+ Le chant du vario +

Le carton a décidément d'énormes avantages, en plus d'offrir un matériau recyclable permettant la réalisation de meubles, il s'invite aujourd'hui dans les casques des cyclistes en promettant davantage de sécurité.
Bien que les scientifiques et chercheurs mettent au point chaque jour de nouvelles matières à base de haute technologie, il se pourrait que nous ayons déjà sous la main le matériau de demain : le carton.

Outre le fait qu'il soit constitué de papier recyclé, il en existe de différentes densités, autant de variétés proposant une infinité d'applications.

Sa composition alvéolaire en fait par exemple le candidat idéal en terme d'isolations, mais également plus récemment idéal pour la confection de casques de protection.

Le modèle proposé par Anirudha Surabhi, étudiant au Royal College of Art est ainsi principalement composé de carton et propose un poids de ce fait 15% inférieur aux casques de vélo standard.

Pour sa conception, l'étudiant s'est inspiré de la boite crânienne du pic-vert, capable d'absorber de violents chocs, et reproduit sa structure à l'aide de carton.

Un casque dans un autre casque, c'est en partie ce qui fait l'efficacité du Kranium, associé à la structure en nid d'abeille doublée à la fois par le carton lui-même et par son assemblage en forme de grille. La partie en carton restant relativement souple, elle permet d'absorber les chocs de façon progressive, limitant de ce fait les traumas.

Le concept est tellement performant que le milieu de la Formule 1 se serait déjà penché dessus pour des applications sur piste.

Selon les études d'un institut allemand, le casque proposé permettrait d'absorber trois fois plus d'énergie qu'un casque à base de polystyrène expansé. Après deux années de développement, le Kranium devrait se voir commercialiser dans le courant du mois à un prix qui reste actuellement indéfini.

Et la tête qui va prendre feu quand je réfléchis trop.  :shock:
...

 :prof: Sais-tu que le polystyrène expansé est très inflammable et dégage des fumées toxiques.
Je n'aurais pas du te le dire, tu va devoir écouter du Johnny pour te vider la tête pendant que tu voles! :lol:

Pis c'est vrai que le carton c'est génial mas ça craint l'eau et par extension, la transpiration.

Avec le progrès, je suis même sûr qu'un jour on va emballer du lait avec du carton.  :mrflood:

...
Pour le concept du carton, je trouve ça moins révolutionnaire que le casque pliable.

Parce que le casque en carton, ça t'est plus utile qu'un casque en PE ?  :grat:

Si oui, il y quelque chose d'intéressant dans ce concept que je n'ai pas du comprendre.

Selon les études d'un institut allemand, le casque proposé permettrait d'absorber trois fois plus d'énergie qu'un casque à base de polystyrène expansé.

Je trouve juste que le concept est prometteur car il a l'air performant.
Qu'il soit en carton, en bois, en liège, ou autre, ce n'est pas le plus important. L'important c'est l'efficacité.
Après, c'est vrai, les chiffres ça ne veut pas dire grand chose.
Affaire à suivre...

Je ne m'y connais pas grand chose, mais je pense qu'une structure comme celle-ci (en carton ou autre) permet plus de progressivité pendant la déformation (courbe de l'effort quasi linéaire) alors que le polystyrène expansé doit se tasser et donc durcir à la fin de la déformation (courbe de l'effort exponentielle).
C'est un peu comme si l'épaisseur efficace d'une structure complexe (en carton dans ce cas) est plus grande que l'épaisseur efficace d'un matériau "quasi" compact (polystyrène expansé dans ce cas).
L'air dans le polystyrène expansé se comprime mais il a beaucoup de mal à s’échapper, ce qui le fait durcir de façon trop élevé.
 :sos: Si un expert en mécanique pouvait corriger ce que je dit :oops:

Vu la vitesse et la durée d'un choc, je ne pense pas que l'expiration de l'air est un impact :mrflood:

C'est pourtant le contrôle de la vitesse d'échappement de l'air qui fait l'amortissement des mousses et des air bag.

Je ne suis pas un expert en mécanique, je voulais juste faire un jeu de mots pourri.

Et oui on peut imaginer un traitement hydro du carton. De toute façon, pour l'amortissement, pour le mettre en vente, il faudra bien l'homologuer non ? (haaa le mot qu'il ne fallait pas dire :D )