+ Le chant du vario +

Ola y'aurait des retours sur un bricolage maison d'air bag en remplacement de la mousse sur un cocon... Vraiment trop cher sniffff j'ai entendu parler d'utilisation de poche à douche de camping.... Fiable ... Yes pas homologué ;-)

Fiable ? Testé dans quel cadre ? Vraie chute, ou essaie « je me laisse tomber » ?
J’ai lu aussi les coussins gonflables empilés
Maintenant: les airbags cher sont assez élastiques. Qui me dit (ce sont mes questionnements) qu’un substitut genre poche à eau ne va pas éclater ?
Autre question: l’airbag et le moussbag sont intégrés dans une enveloppe externe qui fait corps avec la structure de la sellette. Ce montage fait en sorte que la protection ne chasse pas au lieu de se comprimer.

Autre point: un airbag gonflé est assez épais. La poche de moussbag laissera-t-elle la poche prendre assez de volume pour que ce soit efficace ?

Dernière question: y aurait pas moyen de faire un capture dyi qui mesure les g et le jerk sans aller chez un lab ..

durant des vacances, j'avais oublié ma mousse et j'avais mis ça dans ma sellette :

https://www.decathlonpro.fr/bodyboard-decouverte-gonflable-enfant-jaune-4-ans-8-ans-15-25kg-id-961848.html

c'était pas le top mais par contre, durant les vacances en question, j'avais arbrissé dans un arbre mort et c'est ce truc là qui s'était fait transpercer et non mon postérieur...

au final je dirais que cet objet a fait son office

PS : ce message n'est pas une blague à la c*n

Déjà que les tests en laboratoire pour l'homologation n'ont que très peu de valeurs pour présager d'un impact en réel. Alors des tests, s'ils existent, fait depuis une chaise ou un escabeau...

Soit on croît en l'efficacité réelle d'une protection passive et on y met alors le prix (c'est certe douloureux mais toujours moins qu'une vertèbre en vrac)
Soit on pense qu'un bricolage perso peut faire l'affaire et on s'économise un achat "coûteux" mais probablement pas une longue rééducation le cas échéant.

Sérieusement est-ce qu'il viendrait à l'esprit de quelqu'un de se coudre un parachute de secours à partir de sacs Ikéa ou de se faire un casque en impression 3D ?

Autant ne pas mettre de protection et veilliez à ne pas en avoir besoin. C'est moins cher et plus léger.

Edit :


Tu as sans doute eu aussi beaucoup de chance et puis tu parles de transpercer et non pas d'amortir. Qu'en aurait-il été si c'est le sol que tu aurais impacté ?

 :coucou:  Tu rentre ça dans quelle sellette? C'est juste pour info ,j'ai une Strike2 avec le bumpair et l'airbag.

Tu as eu quand même de la chance ,j'ai vu des gars branchés dans les arbres morts ,des cryptomeria je crois, ils étaient

bien amochés ,bras et cuisses transpercés .Moi j'ai eu aussi de la chance ,j'ai arraché une branche dans le dos qui était

passée sous la veste ,sans faire de dégats.

Sinon ,si ça peut te rassurer ,c'était pas en parapente ,mais des sauts de nuit à la Réunion :mrgreen:

Dans l'idée de fonctionnement d'un air bag tu as
- l'air qui se fait comprimer lors de l'impact
- mais pas trop non plus sinon ça fait ressort = ça renvoi ton cul dans le sens opposé, sans presque aucune dissipation d'énergie (autant te dire que certaines vertèbres vont être déchirées entre le groupe de celles qui rebondissent et celui qui continue tout droit)
 :arrow: tu as un "limiteur" = des coutures qui sautent lorsque l'impact est trop fort pour libérer cette énergie. C'est pour cela qu'il faudrait faire réviser son airbag après chaque "utilisation", voire le considérer comme "à usage unique".
Ps : tu as le même limiteur sur la mousse qui est constituée de tout plein de petites bulles qui peuvent exploser à l'impact.

Du coup, "bricoler" un EPI me semble être une très mauvaise idée. Au mieux c'est un soutien psychologique qui te permet de voler rassuré. Au pire :canape:

Les airbags gonflable à la bouche en général c'est des trucs en plastique collés à chaud insérés et ajustés dans une poche de la sellette dédiée et dimensionnée pour. L'air bag tout seul, à mon avis, c'est la même résistance qu'un ballon de foire : tu tapes, ça pète.