+ Le chant du vario +

 :bu:
http://vimeo.com/16307482
 :P

 :bu:
http://vimeo.com/16307482
 :clown:

la classe :P

 :shock:

oula, au moins 5.5 de finesse non? :mrgreen:

CHANGE TON AVATAR :P
:bu:

Je vois que Samedi soir était bien arrosé pour martial ! :bu:

  hé ho ! Je vais réclamer des droits d'auteur !  ;)

Pour une fois que ce n'est pas un crash !

Profitons en pour une petite analyse de la gestuelle : Je trouve l'impulsion de départ un peu trop forte (on entend la voile ce qui est signe d'un décollement des filets d'air). Le lâché des avants est légèrement anticipé et la course est un peu "étriquée" (on a pas l'impression que tu puisse accélérer plus en cas de besoin. Sellette encombrante ?). Ce sont de tout petits détails et le décollage reste largement au dessus de la moyenne  :bravo: , mais c'est en corrigeant ses défauts que l'on progresse, pas en améliorant ses points forts.

J'ai trouvé un beau contre exemple de gonflage lent, progressif et très efficace.

http://vimeo.com/16307559

mais c'est normal, c'est une demoiselle !  ;)

ouaip .. mais taka-critiquer la gestion de l'axe de décollage est plus ... enfin moins précise

---

:+1: :marteau:

Ben moi je vois surtout qu'elle jette un coup d'oeil à sa voile avant de décoller contrairement à Man's  ROTFL  ROTFL

Merci pour ce cours particulier à l'oeil ! ;)
Complètement d'accord avec tout ce que tu dis, ce sont des défauts dont j'ai du mal à me défaire, sans parler du coup d'oeil sur la voile comme le fait remarquer clo.

Oui, et une très bonne biplaceuse à qui je refile les passagers trop lourds pour moi ! :oops: :mdr:

 :trinq:

et c'est pas le seul...!
http://vimeo.com/16307591
ceci dit, c'est très artistique :pouce:

Des moniteurs me l'avaient déjà dit, mais c'est confirmé : ça fait longtemps que dans Lézalpes on n'enseigne plus la tempo, la vérification visuelle et la course en appui sur la ventrale !  :roll:

Depuis le début, cette démarche si caractéristique me faisais penser à un truc... j'ai retrouvé!
http://www.youtube.com/watch?v=gsgACwdWCV0&feature=related





********************
Man's, ex petit rat d'opéra
 :coucou:

:mdr: makumba

Pour surfair, attention quand même à ne pas généraliser à partir d'un cas isolé (auquel il arrive parfois de décoller proprement ! ;) )

Ben non, t'es pas le seul sur les vidéos...

oui, enfin un ou deux, c'est pas très représentatif...
Et franchement, même si on ne décolle pas à la perfection, quand on voit décoller les hordes de touristes au printemps, à l'été, et en particulier à la coupe Icare (où j'assure souvent la sécurité aux décos... ...et souvent le repêchage dans les souches), on se dit qu'il n'y a pas que dans lezalpes où les moniteurs ont encore du boulot ! ;)

Salut Surfair,
Rassure toi l'enseignement des moniteurs dans lezalpes n'est pas en cause je pense... car les consignes sont bien celles ci. Je pense qu'après l'autonomie et la prise d'habitude y sont pour beaucoup..en fait le souci est dans les volants (et je me mets dedans) !
bon c'est sur qu'a paris/Normandie, c'est facevoile powar :ppte:

Bon, je taquinais, bien sûr...

 :coucou:
c'est pas le but!!! une petite VDO juste pour taquiner le Man's!!!! :bisous:
j'pense qu'il a de leçon de déco à recevoir de personne!!! :grat:
faut pas regarder ça avec l'oeil technique mais juste "artistique" :D

en tout cas, moi, ça me fait surtout marrer ROTFL

Salut,
on peut toujours remarquer plein de choses sur les décos des vieux pilotes.
Le gonflage, tempo, course en chargeant la ventrale, on les a tous dans la tête mais la pratique et l'habitude font zapper ces phases qui devraient être distinctes.
Je pensais faire ça correctement jusqu'à ce que j'aille faire la préfo dans un petit coin des pyrénnées: Arbas
Et là, énorme doute, au bout de quelques centaines de vols: je ne sais pas décoller académiquement en parapente.  :grrr: Du coup, grosse remise en question et après quelques essais pour revenir à la norme du manuel, ça commençait à être correct.  :bang:
Après, re-pente école en solo, en bi et Qbi.
En sortant de la Qbi, c'est un peu comme le permis de conduire, on peut le faire en sécurité, mais de là à dire qu'on est à l'aise, il y a un énorme fossé.
J'ai donc repris Viméo, youtube, décoritqué les décolages des pros que je voyais sur les sites et là, stupeur, très peu de gens respectent le manuel !
Voilà ce qu'il est écrit sur le manuel de mon bi: Un gonflage calme et progressif permet d'effectuer le contrôle visuel de la
voilure et des suspentes pendant la dernière phase de la montée et évite
ainsi de devoir freiner le parapente...
La tempo, à la trappe !
Le gros pb: le dos voile sans vent: caser la tempo, regarder la voile (efficacement, pas seulement lever la tête), perso, j'ai beaucoup de mal.
Alors pour le déco de Man's, à part charger un peu plus la ventrale, je le trouve Bô  (de mon point de vue artistique)  :pouce:

Enfin un connaisseur ! :mdr:

Bon, sinon je suis d'accord avec ce que tu dis ; concernant le point "beaucoup de mal regarder efficacement la voile", on a eu une discussion avec tux11kin (basée sur cette même vidéo de mon déco) où une solution (enseignée par par P.Lachat au Salève) serait de ne regarder que les plumes : il est très peu probable d'avoir une cravate au milieu de l'aile si tu as bien fait ta prévol, et ce n'est pas le 1/4 de seconde ou tu regardes le haut de ta voile qui te montrera ou tu as une clé. Ce qui m'amène à une autre reflexion ; les "vieux" pilotes ont nettement plus tendance à décoller face voile quand il le peuvent que les jeunes, ce qui expliquerait pourquoi beaucoup ne décollent pas très bien dos voile, non ?

En tant que jeune-vieux pilote, depuis que je suis passé au face-voile j'ai quelque peu zappé également le contrôle de l'aile en dos-voile et on ne s'est pas privé de me le faire remarquer.
Moralité : je ne décolle plus qu'en face-voile, y compris sans vent. Faut juste bourriner sérieux en criant "chaud derrière !"  :mdr:

 :trinq:
:+1:
et c'est valable pour nous aussi en plaine! la pls part des décos sont exploitables avec un bon venturi, ou tout simplement  pas de quoi gonfler dos voile!
je dois reconnaitre qu'un déco dos voile me fait plus cogiter qu'un face voile :grat:

sinon, c'est marrant de partir sur une VDO pour taquiner un pilote et partir sur un fil de discussion sur les bonnes manières du décollage :bu:

bon, tu m'en veux pas trop j'espère :trinq:

Mais non ! :bisous:
Faudra juste que tu révises ta définition du mot "cross" :P

tiens enfin un deco propre et rapide du man's

Pffff, j'y crois pas.... Pour une fois que tu me fais un compliment ! ;)

C'est comme les méthodes de descente rapide. Il faut en connaitre plusieurs et les utiliser à bon escient en fonction des situations. Ensuite, tu as toujours "ta" méthode préférée.
Pour ce qui est du décollage, tout dépendra de la situation aérologique et topographique.
Sur le déco moquette de Sintilaire, tu peux à peu près tout te permettre. La difficulté vient du fait que le déco est sous le vent du thermique et/ou de la falaise (alimentation aléatoire et/ou tournicotante, parfois cisaillée). Je pense que le plus facile c'est quand il n'y a rien. Cependant à ce moment là, penser à courir en chargeant la ventrale (torpédo launch) est un gage d'efficacité et de sécurité.

Pour la tempo, on ne s'en rend pas compte car on ne le fait pas par crainte de l'échec, mais il est tout à fait possible vent absolument nul de lever son aile et de la temporiser à presque l'arrêter, de la contrôler plusieurs secondes (disons 3) en continuant juste une progression puis de vérifier le cap, augmenter une foulée, passer les bras en arrière en chargeant la ventrale et décoller en trois foulées de course puissante.
Ceci est encore plus flagrant en biplace que l'inertie autorise vent nul à rester temporisé au-dessus de la tête plusieurs secondes même avec l'équipage totalement à l'arrêt. Essayez sur des décos faciles comme la moquette (par vent nul), vous serez surpris ! La difficulté est alors plutôt de réaccélérer l'ensemble sans tangage brutal avec une aile déchargée qui est devenue "molle" et dont il faut subtilement contrôler l'incidence...
En solo, la difficulté (toujours vent nul) vient des voiles lentes et paresseuses à faire monter. Une tempo mal placée ou à peine trop marquée effondre ce type d'engin en arrière ou bien les envoie sur une sorte de départ en vrille à plat irrécupérable. On aimera bien plus dans ce type de décollage les ailes à la montée rapide qui passent un peu devant. En levant la tête on plante une tempo lorsque le bord d'attaque est en train de passer au-dessus et si on suit le mouvement, l'ensemble aile pilote se retrouve dans le bon timing pour décoller avec une courte accélération. Évidemment, je mets les précautions d'usage : tempo massive avec du vent soutenu = arrachage non souhaité...
Là aussi, si on n'a pas mis une pêche violente sur le gonflage (vent nul), on sera surpris si on laisse faire, aussi bien en solo qu'en bi, de voir à quel point une voile peut être "devant" et autoriser un décollage sans fermeture (sous réserve d'un peu de course et d'un peu plus de pente qu'à Sintil').
Dernière précaution d'usage, si cela vous donne l'idée de faire quelques essais, souvenez-vous que lors de vos expériences en biplace vous entrainez une tierce personne dans vos petits jeux...

Hopla,

La grosse différence entre le déco de Anne et ceux de Man's ou Pierre c'est la longueur de foulées. Pour courir vite il faut faire des longues foulées, comme Anne, pas piétinner comme une mémé qui doit faire.

Sinon je suis un peu comme appollo, j'avais jamais appris à faire le beau déco dos voile tout décomposé là, vu que j'étais jamais allé à l'école, j'avais juste regardé les autres faire. C'est quand j'ai passé ma Qbi que je me suis fait bien recadrer par Stéphane Loisy et Ronald ... je me rapelle plus de son nom là, y ressemble à Philippe Corti qu'on aurait croisé avec un légionnaire ... et je les en remercie parce qu'avant je savais même pas qu'il y avait "tempo-vérification" dans le mot décollage.

Atchaooooooo


Tonton Ben

Ca doit être Ronald....Fétique, non ?? ;)

C'est donc que ma description était plus ou moins correcte.

Courir vite je veux bien mais pour décoller on ne demande à personne de battre le record du 100m.
Chacun son style, man's c'est plutôt le style benny hill, petite foulée rapide.  :lol:

Voilà le style souhaité :
(http://joelygolightly.files.wordpress.com/2009/06/road-runner-1.jpg)

Justement pas c'est plutôt le style torpille (chargement de ventrale) qui fait des grands pas (longs) mais sans sauter. Comme ça la voile garde une pression élevée et constante (ouais bon je vais me faire tomater pour le terme pression m'enfin vous comprenez)

EDIT plus ou moins comme ça:
http://www.youtube.com/watch?v=VCJr4URC8K8&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=VCJr4URC8K8&feature=related)

ceci dit, je sais pas trop si le type allonge les foulées ou s'il trébuche (à 7 sec) et manque de tomber ce qui facilite grandement l'appui ventrale et la prise en charge de l'aile :tomate:  :tomate:  :tomate:  :tomate:  :tomate:  :tomate:

Personnellement je n'aime pas cette position du "poulet enragé".

En exagérant le chargement de la ventrale le pilote se retrouve en position fermée, incapable de piloter avec les bras prisonniers entre les élévateurs. Très peu de sensation de ce qui se passe au niveau de la voile.

J'ai bien conscience que c'est une position facile à gérer pour un moniteur, le pilote ne pouvant plus bouger les bras et étant obligé de courir sous peine de se manger sur le ventre, les erreurs sont minimisées. Malheureusement, le pilotage et le contrôle de la voile sont aussi largement moins efficaces.

Je préconise une position intermédiaire, le buste engagé vers l'avant sans exagération. Le repère étant au niveau du regard qui doit regarder au loin et pas un mètre devant ses pompes.

Ps : Je sais que les utilisateurs de la moquette sont de grand fan de la position du "poulet". Cela risque d'ouvrir un riche débat.  ;)

Ps : pour Obruni, le terme "pression constante" pour définir la force que doit s'appliquer sur les élévateurs pendant le décollage est tout à fait juste à mon avis.

Et une pression élevée, une !
(http://images.webnetters.org/chope-biere-enorme.jpg)

Sinon, quelques exemples du célèbre Seattle Paragliding
http://www.youtube.com/watch?v=036azMkNIF4

A mon avis ce qu'il voulait dire c'est qu'un chargement de la ventrale en même temps qu'une accélération de la course assure à l'aile une vitesse sur trajectoire qui procure les forces de portances permettant au pilote de se sentir sustenté.
Ce qui fait qu'il sent l'aile "rigide" comme un matelas pneumatique et non pas molle, comme lorsqu'on est presque à l'arrêt avec le buste droit et qu'il n'y a que très peu déplacement d'air autour du profil.

Ce terme de "pression" est une erreur historique dans le parapente qui a conduit à de récurrentes incompréhensions.

je rigolerais joyeusement si je n'avais pas un affreux doute à chaque fois que je vois cette vidéo.

Font-ils un concours idiot de celui qui cours le moins  et qui frotte le plus ? Auquel cas c'est très amusant quoique un peu dangereux pour les dents et les bijoux de familles qui risquent de rester accrochés à une racine.  :lol:

Décollent-ils vraiment comme cela ? Dans ce cas, c'est triste à pleurer.

Un spécialiste de l'américain en VO pour m'éclairer ?

Jamais le rapelapente n'a autant mérité son nom.  :mdr:  :mdr:  :mdr:

haha. jadore le dernier decollage... en phoque!  :koi:

Le Seattle Paragliding ? Connaissait pas mais c'est plus qu'énorme !  :mrgreen:  :mdr:  :mdr:
Particulièrement les images en Bi et/ou celui qui rame avec les mains !

Ca, c'est du déco classe ! Vais essayer sur la moquette de saintil !!

oui, c'est voulu, appremment un 'jeu' comme tu dis.
A mon avis ça les aide à digérer leurs bigmacs....

T'as jamais vu la "célèbre" vidéo d'un de tes collègues de Morzine qui décolle comme ça à ski avec une passagère?

Non, mais cela m'est malheureusement déjà arrivé de faire glisser un piéton sur le ventre quand je décolle sur la neige. Chez nous, on dit que le passager "s'est encoublé dans la patchoque".  :lol:

Si tu retrouve le lien, j'aimerais bien me moquer de mes voisins, amis et collègues.

C'est plutôt au sens de garder de une pression constante sur les élévateurs: si on charge la ventrale et fait de grands pas, cela évite de "sautiller", ce qui ne permet qu'une tension (c'est ça le mot que je cherchais) intermittente dans les suspentes et les élévateurs.
Par le fait même la "pression" (je sais que ce n'est pas le bon mot m'enfin voilà) dans la voile n'est pas constante et elle ne vole pas au mieux.

Pour la position, à mon avis (dites moi à quel point il est faux), une fois qu'on a temporisé en regardant la voile, on peut se permettre de "verouiller" les bras derrière en chargeant la ventrale à condition de sentir la bonne position de bras et la bonne vitesse de course pour que la voile porte au mieux (et je peux vous dire par expérience qu'une bonne frontale quand on charge la ventrale à bloc ça réveille!)

A mon avis outre la "pression" ça permet certainement aussi de courir plus vite: en courant debout on doit utiliser ses jambonneaux non seulement pour se donner de la vitesse mais aussi pour se tenir droit alors qu'en chargeant on pousse avec les jambes vers l'arrière et la voile supporte déjà une grande partie du poids.

:grat: Ca fait un peu de sens?

Seattle Paragliding, c'est pas eux qui faisaient aussi les vidéos avec un type qui se met accroupi derrière le pilote en train de décoller face voile, pour le faire trébucher quand il se retourne?

Je ne suis pas sur que ça soit vrai. Enfin, ça dépends de ce qu'on appelle vieux.
Quand j'ai appris à voler, on ne voyait jamais personne décoller face voile.
J'ai volé au moins 2 ans avant de m'y mettre. C'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas. Avec les ailes de l'époque, il fallait beaucoup d'air pour décoller face voile. Et seuls les tous bons volaient dans ces conditions.
Les ailes de maintenant gonflent bien plus facilement.
Alors les débutants s'y mettent très vite et oublient aussi vite la méthode dos voile avant de l'avoir vraiment maitrisée.
En 2003, je suis allé voler en Italie au Monte Bisbino (site magique à conseiller...). J'attend que les locaux décollent. Personne ne décolle. Je vais leur demander pourquoi. Il me disent qu'ils veulent voir un décollage à la francese!!

(http://www.masculin.com/images/news/2758/docteur-tomate-ketchup-contre-chute-de-cheveux.jpg)
Ce qui change quand on sautille, ce n'est pas la "pression" (de manière infime), c'est que l'aile est chargée/déchargée...

A ton avis, quelle est la pression qui règne à l'intérieur d'une aile ?

Sinon, pour Seattle Paragliding, on dirait bien que sur la vidéo postée ce sont majoritairement des élèves ou des anciens élèves.
Le premier dit " J'ai tout bien fait comme tu me l'as dit. J'ai bien écouté. J'ai fait exactement comme on m'a enseigné... !". Pas mal d'humour quand même de la part d'un homme au sol...
Dans le tas à mon avis il y en a un ou deux qui maîtrisent parfaitement le moment de se jeter en cessant de courir, en rapport avec la pente et la portance de leur aile. Les autres...

T'as encore pas regardé la vidéo jusqu'au bout ! ;)

 :mdr:

Pétard, encore pécho! Mais y en a trop des vidéos, alors j'abrège quoi...  ;)

Vraiment super cette vidéo de Seattle  :bravo:
C'est du Jackass en version parapente
(http://blog.codespromotion.fr/wp-content/uploads/2010/11/jackass-movie.jpg)
Pour ceux qui voudraient essayer il faut peut-être se rapprocher de la Fédération Française de Ventriglisse (j'ai halluciné quand j'ai vu que ça existait !)
Avec 500 litres de liquide vaisselle sur la moquette de Saint'Hil, ça doit le faire, mais j'en connais qui ne vont pas être contents  :grrr:
J'arrête là, je m'égare complet !  :tomate:

mouaip  :roll: ils ont l'habitude de se faire mousser là bas :canape:

 :canape: ceci dit, vue comme Man's piétine au décollage, on peut supposer que le liquide vaisselle a déjà été déversé :P

Avec cette Kamasutra ça me fait penser au Houla Houla
(http://www.clansco.org/clans2005/photos/pieces/maurandi_01.jpg)

Je ne la trouve pas. :oops:

Bon alors, grâce à vos avis éclairés, j'essaye de me soigner : aujourd'hui, j'ai peut être décollé en tirant encore  un peu trop fort sur l'aile, mais j'ai bien fait attention à ne pas lâcher mes avant trop tôt, bien charger ma ventrale, et surtout éviter de courrir comme une mémé/une danseuse/un oiseau oulah oulah...
La preuve en image (désolé, pas de vidéo) :

(http://lh3.ggpht.com/_Seoq7jwy09I/TO1A5WJQYUI/AAAAAAAAET8/0Z-Du3GBuOY/Deco20101124.jpg)

...et y a du monde en admiration !!!! :koi:

On voit tout de suite que tu fais des grands pas :canape:

Oui, faut me croire sur parole pour la course, mais on voit bien le reste.... ;)

Sur la vidéo inaugurale de ce fil de déjà trois pages pour un décollage (!), moi je ne trouve pas que tu gonfles trop fort...

Il faudra que tu ouvres un fil pour l'atterissage!!!

et pi tant qu'on y est, tu nous montreras comment tu cuisines les lasagnes, on trouvera encore plein de monde pour te dire que cest pas comme ca! :dent:

Ben, (malgré le titre de ce fil), à défaut de parler de cross en cette saison, on s'occupe comme on peut, alors on disserte sur un décollage... au moins, ça me fait progresser ! ;)

Alors sinon, pour les lasagnes, vous faites cuire les plaques de pâte avant ou pas ? Moi, je trouve ca bien meilleur en les faisant bouillir avant !

Absolument, faut les pré-cuire...

Ah oui mais tu fais bouillir l'eau plein gaz comme un bourrin ou bien tu commences d'abord a feu moyen pour augmenter le gaz ensuite et baisser à nouveau pendant que ça bout ?
Ah t'as pas le gaz ?

De toute façon les lasagnes et les décos sont bien meilleurs quand c'est une femme qui les fait.    :canape:

Je crois qu'il y a une erreur dans le titre, c'est pas plutôt "Crocs de Man's"....d'où le piétinement sur la moquette !  ROTFL

...Sinon 10 mn au micro ondes !!! trop facile ! :canape:
 :sors:

Quelqu'un a le petit smiley qui vomit ?

(http://www.ribambailes.com/forum/smileys/berk.gif)

.... c'était par pour moi ça !
Parce que moi j'ai ... :marteau:

 :mdr:

(http://www.ribambailes.com/forum/smileys/arme3.gif)

....

 :grrr2:
arrétez tous de flooder mon post sur le cross de Man's!!!! :mdr:  :mdr:  :mdr:  :mdr:

ouai c'est vrai ça !  :floodstop:
Libérons ce post ! :police:

 :mrgreen:  :mrgreen:

laisses donc Manu c'est des ingrats !

N'empêches : t'es bien le seul mec qui matérialisant les bulles salvatrices, les lâche à mon profit pour vacher alors que tu me sauves la fin de manche à la compét ou 30 bornes mini pour mes cross :  :bisous:

Et t'as oublié de dire que je te montre aussi les endroits où ça ne sert à rien de rester à ratasser quand y a un gros thermique juste à coté ! Et oui, ça sert à ça, les copains ! :)

76 réponses :koi:  et 1238 visites :clown:
la classe mec  :mdr:

et t'es fier Roger? :koi:
tu es l'incarnation même de la futilité dans ce bas monde!  :grrr:

Tiens, envoies moi ton mail en MP, j'ai des news sur l'aspen 2  ;)

Prie pour qu'on ne te prenne jamais en vidéo ! ;)

oulààà, j'en ai des vidéos du martial!
J'attends juste de savoir combien de bières il m'offre ... avant de le jeter quand même en pature au  lcdv  :twisted:

envoi, envoi  ROTFL

je viens juste de ramener 1 cubi de rhum de la reunion si ca peu faire pencher la balance ...

Martial, les enchères montent!! ca va être difficile pour toi de rivaliser!!! si tu mets ta fille sur le tapis, ca pourra éventuellement équilibrer... et encore...  :clown:

euh a choisir je troque mon cubi contre la fille de martial si ca peu aider:canape:

trop tard! Y'a des priorités à respecter!
Martial, t'oublieras pas de lui faire faire un contrôle avant de me l'expédier!
En dessous de 60% d'usure, le marché tient pas et je balance les décos compromettants

 :trinq: le déco de man's est presque parfait ; manquait juste la tempo et un petit plus cool sur la montée de l'aile mais avec cette factor tu gonfles super bien et c'est une voile qui tolère très bien une bonne tempo ...cette voile est un plaisir en pente école et surtout en vol :vol:  j'espère que je vous gonfle pas trop avec mon admiration pour ce joli gun dont je suis aussi propriétaire...vous l'avez compris!

 :twisted:  He ben nous aussi on les attends, les vidéos du Martial quand il envoie!!!  :vrac: Mais on ne les envois jamais. A croire qu'il attend d'avoir une belle Aspen 2 Blue toute rincée pour envoyer enfin un peu autre chose que des vannes!!!  :P

Martial   :coucou: tu me dois aussi une bière de ce printemps  :trinq:
Moi ze sais où on peut trouver des vidéos de Papy  ROTFL

c'est du rhum vieux? :canape:

et pour les autres  :P  :P  :P

Olivier, c'est aussi la période du Gaillac primeur et le Gaillac primeur c'est le meilleur de tous les primeurs...

Ouais peut-être mais être le meilleur de tous les primeurs ça ne signifie pas forcément être bon.
Au pays des borgnes...

tu sais, quand on en est aux lasagnes surgelées topbudget, les papilles savent pas faire la différence entre un primeur classique et un gaillac primeur :bu:

par contre, je sais faire la différence entre une "classic girl" et une "martial's daughter girl"  :jump:

dernier avertissement papi, sinon ce soir, je fais un roman photo de ton premier cross à Sion  :coucou:  :coucou:  :coucou:

et moi de son attéro vent arrière à St Dié des Vosges (et pourtant il avait mangé une pompote avant  :mrgreen: ) !!!!

Enfin ce topic devient intéressant ! :)

Bon alors de deux choses l'une : On veut des photos de la "martial's daughter girl"
Et de deux choses la deux : Cross à sion? déco sur l'aéroport?? On veut des vidéos

:sors:
:grat: quoi qu'en fait non :P

et de papy en SIV, personne en a ????

 :prof:  Moi je propose aux encheres : un foie gras avec un petit Tariquet  :bu: ....mais seulement contre une video d'un déco ET d'un attérro !  :mrgreen:

Judicieuse remarque.
Mais depuis que j'en bois, le Gaillac primeur n'a jamais été un mauvais vin contrairement aux primeurs célèbres.Toujours agréable et fruité. Bien sûr ça ne vieillit pas...

Bon, sinon, là, foie gras/Tariquet c'est une proposition qui ne peut pas se refuser !

Fais péter le roman photo !  :D

Bon ça vient ces photos et vidéos??? IL commence à être long ce cours de droit romain :bang:
 :canape:

si il y a un roman photo ou une video de "la martial daughter" j'ai aussi un cubi de Guadeloupe qui traine  :canape:

 :prof: attention  les amis :grrr:  à ne pas vous tromper de cible!!!
reprenez vous vite, tout cela je le fais pour le bien de Man's :tomate:

eden: je crois pas que mon déco saint-dié était si "man's vais " que ça :canape:
olivier, p'tit con :grrr:

Ha ha, l'arroseur arrosé fait moins le malin, maintenant ! :tomate: :P

 :P  J'ai parlé d'attéro et pas de déco  :bisous:

Vu que tu as l'air d'insister pour ce cubi, on peut éventuellement y faire quelque chose  :mrgreen:
Personne a quelque chose à fêter  :grat:

j'ai pas souvenir d'avoir attéris :D  ce jour là

                 Ah oui, c'est l'effet "Eden" ça  ROTFL

Tu veux pas lui raffraichir la mémoire, qu'on rigole ?

t'as ptet fais une autre figure qu'atterrir à l'atterro style  :banane:
finalement vous parlez bien de la même chose :clown:  :P

Disons qu'il court plus vite que toi pour compenser  :lol:

Man's, je t'invite à ne plus tenir compte des allégations :grrr: , voire des propos diffamatoire :prof:  qui s'élèvent de toutes part et qui déservent nos pseudos talents de pilote de parapente!!!! :clown:
 
Eden; j'ai po vue la biroute ' et pis voilà :P

Ha ha, c'est trop facile, ça, mon gars !
Les propos diffamatoire qui déservent mon pseudo, c'est grace à qui, mmmh ? ;)
Faut assumer tes exploits jusqu'au bout ! :)

loin de moi l'idée de me moquer de toi :clown: en diffusant cette petite VDO de ton décollage (patinage :twisted: )!!!!
je souhaitais simplement faire profiter aux éventuelles acquéreurs de ta voile , les couleurs magnifique d'une RED BARON :canape:
tout cela est un vilain mépris :bu:

Rrrrrrooooohhhhh Papy! T'as la vue qui baisse? T'es pourtant allé la voir de près, la biroute.....   ROTFL


http://gallery.me.com/cacofly#100014/IMAG0003&bgcolor=black

 :bu:  :bu:  :bu:
ça c'est SION!

rhââ, guigui, tu me prive de mon quart dheure supplice!  :grrr:

tant pis pour toi, je balance.

Quiiiiiiiiiiiiii veut venir faire un biplace avec La Brune???
Alboz a l air d apprécier en tout cas!
http://picasaweb.google.com/101255239571062589053/SequenceHumour#5520493424595408354

Sinon La Brune avec son fameux string:
http://picasaweb.google.com/101255239571062589053/SequenceHumour#5520494527382748242

cest bien naturel belle sarah!

(tin la réputation de flooder qu on se tape à nancy vol libre. heuresement qu on flood pas autant sur les déco, hein! :rando:

(http://gallery.me.com/cacofly/100014/IMAG0003/web.jpg?ver=12688585850001)

:mdr:
Et après, ça vient se la ramener sur ma façon de décoller !
Au moins, je décolle, moi !
:mdr:

Moi non plus, y en avait pas  :mdr:  :mdr:
Mais du coup ça m'a permis de confirmer qu'il fallait se poser dans l'autre sens  :mrgreen:
Mais bon, j'attend toujours la bière pour le permis de ta fille  :trinq:

 :coucou: Sarah !!
 
:mdr:  :mdr:  :mdr:

La seule chose qui m'a retenue de diffuser cette photo hier, c'est que j'étais pas sûre de mon coup
pour insérer une image... à mon grand regret!!  :P

 :mdr:  Merci Oliv', je n'en attendais pas moins de toi!

Cela dit, pour mon déco, la ventrale était bien chargée. Quand à ton insinuation salace, tu verra quand tu auras ta QBi: c'est un super bon moyen de faire courir tes passagers....   :bu:

Et je recommande ma couche-culotte XXL à tous ceux qui ont du mal à poser debout!

 :tomate:  :tomate:  :tomate:
t'es vraiment qu'un chacal, je suis le seul qui défend ta technique du patinage savonnette  :D et tu me jette en pâture à ces moins que rien!!! :bang:

et tu peux rajouter le BAC!!
quand tu raméneras ta carcasse :bu:  en Lorraine , t'auras droit à une bière :trinq:  et un coup de pied au C..!!!!! :grrr:



 :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:
t'inquiètes DédéFLYEUSE! il reste encore des piquets de parc pour ta deuxième guibolle!!!! :tomate:  :tomate:  :tomate:

n empêche que je me demande si avec la primax de Papi et ta sellette, on arriverait à atteindre la finesse d un wing suit :grat:  :sors:

mais quelle charogne!!! :mdr:  :mdr:  :mdr:

C'est pas de si tôt...
Mais tu es le bienvenue par chez nous, je suis certaine que tout le monde sera enchanté de te voir, on se fera des petits vols sympas, en toute simplicité, sans photo ni caméra  :mdr:
:boude: et quand au coup de pied dans mon digne postérieur, c'est une façon de traiter LA GENTE FEMININE VOLANTE  :grrr2:
Sur ce, douce nuit cher Fantomas du forum  :bisous:
Bonne nuit à tous  :coucou:

D'accord c'est ma fête aujourd'hui, mais c'est pas la peine d'en rajouter!!!
Pis d'abord  :tomate:  :tomate:  :tomate:  ça suffit pas, ou alors seulement pour Sarah...
Pour Roger:  :tomate:  :tomate:  :tomate: 
Pour Martial:  :tomate:  :tomate:  :tomate:
Et pour Papy, ben oui faudrait pas l'oublier, ta vraie identité!!! :tomate:  :tomate:  :tomate:   :marteau:

Ma deuxième guibolle se porte très bien merci de t'en inquiéter! et l'autre aussi!! et bientôt je serais de nouveau FLYEUSE qu'on se le dise!!! 
:vol:  :vol:  :vol:  :soleil: mais ça se sera quand je revolerai hein, pas avant! Comme quoi, y'a une justice!! ROTFL  ROTFL  ROTFL

moi j'dis ya des sujets on s'en lasse pas :mdr:
et hop, une resurrection de sujet, juste pour Man's et ceux qui ne connaitraient pas sa démarche artisitique  :bisous:

je te trouve bien taquin toi aujourd'hui...

t'ferais mieux de sortir de chez toi, faire 20m à pied et aller gonfler.  (ton aile) :P

comme ça t'auras une excuse pour  :trinq:  en rentrant

ah du flood c'est bon ca! :bu:
Tu parles, y'a pétole dehors, juste de l'herbe mouillé... même pas motivé pour changer mon suspentage de frein.

pareil ici, la fumée monte toute droite. dommage, la lumière est plutôt sympa.
pis je me suis remis le dos en vrac hier :(
cons de vieux au volant...

et bah merde mon poulet ... y te reste plus qu'à passer l'aprem sur le net à reluquer les petites annonces de boulot à Grenoble  ;)

Ah un bon vieux sujet qui ressucite ... C'est beau  ! On ne s'en lasse pas de sa démarche artistique le Man's !  :bisous:
  :bravo:

Qu'est-ce que tu t'es fais aileF ?  :grat:

On peut aussi remarquer qu'a cette époque man's avait un parapente d'une marque sérieuse ...

Un papy (encore) qui grille un feu quand je sors du boulot, la bagnole de mon collègue est pliée, il porte une minerve et moi le boulot que l'ostheo avait fait pour me remettre le dos après mon posé contre-pente+glissé+cul (c'était très joli à voir, comme les éléphants de Disney dans fantasia) est à refaire :(

en somme rien de grave, merci :)

Et ben, on voit que ça ne vole pas et que le petit flaille s'ennuie devant son ordi hein ! :)

Bon sinon, depuis, j'ai compris le problème ; fallait juste que je décolle avec une voile école réputée pour sa facilité au décollage, et ça va beaucoup mieux ! :mrgreen:

http://vimeo.com/18914464



Blague à part, c'est vrai qu'en dos voile, on peut décoller vraiment tranquille, à fortiori en biplace ; regardez ma passagère du weekend dernier (qui marche à ma demande) :

http://vimeo.com/31305110

Je trouve que ca illustre pas mal ces propos :

...à comparer avec le passager d'un pote, le même jour, qui était visiblement surmotivé pour décoller ; depuis, on l'appelle speedy gonzalez ! :mdr: :

http://vimeo.com/31303367

Ben voila, il suffisait de te titiller un peu !  :pouce:

C'est le genre de décollage qui fait plaisir à voir. Pour la passagère tout se passe tranquillement, elle a le temps de suivre le tempo subtilement donné par l'accompagnement vocal du pilote. C'est autre chose que de "sauter dans le trou" comme on le voit trop souvent.

En final de Qbi, je met un bon 17/20 (je note sévère !). Les petits points manquants pour le regard de la passagère qui regarde trop "court" et pour le casque intégral du pilote. Il est important de donner un repère visuel lointain pour que la course aille plus vers l'avant. Pour le casque, c'est une bonne chose pour la sécurité des dents du pilote, mais cela enlève beaucoup de convivialité. J'ai vraiment l'impression de "parler dans l’hygiaphone".  :lol:

Ok tant mieux, mais c'est quand même relou ... A croire que les papy sont à la conduite ce que les slaves sont au parapente !  :mrgreen:
(Je parle en connaissance de cause ... )

AileF : soigne toi bien et quitte cette région de fousssss.

déjà ce printemps, j'y met pas les pieds, je serais chez vous  :dent:

j'ai du mal à penser à autre chose j'avoue.

je prépare mes balises  :rando:

:pouce:
Fais gaffe à pas griller le Start, hein !?

ouai, ouai oaui.... j'vais venir faire des  :P huit au dessus du saint Eynard pendant que vous bossez en Avril ! j'vous confierais des bieres à mettre dans le frigo du CE pour quand je pose en fin de journée.

Bon, en attendant, je vais surtout faire des heures sup' et zoner dans paname pour payer mon printemps en congés sans solde, alors compatissez   :cry:

pourquoi Man's, il bosse ?????  :P  :P  :P

Ca dépend des jours... en tout cas, pas beaucoup au printemps ! :mrgreen:

enfin il est présent au boulot man's mais pas la tête !!!! non mais que font les patrons ... la productivité française est a revoir completement !!!!    :bang:  :bang:  :bang:

 :sors:

Man's, bien sur qu'il bosse !!!! Zet'fou ou quoi, vous avez pas compris ce qu'il fait ?!
Alors petite genèse sur la venue de Man's dans le vol libre et comment en est-il arrivé à faire ses cross !

Un jour, il a eu une promotion  :jump: .
Il est passé chef  :cool:
Mais ça voulait dire qu'il devait passer son temps à  :araignee: ses camarades (tous syndiqués bien sur) et faire un peu la  :police:
Son bosse lui a dit maintenant je vous charge de surveiller le personnel et de vérifier à ce qu'ils fassent bien leur travail. :shock:
Il a accepter et à demandé comment faire  :grat: pour surveiller tout le monde à la fois.
Son chef lui a dit que quant on prend des responsabilités il fallait prendre aussi de la hauteur, ne pas rester terre à terre.
 :grat:  :grat:  :grat:
Monsieur Man's, CE N'EST PAS EN REGARDANT EN L'AIR QUE VOUS ALLEZ Y ARRIVER alors hop, cessez de révasser et au boulot !!!
De retour dans son nouveau bureau, il regarde par la fenêtre et ting la solution lui a sauté aux yeux, il a compris ce que voulais dire son chef en parlant de prendre de la hauteur !!!
Il a mis ça sur sa porte :
(http://farm3.static.flickr.com/2079/2111650454_d2d2807f0b.jpg)
Depuis ce jour, plus personne ne l'a revu, son fauteuil prend la poussière, mais tout le monde est à l'heure, et les commandes n'ont pas 5mn de retard!

ah je comprends mieux pourquoi il ne tourne qu'au dessus du st eynard !!!  :P  :P  :P  :P

Comme j'aimerais que l’ecclésiaste ait raison, ça me permettrait justement d'aller plus loin que le St Eynard !

Intox de la part de Man's, ça c'est pour pas être démasqué
On voit même la biroute dans l'iris !
C'est celle du déco sud :-P

 :trinq:

ROTFL  ROTFL  ROTFL

dire que je vois meme pas le ciel depuis mon bureau... :bang:

il faut changer de bureau ... demande à Man's comment il a fait

rhââ, du bon flood bien gras!  :bravo:

Faut dire, ces zflyeux, c'est vraiment des branleux  :canape:

pas tous pas tous...

@flaille : Ah ah, on voit le jeune naïf récemment entré dans le monde du travail...
Tu comprendras dans quelques années ;)

@jm7l : si tu savais... à mon ancien bureau, j'avais une vue qui tuait sur tout le Grésivaudan au travers d'une grande baie vitrée, c'était le top : je pouvais quasiment te dire en temps réel combien d'ailes il y avait au St Eyn ou à la dent... depuis on a déménagé, et j'ai une pauv'vue sur... rien ! C'est Nimpo qui est bien placé pour me dire les conditions du jour.

of course, je plaisante ;)
Je ne suis pas trop mal lôti moi-même  :)

moi je suis un peu plus loin que vous, mais je peux quand même compter les ailes sur le st eynard. ça fait 6ans que c'est le cas d'ailleurs ! Si je déménage dans un bureau avec vu sur un parking, je pense que je saute par la fenêtre !

en même temps, ca a de quoi foutre les boules d'être coincé au boulot et de voir les autres voler
Je ne vois qu'un parking de ma fenêtre, par contre, de la salle de réunion du second, c'est autre chose. et selon son positionnement, on peut avoir une vue Saint hilaire/saint eynard ou Belledonne. Faut juste être stratégique pour bien se placer selon l'heure de la réunion.

C'est vrai Flaille que t'es bien loti, on peut même dire que t'es aux premières loges !!!!
Par contre, pas d'excuse pour payer ta  :trinq: après ou même avant le vol  :clown:

je parlais celui dans le sud  ou le nord de l'espagne !!!

pour ma part quand je bossais sur SMH je volais tous les jours à midi, a crolles 1 fois à midi en 4 ans et depuis 2004 je pleure tous les jours de cross ... je bosse ... arrrrrrrhhhhhhh que la vie n 'est pas facile .....

t'inquiète, j'te payerai 1 chope quand tu seras de passage, même si les conseils sur le sujet de ton appel n'a rien donné  :(

ah ben ça... Je pratique plus que le vol en fait  :canape:

Tu te considères toi-même comme un branleux, ou tu renies ton appartenance à la zfly ?

je dois dire qu'il ne rechigne pas à la tache le bougre...

:D

- "vous n'avez pas vu Oliv?

- Bin il n'est que 13h30

- et alors???

- bin, tu le verras pas avant 14h

- hé bé...

- et dépêche toi de le choper, il y retourne à 16h

- ...

Et après on vient raconter des trucs sur les chercheurs universitaires... J'te jure !

aahh je préfères ça ;-)

Vous disposez quand même d'une certaine souplesse par rapport au privé Marc ;)
Ensuite, y'a des + et des -
J'ai pas mal trimé ces temps-ci dans ma collecte de b-points pour avril, et puis pas de forum pendant les heures de boulot, il avance quand même plus vite pour aller :ppte: après

Snif, pas cool ça. Le pot de terre contre le pot de fer.
M'enfin, t'es quand même bien là où t'es maintenant  ;)
Je sais pas quand je passerais, mais dès que je le saurais un poil à l'avance, je te ferais  :coucou:

Punaise, quand je vois votre rythme de travail, ça me fait quand même penser que je suis un sacré larbin! Et j'aurais jamais du accepté cette fichue promo ! Cadeau empoisoné oui !