+ Le chant du vario +

Ben ouais quoi, je viens de feuilleter rapidement Vol Libre au marchand de journaux du coin et vous savez quoi?
Les journaleux de ce canard qui sont forcément hyper balaises en pilotages, ben ouais quoi des gars qui mesurent des finesses à 0,01 près, ils zont pas réussi à faire les oreilles avec Kaïkaï et en plus ils n'arrivent pas à la décoller par vent nul.
bon moi j'arrive à faire les 2 sans problème donc j'en déduis soit que je suis hyper bon sans le savoir, soit que ma voile a un défaut, faut peut-être que je la fasse expertiser...
;-)

Ah ouais au fait bonnes fêtes à tous!

Arf, j'ai pas vu l'article en question, par contre j'ai vu les décos de NB avec la kaikai à st hil, et c'est vrai qu'il avait visiblement beaucoup de mal ! (ce qui m'a assez étonné d'ailleurs, car quoiqu'on dise de ces écrits, je ne pense pas qu'il soit mauvais pilote -euphémisme- )

Ben ouais c'est bizarre parce que le déco sans vent ne pose pas plus de pb qu'avec une autre voile, on a souvent ça en ce moment à Hautacam, voire léger arrière et ça décolle même en brassant un peu la neige. Et pour les oreilles je ne comprend pas non plus, j'ai eu plusieurs fois l'occasion de m'en servir sur les 3 versions de Kaïkaï; la réaction de la voile est tout à fait standard.
Soit il a eu une Kaïkaï vérolée soit y a un blème.

Ou peut-être que le budget publicité de Nervures n'est pas assez élevé...

t'as pas honte d'insinuer des trucs comme ça? Enfin quoi un journaliste qui perdrait sa déontologie pour de sombres histoires de pognon, ça ne s'est jamais vu, non non, jamais...
bon ceci dit si le gars de Vol libre veut apprendre à décoller propre y a des écoles dans la vallée qui peuvent lui faire une formation, on peut même lui faire un pack complet, décollage, oreilles et pour les jours où ça vole pas incertitudes et mesures physiques ;-)

bah faire un mauvais essai pour cause de manque de pub trés sincerement je n'y crois pas et dieu sait que j'ai vu des trucs bien pire quant j'était journaliste... mais ça jamais....
Par contre il est possible que ce gars ait été pas en forme et mal luné ce jour là... et que en plus il n'ait pas eut le "feeling" avec cette aile.... si de plus il s'est pris le bec avec qqun de Nervures.... ben voilà quoi..... pas vraiment de la malhonnêteté mais juste une envie, plus ou moins consciente, de voir le pire (même si le pire en question n'est pas forcément dû à la voile...) et pas le meilleur...
Ceci dit pour ma part j'ai vu voler cette voile (pas encore pu l'essayer) et j'ai eut de nombreux echo et je n'en avais entendu dire que du bien.....

Bah, je pense pas que le gars le fasse exprès... il se trouve que je l'ai vu essayer la voile deux jours différents et à chaque fois, il avait vraiment du mal avec le déco par vent nul.... donc la piste du budget pub est à écarter, par contre, il n'est effectivement pas impossible qu'il ait des idées préconçues sur Nervures...

pardonnez mon ignorance, mais c'est quoi la kaikai ?

Kailash.... DHV2 récente de chez Nervures.... bon c'est pas une Artik   :mrgreen:  mais en dehors de l'article cité ici que des echos trés positifs... en particulier concernat la vitesse de cette aile.....

Je prends le risque de répondre mais je pense qu'ils parlent de la Kailash (dhv2 de Nervures)

Et les filles, attention, attention à ce que vous écrivez! Zêtes limite procès en inquisition sur le coup.
Parler de DHV à propos d'une Nervures c'est un peu comme parler de Nokia au vautour, de corde chez les Bhuto, de social chez les Sarkozy, de vol montagne ou de Kronembourg chez les Belges, c'est limite limite finir avec une robe en lin blanc enduite de résine et petit tour sur un bûcher!
Bon on va dire que c'est la CEN C plutôt!
;-)

 :mdr:  :mdr:  :mdr:  :mdr:

 :oops:  Msieur Piment je savais bien que j'allais dire une grossièreté sur la KaiKai, ok je prends pour la robe le lin blanc c'est noble meme si ca se froisse... euh quand à la résine je laisse ca au "Vautour"  :mrgreen:
 :trinq: mais de champ alors j'aime pas bien la Kro...belge ;)

Comment tu me laisse la résine???? je vas être tout poisseux ensuite.... pis bon c'est les jeunes vierges qu'on brule.... pas les vieux satyres.....  :mrgreen:

j'ai déjà voler sous la kailash, un pote en a une et je n'ai pas constater ce qui est annoncé dans ce fameux mag, bizzard

il y a quelques années de ça avant de m'acheter une Altea, XD m'avait envoyé un scan de l'essai publié dans VL en me précisant "on n'est pas toujours d'accord avec ce qu'écrit NB mais ce coup-ci ça va"  ;)

Pour ce qui est de parler de DHV à propos de Nervures, espérons qu'ils ne lisent pas ce forum sinon il y en a ci-dessus qui vont avoir des crises cardiaques sur la conscience.

Bah y devraient déjà être bien content qu'on parle d'eux parce que depuis le succés commercial de la première Valluna sont un peu dans le creux de la vague..... mais bon la kailash semble bien partie  ;)

Si ça vole cet aprème et que je croise Xavier je lui demanderai où il en est de sa nouvelle DHV 1-2...
;-)

 :coucou:
Patou Piment, bien le bonjour de ma part à XD
ici pas de vol aujourd'hui, ça souffle trop

Je vais revoir mon dossier DHV/CEN, j'ai pas envie de me prendre des  :tomate: encore. J'avais commencée à lire un fil mais je me  :grat: si c'est bien sur ce forum...

Ben nous ça volait bien mais j'étais tout seul en l'air, j'ai même fait les oreilles pour pas rentrer dans le nuage comme ces salopards de vautours qui ne respectent pas les règles!

Tu voles ou? J'ai volée avec les vautours espagnols cet été (c'est vrai ils respectent pas les prio :shock: ) pi même enroulée avec les cigognes ca enroule du petit elles m'ont mise au tas et sont partis avec des claquements de becs genre  :P je pense...

bah je me demande si piment faisait pas allusion aux vautours qui volent en artik ! ;)

non non c'est des vrais vautours et ces enfoirés enroulaient comme des malades en avant du déco d'Hautacam jusqu'à rentrer dans le nuage, je suis allé les rejoindre, du bon thermique +3/+4 intégré sous le cum  qui tirait tout ce qu'il pouvait, je lâche l'affaire au plaf, je pars me ballader...et rien de rien de nada partout ailleurs, une demi heure et posé.

J'ai ouie dire que lvautour rentrait aussi dans les nuages   :twisted:  mais par contre pas de ragots lcdv pour dire qu'il enroulait comme un malade  :grat: ;) ou alors dans un autre contexte   :oops: :sors:
mais c'est vrai en revanche que "ces enfoirés" enroulent comme des dingues

les cygognes faut oublié! c'ets des enfoiré! ca enroule du petit!

piment je vais m'exiler chez toi!
on a volé aujourd'hui, 1h cool dans du tout petit thermique... chouet! on etait 12 en l'air!

heinnn? quelles règles???  :mrgreen:

Ben qu'il faut pas rentrer dans les nuages ou alors si on te voit pas ou alors à l'insu de ton plein grès...

heuuu ben moi c'est toujours kan on me voit pas   :mrgreen:

remarque, c'est normale qu'on ne te voit pas puisque t'es caché dans le nuage  :mrgreen:

eddie, Ouais mais aujourd'hui c'était plouf direct.
Hier Luc Armand était chez nous avec son U3 et son carénage, vachement bien foutu son obus! Et en plus c'est un concept très intéressant, bien plus léger et plus profilé qu'une sellette cocon! Et puis cette U3 ça reste une sacrée machine.

Oh et puis, à propos de nuage, une idée vient de me traverser l'esprit, c'est vite traversé en plus ;-)
comme j'ai une voile qui de source sure ne peut pas faire les oreilles, je suis bien obligé de rentrer dans les nuages en compet, non? C'est pas de ma faute je veux dire? Même si je voulais je pourrais pas faire autrement que de gratter encore 100 ou 300m de gain?
Va falloir que je l'encadre cet article de Vol Libre, ça peut servir des trucs comme ça...
Tu vois le buitre, pour rentrer dans les nuages sans susciter la réprobation faut que tu changes de paillère, une Kaïkaï qu'il te faut, même pour toi on peut t'en faire une grise, comme ça c'est encore plus difficile de dire si t'es dessous ou dedans ;-)

 :mdr:  :mdr:

Vi je l'ai trouvée photogénique l'obus... Je vois bien ti Eddie en canari jaune je suis sure que ca lui irai bien au teint  8) Dès que notre forum fonctionne (tous trop :bu:) je joindrai une photo du futur suppo d'Eddie  :mrgreen:

Blague à part Piment, la prochaine fois que tu passe à St Antonin ou a Douelle ça me tenterais d'essayer ta Kailash.... ça manque aux essais que j'ai fais ces derniers mois.... pis meme que en échange si tu es sage je te laisserais voler avec une voile que c'est la meilleure du monde  :mrgreen:

 :grat: l'apsen 2  :sors: sinon y a FredBernard qui en a une  :mrgreen:

Ouais mais ma Kaïkaï elle va voler pas vite avec toi dessous, par contre ton Artic va enfin avancer avec moi dessous, ça va les changer quoi
;-)
;-)
bon si tu veux essayer une Kaïkaï  tu dis je dois pouvoir arranger le coup, c'est quoi ton PTV?
P.S. c'est quoi une Aspen2?
Non je rigole, c'est une très bonne voile, un poil moins joueuse que la 1 mais vachement bien quand même.

Ben tu connais mon addiction à l'essai de voiles... donc tout ce qui peut s'essayer je suis pour !!! Puis c'est vrai que je voudrais bien essayer le Kailash, et la RA.... mais y'en a aucune dans le secteur... à part la tienne... donc à l'occase suis preneur  ;)
je pèse 57 kg.... mais grosse selette bien lourde avec lest en plus... bref en ptv je dois être dans les 75.

Par contre pas la peine d'embéter un revendeur avec une demande de voile de démo... comme j'ai une voile neuve je ne suis même pas un acheteur potentiel et la plupart des amis du secteurs ont acheté des Artik récement.... bref mieux vaut que les voiles de démo aillent là ou y'a des client potentiels...  ;)

Va falloir que tu trouves une poulette pour l'essayer en Bi la Kaïkaï, le mien de PTV c'est 110kg...et la voile est en conséquence!
Et des petites Kaïkaï j'en connais pas dans le coin.

 :bang:  bon ben j'attendrais qu'une plus petite passe à ma portée....  :roll:

ah ben c'est pas tes mensuration alors dans ta signature Levautour  :grat:

 :bang:  :bang:   :mdr:

Après 5 ans passés sous Lhotse 28 (en vol de plaine départ treuillé à 75%), je suis possesseur d'une Kailash 26 bivouac depuis quelques semaines, une dès 2 de démo qui a tourné un peu partout en France en 2007. Les oreilles (au moins les petites) se font tout ce qu'il y a de plus normalement, mais elle ne restent pas en place sans garder les mains sur la suspente concernée. Je testerai les grandes oreilles dès que possible pour voir s'il en est de même. Ce n'est pas grave car il y a les B, pas forcément aussi usités dans notre pratique, mais tout aussi efficace et confort. Pour le déco rien de spéciale à signaler (de toute façon bcp plus facile que la Lhotse), mais comme toute aile d'allongement conséquent il faut accompagner sans brutalité la montée car ça peut "creveter". Par vent nul ou légèrement de cul et pour les mêmes raisons que ci-dessus on n'est pas sûr de réussir à tous les coups. A mon avis le Skytex 27 rend l'aile dans ces conditions plus chiffon, moins cohérente à la montée qu'un tissu au gramage supérieur.
En tous les cas elle n'arrache pas comme l'Aspen 2, excellente voile par ailleurs mais moins amortie en tangage. Bref vivement le printemps 2008 en plaine...et après 21 ans de vol sous du made in Pyrénées

:bravo: pour les 21 printemps de vol et ne plus made in France! J'ai remarquée que l'Aspen 2 prenait relativement bien en charge mais n'arrache comme ma Golden. Cela biensurs n'est que mon ressentit. Il y avait beaucoup de biroute quand tu t'es fait arraché?

 :soleil: Pour l'Aspen 2, ce sont deux pilotes différents et expérimentés que j'ai treuillé l'été dernier qui se sont fait arracher du sol, comme jamais vu. Les autres modèles d'ailes sur ces deux journées n'ont rien fait de tel, et je ne passe pas pour un bourrin du treuillage. Mes propos semblent être corroborer par quelques autres forum, mais si c'est son seul défaut ??? Pour ma part, rien de tel car le jour où j'ai pu me régaler avec cette aile il y avait très peu de vent et j'ai pu faire un vol assez rare en plaine, en local de la piste pendant 1h35 (voir photo VLM N°377 article sur les Pitroux du Poitou), sans quasiment de dérive en altitude.

Merci pour tes précisions. Les autres forums dont tu parles sont-ils typés treuil? Désolée je ne pourrai lire l'article je n'ai pas VLM  :?

Non pas forcément typé treuil et ce qui peut arriver sur sol horizontal à 15/20 km/h (ce qui était le cas) peut d'autant plus se produire sur un déco en pente. A noter que ces 2 pilotes certes expérimentés avaient touché leur Aspen 2 que depuis quelques semaines.
Une fois que l'on sait cette particularité (à faire confirmer quand même),il suffit d'adapter son déco. De toute façon Aspen2 ou Kailash, cette génération et cette classe d'aile c'est vraiement du bonheur en virage. J'ai trouvé la mise en main ultra rapide, mais je sortais d'une aile un peu typé pareil (pilotage sur 10 cm) et made in Demoury. La Kailash donne beaucoup d'informations en bout d'aile comme j'aime, facilitant le centrage à condition d'avoir un pilotage actif, elle semble prendre et transmettre systématiquement toute la puissance de l'ascendance en "happant" le thermique, c'est étonnant, et ça rappel un peu la sensation du delta par une rigidité de sa voûte et une grande homogénéité sur toutes les inclinaisons (chose qui manquait à la Lhotse).

Merci "Masterpitrou" pour ton ressentit. En fait je voulais te demander quels autres forums tu consultais (éventuellement leurs liens :oops: ), mais ca m'a donné un idée pour un nouveau topic...

Ah ben ça y est, Viol libre publie l'essai de Kaïkaï.
du coup on peut faire les oreilles mais faut des bras assez longs, et tirer assez fort pour fermer les plumes. Sans déconner?
;-)
Ah et puis la suspentée fin va mieux que la normale, ils sont fort ces journalistes, personne ne s'en était rendu compte que suspenté fin ça marchait mieux qu'avec de la grosse ficelle...
Et le pire, le pire c'est que le journal était sous plastique, j'ai été obligé de l'acheter pour pouvoir le lire!

 :coucou:

Et en finesse ??? ils donnent quoi ?


Parce que vu qu elle plane comme une Ra, ca me donnerait ma finesse aussi.... :clown:


merci

Ils la donnent pour 8,65 et ça me parait réaliste. Mais pour te remonter le moral c'est juste la M en tout gainé. La mienne c'est la L suspentée aussi fin que j'ai réussi à persuader Xavier de le faire donc on peut compter sur quasiment 8,9 ou 9...pour la RA ça doit être kif kif!
Pour la Vmax je les trouve pessimistes, aussi bien au GPS qu'au vario j'ai plusieurs séquences à plus de 55 pendant des temps significatifs... mais là aussi c'est la grande, pas la M.

Lu aussi test de la Kailash. A priori ils ne l'ont pas eu assez longtemps pour faire des mesures complètes. Généralement je considère les tests de VLM plus complets et fouillés que ceux de Parapente Mag (spécifiquement celui de la Kailash de Parapente Mag reprenait quasiment in extenso des textes lisibles sur le site Nervures !). Là ce n'est pas le cas, mais c'est pour une fois pas forcément complet, dommage. Mais est-ce leur faute ou celle de NERVURES qui ne leur a pas confié assez longtemps ? De toute façon les mesures...c'est la bouteille à l'encre. En tout cas je suis assez d'accord sur leur chapitre virage et cette particularité de la plume solide et qui transmet fidèlement et fortement l'info à exploiter de manière active (c'est ce qui m'vait le plus surpris lors de mes premiers vols de test). Voir ce que j'avais écrit plus haut. Pour ce qui concerne le gonflage par vent nul, pas sûr que la version light ait un très gros avantage car même si la voile est plus légère elle a selon moi moins de cohésion tant qu'elle n'est pas chargée. Mais je n'ai fait que trois déco sous une aile non light

 Perso, ce qui m'a marqué c'est la couleur de l'engin :
 Au choix pistache volante ou orange D.D.E  :sors:

 Sinon, apparemment, ça marche presque aussi bien qu'une O6  :affraid:

Laisse dire Golden, laisse dire!
Pierrot on va régler ça samedi? Chez toi en plus?
;-)
;-)
;-)
Sur que le gros point fort de Kaïkaï c'est la vitesse, et pourtant l'Aspen 2 va vite aussi...
Tu la charges taquet ton Aspen?
Bon pour pas laisser de doute aux zalpins, Pierrot c'est un copain, je déconne...
En plus l'omega 6 ne peut absolument pas être comparée à la Kailash.... pas la même catégorie!
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Les Omega6 je les posais déjà avec la Valluna...
;-)

 :mdr:  :mdr:  :mdr:

  :fume: Tu vas pouvoir t'apercevoir que y a pas que chez Nervures qu'ils ont faits des petits progrès  :speedy:
 Au fait, t'as pas un suppo gonfable pour mettre sous ton proto ? On verra bien tout ça au vol&ski de ce we à Arbas  :eclaircie:

PS : Va falloir que tu officialises ton union avec la petite (grande) Kaïkaï dans ton avatar un de ces 4  :koi: 

Non j'ai pas (encore) de suppo mais j'y travaille, il se murmure dans les milieux autorisés que Up ferait un cover-leg facile à adapter sur n'importe quelle sellette...
pour l'avatar tu as raison, faut que je change!
Alors c'est sûr tu sors l'Omega 7? Même s'il y a 40 de neige au déco et léger cul?
Tu vas courir jusqu'à Toulouse!

Comment que ca chauffe.

a propos de courir au deco je me rappelle d un Kevin qui avait une voile super fine et assez allongee il y a 5-6 ans avec des entrees roundes de la taille de pieces de 2 euros eet qui courrait jusqu en bas du deco d Arbas facile pour decoller dans la neige, c etait impressionnant. C etait une firebird je crois.

Ah ouais Kévin et sa Tribute!!!
La première que j'ai vu c'était celle d'un autre pote, Thierry. La première fois que j'étais obligé d'accélérer dans le thermique avec la Sigma4 parce que Thierry qui tournait avec moi était limite décro pour pas me rattraper!
Un drôle de bouzin cette Tribute, ça volait vite c'est sûr, surtout vers le bas, un peu comme l'Eris 1 de Jean Louis...
Ils ont toujours aimé être vite en bas pour boire des bières les Toulousains!
Tain je vais me faire allumer samedi, pourvu qu'ils annulent...

 :mdr:

Si ça décolle pas pas bien, ça gagne ? C'est ça ? J'ai fait un bon choix donc :dent:
 Avec un cocon de 10 kg, ça sera encore mieux  :dent:  :dent:
Enfin, c'est sûr, la Kaïkaï, c'est pas une voile de winner donc elle doit très bien décoller finalement :coucou: