+ Le chant du vario +

La seule queue de cocon gonflable destinée à fournir une protection que je connais, c'est l'airbag de la Kolibri.
Les autres sont taillées pour être aérodynamiques - sans que je ne sois certain que cela apporte réellement quelque chose. Mais est ce qu'elles apportent une forme de protection ?
Des retours d'expérience là-dessus ?

En lisant les excellentes études réalisées par Denis Cortella sur le sujet (qui datent de quelques années déjà), j'avais découvert que, suite à ses essais en soufflerie, les queues de cocon avaient plus d'importance pour un gain en performance, que le protège-jambe.

Par contre les longues queues de cocon pouvaient engendrer un risque d'accident par twist lors de fermetures avec départ en rotation rapide, ou même lors de mise en virage rapide, le cocon restant à la traine dans la rotation.

Le sujet avait déjà été traité il me semble.
Cet élément aérodynamique étant constitué de tissu parapente avec des cloisons intérieures, il est illusoire de penser que cela apportera la sécurité d'un airbag. En cas de compression importante et violente, il va exploser, la structure est bien trop fragile.

Parlons queue.
Il y en a des belles et des moins belles.
Des longues comme des courtes, certaines avec des ajouts mécaniques de support et d’autres boursouflés artificiellement à la pompe.

Vous préférez les queues dressées naturelles ou les queues artificielles ? On veut connaître votre préférence pour les queues.

aaaah oui, ces problèmes de queue, j'en parlais à mes gosses justement, je n'y bitte rien, c'est bien le noeud du problème, c'est foutrement compliqué !

lesquels ? Les gosses français ou les gosses canadiens ?

La Skywalk x-Alps 2, est-ce que le pompage d’air sert juste pour le siège ou si ça dresse aussi la queue ?