+ Le chant du vario +

Qui peut me dire ce qui à d'intéressant et point négatif  sur cette voile que je vais bientôt  acheter ?

Trollometre activation.................................................
Level 10 detected

Euh non, plus serieusement t'as 70 vols, tu vends ta Mamboo pour acheter une IP3? La je dis respect mais j'espere surtout que ton profil n'est plus a jour :)

Pour l'IP3 t'as deja pleins d'infos sur le forum avec la fonction "recherche" meme si elle ne semble pas avoir de fil dedie...
C'etait une top voile jusqu'a ce que la generation R10 debarque.

Yes confirmation Trollometre activé  :mdr:

bah quoi ... inscrit en octobre 2011. Depuis le gars a fait bien 3/400h sous Mamboo. Il est temps de passer sous IP3 (au moins !).

Je sais pas si c'était du foutage de figure mais si c'est le cas c'est petit.non mon profil n'avait pas été mit à jours depuis un bon bouts de temps.
J'ai fais de nombreux vols avec la gin rebel et la j'ai la possibilité d'acheter la voile IP3 en très très bonne état seulement j'aimerais savoir si c'est vraiment de la bonne voile et savoir à quoi je dois m'attendre ?

pourquoi as-tu inscrit mamboo dans ton profil en octobre 2011 ?

Je rêve,

tu as 130 heures de vol et tu veux passer sous une IP3?

Le 1er avril est déjà passé non?

A une voile e compétition qui nécessite un pilotage très fin et qui peut facilement se retrouver dans des situations a la con en cas de vrac si tu n'as pas le très bon niveau de pilotage requis.

Entre une Rebel et une Icepeak 3 il y a quand même un bon gap.
Rien qu'en matière d'allongement, 5,6 contre 7,5.

Ma phrase magique pour ce qui est des voiles compets :
"Si tu te poses la question, c'est que t'es pas prêt."

Sinon l'IP3 est assez "zen" pour une aile de cette catégorie.
Par contre rapport perf/facilité/sécurité ce n'est surement pas le meilleur choix. Les nouvelles 3 lignes accessibles étant vraiment bluffantes (S8, Artik3, Aspen4, Factor2, ...) pour une pratique loisir performant ou accès compet je ne me poserai pas de question.

amha

j'ai
j'ai mis ça car j'avais deja la voile en m'inscrivant j'ai plus de 130h de vol
je dois faire un siv avec la voile c'est un bon départ avec cette voile non?

Je sais à quel point les discours castrateurs et moralisateurs sont insupportables donc je vais pas te faire la morale...
Mais quand même méfie-toi : En principe on conseille de voler au minimum 200 heures par an et avoir déjà quelques années au compteur pour être au niveau d'une voile de compet.
Si tu as véritablement 130 h ça peut sembler un peu short...

Ceci dit si tu le sens et que tu es un pilote au niveau pour ça (très peu le sont à 130h)... ben fonce!

EDIT je trouve la maxime de Nico vraiment bien! Mais àmha peu importe que tu poses la question ici, ce qui compte est qu'au fond de toi tu ne doutes pas de tes capacités (pas de ton potentiel, mais de tes capacités de pilote actuelles).

Tu veux faire un SIV avec? à quoi bon, vole avec en ce moment tu verra qu'il n'y a pas besoin de simuler!
;-)

Moye, ce qu'on essaye de te dire c'est qu'il n'est pas impossible que tu te fasses un poil peur avec une voile aussi allongée. Ya un univers entre une mamboo et une IP3. Soit prudent avec.
Squale

Test dans des conditions solides et tu verras  :dent:

merci aux vrai réponses.ca motive plus à la prendre

parcontre voila ya une question et que je me pose c'est mon poids et de 70 kg. la voile à un ptv de 92 +- 5 suis-je pas trop en bas de fourchette ?

Ne le prends pas mal moye, mais si tu te poses des questions sur le PTV, c'est vraiment que cette voile n'est pas encore pour toi...

 ... par contre essais en toute sécu, c'est plutôt vivant l'IP3.

Moye, c'est le frangin du Astram? :lol:

Cette aile est plutôt chaude à piloter!
J'ai un pote, plutôt bon pilote, qui volait beaucoup sous peak à l'époque. Il a acheté une IP3, et s'est fait peur avec, à plusieurs reprises, il a même fini sous secours. J'ai vu un de ses vracs, c'était vraiment chaud; pourtant je suis assez champion en vracs, mais là ça l'a tordu dans tous les sens. Et il a été le seul à subir une fermeture, de toute la journée, sur un site bien fréquenté.
Il a revendu l'aile et est repassé sous peak.

---> méfiance, cette aile vole bien (très bien même, vu les perfs de Guillaume sur les compets B l'an dernier) mais ne tolère pas l'erreur.


Mais bon, moye t'as déjà décidé de l'acheter, non?   .........

Tu nous donneras ton retour après quelques cross. Parce que c'est bien pour faire du cross, que tu veux un gun?

Je comprend pas trop ce genre de fils.
Tu demandes ce qu'on en pense. Tout le monde te dit que c'est pas l'idée du siècle, tu redemandes si ça ira pour le PTV (et franchement déterminer son PTV sur une voile compèt, c'est pas ce qu'il y a de plus difficile vu l'étendue de la plage...) et ben tu achètes quand même...
Pas de soucis, mais c'était pas la peine de demander car apparemment ton choix était fait. Par contre, si tu cherchais l'absolution et qu'on te dise "ouééé, vas-y, génial", ben loupé...
Alors un conseil pour terminer sur une note plus positive, maintenant que tu t'es décidé à la prendre, vole vraiment pendant plusieurs heures en air très, très calme... En ce moment ça va être chaud patate.
Effectivemment ça rappelle un peu un certain Astram  ;)

PY, si tu nous lis, ce fil t'apportera peut-être un début de réponse du pourquoi et du comment !

Pour moye:
Ce que tu écris sur le forum nous fait vraiment réagir. Si comme les autres je perçois bien ton discours et que ton niveau de vol "via le forum" est le même que dans la vraie vie, je n'ai qu'une chose à te dire arrête ta transaction pour cette voile. Maintenant, il se peut qu'il y ait des maladresses et que nous nous plantions... mais beaucoup d'indices ne vont pas dans ce sens.

Et une IP3 pourquoi ? Et surtout pour quoi ?
Pourquoi: le prix intéressant, l'état de la machine, le vendeur sympa... je suppose.
Pour quoi: c'est la question la plus intéressante. Pour la performance ? D'autres voiles moins "chaudes" font aussi bien actuellement. Pour la compétition ? Cette voile n'est pas homologuée donc inutile. Pour le cross ? OK, ça se tient mais regarde la question "performance". Pour vol sur site ? Oublie cette voile. Pour vol montagne (bon j'exagère là !) ? Oublie cette voile. Pour faire le Kakou ? Nickel, mais tu risques de ne pas le faire longtemps.

Je me plante peut-être sévèrement sur ton niveau, mais dans ce cas il faudrait que tu nous apportes un peu plus de faits concrets: date de ton début de pratique, nombres de vols, nbre de vols/an, type de vols, voiles utilisées (Mamboo et Rebel, d'autres ?), cross déjà réalisés, compétitions, lieux de pratiques ... Ça permettrait d'apporter des réponses bien plus objectives à ta question.

Suspente =  :+1:

Peut être un post du 1° avril non  :bravo:
A mon humble avis sinon :

MOYE t'as pas le niveau de cette aile = laisse tomber cet achat un parapente c'est pas un prix

Et je dirais même plus celui qui veut te vendre ça est un dangereux irresponsable !!!
A bon entendeur...
 :trinq:

mouais. je vois que vous faites tout pour pourrir ma rubrique favorite! pour une fois qu'on a un volontaire enthousiaste pour expérimentation ...  :init:
pourquoi pas lui suggérer plutot l'acquisition d'une gopro!! (faut penser à yeager aussi!)  :canape:


bon, plus "sérieusement", est-ce que vraiment c'est le profil du gars qui va au carton?
(syndrome Piedrahita 2011 ?)
ou plutot un gars sur un site de plaine ou de bord de mer ? (y en a un paquet qui volent sous des guns ou assimilés, et qui surviraient pas 10mins en site "montagne", la dessus on est d'accord)
ou encore le gars qui apres son SIV programmé (sage décision?) viendra reposter dans la section Vente ?

:+1:

voyons voir les réponses ...  :coucou:

Pur te donner une idée de l'IP3, il y a 2 ans à la compet de Millau on a pris un vrac en même temps au même endroit un pote et moi, un cisaillement entre 2 couches de vent + thermique qui passait au travers. Moi sous la M3 ça a juste donné grosse asym, abattée et revol, lui sous l'IP3 ça a donné grosse asym, 2 tours de twist et jolie cascade de trucs divers avant qu'il ne la récupère. C'est pourtant quelqu'un qui vole depuis longtemps et qui a l'habitude des VNH...
En plus tu sors d'une Rebel qui est plutôt trèèès placide, ça va te faire un choc!

Comme Obruni, je n'aime pas trop les discours moralisateurs. Ceci dit sur une voile de ce calibre, à mon avis il y a un bagage pilotage minimum à avoir sous une aile type EN C : wings-over/grosses chandelles propres, décros-parachutales-MADS parfaitement maîtrisés, gestion des frontales, asymétriques, vrilles, etc. On peut s'en sortir sans ce bagage, mais c'est jouer avec le feu. De toute façon en cette période, l'aile te fera vite comprendre si elle est pour toi ou non. Fais des poignées-témoin en vol pendant les moments calmes et ne tiens pas tes commandes en dragonne mais à pleine main au niveau de l'émérillon pour faire rapidement secours si besoin. Et triple tes marges de sécu, vu que c'est perfo t'as pas besoin de coller au caillou.

Le SIV avec ce genre de voile ça ne sert pas à grand chose, vaut mieux apprendre à piloter à 100% une EN B/C que de subir une VNH qui fait l'accordéon sans comprendre ce qu'il se passe.

J'suis fan ! "Tu peux voler avec, mais la main sur le secours pour quand ça va partir en cacahuète !"
Faut avoir un sacré moral pour voler dans ces conditions, chapeau !
 :taupe:

J'ai donc un sacré moral, mais je vole en U3, c'est normal  :mrgreen:

 :pouce: salut Benoit!
..rôô mais c'est vrai qu'elle a d'la gueule cette aile!..plutôt racée! : http://niviuk.com/gallery.asp?id=13&fot=219 (http://niviuk.com/gallery.asp?id=13&fot=219)
bon, la couleur jaune moutarde ..discutable  :mrgreen:
..et pi , pô cher en plus.. :canape:

Faut pas s'embêter avec la 3 quand on peut avoir la 5 pour pô cher :
http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=46738 (http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=46738)



edit : quel âne... je me grille moi-même un bon plan...  :canape:

Salut jul  :coucou:

Sinon en récent il faut chercher une boom 8, ça vaut pas cher en occase  :canape:

Et comme c'est la même marque que la Rebel tu ne seras pas dépaysé!
;-)

Peut-être que comme ça on le voit mieux :grat:



Et pourtant vous avez été averti:



 :taupe:

Désolé Moye mais là franchement...

Ma réponse: pas besoin d'avoir une IP3 pour des compète Sport...

Bjr Moye je ne connais pas la Rebel, et vu ton niveau. Je connais très bien la ip3, en faite avec cette dernière tu vas devoir impérativement toujours la piloter, c'est vachement fatiguant au début ! Elle n'est pratiquement pas bridée, attend toi au mieux à aller aux arbres, dans la première fermeture tu ne comprendras rien. Tu parles de SIV (ce stage m'a personnellement toujours fait rire !) surtout avec une voile de compétition, dont le comportement change toute les secondes. En Gros ne lui fait jamais confiance, renseigne toi auprès des compétiteurs qui volaient avec, sans quoi essaye une peak 2 plutôt, fait attention au prix ! car même 500 euros c'est 500 euros dans le vent (Dans les arbres !) fait attention aux nombre d'heures des suspentes. Il faut que tu compares ton niveau à ceux d'un compétiteur en A, sans ça oublie, et vole homologué. 

...Est parti Moye.... :coucou:

espérons qu'il ait eut le temps de comprendre le message avant de lever le camps ...  :?

J'espère qu'il était juste là pour rigoler parce que sinon....

...on le saura vite... :vrac:

En cas de revente d une voile de ce type à un pilote qui n aurait clairement pas le niveau, en cas de vrac le vendeur ne pourrais pas être poursuivi ?

Ben je pense que si, si tu peux prouver que le gars t'as mal informé: genre "mais oué, aux passagers du vent, ils font les stages école avec l'IP3 et la boom8, tu peux acheter sans problème".
Par contre si le vendeur a clairement indiqué à l'acheteur que l'IP3 est une voile de compétition, impliquant d'avoir un gros bagage technique et mental pour voler avec et que le gazier il achète quand même avec ses 100 heures sous Rebel, ben je vois pas ce qui pourrait lui arriver (à part le remord d'avoir un estropié sur la conscience)

C'est ça... dé-responsabiliser l'acheteur: LA bonne idée du siècle!

Ben tu crois pas que le vendeur à une part de responsabilité? Il y avait un fil sur un débutant à qui on avait refourgué une UP summit 3 je crois en lui disant que c'était une voile école. Bon effectivement, l'acheteur aurait plus dû se renseigner. Mais le vendeur est clairement malhonnête, non?

J'imagine qu'on pourrait faire valoir une responsabilité si la vente se fait d'un pro à un particulier, mais d'un particulier à l'autre, faut pas déconner quand même...

'fin bref, joli le troll quand même!