+ Le chant du vario +

Salut à tous,

Je suis novice en parapente, j'ai fait un stage d'initiation et je vais en faire d'autres très prochainement pour progresser.
J'aimerais acheter une voile pour faire un peu de gonflage et puis me lancer seul dès que je me sentirais autonome.

J'ai commencer à regarder les prix, les occases, le neuf... On s'est plus où donner de la tête !
Je me suis arrêter sur un pack qui me paraissait intéressant: http://www.paratroc.com/shop/packs-promos-fr.php?rayon=PACKS&srayon=PACK%20AILE-SELLETTE (http://www.paratroc.com/shop/packs-promos-fr.php?rayon=PACKS&srayon=PACK%20AILE-SELLETTE)
Une sellette Woody Valley - Exense Airbag et une voile AERODYNE JOY. Pour du matériel neuf ça me semblait assez intéressant.

Vous pourriez me donner des avis?

Merci !  ;)

c'est un bon choix,
ce serait pour moi je choisirais plutôt le pack avec la voile d'occasion récente et une sellette neuve et en ajoutant la radio et le secours de suite avant de voler sans.

Un stage d'initiation ne suffit pas pour voler seul, et faire du gonflage seul peut te faire prendre de mauvaises habitudes,  rapproche toi des clubs dans lesquels il y a au moins un moniteur fédéral.

 :coucou:

Tu peux aussi voir avec l'école ou tu as fait ton stage,en fin de saison ,il y a des affaires intéressantes.
Par exemple au CEM à Oderen tu as des packs à 2425 €: Koyot2012+sellette+ secours light.

http://www.centreecolemarkstein.com/default.cfm?page_id=boutique_occasions#pack

Salut,

Pour un premier achat, je choisirais du matos d'ocas en bon état, révisé et bien moins cher. :vol:
Pour info, je vends une Sky Paraglider Fides 2 evo qui va super bien pour débuter à 1000 Euros sachant qu'elle est de 2010.  :ppte:

Le lien est ici: http://www.parapentiste.info/forum/ventes/vends-sky-paragliders-fides-2-evo-m-t25568.0.html

A +

"Mode Troll ON":
Ludo38, tu ne serais pas commercial en énergies renouvelables toi??
"Mode Troll OFF".

OK je sors!!   :canape:

il est vrais que faire du gonflage seul peut entrainer le risque de prendre de mauvaises habitudes,
d'un autre coté après une init en principe on a vu les bases du gonflage, et il n'est pas inutile de les reprendre pour bien les intégrer,
le gonflage est la meilleur école pour finir par se sentir bien sous une aile tant au décollage, qu'ensuite en l'air, donc n'hésite pas a en faire, ensuite si tu connais quelqu'un qui peut t'aider dans ta progression c'est un plus non négligeable.
coté matos, surtout en première aile, la solution d'une occasion récente est souvent un trés bon compromis, par contre au niveau sellette prend le temps de bien l'essayer, tant sous portique que confort au gonflage et a la déambulation car au début tu passera plus de temps a la porter que l'inverse, donc autant y être a l'aise.
n'hésite pas a faire un peu de gonflage avec l'aile histoire de voir comment tu la sent, car même si les en A et B sont relativement lissées en comportement il reste quand même quelques spécificités qui peuvent jouer sur le feeling.
et pour de l'occase prend une aile controlée

Mon avis perso:
Si tu fais du gonflage dans plus ou moins toutes les situations de vent, ça ne peut t'être que bénéfique, tu n'auras pas une mauvaise gestuelle (j'en sais quelque chose j'ai commencé le gonflage seul après seulement 3h avec un moniteur!) mais une gestuelle que tu trouveras pratique, et logique pour toi.
Moi, dès que j'estime que je ne vole pas assez, mais que malheureusement la météo n'est pas là pour voler, je vais gonfler, et c'est la meilleure école! :)
Et l'avantage de fréquenter toutes les conditions météo est un réel avantage quand les conditions sont plus "border" sur le déco, tu sais que tu as la maîtrise pour décoller dans le vent fort par exemple, et bien tu décolleras serein, et tu entameras ton vol dans les bonnes conditions.

J'ai qu'un truc à te dire: Retourne faire du gonflage! :) :speedy: 

Au risque de paraitre ignare ça veux dire quoi Mode Troll??

un troll est un sujet qui part en sucette, pour cause d'intervenants venant rabâcher des choses débattues de nombreuses fois, sur un mode dialogue de sourds, qui bien souvent fini par s'écarter complètement du sujet initial et faisant perdre tout intérêt au fil, exception faite des trollers et encore  :prof:

Mme POB revient donc aux moutons.

La Joy a été une excellente voile de début, sympa et agréable, vive et joueuse en haut de fourchette de PTV. Si celui (ou celle) qui a racheté la mienne en 2010 et qui vole toujours avec (sans avoir supprimé le marquage à mon nom) me lit, qu'il (ou elle) sache que j'ai envie de la racheter.
Il y a plein de voiles de début de classe B. Certaines sont des jouets géniaux comme la Joy, d'autres de vrais tombereaux de betteraves lents et patauds, des brouettes de ciment, des toupies à béton, bref des voiles si lentes et amorties qu'elles amortissent le plaisir de voler.
Je ne veux dire du mal d'aucune voile en particulier mais en bas de classe B j'adore la Joy, la mienne m'ayant donné 250 vols de pur bonheur.

Bons vols à tous*

Et bien ça c'est du forum efficace ! Merci pour vos réponses.
Donc si je résume, je peux m'orienter sur une aile d'occase, et faire un peu (ou beaucoup) de gonflage.

Du coup deux petites questions subsidiaires:
- Juste pour être sur, je fait 65 kg, il faut que je table sur un PTV entre 65-85 ou à peu près, c'est bien ça?
- Sachant que l'hiver approche à grand pas, est-ce que j'investie maintenant ou j'attend les beaux jours du printemps? Sachant aussi que je refait un stage courant octobre, donc possibilité d'être autonome sur un site connu avant l'hiver. (D'ailleurs vous volez beaucoup l'hiver?)

Merci

Si tu fais un stage en Octobre, moi j'attendrais, et j'en parlerais avec l'école. Ca sera surement l'occaz d'essayer des voiles adaptées et de l'acheter en fin de stage !

J'ai fait de cette manière pour ma première voile.

Plus il fait moche, plus c'est efficace !!!

Pour le PTV, c'est le poids total en vol tout compris : toi, tes fringues, ta sellette, la voile et le secours.
Mon PTV est presque 15kg au dessus de mon poids à poil (et à jeun)...

Concernant ta voile, je ne sais pas trop. Je te dirais bien d'attendre encore un peu...

En principe, quand les conditions sont bonnes, l'hiver c'est toujours sympas car le vent est laminaire et y'a pas de thermiques, donc pas trop de turbulences si tu forces pas la bourrique  :bu:

Donc c'est l'idéal pour se faire la main sur un site connu!
Evidemment moi je vol en plaine, je suis pas trop bien placé pour te parler des conditions montagnes, même si je pense qu'il y a toujours moyen d’enchaîner les ploufs dans des conditions plutôt calme.
A l'inverse, le printemps c'est souvent la pire saison (enfin, pas la pire, mais la plus difficile), car les thermiques ne sont pas encore très propres à cause de la nette différence de température entre le matin et l'après midi, on est donc face à des conditions souvent très turbulentes (et là en montagne, je pense ne pas être à coté de la plaque en affirmant que c'est plus violent qu'en plaine), et mieux vaut attendre l'été pour voler en fin de soirée ou en matinée  :soleil:

C'est vrai que la meilleur saison pour voler tranquille sans se faire peur et en profitant des couleurs comme des conditions, à mon humble avis, c'est l'automne, et on est en plein dedans!

En gros je t'aurai bien dit de foncer tête baissée si tu as trouvé du matos qui te va (et un conseil, que tu commences cette année ou au printemps, sautes sur la bonne occasion dés qu'elle se présente et que tu es sur de ton coup, car elles partent vite les bonnes occases, TRES vite!!! ), la seule chose qui me freine à t'encourager, c'est quand je vois les conditions pourries de cette année.........  :fume: 

Mais si tu es sur de ton coup sur une occase, ne la loupe pas! Et quand il fait beau, sors dés que tu peux pour jouer avec ton aile, gonfle encore et encore, si tu veux attendre ton stage pour voler, et bien attends jusque là, rien ne t'empêchera de gonfler en attendant! (Et l'avantage de prendre d'occase, c'est que quand on débute, les ailes s'en ramassent de bien belles, donc mieux vaut éviter d’abîmer une belle voile toute neuve et de ruiner son porte feuille  :P )
Après, attendre le stage pour voir pour ton aile, c'est pas une mauvaise option (c'est même plutôt conseillé si t'as pas les idées claires sur ce qu'il te faut), mais si tu es sur de toi sur une affaire, encore une fois, n'hésite pas!
Y'a un dicton qui dit: "Quand c'est bon, faut pas attendre que ce soit meilleur", et c'est particulièrement souvent le cas en parapente  ;)
M'enfin, moi je dis ça, je dis rien, hein?  :canape:

Allez zou! J'y retourne, bon vent!   :speedy:

elltrio a bien résumé  karma+
l'automne et l'hiver est la meilleure période pour bouffer du gonflage et de la pente école quand tu débute, ce qui te permettra de voir arriver les premiers petits thermiques un peu plus sereinement.
coté matos "avant ou après le stage" j'aurais tendance a te dire que l'idéal serais de faire le stage avec ta future aile, donc soit tu envisage de racheter une des ailes de l'école, soit tu a trouvé un matos ailleurs
si tu refait ton stage dans la même école ou tu a commencé, n'hésite pas a parler matos avec tes moniteurs, ils te connaissent et saurons te conseiller.

l'avantage de faire ton stage avec ton aile c'est que tu te sentira mieux sous une aile que les monos t'auront appris a piloter, tu aura une meilleur idée de ce que tu peut lui demander et de ses réactions, de même une fois seul pour les exercices tu saura que les différences ressenties ont plus de risque de venir du pilote que de l'aile, ce qi est une aide non négligeable pour progresser.

Merci beaucoup pour tous ces conseils !
Je vais continuer à regarder les occases et je vais en parler avec les moniteurs pendant le stage.
Je suis bien motivé pour trouver du matos rapidement du coup !
Super forum, merci encore !