+ Le chant du vario +

Salut les volants,
Sans faire de longs discours quelles sont selon vous les 3 voiles EN B les plus "perf" ? essayez d'être synthétique dans la réponse , si vous n'avez qu'une ou deux voiles a donner je prend quand meme .
merci les gars  :coucou:
Bruno

La Mentor 2 et la Rush 3, mais ce n'est pas parce qu'elles sont EN B qu'il ne faut pas un pilote en dessous ; ce ne sont pas des voiles pour débutant (si ton profil est à jour...).

tu peux rajouter la vega2 en taille S, avantage par rapport aux deux autres, on la trouve à bas prix en occase.

Wintech Zénith ...

WINDTECH  ZENITH, de plus une évolution sort début Juillet.
Dans tous les cas essayer et comparer pour voir si le modèle correspond à tes attentes

Atis 3 de chez Skyparaglider

Ozone Rush 3
Nova Mentor 2
Skywalk Chili 2

J'ai adoré la chili 2 en essai  :vol:  :vol:  :vol:  :vol: .
Et pas du tout aimé la Mentor 2 .

Donc n'oublie pas d'essayer parce la performance, c'est un couple aile/pilote.

La Mistral 6 de chez Swing a aussi l'air d'etre un EN B assez perf ...

Ouais ben en gros vous sortez toutes les EN-B récentes  :roll:

Ce qui ressort de la tendance est  quand même pas mal en accord avec ce qui Man's bien qu'effectivement on peut ajouter la Zephir grâce à sa vitesse.

Quelqu'un a t il pu comparer M2, R3, Evo avec l'axis Comet ? (perf, maniabilité, stablilté, agrément etc)

j'ai une Mistral 6 et j'en suis très content.
Elle est maniable, que ce soit au déco ou en vol. J'ai débuté le parapente avec la mistral 6 il y a 1 an et demi et malgré quelques frayeurs au début c'est maintenant pour moi un petit vélo (sans roulettes). Niveau perf c'est impeccable surtout accéléré.
le + de la Mistral 6 : finition, sécurité, vitesse accéléré
le - : manque de vitesse , par exemple pour rentrer dans le thermique fort, je butte.
mais vraiment superbe voile

J'ai pu essayer la WINDTECH ZENITH EVOLUTION le week end dernier et vraiment la voile est trés homogène avec d'excellentes perfos. La vitesse bras haut 39/40 et une finesse jusqu'à mi-barreau qui ne se dégrade pratiquement pas.
Pour ne rien gacher, le nouveau design est trés réussi. 
Je pense que c'est une voile qui se place dans le haut de la catégorie (voir classement B avec C.WAGNER BALLON).
A essayer !

moi j'ai adore ma FAIAL  de chez nervures

Moi aussi j'adore ma faial (bivouac) mais la faial est une C (un seul c'est vrai)...

C'est vrai qu'elle est sympa , mais c'est une C '( si accelérée)
 grrrr illé par MrBump

Sur ce genre de post on devrait interdire aux pilotes de conseiller la voile qu'ils ont choisie. Le rapport est trop fusionnel pour que le propriétaire soit objectif !

Dans la vallée, la Rush 3 en essai a fait une très grosse impression. Facile, agréable et les performances ont étonnées tous les testeurs.

La Mentor est surement dans le top 3 des B mais c'est vraiment une voile "High-B" qui s'adresse à des pilotes expérimentés.

y a la vega2  d'axis, en revanche la 3 est en C, sinon il ont fait la comet qui d'après le site serai dans le créneaux que tu recherches.
http://www.axis-parapente.fr/axis.demo.oxygen.cz/Paragliding/en/paraglading_E9F8C4D1221A4E2EAEFFE93BF24C1B8E.htm

j'aimerai bien les essayer pour me faire une idée.

Comme quoi, l'homologation n'est parfois qu'un leurre qui offre surtout un confort psychologique aux éventuels acheteurs et les encourage à s'équiper d' une aile au-dessus de leur niveau de pilotage.
Je ne jette pas la pierre à l'homologation, je jette la pierre au ''tout homologation'' qui déresponsabilise les gens et les écarte d' une réflexion objective.
Vaut-il mieux s'orienter vers la B  la plus perfo (même si elle est un peu chaude) que vers une C équivalente et plus sécurisante ?...

Peu importe, puisque de toute manière, en cas d'accident, il n'y aura pas lieu de culpabiliser. Tout aura été fait pour l'éviter en volant sous une aile homologuée, et sous la sainte bénédiction d'un constructeur avisé qui en aura respecté à la lettre (c'est le mot) le cahier des charges ...
Le progrès ultime consisterait à instaurer un examen progressif autorisant à piloter une aile d'une catégorie supérieure. Cela relève de la logique la plus absolue ... et donc la plus incontournable !

Volons sereins, notre société bienveillante veille sur nous ...

 :coucou:

C'est l'Ufly la plus perf   :canape: et en plus ce n'est pas celle que j'ai choisie  :sors:

chuuuuuuuuuuttttttttttttttttt ! faut pas le dire... après on ne nous reconnaîtra plus dans le ciel !!!

ça veut dire quoi "la plus perf" ?

P.S l'Atis 3 a certainement une finesse inférieure à celles de la Rush 3, de la Mentor 2 ou de la Mistral 6. Il n'empêche qu'en centrant bien une ascendance étroite il y a quelques jours, j'ai pulvérisé une Sigma 8 qui n'a pas eu le bonheur de me démontrer la supériorité de son planer puisqu'elle n'a pas pu se hisser au niveau des crêtes. Le pilote était pourtant excellent, meilleur que moi sans aucun doute, mais mon Atis 3 est plus maniable, m'ayant permis de sortir d'un trou à rats. Bref, la maniabilité c'est aussi de la perf et ça ne se mesure pas en chiffres.

 :bravo:  :bravo:
Je pense la même chose. Par chez nous, un petit velo est souvent préférable à un "gros" gun......

ca dépend de ce qu'on veux faire, j'ai eu le petit velo ( brontes2) c'est sympa, ludique, pas besoin de ruser pour enrouler serré, voile facile a tout les niveaux je dirais que c'est une atis en un peut plus vive avec un débattement plus court.
en revanche, mes plus beaux vols je les aient fait avec une voile (synergy4) qui tourne moins bien, où faut trouver des techniques différente pour tourner serré suivant les conditions,quand je fait le parcours recherché, je prend vraiment du plaisir (malgré quelques journées vaché pour y arriver) . personnellement préfère la voile au bon planer qui tourne moins bien, après c'est une histoire de compromis, et de gout.
pour envoyer c'est plus difficile aussi, c'est une question d'entrainement, et de patience.

Un truc un peu du même style:
http://www.youtube.com/watch?v=UrnVkKL7G90

Laquelle est la plus perfo ??  :canape:

http://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:damien_db/21.8.2011/09:45

Puissant vol pour la R11 en tous cas,(pour l'anakis aussi)

J'adore la fin de la vidéo"Vainqueur : Anakis" :mdr:
Ah bon, l'Anakis a rattrappé la R11 ? Pourquoi ça se voit pas sur la vidéo ?;)

....
on voit bien sur la vidéo que l ozone ne fait pas le plaf et est en train de transiter,  une voile a faible allongement tourne plus facilement, la différence ce fait face au vent, accéléré, ou en transition.
 :trinq:

 :+1:
Ca me fait toujours rire ce genre de Video! J'en avais vu une comparant sur qq tours une Mentor 2 et une GTO.
Oui la Mentor était un peu plus rapide pour faire le plaf... Et après?

Il m'est aussi arrivé plusieurs fois d'enrouler avec un planneur et à ma même vitesse... Pourtant on ne peut pas vraiment dire que Usport = Planneur en finesse! Quand il part en transition ils nous mettent direct un gros Wagon! ;-)

Moi j'adore l'Ultralite et la Montana, parce qu'elles sont légères et qu'on peut aller crapahuter avec sans se bigorner le dos, ça c'est de la performance ! Et une fois au sommet de la montagne, on peut les gonfler même sur neige dans un soupir de papillon amoureux et décoller, pour un vol génial.
Essayez avec une Chili 2 ou une Mentor 2, vous vous ferez poudrer vilain à la montée et s'il y a du vent un peu fort vous vous dauberez les genoux à la descente.

Salut et fraternité*

exactement :)  , tu oublis de spécifier   dans le cadre d'une utilisation pour la rando !

par contre pour le cross  et une low  peut etre mais bon ;)

de toutes façon l'aile la plus perf sera celle avec laquelle ont  ce sent le mieux :)   
hé oui sinon tout le monde volerai en R11 ;)

Ouaip, j'ai ironisé en détournant un peu le sujet.  :sors: