+ Le chant du vario +

Nihao la France,

Je dois me decider sur le choix d une nouvelle aile. :ppte:
L Epsilone 6 me tente pas mal.
Mais est elle consideree comme une aile de loisir ou de progression ???
 :sos:

Thanks !!

Je suis pas sûr de savoir ce que ça veut dire loisir ou progression mais l'espsilon est une aile sage qui pardonne énormément.
Beaucoup de pilote débutant qui sont à l'aise commence avec cette voile plutôt qu'avec Alpha.
Je vole avec en paramoteur et parapente, les avantages d'un côté sont des inconvénients de l'autre mais je n'ai pas les moyens d'avoir plusieurs voiles.
Pour le parapente, je la trouve (maintenant) trop amortie.

:coucou:

le site advance.ch est pas mal foutu, il répond pour toi :

commencer sous une 1/2, pour quelqu'un qui vol beaucoup, est une bonne idée y a une bonne marge de progression, donc ca dépend de ce que tu veux faire. Parles en a ton moniteur, il t'aiguillera mieux que nous.
Le mieux trouve toi une alpha 4 d'occas et revend la quand tu t'ennuies avec. Une dhv1 ce revend très facilement, surtout les alpha car très solide dans le temps.

Je répondrais que l'Epsilon est une voile de loisir ET de progression.  :lol:

Elle fait parti de ces voiles faciles d'utilisation, sécurisantes et suffisamment performantes pour avoir une plage d'utilisation large. Comme le dit Tibo, un débutant à l'aise progressera tranquillement avec. Un pilote expérimenté qui souhaite voler sans soucis y trouvera aussi son bonheur.

Au niveau sécurité, performance et facilité de pilotage c'est un bon choix. Il te faut tester le pilotage pour savoir si il correspond à ton gout (ça il n'y a que toi qui puisse le dire).

Merci pour vos conseils qui m'ont rassurés. :bravo:
Je l'étais moins sous ma Karma Sport, pas que je mette en doute ses performances mais parceque je l'ai pas mal abimée lors de mes gonflages tout terrain.
Cependant, le WE dernier, je suis allé voler avec à Xiao Gui dans le Guangdong.
Je me suis vraiment éclaté et mon Apco tenait tête aux autres voiles flambants neuves !
2 vols de plus d'1 heure, il y avait pas mal de rapaces qui enroulaient, trop beau.
Pour la petite histoire, Aqiang s'est crashé dans la mer avec son paramoteur tombé en panne (un tuyau débranché)...
Un bateau de pêcheur a tout récupéré et le pilote a gardé le sourire !
En conclusion; j'achéte l'Epsilon 6 et je garde la Karma Sport pour les sites un peu rocailleux et les scéances de gonflage.
 :ppte:  :ppte:  :ppte:

j'ai vu une monstre fermeture sous l'epsilon6 50% au moins et la voile n'a pas broncher, le pilote est pourtant tombé du coté fermé et la voile c'est rouverte.

Alors la 6 est comme la 5. Un camion mais qui roule quoi qu'il arrive.

Mais oui, vive les camions !!

Salut

Je vole sous une Epsilon 6 et franchement, c'est une bonne aile qui te donne plein d'infos sans te bousculer. En effet, elle te permet de voler en toute sécurité, et est tout de même moins camion que l'Alpha. Par contre elle est plus "performante" si je puis dire que l'Epsilon 5. C'est une bonne aile de progression et de loisir dite aussi intermédiaire qui te permettra te faire plaisir. 
Après je n'ai pas essayé bcp d'autres ailes de même catégorie, donc je ne peux pas la comparer.
L'as tu déjà essayée ?

Euh je ne sais pas à qui tu poses la question, mais si c'est moi, je vole sous l'Epsilon 5 depuis plusieurs saisons, aujourd'hui j'en ai fait le tour, si je pouvais je changerai d'aile.
Je n'ai pas essayé la 6, mais il est certains que la 5 est une aile fiable qui vole bien. J'ai du mal a tourner à plat, la commande est physique, mais les réactions sont saines, les performances suffisantes pour beaucoup de choses et la solidité de la voile n'est pour moi plus à démontrer (en vol comme dans sa construction).
Pour la prochaine voile, je regarde ce qui se fait en dehors de chez Advance, mais j'avoue qu'ils ont marqué des points avec cette voile...
Je vais sans nul doute faire la saison avec ma voile et en sortir tout ce que je peux, objectifs de cette saison:
-Cross de 100 patates.
-Transitions entre tous les massifs aux alentours de Grenoble.

Si je n'y arrive pas, ce ne sera pas à cause de la voile, c'est certains.

NB: Oui, en comparaison, l'alpha4 vole un peu moins bien, mais la différence n'est vraiment pas énorme, en inversant les pilotes sous les 2 voiles, tu peux retrouver 2 fois le même gars au-dessus.

Surtout que l'Alpha est annoncée avec la même finesse que l'Epsilon 5