+ Le chant du vario +

Bonjour,  :coucou:

je commence l'acro et je voulais savoir comment on déclenche la "figure" ----hélico------ ?   :banane:

merki.....

Edit piwaille : changé le titre : hélico est plus précis que acro ;)

Salut,

Comment déclencher un hélico, sur un forum ? Le plus facile, danc ce contexte, c'est que t'emprunte une G-Force, que tu décolle par 40 km/h de vent, et que t'appuie trèèèès fort sur une commande (n'importe laquelle) quand tu es encore proche du sol, et que tu la relache rapidement. Tu mets tout bras hauts, et si y'a des témoins ils déclencheront l'hélico rapidement.... :vrac:  :mdr:  :P

Sinon, une autre méthode est de travailler beaucoup les basses vitesses, les décros, les marches arrières, le tout en milieu sécurisé et au début avec un moniteur compétent. Une fois tout ça bien intégré, tu pourras peut-être essayer de jouer avec les hélicos.  :prof:
Sérieusement, c'est du boulot. Et la voltige demande pas mal d'entraînement pour progresser en sécurité... Et pour l'hélico, plus précisement, ça va beaucoup dépendre de ta voile, aussi...


Mon avis (abrupte) à deux balles.

Sylvain,
acrobate moisi qui ne progresse plus faute d'entraînement assez régulier... :tomate:

PS : Messieurs les modos, faudrait peut-être mettre ça dans la partie technique ?

 karma+

fais un siv, et eu... l'a tout dis l'acrobate!!!

c'est trop bien les n'hélico!!! sauf quand ca merde

la vidéo "perfomance flying" t'explique quelques manoeuvres d'acro avec caméra embarquée, par contre, c'est en anglais. Et pi ils disent aussi qu'ils fo tout d'abord s'entrainer en milieu aménagé avec encadrement.
Voilà

Voilà fil déplacé en live de NYC où y a plein de trucs qui volent mais pas de parapente  :mrgreen:

tu la trouve ou cette vidéo ??  :grat:

Il te la fileront après ta 3ème SIV.
'fin bon, si tu trouves la vidéo avant, t'enflamme pas trop dans ton coin.

Salut a toi tout d'abord l'helico il faut le savoir c'est la figure la plus merdique autant voir pire que l'infinit mais tu peut quand même essayer ta chance sur un forum c'est pas simple d'expliquer un helico les stage pilotage sont excellent pour ça flyeo font des stage perso va voir : www.flyeo.com le seul truc que je peux te dire la clés d'un helico bien fait sera son entrée propre (tiens comme pour l'infinit) beaucoup de gens disent qu'ilfaut mettre un max de sellettes a l'extérieur c'est FAUX ne faites pas ça c'est parfait pour desaxer il faut être coté intérieur a la rotation exemples si t'envoie un helico a droite tu te penche a droite, et mettre du frein coté extérieur donc gauche dans ce cas.
Tiens regarde ma petite vidéo j'y fait quelques helico en embarquer tu pourras remarquer le coté sellettes et le frein en extérieur... :ppte:
http://youtube.com/v/Uv85WCNU_rA

macbitch, ce que tu dis est vria pour ton aile mais avec une aile normal, en etant peu chargé c'est pas plus rentable de rester coté exterieur?
je demande c'est juste une question con.

merki macbitch  karma+
et  :forum:

Non non j'ai fait des helico avec des ailes trés variés de boom5 a bolero et toute les ailes ont des meilleurs performance en helico coté interieur mais attention il ne faut surtout pas mettre un brin de sellette c'est juste quand l'hélico prends le ritme de croisiére aprés il faut ce laisser tomber dans la sellettes donc coté interieur mais pas plus.
Beaucoup de gens disent a fond a l'exterieur c'est faux c'est comme ceux qui disaient pour la sat il faut pousser les élévateurs coté extérieur c'est faux c'est pas plus facile pour la sat et ça risque de flapper mais faittes gaffe l'helico c'est vraiment un moyens de ce foutre dans la merde pour pas grand chose et c'est tout le temps quand on s'y attends pas :bang:

 :+1: ...

L'hélico c'est pour moi la figure la plus merdique en entrée comme en conséquences (attaques obliques systématiques aux débuts en ce qui me concerne...). Enfin je dis ça, mais maintenant même si ça part plus en vracs ça rentre pas mieux pour autant. Comme dit Jérèm,  :bang:  :bang:  :bang:  !!!

Sylvain.

Moi je ne suis pas sur de bien tout piger pour le coup ... Je pensais qu'il fallait être le plus symétrique, même une fois installé dans l'hélico, pour rester axé ...

Et pour ce qui est de la commande extérieure, je viens justement de me faire quelques séries ce soir et je le rends compte que je mets juste une petite tempo de temps en temps pour réaxer alors que toi (Jérem) tu sembles mettre pas mal d'acoups extérieurs ...

Comme je le disais c'est l'entrer la plus importante une fois que tu est dans l'helico tu te met ou tu veut normalement sa na pas de consequence. Moi je donne plusieurs accous car j'ai une aile de 18m² (bientôt une 16... :dent: )si je ne met pas le coup a l'exterieur brusque ma voile ressort de l'helico et moi je reste sur place pas trés agréable en faite je la pilote en parachutal constament...