+ Le chant du vario +

Hello,

Les possesseurs d'Icaro intégral (voir cliché) ont-ils un avis négatif sur ce casque ?

Sportivement

michel

J'ai pratiquement le même (en version cut à l'arrière) il est très bien :pouce:

comme avis négatif pour l'avoir testé et pas des moindres, il n'y a aucun distributeur de biére intégré  :sors:

J'en ai un, le LT grid intégral noir. Je l'utilise tout le temps et en suis très content

+ on peux y rajouter des écouteurs et un micro pour tout types de radio, on entends alors impécablement ce qu'on nous dit et ce qu'on dit.
+ Look garanti  :tomate:
+ Visière teintée pour l'hiver (tenir au chaud) et pour ne pas se cramer les yeux.
+ Comfort en version grillage, il y a une aération très efficace

- Attention avec la version allongée, la pointe du casque nous empèche de regarder correctement la voile lors de la tempo si la selette remonte près de la nuque.
- Certaines personnes disent que la pointe lors d'un choc arrière pourrait nous tordre le cou.

J'ai aussi un 4fight cut, que du bonheur! Au debut j'avais la version avec pointe arriere, impossible de faire un controle visuel au deco, du coup VLD me l'a change et la version Cut est nickel.
Apres une periode d'adaptation pas forcement evidente pour retrouver ses reperes, je laisse desormais la visiere entre ouverte d'1cm.

Tout pareil, sauf que je vole pas loin. Mais le casque (le cut) est au top je trouve !

Merci de vos infos ...

Je viens de passer commande. J'ai un doute sur la pointe arrière, je verrai à l'utilisation.

J'achète surtout ce type de casque avec visière pour une protection solaire et pouvoir utiliser mes lunettes de vue. Depuis le temps, j'ai essayé casque classique avec diverses cagoules, casque intégral avec masque de ski ... finalement, jamais satisfait.
Le casque intégrale a aussi un avantage pour l'installation des écouteurs et du micro. Tip top !!!

Il faut quand même reconnaître un certain esthétique sympa !!!

Bonne saison les killers

michel

J'oubliais, encore un plus dans la version allongée, il y a un petit espace dans la pointe qui permet d'y planquer un vario basique comme un solario avec le panneau solaire collé sur le haut du casque. Comme ça je tombe jamais en rade en vol.

Les casques allemands de la dernière guerre avait cette propriété : quand on attaquait le type par derrière avec un coup sur le casque, on lui cassait les cervicales et il était foutu.
Il faut TOUJOURS éviter ce genre d'accident éventuel.

D'autre part les visières teintées sont extrêmement dangereuses pour les yeux, peu de gens le savent et on l'a vérifié avec les casques de moto. Ces visières atténuent la luminosité, ce qui est confortable... mais elles n'arrêtent pas les UV ! Les pupilles sont davantage ouvertes et les UV n'ont aucune difficulté pour aller brûler la cornée et - bien pire - la rétine.
Il est bien plus efficace de mettre des VRAIES lunettes de soleil de type (haute) montagne, derrière une visière non teintée. Tous les motards expérimentés font ainsi.

Salut et fraternité*

Oui, enfin, ils t'ont pas attendue pour mettre une protection anti-UV sur leur visières ;) :

http://icaro2000.com/Products/Helmets/4fight/Grid-LT/Grid-Lt.htm

255 euros le casque!!  :affraid:
 :grat: comment peut on justifier ce prix?
ok, il est beau, mais 255 euros...
c'est pas la crise pour tout le monde!
 :floodstop:

J'ai bien lu, et TOUS les commerçants vantent ainsi leurs produits... mais à l'usage on s'aperçoit que c'est de la daube. Les UV A sont faciles à arrêter, pas les UV B qui exigent une technologie autrement plus poussée. Et sur la pub du constructeur on lit quoi ? "full UV protection" mais de quels UV est-il question ?
Je continue à douter de l'efficacité de ce type de visière.
Un pilote de parapente qui fut très connu du côté de la Hte Savoie - il vole beaucoup moins depuis quelques temps - et qui est opticien à Verbier, a un jour "testé" mes lunettes de soleil sur sa machine à mesurer les UV transmis. Il a rigolé et il a mis mes lunettes à la poubelle, des Cauder haute montagne que j'avais achetées chez Cauder ! Selon la courbe d'absorption tracée par sa machine, mes lunettes étaient excellentes pour les UV A et très médiocres pour les UV B, avec un "creux" important dans la gamme moyenne des fréquences de la bande UV.

Les gens qui fabriquent des écrans "anti-UV" devraient publier dans leurs pubs les diagrammes d'absorption s'ils voulaient être crédibles. S'ils ne le font pas ce n'est pas parce qu'ils ne sont pas équipés pour ça, c'est qu'ils savent que leurs produits sont mauvais et qu'ils seraient invendables.
On prend de la lumière quand on vole en altitude, mais moins que sur la neige en station ou sur les glaciers, il n'est pas indispensable pour les fabricants de chiader des visières réellement anti-UV parce que les pilotes de parapente feront rarement des ophtalmies.

Dans cette optique - si je peux oser l'expression - ma remarque première reste pertinente : un écran fumé atténue la luminosité, la pupille s'ouvre et on en prend plein les mirettes sans s'en rendre compte, vu que l'écran est présenté comme étant "anti-UV".
Un masque de ski ou des lunettes de montagne sont donc nettement préférables... si on a vérifié chez un opticien compétent qu'ils tiennent les performances annoncées.
Testez vos lunettes, vous serez étonnés des résultats et vous penserez bien fort : "merci Mme POB".

Salut et fraternité*

(@) POB Je vole toujours avec mes julbo's haute montagne sous mon casque, je garde ma visière pour les grands angles et le gonflage. ( en gros quand je regarde en l'air mon aile, j'ai la visière + mes lunettes pour me protéger du soleil) je me suis cramé une fois les yeux, plus jamais. Quoi qu'on en dise une visière teintée c'est toujours mieux que rien.

Moi aussi je me suis offert deux fois une ophtalmie mahousse : une fois en soudant à l'arc en plein soleil avec des lunettes pour l'autogène, une autre 5 ans plus tard en haute montagne après avoir perdu mes lunettes en grimpant.
PLUS JAMAIS CA !
J'ai aussi volé avec des Julbo (modèle EHM), et puis un jour je les ai testées chez un opticien : elles étaient bonnes pour la poubelle, comme mes Cauder. Je ne sais pas si les fabricants d'aujourd'hui font des verres plus durables dans le temps qu'il y a 20 ans, je l'espère.
Une visière d'intégral protège du vent, sa fonction n'est pas de protéger de la lumière et le lexan est perméable aux UV.

Je vole toujours avec mes lunettes de ski de randonnée, valables (en théorie) pour la haute montagne et donc pour le parapente parce qu'elles sont bien enveloppantes. Je ne les ai pas quittées au Mont Blanc, par grand soleil, ni à la montée ni en vol et je n'ai pas eu mal aux yeux mais cela ne prouve rien. Il m'est arrivé de voler sans parce que je les avais oubliées, c'est très désagréable.
J'ai aussi descendu une fois la Vallée Blanche à skis fin mars par grand soleil, avec les lunettes dans la voiture, je ne vous raconte pas l'angoisse devant le risque énorme d'une ophtalmie majeure.
Les bonnes lunettes sont au parapentiste et à l'alpiniste ce que le casque est au motard, INDISPENSABLES.

Salut et fraternité*

POB,
Ton opticien a simplement voulu te vendre de nouvelles lunettes !  8)
Il t'a alors certainement aussi proposé de te les faire prendre en charge par ta mutuelle. :twisted:
La grande majorité des lunettes de vue (càd avec des verres organiques, avec ou sans teinte) filtrent 100% des UVA et 100% des UVB !  :shock:  (ce n'est pas forcement le cas pour les verres minéraux).
La teinte (indice 0 à 4) atténue la luminosité et permet le confort visuel, elle est très importante car elle évite effectivement d'avoir "mal aux yeux" après une journée plein soleil mais en aucun cas elle ne garantie une meilleure filtration des UV. :eclaircie:
J'ai aussi testé des verres...dont ceux d'une paire achetée 1€ à un marchand ambulant, eh bien elle filtrait 100% des UV ! Attention, ce n'est certainement pas le cas de toutes les lunettes bas de gamme.
Moralité : change d'opticien !!!
Tchuss

Oui ça peut paraitre cher mais moi il m'a sauvé la vie donc c'est pas cher et dieu sait si j ai vraiment tapé fort avec.
la qualité que je lui trouve mis à part sa solidité , c'est son confort + son poids   :dent:

A noter qu'ils ont souvent un stand sur la Coupe Icare, avec parfois des fins de série ou du matos légèrement abîmé (rayures...) mais fonctionnel ; les prix proposés sont alors très attractifs, c'est comme ça que j'ai acheté le mien.

Idem pour moi.
Le genre de défaut où il faut presqu'une loupe pour s'en rendre compte.

A part pour ce qui est en rouge, je ne vois pas l'intérêt  :mrgreen: