+ Le chant du vario +

C'est moi.

J'ai vu sur un site une sellette cocon légère, sans planchette, de sup'air. Quelqu'un l'aurait-il essayée ? Je ne connais même pas son nom et je ne la trouve pas sur le Web Sup'Air.

C'est un proto de travail je crois, ...

Je l'avais aperçu à Annecy mais c'est un proto pour la X-alps, il me semble.

 :coucou:

A priori sup'air Dee'light ou Delight...
Secours probablement en dorsale....

Oui, un secours, light évidemment, dorsal. Au pesé et installé au portique elle est excellente.
Mais il ne semble pas y avoir d'appui comme sur une Escape par exemple qui n'a pas non plus de planchette. La seule action est via une rotation du bassin. Bref, le pilotage là dedans doit être assez différent de ma sellette light patate à planchette.
J'ai l'impression qu'il n'y a pas de schéma type ABS notamment.

Mais j'aimerai bien l'essayer, ou avoir un avis d'essayeur.

Quelqu'un à des news ?

Salut, dispo de la sellette dérivée de la xalps, courant octobre.

++

Je suppose donc qu'on pourra voir des ébauches proches de la version finale sur le stand de sup'aire à la Coupe Icare ?

Merci !

et ça sera une sellette homologué genre impress3 ou non homologuée genre lightness ?
vivement la coupe

au fait le stand des occas se prépare ?

Absolument, avec quelques nouveautés cette année, on vous en dira plus bientôt... Et pour rester dans le sujet, le stand du matos d'occase est juste à coté de celui de Sup'air ! ;)

des organisatrices en string avec 95 D obligatoire  :dent:
ouvre un post stp j'ai des questions et je voudrais pas me prendre des " :floodstop: "

Tu peux poser tes questions là : http://www.parapentiste.info/forum/anciennes-annonces/stand-des-voiles-doccasion-a-la-coupe-icare-t15742.25.html
Fin du flood.

Salut, alors apparemment elle devrait avoir une homologation, du même genre que l'impress 3. Que j'ai essayée, mais je vais attendre cette delight pour voir.

++

me too en général ils sont moins cher mais moins bien fini souvent aussi
tu as pensé quoi de l'impress3 en pilotage ?

Salut, j'ai vu des protos tournés sur Annecy avant la xalps. Et je connais quelques pilotes qui l'ont faites avec. Pour ce qui est de la finition, je leur laisse le bénéfice du doute, tout peut évoluer...

++

La finition des premiers modèles d'une série laisse parfois à désirer car les problèmes se voient souvent au fil du temps. Mais très franchement, le SAV de Sup'air assure vraiment bien, et du coup, il n'y a pas de souci.

je parle aussi des plis , et des choix de matériaux pour faire du léger
franchement l'impress3 elle a pas un plis dans le coverleg, magnifique, très petit volume en l'air ou dans le sac
après le plus important c'est le pilotage et la faut tester en l'air avec sa voile

toujours aucune news de cette sellette ?

Attends la coupe...

J'ai pu la voir et parler aussi avec un pilote metteur au point de chez sup'air fin oaût.
Il était en train de fignoler ses réglages.
Visiblement matériel très léger, mais comme il s'agissait d'un proto maintes fois décousu pour apporter des modif, question finission évidemment je m'abstiendrais.
Par contre, le cocon était super fin et revêtu à l'intérieur d'une membrane isolante. Ca change des 4mm de néoprène de mon Kortel.
Poche secours dorsale et absence de cockpit intégré au cocon comme le font beaucoup maintenant. Bon entre un proto et la commercialisation, ça peut changer.
Chez sup'air ils s'empressaient de finir les essaies pour pouvoir la présenter à la coupe.

bonsoir
je l'ai essayée sur un portique ,à annecy, copie conforme de la lightness au niveau poids,au niveau resentit du positionnement ,sans planchette,par contre ventrale réglable et secour sous les fesses,protection peu epaisse,ceci etant la version pour la xalp.
jolie presentation et fintion,prix style advance je présume

Visible sur le site Sup AIR!!
http://www.supair.com/fr/produit.php?id=65&prod=sellette

d'la balle avec le sac delight  :pouce:

Est ce que quelqu'un a entendu parler du prix public ?


(http://www.supair.com/phpThumb/phpThumb.php?src=/img/produits_new/sellettes/delight_1a.jpeg&w=400&h=277&zc=1) (http://www.supair.com/img/produits_new/sellettes/delight_profil.jpg)

secours dans les reins...  :affraid:

Sur les sellettes biplace, le secours est aussi placé à cet endroit là sans que ce soit vraiment un problème.

je pense pas qu'il parlait du confort .....
pour le crash test je crois comprendre que seul la chute bien verticale sur les fesse compte ( en gros l'attero en rentrant le train )
toutes les nouvelles sellettes ont un mousse bag minimaliste ( impress 3 et cette supair )

Toutafé. En plus y a moyen de faire un cockpit avec porte instru et poche secours. Je comprends pas l'absence de protection dorsale..
Pas pour moi !

Sur la fiche produit de Sup'air (lien cité plus haut), il y a écrit Mousse Bag 14cm (amovible) ; c'est moins bien que 17, mais on a vu pire dans le genre minimaliste, non ?

Bon... Elle arrive dans 7 jours en boutique !

Une idée du prix public ? (sinon je demanderai à Clem tout à l'heure à la CI ;) )

J'ai eu un échange de mail avec Clément, il parlait d'environ 1000€. Par contre il semble qu'il faille attendre novembre pour la taille M.

Quelques photos prises par un pote à St André lors des Pré-Européens :

http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=270758#270758

Et ce que j'ai écrit après l'avoir essayée puis comparée avec l'Impress 3, une semaine plus tard, et dialogué avec Clément :

"It's a shame, I've made many pics of each detail with my iPhone, but I had to restore it and all my pics have gone away     
But I've worn the harness (on the ground) and compared with Impress 3.
At least as comfortable as Impress 3 to me, lighter, more simple, a bit more fragile maybe, well finished, not as well but almost, better closed (cover leg), far less dangerous for b...ls than Impress 3 at take off.
I've just asked to Sup'Air to add some foam pads on hips for comfort and security on shocks (let's see if they 'll find it useful and if they'll have time before Coupe Icare), also the flightdeck was hidden by the belt, but this issue was known and being fixed by Sup'Air."

Je l'ai essayé sur portique, lors de la coupe icare, comme pas mal d'entre nous, je suppose et le prix annoncé était 1050€. Je reste sur ma réserve car le modèle proposé était en taille M et donc trop petit et apparemment des évolutions risque d'arrivée encore avant ça commercialisation ! Mais sellette très légère et très confortable et qui ne vous fait pas tomber sur l'avant lors qu'on replie les jambes (comme l'impress3 ou la lightness), le tout avec un bon maintient dorsale ! Reste plus qu'à l'essayé en vol ...

Clément m'a fort gentiment prêté la sienne hier et je suis allé voler une grosse heure au-dessus de Planfait. Je suis monté aux dents.
J'ai trouvé ça plutôt agréable et je ne me suis pas senti perdu ou complètement dépaysé par rapport avec ma kamasutra 2.
L'appui dorsal est bon, j'ai attrapé le cocon avec le pied sans soucis en sortie de déco, je pense pouvoir encore etre papa après ce vol(LOL!).
L'impression d'être vraiment enveloppé et donc de faire corps avec la sellette est vraiment agréable.
Alors certes, les conditions ne sont pas très fortes en ce moment mais je n'ai pas eu l'impression d'avoir trop de mouvements parasites.
Pour info, je mesure 1,78m pour 68kg et la M convient très bien.
Par contre elle ne sera pas dispo avant fin novembre!