+ Le chant du vario +

http://www.youtube.com/watch?v=WYbU2LmHND4

Incroyable, je parlais de cette vidéo que j'avais vue ici avec mes potes cet aprem. :shock:
Merci, ça va m'éviter de rechercher le lien  :bisous:

Arf, plum m'a devancé, mais c'est à cette vidéo que je faisais référence dans ce post sur un fil avec une vidéo du même acabit :
Merci de l'avoir retrouvée ! :pouce:

Je fais ptet une fixation mais sur cette video, sur l'autre du meme genre en pologne ou je sais pas ou.... les mecs tiennent leurs élévateurs continuellement. Genre des fois subrepticement ils les lachent pour mettre un coupde frein mais direct la main retourne chopper l'elevateur. J'ai entendu parler de ce phénomene mais j'etais loin de me douter que c'etait vraiment repandu.

Vous faites ca vous ? Vous savez pourquoi (parceque j'ose pas immaginer que ca peut avoir le moindre intéret niveau sensation...) ? Un reflexe mal acquis dur à faire partir ?

Et j'ai souvenir recent d'une video où je suis à peu pres sur que ca permet à un aile de fermer massivement, le mec ayant une absence totale d'action et s'accrochant à l'elevatuer (on parle meme plus de tomber dans la sellette là...).

Ca m'interpele quand meme que un type en icepeak vole comme ca... meme au fond du fond de son canyon il est continuellement accroché aux élévateurs... je vois pas comment tu peux réussir à sentir quoi que ce soit comme ca, c'est fou. Meme à 9:11 sa reaction à la chandelle c'est choper les elevateurs j'en reviens pas xD

[edit] j'avais pas vu la fin, dans la digne lignée... c'est ouf.  Mais tant qu'à faire une fois sorti de son goulet, c'est vrai qu'autant viser les trois seuls grands arbres plutot que de poser tranquille dans les buissons (et encore) juste en dessous...

Une suite de choix malheureux avec en dernier essayer de poser sur un petit chemin tellement bordé d'arbres que même avec une approche bien faite les risques d'accrocher sont trop grands.
La route en bas semble tellement plus appropriée.

La fin est vraiment magnifique avec une nouvelle et magistrale interprétation de " la prise de branche vent arrière " :mdr:

C'est super important. S'ils les lachent trop longtemps, ils tombent  :twisted:

C'est plutôt bien d'être bras hauts verrouillé aux élévateurs.
Je fais beaucoup ça aussi.
Du moment que les mains coulissent bien le long sur la première moitié de l'élévateur, que tu n'es pas tout crispé, accroché dessus comme un furieux, c'est plutôt une bonne sécurité passive pour parer à une rotation.
Replier les jambes aussi d'ailleurs, mais ça mon cerveau a plus de mal.

David Eyraud vous dirait qu'il y a 2 types de pilotes, ceux qui se tiennent aux élévateurs et les autres.

Idem, quand on cherche à flotter, donc à priori en conditions plutôt calmes, ça verrouille bien le roulis et permet de laisser l'aile glisser. Quand on connait bien son aile on sent ce qu'elle fait sans nécessairement être au contact.
Bien sûr près du relief et/ou en conditions velues ça n'est pas une solution d'avenir.