+ Le chant du vario +

Hey.

J'avais prévu un renouvellement de matos au printemps et un SIV fin juin.
Mais le nouveau matos s'est fait attendre. Il arrive demain (mardi) et je suis en SIV dès ce vendredi.

Pas question d'annuler ce SIV, je vais le faire dans tous les cas. Mais ma question est la suivante :
Un SIV avec du nouveau matos bien sûr c'est cool mais un matos avec lequel au mieux j'aurai fait 3 vols si les conditions de la semaine sont ok, c'est pas un peu court ?
En même temps c'est sûrement con de le faire avec un matos que je ne vais bientôt plus voler, on est d'accord. Mai sue doute.

J'attends le retour du mono qui gère ce stage, mais en attendant, je veux bien votre avis  :?

Rien ne t'empêche de faire le SIV avec deux voiles.
Fait le début du stage et les manoeuvres plus engagées avec ton matos actuel.
Et le dernier vol avec la nouvelle voile pour faire les manoeuvres "d'aprivoisement" (type: fermetures, vitesses mini, tangages etc ?)

Si on met de coté le risque de ruiner du matos neuf, qui sort de l'usine, (Mais au final, c'est une balance bénéfice/risque qu'on accepte tous en venant en SIV, sauf que la c'est le cas extrème)

Je ferais sans aucun doute le SIV avec mon nouveau matos. Même si c'est le premier vol. Alors 3, parfait.


Tu parles de 'matos', mais c'est juste l'aile qui change ?

Après si tu passes d'une A tranquille en sellette assise, à une B+, et un cocon, le pas est grand. Mais je préfère rajouter une fois chaque manoeuvre en mode découverte dans mon siv, que pratiquer des vols avec une voile que je vais mettre au placard.

 :coucou:
Un peu comme Lucas : on parle de quoi comme ancien matos et comme nouveau matos ?
Quoi qu'il en soit, un SIV s'appelle aussi stage de pilotage. A priori, c'est plus orienté vers le pilote que vers l'aile :grat:

ruiner le matos neuf..., bof, je trouve que c'est pas un argument. c'est pas quelques décro et frontales qui bouzilleront le matériel, sauf si ça se passe très mal.

Quel matériel amener en SIV? normalement on utilise le matériel de vol habituel. Si c'est du nouveau matériel, c'est la bonne occasion de partir sur de bonnes bases avec celui la

J'ai fait mon SIV trop rapidement après avoir changé de matos (zéro vol, juste un peu de gonflage), et ce n'est franchement pas l'idéal vu que c'était mon premier SIV : passer d'une A pilotée dans le domaine de vol à une B-mid (allongée comme une B+) pilotée en dehors du domaine de vol ça peut faire tout drôle et laisser une impression un peu... mitigée :mrgreen: si on a tendance comme moi à psychoter un peu.

Si j'avais fait le SIV avec mon EN-A juste avant de m'en séparer, c'est peut-être le contraire qui serait arrivé : j'aurais peut-être été en surconfiance avec l'aile école, ce qui m'aurait fait prendre des risques inconsidérés avec la nouvelle aile. Me connaissant il y a des chances que je me sois plutôt dit : "c'est déjà violent avec l'EN-A, ce serait sûrement bien pire avec l'EN-B !", mais je pense que certains pilotes pourraient plutôt prendre trop la confiance.

Bref, dans tous les cas (vu que tu ne souhaites pas décaler ton stage) je pense qu'il vaut mieux faire le SIV avec la nouvelle aile, quel que soit l'état d'esprit dans lequel tu te trouves après (surprise !).

A chaque fois que je suis monté en catégorie je suis allé faire un siv avec ma nouvelle aile et je ne l'ai jamais regretté !
Justement pour voir les différences qu'il y a dans le comportement du nouveau jouet par rapport à l'ancien et bénéficier des bons conseils de l'instructeur pour comprendre et apprendre à gérer ces différences !
Résultat : il n'y a plus de diables cachés dans la nouvelle voile et tu es hyper serein pour les vols qui suivent :vol:
Va faire ton siv avec ton nouveau matos, c'est l'endroit idéal pour le découvrir en toute sécurité et t'en faire un allié pour tes vols futurs ! :ppte:

Sans hésiter avec ton nouveaux matos.

- tu dois avoir le niveau de vol pour ta nouvelle voile.
- vaut mieux que ca ve passe mal en millieux sécurisé sur l'eau.
- normalement tu y vas progressivement sur les exercices.
-si c'est ton 1er SIV tu va pas non plus faire des trucs extrême
Généralement les instructeurs de SIV y vont progressivement pour voir le niveau de pilotage du pilote.
Si tu n'as pas le niveau de la voile, l'instructeur te le diras.

Fais un siv avec ma Bonanza2 apres l'avoir acheté, et ca c'est bien passé, fais les exo de base jusqu'au décro.

En plus quand tu Sais que ta voile est neuve, ca t'oblige a faire les exo proprement  :P

Une aile toute en 27 grammes dans lequel le manuel dit expressément que les grandes oreilles vont briser l’aile (exemple ma Puma), la question du SIV avec matériel neuf se pose belle et bien.

Paraît même que si tu fermes avec ta puma elle explose en cas de réouverture violente.

Jette-là ta puma en fait...

De toutes façons, menacer un puma de le mettre à l'eau au milieu du lac ça serait chercher les complications, que ça soit après lui avoir tiré les oreilles ou pas.

@Charognard, fait un effort, tu fais dans la provoc là...  :mdr:  ;)

 :trinq:

Ça serait bien la première fois !