+ Le chant du vario +

Je me pose une question bête,  les priorités sont pareil qu'en France ? En l'air , pas sur la route  :ppte:

Dans l'absolu oui, car c'est les règles VFR de l'OACI qui sont applicables.

Mais ca ne va pas jusqu'à 'dans le thermique'

la première régle de priorité c'est
* une priorité ne se prend pas, elle se donne

Après toutes l'immense majorité des priorités ne sont pas des règles de priorité, mais des règles de savoir vivre. Donc tout ce qu'on nous apprend à l'école est à prendre avec des pincettes. En revanche, en tant que bon parano, je peux t'assurer qu'il y a un max d'inconscients qui me veulent du mal (à toi je ne sais pas, mais ça serait injuste que tu sois mieux loti que moi :clown: )

alain83 nous met un gros doute, est ce que l'entrée dans les thermiques en UK se fait comme dans les rond-points sur la route ?

https://www.highwaycodeuk.co.uk/uploads/3/2/9/2/3292309/rule-185-follow-the-correct-procedure-at-roundabouts_orig.jpg

Piwaille je te remercie mais c'est évident  , en mer on appelle ça : privilège plutôt que priorité  , ma question est surtout par rapport au relief  en soaring

Que pour répondre dans le manière précis ;)

https://federation.ffvl.fr/french-flying-rules (https://federation.ffvl.fr/french-flying-rules)

Est-ce que dans l’hémisphère sud la priorité est à celui qui à le relief à gauche ?