+ Le chant du vario +

Salut

https://m.youtube.com/watch?v=Gdzf0rd48Kk

Impressionnante démonstration technologique déclinée en produits grand-public (premium tout de même).

Dans l'avenir, pourrait-on imaginer des ailes de parapente 'simple' surface 2 lignes de haute performance en 3Di ?

PS : North Sails, qui n'a jamais cessé d'innover, a dans les années 90 fait un incursion dans le parapente, notamment par le biais de Robert Graham qui avant de concevoir la Sigma qui fonda la marque ADVANCE, conçu les ailes de parapente Evolution et Revolution pour North Sails. NS qui était representé aux mondiaux de Digne en 91 par des ailes de compétition présentant des entrées d'air reculées et raidies par un filet tissé aéré dont une partie de la surface était obturée par des laises formant clapets.

je me posais la question justement de l utilisation d un tissus dyneema (comme les tentes zpack) annoncé comme hyper resistant…

pfiouuuu ça change du sac à patates que j'avais dans les années 80. Mais j'avoue que j'ai un peu la nostalgie de cette époque où, même si c'était moins performant (*), tout était beaucoup plus simple.
(*) je me souviens que l'avant de la voile était déventée par le mat en condition de mistral et passait en portance négative. J'étais obligé de pousser fortement de la main avant et de tirer très fort avec la main arrière

j'ai du mal à a entrevoir les gains pour le parapente. En terme de perf, je ne m'y connaît pas assez, sinon le prix au M2 est supérieur à du spi parapente, le poids au m2 idem, la mise en œuvre à base de fibre et d'un moulage semble compliqué.  Peut être dans le monde du delta, les spis semblent similaires.

J'imagine une aile de parapente avec la rigueur d'aspect d'une aile de planeur

Bon, bien sûr il faudra aussi anticiper qu'une aile "molle" qui part vers la frontale s'arrête parce que le tissu perd toute sa forme. Alors qu'avec une aile qui garde encore plus sa forme, c'est looping assuré  :affraid: