+ Le chant du vario +

Bonjour, je viens de voir passer cette notice de securite via les canaux de la BHPA (je vole en UK):

https://www.bhpa.co.uk/safety/manufacturers/index.php?doc=mfr038.pdf

Certains parmi vous, utilisateurs d'une Arrow ou d'une Arrow P auraient-ils ete attentifs a ce probleme? Deja observe?

Merci! (je viens juste d'acheter la Arrow P, alors forcement ca refroidit un chouia)

Ils n'ont pas trainé... : https://www.youtube.com/watch?v=JYUUZhU1R3g

J’ai suis dépité avec Cette marque.

Donc j’achète une Arrow P pour avoir une sellette light et compacte donc le sac pour le vol rando.
Je l’utilise avec un parachute light bien sur. Là il y a un problème de conception qui peut être mortel. Car oui ne pas pouvoir tirer le secours,
on peut en mourir.

Et là ils pondent comme solution de mettre un gros bloc de mousse pour caler le secours donc du poids en plus et un truc qui va prendre de la place en plus dans le sac…

Je trouve Niviuk limite au vu de mon expérience niveau sécurité.

Problème 1: Sur l’Arrow P, J’ai déjà eu un problème d’airbag gonflable qui s’est troué à la soudure du tuyau.
Il a été pris en garantie mais le nouvel à la même conception donc le problème va de nouveau se poser. Potentiellement, si j’ai un problème je peux atterri sur un airbag crevé ou qui se crève à l’impact.

Problème 2: j’ai acheté leur Connect IKs 2500. J’ai reçu un rappel pour ne pas les utilipour risquer de rupture… le même qu’il utilise dans la body pour connecter le secours. Ils se sont bien vite empressé de les retirer de la vente ou de leur vidéos tuto. Mais je trouve qu’il n’ont pas trop diffusé l’info. On parle d’une potentielle rupture de Connect (secoue ou en maillon principal).

Problème 3: maintenant le secours se coince dans la sellette. 👏🏻👏🏻👏🏻

Bon apparemment, ils ont vite réagi. Et fait un meilleur système pour réduire le volume de la poche secours sur la Arrow P.

https://niviuk.com/en/info-parachute-containers-arrow-p-arrow-hawk

J'ai fait deux trois tests avec un Shine M (3.8L) aujourd'hui, et c'est vrai qu'en pliant n'importe comment (c'est-a-dire exactement de la facon dont ils disent qu'il ne faut pas plier dans le manuel), j'ai reussi a reproduire un twist similaire aux photos de la notice de securite.

Ma foi, leur reponse fait sens.

Egalement en possession d'une Arrow P depuis le début d'année.

Globalement satisfait, prise en main, confort au top, etc. Mais dès le montage du parachute de secours dans la poche dorsale j'ai trouvé l'espace présent totalement exagéré.
J'ai toujours eu des secours en  pod ventral auparavant.

J'ai fait 15 vols rando depuis avec pactage dépactage, montage sur portique multiples pour les réglages.

Je viens de tester une extraction du secours sous portique, la protection gonflée. Aucun soucis d'emmelement, lorsque je suis dans la sellette, le secours ne bouge pas beaucoup en réalité dans le compartiment.

J'utilise un copanion SQR light 100.

Je penses que le risque d'emmelement est principalement lors de la manipulation de la sellette avec la protection dégonflée.

Une sollution pour rester light et pour prévenir le risque d'emmellement serait d'ajouter un petit manchon en skytex sur la partie libre des suspentes du secours. Je vais bricoler ça et je posterais mes retours.

Tu as du mal regarder. Sur la version P, ils proposent une petite toile tendue qui pèse qqes grammes.

Bonjour

Quelqu’un a des nouvelles de Niviuk si le réducteur de volume pour le secour pour sellette Arrow P est disponible ?  Merci