+ Le chant du vario +

Dans le n°392 de Vol Libre (mars 2009) qui vient d'arriver dans la boite aux lettres, y'a un article de 9 pages sur AirCross :

- 2 pages sur Konrad et Gibus
- 4 pages de test sur l'U4 (qu'ils ont appelée "Ultimate 4" Rolling Eyes )
- 3 pages de test sur l'Usport

courrez vite dans la librairie la plus proche pour l'acheter  ;)

 :coucou:

9.64 de finesse bras haut et 9.64 à 47 km/h.....(comme une Peak??)

Maniabilité a apprivoisé....

Bref, tres bonne voile mais pas une revolution...




PS : Ceci est un post pour  :boude: vim  :mdr:

Moi, ça serait plutôt la T2 qui m'intéresserait (TRialp II )

je ne sais pas ce que vaut l'USPORT, mais pour avoir essayer les anciennes voiles de la gamme ( U3 et trialp) les produits étaient vraiment très bien en l'air ... le décollage beaucoup plus délicat ...

quelqu'un a t'il deja essayer l'USPORT ?

L'U4 ou l'USport ?

L Usport....

Vim a écrit (prise de participations à la clé ?)
... ou courrez vite le consulter en kioske... c'est gratos, et ça l'fait très bien aussi  :bu:

a+
olive,
zéro prise de participations

Pour ce qui est du gonflage, il n'y a aucun soucis, ... ca gonfle "normalement"
pas lente, pas rapide, ... normale en somme, ...

Le plus chiant avec cette voile, c'est qu'on psychotte beaucoup "avant"  ;) Apres, elle est vraiment "normale"

Elle gonfle très bien cette voile, ne dépasse pas, il faut juste l'accompagner. j'ai même été surpris que le testeur VL l'avez trouvé un peu lourde aux décos, bon c'est clair il y a plus de matos qu'une voile conçue pour durer moins de 200H...

Ce qu'il y a d'impressionnant c'est son plané a des vitesses ou les autres tombent déjà, même certaines voiles de compet... Ce que confirme l'essai de vol libre, l trouve une finesse max à 47km/h, 10km/h de mieux que les autres avec une vitesse légèrement meilleure.

c'est ce que je disais .... elle ne se lève pas terrible  :P

Plus perf qu'une Nova ???????????????? C'est pas possible !!!! Certains risquent et même surement vont mal le prendre  :P  :P  :P  !!!!!!
 :sors:
Je ne l'ai pas éssayé mais je l'ai vu voler...............c'est un sacré engin, ça c'est clair !!!!

z'êtes tous des jaloux, na  :mdr:  :mdr:  :mdr:

je les imagine tous ceux qui aimeraient bien l'avoir ce test de l'Usport alors même que la revue n'est pas encore sortie... et ceusses qui doivent faire des pieds et des mains pour essayer de récupérer un scan... :lol:
c'est pas très sport, ça : imaginez ce que penserait les gens de Vol Libre s'il voyaient un PDF circuler sur le web avant même que leur revue soit sortie... :grrr: nanan  

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sinon, que pensez vous d'organiser une collecte de charité pour Olive M qui n'a même pas de quoi se payer sa revue préférée ?  :mrgreen:
nan, chui sérieux, ça part d'un bon sentiment, hein !

non c'est impossible ... meilleur qu'une nova ? .... une ROOKIE alors ...

Attention faut pas dire ça !!! ça risque de dégénérer .... on a vu des posts très annimé pour moins que ça !!!

salut,

j'ai lu l'article et bien je trouve qu'il en dise du bien tout le long et il écrit même qu'en perf on atteint le top du moment. ba oui 9.64 à 47 km/h c'est énorme pour une machine homologuée.  ;)
Enfin je me méfie toujours des chiffres car la finesse c'est très dur à estimer. Mais pour en avoir une, je trouve vraiment que le plané est remarquable,  après je ne l'ai pas chiffré.

Pour ce qui est du caractère, et bien il est propre à cette marque c'est vrai, mais bon comme chaque marque possède sa propre signature.
Rien d'extraterrestre. Faut essayer et voir ça vous convient.
Moi ça a été le cas, peut-être que pour d'autre non... a voir selon les affinités de chacun.

Sinon, après avoir volé qq jours la semaine passée en compagnie de Mercury 08 ; 09 ; mantra R09, magus6 et d'autres guns, ce qui m'a fait le plus plaisir c'est le Tx de chute même chargé à bloque et au neutre.
Enorme même pour enrouler du 0.3 ;  0.5 m/s.
les trims sont efficaces mais après essais j'ai préféré le neutre pour la vitesse et la mania ds la replacement même ds des varios faibles. ;)  Les réglages sont en fonction des affinités propres à chaque pilote !

Pour ce qui est du gonflage, ba je ne vois pas pourquoi on en parle autant :grat: , c'est un gonflage normal peut-être plus facile que mon omega7 si il y a peu de vent.  :grat:

Enfin bref à chaque pilote de trouver sa voile... que ce soit une nova,  aircross ou autres.
Bons vols à vous sous vos machines. Moi celle-ci me convient parfaitement

ciao

vinc :coucou:

Slt
 Tu parles de la version à trim, donc non homologuée, me trompe-je ?

vinc c'est toi que jai vu voler avec l équipe de france a st vincent les fort? c'etais sympa ce petit vol effectivement jai enrouler un peu avec toi pour voir la tete de cette U sport. elle rend vraiment bien en l'air et même en photo !  ROTFL

Je lisais sur le forum de Gibus quil etait entrain de finir la U fun ou esperanza voile taillé cross en 3 lignes mais devant etre certifié en dhv1/2 ca sent bon tout ca !  :jump:

Tu es certain pour l'Esperanza ? Je vois plutôt venir la Trialp II.

L'Espéranza (Ufun) sortira avant la Trialp2

Je ne savais pas du tout. Ai parcouru le nouveau site d'Aircross et suis à l'affût des caractéristiques techniques des 2 ailes à venir : Esperanza et T2.

Merci pour l'info et pour tout lien.

A+

on va les mettre dès que possible sur le forum. viens voir régulièrement  ;)

tiens, au fait : le forum AirCross a été transféré et est maintenant intégré au site général. il est accessible là : www.aircross.eu/forum