+ Le chant du vario +

je viens d'acheter la nouvelle APCO Vista 2 SP en 3 lignes. Qui veut des infos sur cette super voile ?

Je pense que si tu postes ici tes impressions, ça sera utile pour tout le monde...

Je possédais l'ancienne Vista que je viens de remplacer par la nouvelle Apco Vista 2 SP.
Je possède aussi une Windtech Zephyr en seconde voile pour comparaison.
Mon avis est que cette nouvelle Vista 2 est très réussie. Avec l'ancienne Vista, on avait l'impression de conduire un camion, alors que la nouvelle Vista 2 est plus vive, plus rapide tout en offrant le même niveau de confort et de sécurité que l'ancienne.
Par comparaison, ma Windtech Zephyr est plus rapide, 40km/h bras haut mais vol plus bas.
La nouvelle Vista 2 est moins rapide bras haut que la Windtech Zephyr mais vol très haut. je l'ai testé aussi bien en dynamique qu'en thermique, et à chaque fois je vole plus haut que des voiles de même catégorie et aussi haut que des voiles réputées plus performantes.
Par contre, il suffit de pousser l’accélérateur pour aller très vite ( en tout cas plus vite que la Zephyr accélérée).
Les oreilles sont faciles à faire et se ré-ouvrent toutes seules.
Cette voile est très stable et rassurante en condition thermique turbulente et enroule super bien.
Mon avis est que c'est une vraie réussite et qu'elle offre le même niveau de performance que des voiles plus pointues tout en restant maniable, sure et facile à piloter pour un pilote intermédiaire qui veut suivre, voir quelque fois, surpasser des pilotes plus confirmés.

Après plus d'un an de pratique soutenue avec ma Vista SP2, j'apporte les commentaires suivants. Je qualifierai cette voile comme le 4x4 du parapente. Elle est très solide aussi bien matériellement qu'en turbulence. Elle a déjà terminée dans un arbuste plein d’épine sans subir la moindre perforation. J'ai eu l'occasion de me prendre une belle frontale à 1400m d'altitude, la réouverture se fait automatiquement sans aucune intervention. J'ai pris par ailleurs 2 fois une fermeture asymétrique d'une demi aile: la voile plonge de 90° du coté de la fermeture, pour ensuite se stabiliser en ligne droite, elle reste pilotable avec la fermeture, puis se ré-ouvre doucement, caisson par caisson sans intervention du pilote. Le mieux qu'il y ait à faire en cas de fermeture, c'est de garder son cap et d'attendre gentiment qu'elle ré-ouvre toute seule. Elle encaisse parfaitement bien la turbulence, aussi bien en roulis qu'en tangage. Personnellement, je la laisse voler sans la brider même dans la tabasse. En thermique, la voile aime visser le noyau du thermique. Les oreilles sont simples à faire et ré-ouvrent toute seules.
Elle savonne un peu si accélérateur à fonds et sachez que les Hit-valves ne vous mettent pas à l'abri d'une frontale, même si le bord d'attaque est plus solide.
Question performance, lors de mon dernier cross de 55 kms, seules une Mantra 4 et deux Aspen 4 ont fait mieux que moi avec des pilotes largement plus expérimentés que moi.
Cela ne m'a pas empêché de surpasser 2 autres Aspen 4, une Peak et une Mentor 2.
Pour conclure, je dirai que la sécurité et la confiance de cette voile en turbulence compensent ses performances inférieures par rapport à des voiles de plus haut niveau.
En résumé, dans du petit thermique doux, vous vous ferez larguer par les Mantra 4 ou Aspen 4, notamment dans les transitions, mais dans du thermique fort, sa capacité à encaisser la tabasse, vous permettront parfois de dépasser des ailes plus performantes.

merci Wimric pour ce compte rendu très complet   :pouce:  , comme quoi le couple aile et pilote....  :vol:   , si une personne pouvait comme toi me faire le même compte rendu sur l'aile Arriba 2.27 ..... qui pour un vieux pilote loisir comme moi , aura été cette année une révélation....... :ppte: . Cordialement à tous . Pierrot capt .  :trinq:

Apres avoir fait des éloges de cette voile, je dois vous avouer que je suis déçu car elle vieillit mal. Je dois être un des premiers a avoir acheté cette voile et à constater, qu’après 2 ans de pratique intensive, son profile se déforme avec le temps. Du coup elle est invendable d'occasion même si elle vole encore très bien. APCO m'a aimablement proposé de me la reprendre en échange de l'achat d'une voile neuve identique à prix coûtant. Le deal peut sembler financièrement intéressant mais je ne l'ai pas envie de retrouver avec le même problème dans 2 ans. C'est pourquoi, après 2 voiles achetées chez APCO, j'irai acheter ma prochaine voile chez un concurrent.  Dommage !........