+ Le chant du vario +

allez les frenchies et allez Fredkivole surtout, un peu de chauvinisme pour mon pote quand meme

normalement ça commence aujourd'hui mais pas de live trak pour l'instant
les resultats ici http://www.xccomps.net/
le livetrak la http://www.livetrack24.com/tasks

voila a plus, les manches sont aux alentours de 11h en france, il n'y a pas trop de décallage (2h)

bonne premiere coupe du monde de l'année

ce n'est pas seulement le lien livetrack de l'"all afica open" ?

De toute façon je n'ai jamais trouvé très clair les liens de la PWC, ormis la superfinale et du fait que ce soit le club local qui relayait.

ça commence dimanche

encore quelques instants

http://www.livetrack24.com/tasks/852

 :pouce:

le live
http://www.fastretrieve.com/worldcup/frames.html

C'est parti !!!!

honorin , le jeune francais surdoué dans le groupe de tête

l'afrique du sud doit avoir des airs de chartreuses, c'est du longe-falaise  :canape:

J'espère au moins que c'est pas un pilote qui s'est blessé ?! :?

Hono a beau habiter maintenant Grenoble, mais à la base c'est un plaineux (de pas loin de chez toi d'ailleurs) ;)

C'est bien ça qui m'épate, il sait tout faire le bougre. Il mérite bien sa place parmi les meilleurs. Une polyvalence acquise aussi jeune, c'est bénéfique.
Pour le coup du "longe falaise" c'est de la chambre, j'aimerai bien savoir cheminer comme ça.

 :vol: Freyman et DeVilliers avec une option plus à l'est ; Studer Kruger Rainsford et Pinot détaché en option ouest ; Wirtz et Honorin juste derrière ; Tirkas emmène le peloton de chasse..

 :vol: les pilotes râclent le caillou... Freyman : plus de trace ?  De Villiers est pas mal

FYI ça fait un moment que c'est annulé à cause d'un hélico sur le parcours.

 :vol: Si le live track fonctionne De Villiers va bientôt taper TP 2 mais très bas (-700m) ; la QFE doit être de 200 m.

 :trinq: ok ; mais certains pilotes sont encore en vol ?

En général quand quand la manche est stoppée ou annulée, des pilotes continuent à voler en libre. Souvent c'est un danger ponctuel ou localisé sur le parcours, donc c'est pas forcément dangereux de continuer à voler.
En l'occurence j'imagine que si ils vont pas vers l'hélico (ou qu'ils attendent qu'il soit parti), c'est totalement safe à voler.

Je pose une option sur Nelson de freyman, encore plus jeune que Honorin. Un génie de pilote.  :bravo:

Loïc,

Tu pourrais pousser le chauvinisme un peu plus loin, notre camarade est loin d'être ridicule   :bravo:  :bravo:  :bravo:  :bravo: :dent:  :dent:  :dent:  :dent:  :dent:

chauvinisme :
Attachement aveugle et exclusif à sa patrie, à sa région, à sa ville.

tu trouve que c'est une attitude qu'il convient d'encourager ?
on peut supporter, sans tomber dans l’excès et l'aveuglement  :mrgreen:
c'est plus ... sportif.

Désolé pour cet abus de langage...

Loin de moi l'envie d'intégrisme ou autre idées réductrices de liberté... juste la joie de voir un membre de notre petit club se placer honorablement au niveau mondial !

honorin colle à felix rodriguez qui en en tête , il y a des gros varios , mieux qu'hier

La rentrée au goal va être compliquée pour Honorin et P. Neuschwander s'ils ne trouvent pas un thermique rapidement ...

Pas sûr que Semih Sayir ait passé la ligne en vol ...
Honorin a patienté et s'est refait la cerise mais dernière branche face au vent apparemment.
Pas de nouvelles de Max(ime) qui était bien placé ... il y a 1/2h !!!

Fait ch..., ce live track !!!  :boude:

maxime vient de passer TP2
mais le live track semble merder, effectivement

chauds les marrons pour honorin, Felix semble avoir pris l'avantage

C'est ce que je disais, il l'a passé il y a 1/2h !  :P

Je crois qu'Honorin s'est fait grillé par Felix !!!

A voir avec les leading points ... de toute manière, je suis sûr que Max a déjà posé au goal depuis 1/4h  :bravo:

y'en a un paquet sur le bord de la route
le bus est en train de les ramasser
cela donne encore plus de panache à la perf d'Honorin  :bravo:

y'a de la casse dès la 1ere manche ; et faut rappeler que toutes les manches comptent en PWC ; après cela risque de ne pas très bien scorer devant si peu de pilotes au goal... a voir ce soir...

le classement officieux http://www.fastretrieve.com/worldcup/ (http://www.fastretrieve.com/worldcup/)

Hono 16
julien  17
max Pinot 19
DDSE 22 un autre petit jeune plaineux  :mrgreen:

petit message de yann martail

Première manche valide de la Coupe du Monde à Porterville. Après un départ un peu moyen, je recolle patiemment durant l'interminable première branche face au vent sur une plaine surchauffée mais assez stable. A l'arrivée sur B1, je suis en contrôle du groupe en compagnie de Cortel. Ensuite la conflu nous propose une montée vers la fraîcheur de ses 2100m. Retour vent 3/4 AR gauche, le premier groupe file sur un axe à droite de la conflu. Je décide de rester dans ma ligne... et c'est l'erreur du jour : les quelques pilotes qui m'emboitent le pas me quittent un à un... mais je m'entête car la ligne reste très bonne et m'emmène légèrement au vent pour préparer la rentrée au goal. Je surveille ma finesse au goal, elle descend à 8. Je me dit que si je perd la conflu, il me faudra la retrouver pour faire un dernier plein car la rentrée au goal se fera face au vent. Mais après mon demi-tour, je me rends compte que je suis dans la brise, vraiment contré et visiblement à côté de la conflu. Scénario catastrophe, je ne touche aucun thermique et je pose quelques minutes après, à environ 6 km du goal...
 Marc Wensauer, avec qui j'étais dans notre temps fort dans la conflu quelques minutes auparavant et qui décide comme les autres de rejoindre le groupe de tête, franchira la ligne en deuxième position... Gros regrêts de n'avoir pas su gérer la fin de mon temps fort, mais tout de même content de ma gestion des autres temps faibles et forts, ainsi que de ma gestion technique (thermiques faibles par vent fort et srtout mon objectif de gestion de l'attention tout en étant à un régime de vol élevé, environ 55km/h) et ma gestion physique (hydratation+++).
 
Demain est un autre jour !

Un quart d'heure de différence entre le premier et le dixième sur une manche de 60km,  ça remet le pilote au premier plan !

enfin  :pouce:

... ou le kamikaze !!!

C'est beau un tas évité de plusieurs pilotes d'autre non pas cette chance :(

Un autre groupe de tête ce forme !

bcp de monde déjà posé ; bcp de vent visiblement...

Ils ont l'air d'en chier, les pauvres (enfin ... j'aimerais quand même bien être à leur place !).

Avec ces plafs et la dérive, autant dire que la branche vers TP3 va être un massacre ...

Plus qu'une 20 ene de pilotes en l'air ...

Le vent est fort... Certains sortent quand même trés haut ! Est ce que des pilotes vont passé B3 ?! Les conditions semblent s améliorées

J'aime bien hono qui lache rien de rien ! :)

Je crois que hono veut rentré au goal par les reliefs ;)

 :vol: je rêve ou la 5 ème manche est ouverte ! j'ai dû trop boire car un certains Olivier Michielsen était à plus de 6000m et descendait à -21m/s il y a 5 minutes  :bu:

super manche avec 2 groupes bien distinct après tp2...quelques pilotes kamikazes montrent leur bravoure et certains moins chanceux !!!  Allez les frenchis

 :vol: ça sent le sprint

Daniel Tyrkas à 77 km/h

Russel Achtenberg

Non , ça doit être Matt Senior ?

les photos
http://www.abac-team.com/

 :vol: Merci pour ces photos ; j'ai suivi quasi intégralement cette manche par le live -tracking ; dommage de ne pas avoir plus d'infos en direct mais j'ai bien vu que les frenchis étaient très bien placés : seul ombre au tableau la perte du live-track d'honorin pendant 20 minutes en deuxième partie de manche ; je me doutais bien que le vol était compliqué avec des points assez bas régulièrement. Je n'ai pas compris la trace de Olivier Michielsen à plus de 6000 m ! sûrement un problème d'enregistrement...Bravo à tous les pilotes  :vol:

julien wirtz deuxième , honorin 8 ème

allez honorin , 2 places à gagner pour être dans le top 10

 :vol: la sixième manche est lancée depuis 1h42 pour un parcours de 80 km : André Rainsford "l'homme en forme" est détaché du peloton de tête at arrice sur tp4

L'homme détyaché a passé tp4 ; le peloton juste derrière avec au moins trois pilotes français (d'après les livetracks visibles....) : Frédéric Sinati ; Didier de St étienne ; et bien sûr Honorin Hamard.

Rainsford a 500 m d'avance "en gaz" : il enroule alors que les poursuivants lui passe dessous dans du zéro....

Honorin est 3 ème en position mais deuxième en altitude / au goal....

Rainsford toujours en tête avec 400 m de gaz d'avance ; Peter Nevenchwander deuxième tout proche ; Honorin troisième ....dixit les livetracks

 :jump: Honorin deuxième et juste derrière Rainsford avec 300 m de gaz de moins.....nous approchons du money-time

il est vraiment brillant et inspiré ce Honorin  :pouce:
va z'y mon gars  :bravo:

 :vol: Honorin prends un super thermique et est rejoint par Anton Naude ; Rainsford est en transition dans du gros -----

ça sent bon pour Rainsford seul en tête dans un nouveau thermique ; Naude et Cemeron derrière ; Honorin plus bas dans le m^me thermique

Honorin tente quelquechose (1100 mQNH ) ; vas_y , on est derrière toi

 :vol: Honorin est 250 m plus bas : Naude Vandebegine Van Wyk bien placés    et rainsford toujours en tête

la trace de Rainford perdue...le peloton se divise en deux pour le dernier glide

honorin fait le plein ; Cameron s'appuie sur le relief

attention, les 3/4 des trackers ne fonctionnent pas ;)

 :fume: Beaucoup de traces perdues mais Honorin très haut pourrait partir dans les premiers pour ce dernier glide

sans tracker c'est la boule de cristal !!!!! alors mes pronostics : 1 - Rainsford  2 - Honorin  3 -Cameron 4 - Naude

j'attends la fin .....réponse ce soir....bonne journée....moi je vais dans la vigne !

c'est le sprint arrivée imminente

Bravo Honorin ;le classement ce soir....

honrin 2
d'après les trackeurs  :trinq:

 :vol: mes pronostics semblent pas trop mauvais mis à part la 88 ème place provisoire d'Honorin...les trackers ont encore fauté  ,espérons que sa vrai place soit la deuxième...Pour Rainsford il est classé 22 ème ? Naudé serait premier de la manche devant Cameron et Tyrkas 4 ème . :grat: à l'aide ; je ne comprends rien à ce classement provisoire !

regarde ici:
http://www.fastretrieve.com/worldcup/
clic sur LeaderBoard
Denis 2nd et Hono 7ème suivi de près par Maxime Pinot
EDIT:

résultats définitifs MAJ:
http://pwca.org/results/results/t_1_5_1.htm?ts=130301192419
Maxime et Hono ex aequo grace aux LP

et au général Honorin est à la 7ème place. Pas mal pour une première PWC
La France revient en tête du classement des pays!

Non !!!

Max est 7e ... suivi d'encore plus près par Honorin !!!  :mrgreen:


http://pwca.org/results/results/

C'est sa quatrième (enfin ... 3e 1/2 avec Talloires), il me semble ... mais c'est plutôt pas mal quand même !!!

effectivement ce classement correspond davantage à ce que j'ai suivi par le live-tracking....Moralité le live-tracking est un bon moyen de croire en la victoire de certains pilotes car ce système a montré ces faiblesses en Afrique du sud cette semaine. La victoire de Rainsford sur cette manche était devinable à 10min du Goal...dommage que le live-track de denis Cortella et Sinatti n'étaient pas à l'écran !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je crois que je vais faire un fils de discussion sur le live-tracking......

Pas facile de suivre en direct sans nos espions préférés. On remercie donc encore plus les pilotes qui malgré la fatigue alimentent leur blog et interviennent sur le forum. Merci à sylvain, à Obruni, Laurie, la team Abac et tous les autres.  :bravo:

Sans vous, on se sent un peu aveugle et les compétitions deviennent un peu plus impersonnelles.

mae culpa, je croyais qu'il s'agissait seulement de pré-PWC par le passé? en même temps, je ne suis pas trop.

Fred 5 eme pour une première pwc c est GENIAL je suis trop content  :jump:

 :trinq: Bravo à nos pilotes français ; dommage pour la manche d'hier (et les autres....)que le live-tracking ne fonctionnait que pour une poignée de pilotes (Honorin était vainqueur d'après son trackers)! Quelles sont sont les raisons de ce disfonctionnement ?

Il faut garder en tête que tracker est avant tout là pour des raisons de sécurité, pour avoir une idée approximative d'où se trouvent les pilotes en difficulté et pas pour avoir une idée précise du classement !
Le tracker se base sur le réseau téléphonique pour envoyer la position des pilotes, et il y a bien des zones de vol où la réception est plus qu'aléatoire, ce n'est pas fiable, mais peut s'avérer une aide extrêmement précieuse si par chance il a fonctionné lors d'un incident, mais ça n'est que complémentaire.

pourquoi sur la Xalps ça fonctionne très bien ?
ce n'est pas la même technologie ?

Pour la même raison qui fait que ton mobile marche mieux en ville qu'au fond de la Creuse ?

Les vallées alpines sont sûrement mieux couvertes que la campagne sud africaine.

 :vol: merci de vos réponses ;nous organisons (club des pitroux + aide de l'ASPTT) une grande fête du vol libre vers Poitiers les 24 et 25 août 2013 (LOV 2013) nous avons envisagé de lancer des pilotes solo en "no-limit" avec du "live-tracking" ; ce sera la deuxième fois après notre compétition de 2012 ; on avait trouver ça super de suivre les compétiteurs sur l'ecran géant

:jump: Wouhou, vive la france, première équipe par Nation!!  :vol:

Et Hono, premier français qui termine 7ème!!!   :speedy:  :dent: