+ Le chant du vario +

Hello les copains !!
Alors petite question subsidiaire a tous les ( heureux ??) possesseurs de la kuik 2.
Vous la trouver comment ?
Je vous explique : La sellette multi fonction l'est elle vraiment ? et le confort.
J'aimerais pouvoir concilier 3 de mes activitées en une seule sellette mais dois je y croire vraiment.
1) vol sur site regulier : config normale

2) speedfly en bord de mer ; actuellement j'utilise justement une 2 eme sellette a cuissarde ( la kuik 1 pour ne pas la citer), en 16 m2. l'occasion de ne plus utiliser cette 2eme sellette mais de la remplacer par la meme config que 1).

3) cross avec en point de mire le module cocon.
Pensez vous que le confort de cette cuissarde soit suffisante pour des cross de plusieurs heures ??

Et le pilotage, de grand changement / a une sellette plus classique a plateau ?

Merci pour ce hors sujet mais le post me semblait presque réglé entre vous ... :trinq:

J'ai juste eu l'occasion de mettre mes fesses dans le proto à la coupe Icare : totalement bluffant. Des appuis semblants précis, presque une sensation de planchette. En relâchant les pieds (configuration baston !) pas de perte de structure de la sellette, plutôt de bons appuis encore. Dommage que ça traîne à être finalisé ! De grandes chance que ça soit ma future sellette pour randonner dans notre belle région !  ;)

Hello Frigo, une idée du poids qu'elle représenterait "en mode cocon" par rapport à une delight?

j ai vole 3 semaines avec a la Reunion, moi j aime beaucoup! Je me suis craterisée sous le vent dans la riviere des galets et bein j ai rien eu! coup de bol je pense aussi!

Je crois qu'elle était un peu plus lourde (3.2Kg ? Je ne me souviens plus que ce que m'a dit Denis  :grat: )

ok, un peu déçu par ce poids... :/
Sans doute que des sellettes en "kit" sont moins optimisées que des sellettes dédiées...
J'attends toujours donc la "perle rare" qui fera le poids de la lightness avec un secours en sous-cutal et une vraie protection dorsale... mais bon, pas sûr que ce soit possible....

De souvenir il pensé être autour de 4,5KG avec le module cocon (et oui dommage). Par contre effectivement bluffant de confort. Pour moins de poids il y a la version airtour qui peuvent commercialisé. Difficile d'avoir le beurre, l'argent du beurre...

Il me semble que le poids "module cocon" est plutot du cote de 3.2 a 3.5 kg.
Merci Laurent de tes impressions, ce serait quand meme le top de n'avoir quasiment qu'une seule sellette pour l'ensemble de ses pratique de l'année.
Le module cocon etait sensé etre finalisé pour cette fin d'année ,tout debut de l'année prochaine.
D'autres testeurs ont leur mots à dire ? BCK et Mr Zilberd ?

Mais au fait, elle est toujours à vendre cette Kuik 2?

j'ai redemandé il y a peu, c'est plutôt prévu pour le début d'année prochaine... Et malheureusement chez Kortel, ça prend souvent plus de temps que moins !

Perso, j'aime bien les produits Kortel qui n'hésite pas à retarder longuement une sortie de produit ci celui ci ne leur donne pas entière satisfaction!

Sans trop flood ce post de vente.
Je suis très satisfait de cette kuik, je l'ai prise pour l'hiver et l'automne car je ne rentre pas dans mas skipper avec mes bottes de neige ou mes chaussures de de montagne.
Avec le module réversible ma sigma8 rentre dedans sans pb (pliée en trois avec un magic bag).
Je trouve les appuis très bons et surtout le cale pied est aussi efficace que sur une sellette normale.
Du coup, cela présage que du bon pour le cocon.

Seul hic pour moi. Je l'ai pris en L pour pouvoir rentrer dedans avec mes affaires d'hiver. Je suis gêné sous les bras par l'appui latéral qui remonte assez haut.
En y repensant j'avais eu le même pb avec mon kamasutra2, j'avais du échanger de taille...
C'est nos flagrant sur la kuik et je ne serai pas trop gêné l'été mais ça manqué un peu de confort en ce moment (enfin quand ça vole et que je ne suis pas au ski).

Merci de ta réponse.
Désolé pour le hors sujet mais le fait que vos réponses aillent toutes dans le mem sens : c'est apperemment une super sellette puisque vous la vendez juste pour changer de taille facilitera c'est sur la vente de cette sellette!!

La vente est donc toujours d'actualité !?

La vente est toujours d'actualité.

Il me semble que les commentaires sur cette sellette devrait se faire dans une autre rubrique sans faire mon rabajoie ;-)

Oups, pour ma part, j'avais pas vu que c'était un fil de vente, désolé.
Bonne vente

Voilé, déplacé et rangé dans le forum sur les sellettes.

Pr Olivier, la version airtour devrait etre sous les deux kilos.
Je suis surtout curieux du prix.

Juju qui prend son mal en patience avec juste un string ds le placard en attendant la Kuik Kocon que j ai testé à la Coupe...

mea culpa c'est plutôt 3,6kg effectivement.... :canape:

La "base" a une poche dorsale pour y ranger un sac de portage ?

intéressant Ju, dommage qu'il n'y ait pas encore de communication officielle.

Quelqu'un aurait l'info sur la sortie du module cocon? Je regarde pour m'acheter une sellette cocon légère, et celle-ci semble intéressante.

Bin comme toi, j'attends le module race depuis des mois...
Je serais mauvaise langue, je dirais que mon bébé arrive plus vite que le cocon.

Plus sérieusement, ils font face à des pbs de production. La fabrication étant sous-traitée à Gin en Corée du Sud qui lui utilise la zone franche en Corée du Nord qui a fermé il y a quelques mois suite aux gesticulations de leur nain encore plus énervé que le notre à l'époque.
Il y a quelques semaine, Kortel me répondait qu'ils étaient en train de mettre en place une autre production mais je ne les ai pas contacté depuis...

Voilà pour les news les plus récentes. Si qqu'un en a d'autre, je suis preneur.

Et quoi qu'il en soit, vu que j'attends depuis 9 mois, je vais encore attendre car j'avais été conquis pas le proto présenté à la coupe et que je suis un fan de leur produits.

Bonjour,

essayée sur un vol de 3 heures. Le confort est pas mal (léger mal de dos à la fin à force de bouriner sur l'accélérateur). Les cuissardes sont un peu trop longues pour moi est viennent frotter sous les genoux (taille M pour 1m72) mais ce n'est pas trop génant et cela disparait presque complétement avec l'utilisation du cale pied.
Le réglage des cuissardes est efficace mais il me semble qu'il s'est desserré pendant le vol (à confirmer).
Je l'utilise avec le module sac air bag. Le portage semble pas trop mal. La voile (24m2) et le secours (pas light) rentrent juste dans la poche principale mais il y a pas mal de place dans la rehausse du sac.
A mon gout, le gros point noir du module sac air bag est l'absence (à confirmer) d'une petite poche accessible en vol (ou une fois posé dans les arbres...) pour pouvoir rangé un kit de secours, une radio...

Pour le module cocon, voici la réponse de Kortel : "Suite aux évènements en Corée qui ont amené le module Kocon à prendre un retard non maîtrisable, nous travaillons d’arrache pied pour le rendre disponible dans les meilleurs délais. Je n’ai malheureusement pas à ce jour d’infos de prix ou de disponibilité réelle."

y'a plus qu'a y attendre!!

yoann
 :coucou:

Idem j'attends désespérément avec mon châssis nu en attendant !

http://www.korteldesign.com/spip/?+Kuik-II-Ultra-Light+

WOW  :koi:  :pouce:

vindju

Par contre le Cx du devant du pod tout carre ...  :grat:

j'aime bien la petite note de bas de page chez kortel :"Le tout pour un poids total de 1,6kg en taille M !...     ...Ceci est la version lourde tout public."

Et le cocon normal attachable sur la kuik II prévu depuis des mois il sort toujours ? rassurez moi

Voilà la news d'aujourd'hui pour le module Kocon pour la Kuik II, le classique :

http://www.korteldesign.com/spip/?+Module-Kocon-Kuik-II-homologue+

Voilà le début :

Comme vous le savez tous, le module Kocon est maintenant prêt depuis plusieurs mois, mais malheureusement, son arrivée à la production a coïncidé avec la fermeture brutale de celle-ci.

Depuis maintenant deux mois, nous sommes sans production. Cette situation est en passe de changer, avec l’ouverture d’un nouveau site de production, qui devrait devenir opérationnel d’ici la fin du mois de juin.

Le module Kocon sera bien entendu un des premiers produits à y être fabriqué.

Yahooooo... J'vais enfin avoir ma sellette!!!
9mois, j'aurais eu mon gamin avant cette Kuik II + Kocon

tites question aux possesseur de cette selette :
- est-ce aussi dur de sortir de la sellette que la Karver ou rien a voir ?
- et c'est comment quand ca brasse ? tres vif ou ca va ?

Je regarde de plus en plus a cette sellette, pour remplacer a terme la mienne
Je compte bien sur l'essayer mais s'il y ades retours ca m'interresse

Merci

Norbert

 :grat:  :grat:  :grat:


Tu voles avec quoi en ce momment ???  Parce que la karver (j'en ai une), je vois pas comment ca pourrait etre plus simple...


Sinon pour la kuik, d'apres ce qui se dit ( sur internet et sur les décos), c'est tres amortit... Le mieux, tu t'en doute, c'est de te faire toi meme ton avis

Ben le Norby il est plus tout jeune, donc il a du mal à ne pas confondre les modèles  :dent:
J'imagine qu'il voulait dire la Kairn...
Faut pas lui en vouloir c'est pas toujours évident de poser correctement avec un déambulateur... ROTFL
Loïc

A priori, c'est quoi une sellette amortie ? Je vous dis ça car je trouve que la mienne ne l'est pas. Mais je suis peut-être subjectif  :grat:

Ouai ouai .. bon ca va...  :tomate:
En effet, c'est par rapport à la Kairn et pas la Karver en effet ! :oops:

Je dis ca parceque je connais quelqu'un qui en a une justement, et en effet c'est pas beau a voir... pour le coup il a du mal a sortir le pt'it vieux !  :mdr:

Norbert

Ha au fait Loïc... tu pourrais mettre ton profil a jour pour rajouter Kairn a coté de ta Ion2...  :dent:

Norbert

Je vole en Ion 2 + Kuik II.

La voile est formidable, la sellette aussi. J'ai pris le module airbag, en attendant le Cocon.

Taille L, passable malgré mon mètre 98.
Ultra confort, pilotage exceptionnel à la sellette (comparé à ma sellette plateau). Sensation de faire corps avec la voile .... Plusieurs heures de vols sans soucis. L'amortissement est parfait, je ressens tout ce qu'il faut, mais rien de gênant.
Juste fantastique !

si j'ose insister,  :oops:  , comment peut-on savoir ce qui fait qu'une sellette transmet ou amortit. Je m'imagine que la hauteur des ancrages et autres paramètres mesurables sont les "responsables". Mais comment s'y retrouver ?

Ha, merci bcp pour ce retour ! en plus j'ai vu que cela pouvait meme se regler independanment de la ventrale via l'entre cuisse.

Oui, les point d'ancrage et la geometrie jouent sur rendre une sellette + ou moins vive ou "causante", independanment de la ventrale

Norbert

Par contre le cocon attendu et repoussé depuis des mois et des mois c'est abusé... :/

J'imagine que celui qui a acheté en espérant avoir le kocon bientot est un peut vert.
J'ai cru comprendre qu'ils avaient eu un pb avec leur site de prod mais qu'un nouveau était (allait être?) opérationnel ?

Pour ma part, c'est pas grave, j'ai pas le niveau d'avoir un cocon encore.
Si je prends ca sera Kuik  +KrashBox dans un 1er temps.
Je pense essayer cela (entre autre) à la coupe Icare et faire mon achat a ce moment là du coup

Norbert

Enfin:

Kortel design
14 août
Notre nouveau site de production a permis de réaliser plusieurs prototypes.
La qualité est au rendez-vous, et la production en série ne devrait plus tarder à démarrer !
Plus d'infos prochainement ...

Bientôt un an sans sellette correcte, j'adore ma Kruyer mais j'ai hate de poser mes fesses sur cete Kairn + Kocon

Elle est là... Si si le premier modèle de production est arrivé hier aprèm à la Coupe Icare avec les nouvelles Kruyer2, Karver2.

Bin comme d'habitude, on n'est pas déçu, des astuces de partout, des bonnes idées encore plus.
C'est certain que que je suis un fan du matos Kortel mais il faut reconnaitre qu'à moins de 4kg sans sacrifice à la sécurité genre secours dans le dos ou sous le cocon c'est bien la seule qui rentre dans mon cahier des charges.

Elles devrait arriver d'ici un mois en France pour être distribuées.
Ils n'ont aucune idée du prix pour le moment, à suivre donc.

Et la kuik 2 ultralight, quelqu'un l'a vue en vrai à St. Hil?

Si une âme charitable veut bien enfin nous prendre une photo du mpodèle 4Kg et la diffuser ici...

 Bonjour

Je pense mettre au rebut ma vieille Supair Evo (lourde, mais lourde !) et investir dans un siège plus léger mais confortable, réversible ou modulable. J'hésite entre Kuik, Fusion etc...
Qq'un a t-il pu voir et essayer la nouvelle Konvers de Niviuk ?

Quelqu un arrive a faire du gonflage avec les sellettes kortel sans se faire broyer l entre jambe a en pleurer de douleur??
Je precise que je suis une fille. C est bizarre mes potes ne m ont pas empreinté ma voile souvent pendant les vacances au maroc!

Ah ben là, c'est sûr que pour faire du gonflage ou en sortie de déco, y'a plus confortable et ce pour homme comme pour femme!!!

je remet le même message que sur le fil kuik2 ultralight j'avais pas vu celui ci et il concerne  les 2 modeles
la production de sellette kortel a commencé  au vietnam
donc la kuik2 ultraligth 1.6 kg est prete et doit pouvoir entrer en livraison en octobre
tres proche de celle vu l'an dernier
sinon sur le stand j'ai vu aussi l'enssemble kuik2 standard avec module cocon mousse+airbag il devrait etre prduit en serie courant octobre aussi et donc livrable des la fin de ce mois
pour l'instant ils n'avaient pas le prix
j'ai essayé ce modele tres confort (comme la kuik2) avec comme news mousse de 20 sous le cul, airbag avec une prise d'air de chaque coté, et cocon demontable de l'enssemble
attention le secour fait  parti du cocon en ventrale donc +cocon + secour
l'enssemble autour de 3.6kg en M a verifier
moi je suis chaud bouillant pour ce modele

Bof ... sans cocon, on trouve encore qqch ???

<<Bof ... sans cocon, on trouve encore qqch ???<<


oui des papillons (désolé!)  :fume: 

Ça doit le moment de revenir aux sources: le delta

voici des photos de Ziad (défigurées par mes soins)

yoann

Je l'ai vue aussi et quel dommage qu'il y ait de la mousse juste sous le cul et rien au niveau du dos...

pas de mousse dans le dos  c'est vraie mais un airbag correct
pour allégé on peut même enlever la mousse le compartiment est gonflable par l'airbag
j'ai l impression qu'il l'on mis pour être dans les criteres d homologation du dhv

Elle est à la coupe Icare?

etait... ou sera mais plus est !  :P

Norbert

Man's : c'est un airbag dans le dos !
Donc au contraire je trouve ça super, combiné mousse bag airbag, protection totale supérieure aux cocons avec 12cm de mousse, et poids et taille réduits.
Plus que le prix ....

Je sais bien, quand je dis rien, je parle de la mousse, que j'aurais de loin préférée à un airbag !

Ben pourquoi donc ?? :grat: J'aurais plutot tendance a penser comme Wolf33d sur ce coup la ? 

Norbert

Parce que je fais plus confiance à un mousse bag qu'à un airbag si je tombe sur un caillou un peu pointu, mais c'est un choix perso.

avec quelques affaires et le sac roulé  dans le dos çà doit deja bien limiter le poinçonement , mais la perfection n'est pas de ce monde (même si je m'en approche :tomate: )

Salut
 Le sac roulé dans le dos je ne suis pas certain que cela soit un bonne solution.Plié en 2 ou 3 peut-etre à condition qu'il ne bouche pas l'air-bag. :coucou:

Man's : les probabilités de tomber sur un pieux sont moindres que sur un rocher classique ou un terrain à peu près plat. Et à ce moment là un airbag protège mieux qu'une mousse de 12cm.

D'ailleurs c'est pas une mousse de 12cm qui va empêcher un pieux de pénétrer la sellette....
Et ça serait hors logique de la sellette qui se veut être compacte.
Enfin c'est mon point de vue

Y a pleins de photo par ex-surfair alias vibu sur pgforum, topic kuik 2 cocooned

.

C'est ton point de vue et je le respecte (mais je n'ai pas compris ta première phrase, et je ne comprend pas pourquoi tu parles de pieu alors que je parle de caillou un peu pointu ni pourquoi tu parles d'une mousse de 12cm - d'ailleurs perso je préférerais une de 15, ne serait-ce que psychologiquement-  ). Comme je le disais, c'est un choix perso.

Avec un gars du SDIS dedans, ça ajoute à la sécurité passive...

Par pieu j'entends quelque chose de pointu, qui provoque en plus du choc un enfoncement dans la sellette / corps du pilote.
12cm car il me semble que c'est le cas des cocons concurrents un peu "light".
Sinon quand je disais hors logique de la sellette, je voulais dire que le programme de cette sellette en dehors de sa flexibilité, c'est de proposer un cocon très léger et compact sans sacrifier la sécurité. Avec un moussebag complet on aurait perdu en poids et compacité donc on ne serait plus dans la logique du programme initial.
Sinon oui choix perso comme tu dis ;)

Une idée du prix du module race?

Ca dépend du cours de l'euro au moment où il sortira... si l'euro existe encore  :P
Non franchement j'espere que ca sera dans plus trop longtemps pour ceux qui attendent depuis deja quelques temps

Par contre j'ai questionné un peu ceux qui ont vendu leurs sellettes (comme j'en cherchais une d'occas): ils etaient pas content du tout de la finition dans le temps, et du rapport qualité/prix
Les sangles qui s'effilochent, courtures etc... alors que plutot satisfait des karma, kamasutra par ex...

Je sais pas si vous avez aussi ce pb ?

Norbert

Salut à tous,
Vous pouvez me dire quelle taille vous avez prit en kocon selon votre taille?
La mienne me semble juste depuis que je suis passez au kocon,les bretelles desserrées sont juste.
Merci

J'ai eu le même problème, mais Kortel indiquait qu'on ne peut mixer les tailles chassis / kokon. J'ai obtenu une rallonge sur les sangles du kokon (facile), mais il restait les sangles d'épaules, ce qui signifiait pour kortel un mauvais choix de taille. Le paradoxe de la kuik 2, il faut la voler relativement assis même en kokon (ou passer à la taille au dessus en kokon)

Et ouai,c est dommage,depuis que j ai mis le module kokon,je suis vraiment moins bien,mais passer en L....
Je mesure 1m72 et toi?

Bonjour à tous,
Je profite de ce fil sur la kuik 2 pour vous poser une petite question :
Est ce que les différents modules de la kuik influencent beaucoup le comportement de la sellette et ou son confort?
Autant pour le Kocon je pense que oui, autant pour le sak réversible, la crashbox et le moussebag ca me paraît moins évident.
Je suis preneur de vos retours.
Merci

Je me réponds à moi même car j'ai eu la réponse de Kortel (quelle rapidité de réponse!) :

 Le seul module qui change un petit peu des autres et le module kocon, car il a tendance à « verrouiller » un peu la sellette.

Les autres modules sont fixés de la même manière sur le châssis, et apportent donc un comportement similaire à la sellette quel que soit le module monté.

Si ça intéresse d'autres personnes...