+ Le chant du vario +

Hello les joyeux volants!

Avec mon club des Puce-Ailes d'Orléans, on commence à se dire que ça serait pas mal d'avoir notre propre treuil. Vu qu'on n'a pas de sous pour en acheter un, on envisage de se le fabriquer.

En se documentant sur le net, on est tombé sur une solution assez séduisante : la fabrication d'un treuil sur la base d'un scooter. Aux USA, ces treuils sont utilisés dés l'initiation!

Quelqu'un a-t-il l'expérience de l'utilisation, voire de la fabrication d'un tel treuil? Si oui, je suis très interessé par son témoignage et ses conseils!

Merci d'avance pour votre aide!

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 :grat: j'ai pas bien vu..
c'est du michelin ou bridgestone à l'arrière :rando:

 :coucou:

l'utilisation, pas du tout. la fabrication non plus (dans le sens que je n'en ai jamais construit).

par contre, en voyant la photo, je peux dire que c'est assez simple à construire, surtout si tu dispose d'un MIG et que tu sais souder (plus simple et plus costaud qu'avec tout un tas de "visserie").

il y a un moteur électrique sur le booster (d'origine ?), la batterie, pas de soucis.
tu vires la roue avant et tu mets un guide pour le cablot sous la fourche.
tu récupère la jante arrière, tu vire le pneu, tu te coupes deux cercles adaptés à la dimension de la jante que tu soude dessus.
tu y fais un trou pour rentrer et bloquer le cablot.

bon, pour le cablot, tu sais déjà comment l'utiliser....

tu prends un tube alu costaud qui fera la largeur voulu entre les maillons de ta sellette (pour pouvoir tirer l'ensemble sans jouer sur l'écartement des maillons de celle ci) que tu accroche aux maillons.
avec une "longe" en V, tu y met un maillon largueur + émerillon pour que le pilote puisse larguer quand bon lui semble.
tu fais des tests, tu affines, et roule ma poule !

tu n'oublies pas de te faire une remorque au passage, ou d'en acheter une spécifique si tu veux qu'elle soit homologué pour la route.
tu fixe ta mobylette dessus.

tu prévois de pouvoir ancrer la remorque ou de la garder attachée à l'attelage de la bagnole, ou, si tu dispose d'un utilitaire, tu te fais un système pour le bloquer dedans et pouvoir l'enlever rapide.

avec en plus une ligne via la batterie du véhicule pour recharger celle ci en parallèle.

je le vois comme ça !    :trinq:

La balle de tennis est une Head...    :sors:

Merci Grup pour les conseils!    :pouce:

Tes conseils vont bien dans le sens de ce qu'on prévoit de faire!

Moi je suis pas bricolo du tout, mais on a une bonne équipe au club qui assure question soudure, usinage, assemblage et autres.

... maintenant, y a plus qu'à!!!      :mrgreen:

oui, je suis allé voir ça de plus près, il est sympa ton club ! >>> http://puceailesdorleans.wordpress.com/ (http://puceailesdorleans.wordpress.com/)

du moins le site, mais j'imagine bien que le club est en rapport !  ;)

si vous le fabriquez, postes nous une petite vidéo avec des précisions (ça peut en aider d'autre à se lancer...) 

 :trinq:

Sur le terrain de Cabanac en Gironde, les deltistes utilisent un treuil de ce type sur une base de scooter.
Voici leur site internet: http://hikkaduwa.free.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=58&Itemid=72

bonne idée, le seul treuil que j'ai vu, c'est un moteur thermique de scooter avec variateur(pas polini lol) sur une remorque avec une bobine, un guide cable et surtout un coupe cable!!! pence z'y ou cas ou un gus te fais un demi tour attaché au fil!!! au moin tu coupe et il fait pas un face planete... courrage, perso je mettrais le scooter comme vu sur la photo, mais en restant thermique et en trouvant un 125 ou  250 accidenté a la casse sans carte grise, dit toi que le plus cher c'est le fil, me semble si je dis pas de bitise, 1euro le mettre!

Merci Grup pour le site web ... A vrai dire le site n'arrive pas à la cheville du club, vu que c'est moi qui l'ai fait et que je suis pas franchement un pro du mulot! Le club, il est tout petit, il a pas beaucoup de moyens, mais il est vachement sympa : tous les pilotes sont motivés, pleins d'idées et ils ont envie de faire bouger les choses ... c'est le pied d'être dans une équipe pareille!    :pouce:  :pouce:  :pouce:

Merci Serge pour le lien! J'avais vu des vidéos de ce club de delta en Gironde, mais les photos sont interessantes. On voit mieux comment ils ont bricolé leur treuil!

Eddie, le coupe-cable est prévu. On suivra de toute façon le cahier des charges de la FFVL pour la fabrication. Côté scooter, on prévoit un 125 cc minimum. Ca me semble bon pour treuiller à bonne hauteur ... je me demande juste si c'est suffisant pour treuiller un bi? A priori, en réduisant le diametre du tambour par rapport à la roue d'origine, on perd en vitesse mais on gagne en traction ... faut qu'on fasse un petit calcul, et au besoin on prendra un 250 cc.

Dans tous les cas, si on arrive à fabriquer ce truc, on mettra un cahier technique sur notre site, pour aider les autres clubs!

En tout cas, merci à tous pour vos conseils!     :pouce:

:+1: la guillotine EST l'élément de sécurité n° #1#

Tu pourrais citer ta source quand même... un certain Robespierre, non?  :-P

salut
le club optivol en utilise un.
on peut en discuter si tu veux au tel je prefere j aime pas trop ecrire

Bonjour Jean!

Super, je t'envois de ce pas un mail avec mon numéro de tel!

A très bientôt de vive voix!    :trinq:

suis bien brancher aussi si vous avez des plans des trucs tout quoi !! :bisous:

Pas de soucis gdl, si ça t'interesse, je te conseille de télécharger le manuel technique d'une école de delta américaine qui utilise un treuil scooter, à cette adresse : http://www.willswing.com/pdf/manuals/scooter_tow_march_2007.pdf

C'est en anglais mais c'est une bonne introduction. Ca présente assez bien l'engin et son utilisation.

Sinon, sur YouTube, tu tapes "scooter", "tow" (ou "towing") et "paragliding" (ou "paraglider") comme mots clé et tu trouvera quelques vidéos ou on voit l'utilisation de ces treuils.

Une des vidéos est assez interessante. C'est un canadien qui vend son treuil et qui l'a filmé sous toutes les coutures ... ici :
http://www.youtube.com/watch?v=2h_RJakWZN8

Et parmi les documents de base, à consulter avant de se lancer dans ce genre de bricolage, il y a bien sur le dossier 2009 de la FFVL sur les vols tracté, à cette adresse : http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/2009-Dossier_Tracte.pdf

Sinon, ce forum pourra servir à échanger les avis et expériences des uns et des autres. Ca pourrait être sympa d'être plusieurs clubs à développer ce genre d'engin!    :jump:

Salut salut
Alor moi j'ai trouvé un autre systeme, mais faut etre un peu bricoleur quand meme...
Dans ce cas la c pour un planeur maquette de 25Kg je crois mais sa peu peu etre d'inspirer?! ( si t'aime bien met moi un +1 au karma ;o)
http://lesgpr.free.fr/construire/divers/treuil/treuil-lc.htm

allé a ++
           Nico, Parapentiste & Modeliste

le top c'est choper une remorque et faire soudage ecte t le frabiquer directement avec du matos de recup(moteur et systeme d'un scoot accidenté) , la bobine alu ca doit , ou se fabriquer ou se recup... et aprés adapter les guide cable et guillotine... quelques aprem de taf... faudrait se le voir ca a notre club ca vaudrait le coup pour deconner

Bien vu le lien Nico!    karma+

Son treuil est fabriqué a partir d'un moteur de scooter ... bon, y a juste un truc qui craint dans son bricolage : il s'est retrouvé avec son planeur au zénith et la poignée des gaz bloquée!! Heureusement que c'était un modèle réduit, et pas un parapente avec un vrai pilote dessous! :shock:

Ca illustre bien tout l'intéret du coupe-cable!

C'est sur sur une petite remorque se serait le top!!
S'il y a un qui le réalisation, j veux bien voir les photos ;o)

++
    Nico

Ce qui me chagrine un peu c'est l'absence de dispositif de charge (embrayage avec gestion des kilos appliqués au câble).
Quand tu vois en phase de treuillage que parfois ca ce met a débobiner quand le thermique est puissant je pense que ca craint un peu.
Le treuilleur devra être bon en cas de probleme pendant le treuillage.

http://www.paragliding-tales-and-reviews.com/scooter-tow.html

Si cela peux aider ,je retrouve pas le lien ,mais je crois que ça éxiste en France ou Belgique...

Ouai, entièrement d'accod avec toi guy!    :pouce:

D'ailleurs, le cahier des charges de la FFVL impose comme équipement obligatoire "Sur treuil fixe ou dévidoir, un système de mesure directe ou indirecte de la tension du câble (à tarer régulièrement)"

Ca vient en tête de liste des équipements de sécurité obligatoires, juste après "Un coupe câble en bon état de fonctionnement"

L'un comme l'autre sont à mon avis incontournables, si on ne veut pas que le treuillage tourne mal!    :bang: