le peu de plaf (2000 environ) j'ai pas déplié ça aurait été tout sauf du plaisir de gérer les trajectoires.
En plus leur interdiction est ridicule vu que tu peux décoller partout autour dans les pelouses, ça sert juste à t'empêcher d'aller voir les copains qui compètent, le matos, la manche du jour, les gars d'autres régions que t'as pas vu depuis longtemps...

Ce n'est pas ressasser de demander justice.  Et, on ne peut pas passer sous silence les préjudices subis et la manière dont cela a été fait. Si on encourage les gens à faire n'importe quoi, n'importe comment, aux mépris des lois et règlements,  on n'est pas sorti de l'auberge.

Et pas un article dans la presse locale autre que pour parler des accidents, et encore en disant des énormités ...
Le pilote paraplégique Polonais qui s'est branché était tout sauf un débutant comme dit dans la presse, la veille il avait claqué un triangle FAI de 50 bornes.

http://vimeo.com/69453575

les photos par michel farrugia

http://www.frg-sport.com/parapente/ValLouron2013/index.html

Pour avoir usé mes stabilos à Val louron cette semaine là, je me souviendrais surement longtemps de ces grosses grappes colorés.

Pour l'interdiction de déco samedi (pour info de 11h au start -> et non de vol) je pense que c'était légitime vu l'affluence prévu et perso, elle ne m'a pas bloqué (le samedi j'arrive à sortir du 700 en décollant à 10h30... et je ne fut pas le seul) Et puis une décision comme ça est bien meilleure qu'une décision préfectorale ou autre... déjà que le parapente à mauvaise presse.

Malgré ces histoires, je me suis régalé, réalisé parmi les plus beaux vols de ma jeune carrière de pilote et j'ai rencontré et découvert des gens formidablement sympas :
Bravo à tous les compétiteurs, tous aussi bon en l'air que sympa et accessible au sol, Et surtout bravo à tout les bénévoles et organisateurs qui ont été aux petits soins avec tout le monde !

Merci de remettre ça bien vite (la compet, pas le carton  :sors:  !)

Merci Cyril ! Ca c'est du retour qui fait plaisir !

Alors si c'est ça leur com est nulle, le discours officiel c'était pas ça mais accès interdit sans plage horaire. Ou alors comme souvent dans le parapente ils disent un truc et ils font autre chose...

Incroyable, il parait même que certains parapentistes râleraient contre des interdictions qui n'existent pas !  :mdr:

Ben si tu veux quand Gattou indique l'interdiction d'accès sur son blog le vendredi soir, il précise bien que c'est à la demande de l'organisation et il confirme un peu plus tard que c'est bien l'accès au déco qui est interdit.
Et ça se transforme le lendemain par une interdiction de décoller de 11h au start, le tout sans aucune communication officielle, la PXC n'a pas de site internet pour ça?

Ca me rappelle un certain mail envoyé par l'organisateur d'une compet par chez nous disant que ceux qui n'ont pas payé d'avance ne pourront pas courir... et le matin de la compet il prend les copains, un mail pour tout le monde et sans doute en douce la bonne info aux copains...
C'est aussi pour des trucs dans ce genre que j'ai quitté la fédé...

Ben moi je veux bien qu'on soit nuls en com, mais d'une part tu aurais pu venir nous aider plutôt que de râler maintenant et d'autre part, il y avait des panneaux bien fluos un peu partout et en particulier sur les barrières qui indiquaient que l'accès au 700 (et au 700 uniquement) était restreint de 11h à 14h (oui oui, les horaires étaient écrits en gros). Du coup je suis curieux de savoir où tu as pris tes infos sur le "discours officiel".

D'ailleurs pour ceux qui voulaient assister au déco on a même pu faire redescendre certaines navettes au col d'Azet pour monter des spectateurs sans voile jusqu'au 700. D'autres sont montés à pied depuis le 600. L'unique objectif de cette restriction était de limiter la probabilité d’occurrence du scénario de la veille où un pilote hors-compétition s'est mis sous le vent de la crête du 700 et où l'appel de l'hélico avait mené à l'arrêt et l'annulation de la manche. Les décollages du 600 et du 300 sont restés accessibles tout le temps.

Moi je trouve que les responsables de l'organisation ont essayé de concilier les desideratas de tout le monde en assurant la sécurité sans recourir à une attitude complètement rigide et blocante pour tout le monde : ils devraient plutôt être félicités pour ça plutôt que d'entendre des gens qui râlent a posteriori.

Mon coup de gueule de la journée.
Cordialement,
Manu

ben les panneaux je ne les ai pas vu tout simplement parce que je suis allé en rando ailleurs, et s'il faut venir au col d'Azet pour être informé, excuse mais je ne fais pas 100 bornes pour venir lire un panneau. Après si tu sais lire mon post précédent tu sais où j'ai trouvé l'info, pas sur le site officiel où il n'y avait rien..
Je vois ça sur le blog de Gattou:
"Donc pour demain plusieurs choses importantes :
- le briefing des compétiteurs aura lieu à 9h à Balnéa et un départ des navettes dès 9h15 pour lancer une grosse manche le plus tôt possible
- l'accès au déco du 700 sera strictement interdit à toute personne hors compétition, pour laisser la course partir ; ensuite bien entendu le déco sera de nouveau accessible à tous"


le même Gattou sur ce fil: "Pour ce samedi ce sera comme je l'ai écris sur mon
Blog. L'organisateur m'a demandé de relayer l'info."

Il est bien question d'accès au déco interdit, alors ou Gattou est idiot ce dont je doute où vous dîtes un truc et vous en faîtes un autre... ou alors entre l'annonce de vendredi et samedi matin y a des dents qui ont grincé et vous avez changé d'avis.
Question venir vous aider, d'une part je ne suis pas FFVL par choix donc pas couvert par l'assurance de la fédé en cas de problème pendant la manifestation et d'autre part tout le monde n'est pas retraité ou chomeur, y a des gens qui travaillent, sisi et j'avais juste lundi et samedi pour venir.

Après si vous êtes content de vous tant mieux, après tout je m'en tape de ce qui se passe à val Louron, je trouve juste que c'est un précédent fâcheux.

Bonjour,
Je n'ai pas l'habitude de prendre part à de telles conversations. Mais si ça peut l'arrêter je tente.
Piment ne pense tu pas que tu déranges maintenant plus de pilotes sur ce post que les pilotes qui on été dérangés par cet interdiction temporaire?

Je pense que chacun a pu développer suffisamment son point de vu. Il est temps de laisser place aux retours d'images et d'infos sur cette course internationale dans nos magnifiques Pyrénées françaises qui nous a bien fait rêver.

Merci.
Sportivement.

Ceux que ça dérange ne sont pas obligés de lire... et ça me dérange que emmanuel_r essaye de me faire passer pour un charlot en expliquant que je n'ai rien compris à leur interdiction, c'est d'ailleurs un mode de com de plus en plus répandu y compris en politique, quand t'es pas d'accord tes adversaires expliquent que tu n'as rien compris...
c'est pareil quand on discute avec le parc..
Fin de la controverse pour ma part, juste si la compet commence à se croire en pays conquis il risque de ne pas y en avoir de sitôt dans la vallée...

Pas vraiment visiblement.

Je n'ai pas l'intention de m'engueuler avec toi (et aucune intention de te faire passer pour un charlot), je suis surpris de ta virulence à critiquer une manifestation où tu n'es pas venu mais peut-être manquè-je d'information. Je ne posterai plus dans ce fil de discussion (et ne répondrai pas à ton dernier message).

Au fait.. on a des news de la personne qui avait tapé au 700 ce samedi, ca c'est passé juste devant des amis qui etaient présent, et du japonais qui avait tapait au Céciré ?
J'ai cru comprendre qu'il s'etait bien fait mal.  :? J'espère que tout se passe bien pour eux.

Norbert

https://vimeo.com/69609983

faut pas mettre le s a la suite du HTTP dans le lien Philippe si tu veux qu'elle se voit par tout le monde
et  karma+ pour toutes tes videos ! elles sont top et pleines d'enthousiasme !
Norbert

une photo de la fameuse zone "interdite" à 11h, le 29/06/2013 : j'ai pas l'impression de gêner qui que se soit  :coucou:


http://www.youtube.com/watch?v=OBtalHFUA6M&feature=em-upload_owner (http://www.youtube.com/watch?v=OBtalHFUA6M&feature=em-upload_owner)

Mais si tu gênes, c'est la PWC qui le dit!
en plus t'as pas de cocoon, non mais allo quoi t'es parapentiste et t'as pas de cocoon, non mais allo, c'est comme si tu disais je suis parapentiste et j'ai pas de C pilot quoi, non mais Allo!
;-)

T'es parapentiste et tu fais des SIV, non mais à l'eau quoi?  :P

Les Ours des Pyrénées sont bien réveillés cette année !
Patrick, t'es bien nerveux pour un petite interdiction de déco un peu plus étendue que l'habitude, mais il me semble pas que beaucoup de gloglos ne décollent dans la fenêtre de décollage d'une compet mais c'est peut-être pas dans l'ex-futur règlement que personne ne lit.

Pour Arbas, pas la peine de remuer la vase, y a prescription, c'était du temps des VNH  :bang:

PS : J'y suis allé le mercredi, pas d'interdiction, mais le vent de cul est quand même très énervant après tous les world-coupeurs avec en prime une extraction sous le vent

oui tant qu'à faire à Val louron vaut mieux décoller avant l'ouverture qu'après la fermeture...
sinon le règlement 2010 est paru?
;-)

Je comprends la frustration qui va avec une "restriction" mais c'est impressionnant 130 guns qui décolle en 30min, ça fait du monde à chaque cycle, surtout si un sur deux est de cul  :vrac: ! :speedy:

J'ai déjà vu beaucoup plus impressionnant c'est 130 gus avec un start au sol...ils faisaient ça à Castejon en 2001, au coup de corne de brume t'as 130 voiles qui gonflent et décollent en même temps, c'est un sacré bordel!
Du coup ça débarrasse le déco...

le crash du vendredi
http://vimeo.com/69677369

 Et les conséquences physiques sont terribles pour ce pilote très expérimenté et détenteur de nombreux records de distance sur des sites des régions Aquitaine et midi Pyrénées. Le pygmalion de bien des pilotes des plaines du sud, un exemple de ténacité et de patience . Deux opérations depuis dimanche et sous coma artificiel. La vie continu, le vol dimanche sans lui dans le lot a été amer et troublant, on pense à lui.
Pour moi ces images diffusées sans parler de lui, de sa personne, de son état  sont plus qu incongrues d'où mon post. Voilà je n'en dirais pas plus

Oui c'est vrai c'est un peu brut de pomme mais en même temps, je vois pas ce qu'il y a d'incongru, ni même de vraiment choquant... Philippe nous met une video d'un accident de parapente puisque des personnes demandaient des nouvelles...
On ne peut pas connaitre tout le monde, ni s’apitoyer sur toutes les personnes que l'on ne connait pas. Par contre la première partie de ton post est nickel pour nous donner des nouvelles du pilote. Merci à toi et surtout bon courage à lui!

Bref entre vos deux posts, on se rend donc bien compte que même des gars très forts arrivent à se faire surprendre par un départ en négatif à ras le sol ce qui ne peut qu'inciter à la prudence les moins forts comme nous moi.

Sans vouloir relancer la polémique VNH versus homologuées (pitié Fabrice et Pierre), le lundi un compétiteur a tapé à peu près au même endroit, fort heureusement sans conséquence. L'endroit est connu pour être turbulent. Je ne sais pas quelle voile avait le pilote vendredi mais ça a l'air bien allongé et les 2 seraient des enD ++ que ça ne m'étonnerait pas.
Tant que c'est ouvert ça va mais le lundi le gars n'a pas pu récupérer la voile avant le sol et il avait quand même pas mal d'air sous les pieds quand c'est parti. Ce qui m'a frappé c'est les accélérations de la voile en vrac, ça commence par une 1/2 aile d'apparence plutôt tranquille, y a des phases de décro pas pire et d'un coup ça part en abattée à une vitesse pas croyable. Si le pilote court en PWC il doit quand même avoir du poil aux pattes, ben récupérer ce genre d'engin en vrac on dirait qu'il faut vraiment le geste ultra juste au très très bon moment...
En comparaison 30 secondes avant une Diamir (Thibaut?) s'est pris une 1/2 aile au même endroit, ben ça n'a rien à voir mais alors rien de rien, je pense que ma Mantra3, elle aussi enD aurait réagi plus ou moins comme la Diamir, récupérée assez vite et sans trop de perte d'altitude.
Conclusion qui n'engage que moi entre une enD "normale" et une enD "de course" y a autant d'écart voire plus qu'entre une voile école et la M3...

Sauf erreur, la voile qui impacte sur la crête sous le vent au 700 lundi c'est une Enzo et celle de vendredi une Boom X. D'après les retours : excellents pilotes dans les deux cas. En revanche, pour le crash de samedi il me semble que c'est une voile plus "cool". Par contre, lundi, j'étais juste au dessus du gars qui s'est planté et il me semble qu'il n'avait pas tant de gaz que ça (je dirais une cinquantaine de mètres, peut-être un peu plus).
Accessoirement, il a fait secours à moins d'une hauteur de suspentage du sol ; autant dire que c'était doublement inutile et qu'il a une chance de malade de ne rien s'être fait.

Dès que la brise rentre un chouia ce coin est merdique de toute façon.

Cela dit, à voir les guns se tortiller dans le thermique et après avoir vu des jolis sketchs en l'air, j'aurais tendance à être de ton avis concernant l'écart entre EN D classiques et voiles de compétition.

ps : oui, j'avais dit que je ne posterais plus ici, mais bon, j'ai laissé couler de l'eau sous les ponts et je ne réouvre pas le sujet polémique. On fait la paix piment  :bisous: ?

Ouai c'est une END Hight end , mais sans vouloir généraliser j'ai quand même eu mon plus gros vrac en 27 ans de parapente au cours d'une manche du printemps au même endroit avec ma Diamir ENC certes j'avais au moins 300 m de plus qu'Alain puisque c'est son prénom et l'aile a fini pas repartir en marche avant juste avant que je tire la petite poignée rouge. 10 mn avant au même endroit une oméga 8 était parti en sucette rattrapé in extremis . 15 jours après je reviens faire une autre manche au même endroit et même vrac sous moi au même endroit d'une oméga 8 de la même couleur et le gars a fait secours , le 1 er novembre 2012 j'y avais fait une fermeture bien marquée avant de basculer côté St Lary pour retour d'un marche et vol
Bref dans certaines circonstances , ce coin est vraiment foireux de chez foireux . On a tous je pense subit la même chose :  un cisaillement

Vu du déco lundi le gars avait bien plus de 50m de marge, je dirai au moins 100. vu de dessus c'est difficile d'estimer la hauteur. Et oui il a tiré le secours à 10m/sol...
Le samedi je ne sais pas quelle voile mais sans lui faire injure je pense que le pilote n'avait pas le niveau des 2 autres.
c'est vrai que cet endroit est piégeux, ça sort souvent et tôt et c'est un bon tremplin pour crosser mais je ne crois pas y avoir volé une fois sans prendre au moins une baffe lors de l’extraction...
Même sous Lluna j'ai souvenir d'une belle gifle et d'un début d'autorot, avec une Valluna faut que ça tarte pour en arriver là... bon ce jour là y avait 3800 vertical déco mais quand même, on parle toujours de Castejon, c'est plus puissant que Val Louron mais j'ai toujours trouvé ça moins turbulent même avec du vent...
P.S. Pas besoin de faire la paix, on n'est pas en guerre, la preuve je ne t'ai pas donné aux vautours!
;-)

heu je vais sans doute me faire allumer  :roll:   mais bon a vous lire, on a envie de vous dire "et pourquoi ne pas essayer de ne pas voler par là ?"
je connais pas le coin, il y a pas moyen de passer ailleurs ?

Toutafé, il y a moyen de pas voler là.

Mais bon, c'est la crête en face sud qui est juste devant le déco du 700 (quand je dis juste devant, c'est à 100m devant hein, pas plus) et pour une première extraction après le déco c'est souvent le meilleur endroit, le plus proche et avec de l'activité thermique. Après, une fois sorti, il y a plein d'endroits autour qui le font très bien.
Faut juste visualiser la forme du site : tu décolles face à l'Est et sur quelques centaines de mètres tu peux choisir de longer cette belle face sud au niveau de la crête. Le problème c'est que la brise de vallée vient du Nord et donc que dès qu'elle rentre ça devient une usine à sketchs (et visiblement personne n'est à l'abri).

Une bonne prévention pour limiter le nombre de cartons là bas, ça serait de l'écrire en gros que dès qu'on voit des risées sur le lac c'est une très mauvaise idée de s'y jeter (mais bon, vu que le déco est une estive et que les vaches cassent les panneaux...) et d'inciter les gens à décoller du décollage du 600, 100m plus bas... d'où c'est quasiment impossible d'aller se mettre sous le vent, plus difficile de s'extraire, mais pas du tout infaisable.

Mais va dire ça à un serial crosseur qui a l'habitude de décoller dans la tabasse... (et 95% du temps il s'en sortira très bien)

Moi on m' dit qu'il avait des cotes cassées( le pilote à la boom x)  c'est pas le cas ?

Si c'est même moi qui est diffusé l'information ici , information partielle, comme je le mentionnais Philippe. Mais il y a malheureusement bien d'autres traumas , bassin et vertèbres cassées. Je n'en sais pas plus.

aoutch
pas bon, un petit sapin aurait été bienvenu dans ce cas ci

Ben ouais, c'est les Pyrénées françaises quoi, le thermique versant sud et les brises de nord... remarque c'est mieux que quand le vent météo est Sud.
La solution c'est de l'autre côté en Aragon, les brises sud et le thermique pareil, sans compter le plaf en général nettement plus haut...
Le plus piégeux à Val Louron c'est peut-être même pas au premier thermique mais quand tu repasses vers le déco en revenant par ex de Luchon, le premier thermique si c'est actif y a moyen de le prendre avant que la brise rentre, par contre 2h après.. faut surtout pas arriver sous les crêtes, quitte à pas ressortir je préférais dans ce cas là essayer de raccrocher vers le 300 (y a un thermique de temps en temps) ou sous la station (remontée en soaring et après thermique).
Autre endroit bien chimique c'est la combe sud de Labatiadère (SO du déco versant St Lary) y a souvent un thermique avec du poil aux pattes, si tu le prend au dessus de la crête ça va, se mettre dans la combe sous le vent pour le choper, faut avoir faim! Lundi Morgenthaler y a fait une démo aussi gratuite que magistrale de gestion de gun dans le moisi...

Fin du fin c'est les pentes sud du val d'Aube, la tentation peut-être grande quand ça ressort pas au vent d'aller se jeter dans les faces sud bien à l'abri, des fois ça marche, des fois... C'est exploitable quand on arrive à se refaire un peu de titiller ce qui sort des faces sud, mais bon faut avoir l'esprit joueur et confiance en son taux de calcium.

P.S. Alain, je ne savais pas, chierie, on pense fort à toi...

Pas toujours facile de diffuser des éléments comme ça sur un forum, je ne suis pas un très proche, mais on faisait des vols de temps en temps ensemble. Et surtout Franck Arnaud l'avait appelé jeudi soir pour qu'on tente ensemble un axe périgordin assez rare. Un bail qu'ils n'avaient pas volé ensemble, qu'ils ne s'étaient pas vus. Depuis un fameux vol Poitiers l'Aveyron de J.Dauphin 288km et F.Arnaud 242km.Rendez-vous était pris et il lui avait dit je parts de Val Louron samedi et à dimanche. La poisse, le destin...
Dimanche matin le ciel était gris sur le spot, les nouvelles alarmantes, et le moral à zéro. On a passé notre tour, on est parti un peu plus au sud-est, chercher le soleil et on a volé de Floirac finalement . Mais il y a des fois où on se demande ce que l'on fou là, si ça vaut la peine. Je n'ai pas déclaré mon vol et j'espère pouvoir en déclarer un avec lui dans quelques temps....mon record perso c'est un peu grace à lui car  je suis sorti du site de Douelle au mois d'Aout 2012 avec lui qui m'a indiqué le thermique... et 5h30 plus tard j'étais fourbu mais comblé. Beaucoup de pilotes du coin lui sont redevables et pas des moindres

Je ne me demande plus... je vole plan plan en vol rando.
Courage à Alain, à ses proches et à ses amis.

Bon parlons peu mais parlons bien.
Le déco: C'est sur il faut tout faire pour prendre sur la pente sud à droite pour s'extraire au plus vite et trouver une aerologie normale. La pente sud étant sous le vent on fait l'epérence parfois un peu (très) surprenante (et désagréable)  d'avoir la voile qui veut se mettre en effet girouette, les flux divergents à cet endroit sont assez forts, la voile ne veut pas tourner et la sortie de la pompe est suivie de grosse descendantes.
Normal me direz vous, oui mais il faut s'y habituer sinon un peu en dessous c'est la galère assurée dans la brise parallèle à la pente ( j'y suis resté une heure calé sous le déco à la première manche)
UN truc : dès que ca monte  enrouler vers la pente très serré, si ça monte pas en arrivant à la pente, se laisser unbe marge pour dégager d'un côté ou de l'autre si on n'a pas la marge pour passer en sécurité, se garder aussi une réserve de manoeuvrabilité: par ex au frein ou à  la sellette, je m'explique: quand on va faire un virage raz du relief il faut se ménager une marge dans sa capacité à virer et pas envoyer toute la sauce et faire des variations d'assiette de grande amplitude . Si ta voile plonge en virage elle va surement cabrer à un moment donné si elle cabre et que tu es face à la pente tu perds de la capacité  à tourner au frein (risque de vrille)

Pour le cas du pilote de la Boom X ( Je n'ai pas bien capté son nom ?) Il est clair au vu du ralenti qu'il surpilote. C'est mon opinion, à vous de vous faire la vôtre.
Décrochage côté droit suivi de toute l'aile qui part en "deep stall" ou je n'y connait rien.
Le tout jusqu'au sol, quelqu'un voit il un relevé de main? Serait-ce un cas de suspentes rétrécies ?
Tout le monde n'a pas un télémètre laser chez lui pour vérifier son calage.
Toutes mes condoléances en tout cas et prompt (mais serein et réfléchi) rétablissement.
Et surtout un max de thalassothérapie