+ Le chant du vario +

Bonjour à tous, j’ai démêlé plusieurs fois mes suspentes et j’ai trouvé une vidéo où l’on prend la suspente À centrale, et on fait passer le noeud par dessus…
Mon problème est le suivant : j’ai sur mon élévateur À la suspente centrale démêlée, mais la deuxième A donc plus proche du stabilo est elle en dessous des B, C freins etc un vrai sac…

Des solutions ?😅😅

Merci d’avance pour votre aide  :sos:

C'est celle de Xavier Beauvallet ?

Normalement avec cette méthode ,tu viens à bout de n'importe quel emmelage.Tu as détaché ta sellette pour simplifier la manip?

http://youtu.be/u7GyO5VsIks

Essaie de faire passer tout l'élévateur entre ces 2 suspentes.

je pense que c'est foutu prévois de racheter une nouvelle aile

 ROTFL  :mdr:

pas mieux, depuis que j'ai gagné à l'heureuxmillions , je laisse toujours ma voile à l'atterrissage et je passe en chercher une neuve à la boutique  :sors: 

Tout à fait @mike57, c’est celle de Xavier beauvallet, je me suis déjà servi de son astuce qui est top mais là ça ne fonctionne pas ! Je vais essayer de faire ce que dit SeCanto.
@poupet vol libre vous me faites une promo pour une PI3 :jump: ?

En désespoir de cause, ouvrir le maillon et sortir les suspentes? Faire le démêlage en partant de l'aile pour replacer les suspentes correctement. Attention, faut être rigoureux! Prévoir une demi-journée, bon courage! :lol:

Ca c'est un coup à se gourer. Vaut mieux aprendre à démêler correctement; en plus ça peut tjs servir sur un déco.

C'est vrai que parfois c'est une bonne prise de tête... mais en général ça se débloque d'un coup une fois qu'on a pige par où le chose doit passer dans le truc.

La methode de Xavier Beauvallet est infaillible, si on n'y arrive pas à démêler c'est qu'à un moment ou l'autre on ne respecte pas le mode opératoire indiqué. C'est un coup de main à prendre et pour lequel il faut accepter de faire preuve d'un peu de patience avant de l'avoir.

Il n'y a jamais besoin de défaire aux maillons car dans la mesure ou tout est resté fixé, il est impossible qu'un neud puisse se faire entre les suspentes fixées à la voile d'un côté, suspentes qui son liées aux branches elles mêmes toutes reliées au niveau de l'élévateur du même côté.

C'est idem si la voile est toujours restée attacher à la sellette, il n'y a aucune raison de l'en détacher, aussi fouilli que peut paraître le suspentage.

Là où détaché les suspentes des élévateurs a du sens, c'est dans la cas d'un branchage ou buissonage dans des épineux car cela permet d'éviter plus facilement de tirer et percer/déchirer éventuellement le tissus de la voile.

 :trinq:

:+1: si les deux bouts restent attachés ça ne fait que des boucles. C'est plus ou moins touffu, mais c'est toujours assez facile à démêler
contrairement à une ligne de pêche où à un moment tu prends la ligne et tu jettes à la poubelle tellement c'est inextricable.

En tout cas, personnellement, je ne qu'exceptionnellement ma sellette et jamais mes élévateurs (sauf changement de suspente, et je fais en sorte que ça dure le moins longtemps possible)

Mais ! C'est exactement le même principe ! C'est juste que la méthode rigoureuse montrée par Xavier Beauvalet évite de douter de l'endroit et du sens où faire passer l'élévateur dans le faisceau de suspentes. 

La meilleure solution est de demander à un pilote plus expert de faire le démêlage.
En prenant le A central, tu arrives toujours en un nombre fini de manipulations à la bonne configuration.
Tu te faciliter la tâche en tendant les lignes (tu effaces les faux noeuds formés par des fausses boucles) et tu accroches l'élévateur à un piquet, le temps de faire plus ample connaissance avec ton matériel.

Très bon exercice pour un débutant.

Ouvrir le maillon n'est absolument pas nécessaire (cf. un bon bouquin de topologie des noeuds).

Xavier Beauvallet, bienfaiteur de l humanité!

De te faire faire le démêlage plutôt... Apprendre par le faire ça donne du sens a une théorie !