+ Le chant du vario +

'soir

donc pour ne pas perdre mon impression sur cette aile que j'ai essayé cet aprem à Villard de Lans, j'vais quand même en donner mon opinion (même si j'pense que c'est pas spécialement utile)

La Malula (MCC aviation) en taille L est une voile  qui pèse 5,5 kg c'est vraiment lèger par rapport à ma voile (Prymus 2 SOL) elle est donnée comme une DHV 1/2 sans toucher au barreau et DHV2 une fois les jambes tendues  ;) . Au premier abords la qualité du produit est convenable, les coutures sont jolies. Le tissus semble assez fragile pourtant (comparé au mien : Gelvenor sur la Prymus)

Les conditions : Vol en Thermodynamique. Régime Sud/Ouest raffale à 20 km/h au déco et 25/30 km/h (maxi) en l'air (la voile restait scotchée sur place sans accélérateur) durée du vol environ 1h30.

La prévol : le rappel des oreilles est assez perturbant au sol (j'connaissais pas)

Le gonflage : ça monte tout seul et en tranquilité (du coup j'me demande si ce serait pas un peu plus compliqué (voir lourd) en cas de vent modéré à calme sur le déco  :grat: )

Le pilote : un bleu  :mdr:  qui approchait en PTV 97 kg pour une fourchette de 90/110.

Le pilotage : c'est clair qu'il faut avoir plus d'attention en l'air sur le roulis et le tangage. En sortie de déco j'ai pris un bon pétard (type bouchon de champ') et j'ai vraiment eut des difficultés à maintenir la voile calme au dessus ensuite 1h30 de vol sans soucis de ce genre  :pouce:

Les virages : ça tourne franchement à la sellette et lorsqu'on donne un peu de commande ça plonge direct !! du coup j'me suis bien amusé  :P 

La vitesse : aucune valeur prise (pas de GPS) juste que ça file beaucoup plus mieu qu'ma mienne...

En conclusion : un bon produit selon moi, ludique pour une sortie de DHV1 et performante.

maintenant j'sais pourcoua vous dites que vous pilotez, j'ai compris aussi comment vous faites pour avaler les kilomêtres  :P  ( troll inside ...  :mrgreen: )

merci Pierre qui a pas fait de chichi pour me la prêter  :bisous:

j'ai oublié de préciser que les commandes de cette voile sont très bien étudiées et que les amateurs du pîlotage avec le doigt sur la suspente seront ravis.

Merci pour ton CR, et bravo pour la démarche de confronter certaines de tes certitudes avec une voile moins amortie ! ;) karma+

merci,

 j'regrette de l'avoir essayé... j'vais devoir me séparer de ma bête sauvage bleue si ça continue  :bang:

une bonne occasion pour passer au rouge, non ????    ROTFL

comment dire euh ..  :grat:

NON !!! (le bleu ça vol mieux)


maintenant si d'occaze elle rouge la prochaine alors tand pis

 :jump: il est sur le chemin de la guerison !!!


ha quand meme  :sors:

pffffffu ce serait plus comme un coup de couteau dans l'dos que de vouloir me vendre une serpillère rouge  :(

en ce qui concerne la Malula, para2000 l'a donne comme une voile en attente de certification DHV2... ils ont pas réactualisés leur truc où alors le bouquin qu'on m'a montré disais des bêtises à votre avis ?

 :coucou:

Bah tu sais para2000 c'est vrai que c'est une mine d'informations mais pas toujours juste ni à jour. Pour être certain des infos il vaut mieux regarder sur le site du constructeur ou en général on trouve les rapports de tests. Pour la Malula c'est là -> http://www.mccaviation.ch/fr/telechargement.php (http://www.mccaviation.ch/fr/telechargement.php)

Elle est DHV2 sachant que les seuls 2 sont obtenus en accélérant.

 :trinq:

D'ac donc le bouquin d'Alto étais bien d'actu ;)

Merci Guillaume  :bisous:

 :coucou:

je fais un p'tit UP pour Pierrenrit qui m'a contacté mais à qui je ne peux pas répondre (j'arrive pas à me connecter sur le forum dont il me parle actuellement et son profil via messenger ne me permet pas de lui répondre  :( )

Bon comme inscrit dans mon profil j'ai fini par me laisser tenter par la belle  :oops:

rien a redire sur l'aspet, ma mienne croustille encore quand on la déballe sur les décos (et pas mal me le font remarquer  :jump: ).

J'rajoute juste quelques petites précision sur cette aile :

C'est de la bonne qualité... (facile c'est marqué dessus : suisse quality  :mdr:  ) et au gonflage ça monte tout seul, pas d'effort à fournir pour la voir remplir le ciel et masqué le soleil qu'on a dans les yeux en face voile. J'ai tendance à la ralentir à la monté pour anticipé la tempo... j'ai même vu un pilote se servire de mon bord de fuite comme bord d'attaque  :mdr:

C'est une voile facilement pilotable, les cadors l'a trouveront certainement "rigolotte à piloter, elle est réactive (j'ai pas dis super vive ;) ) elle tourne bien sans trop dégrader à la sellette, et avance bien ... (ça reste une voile sous laquelle j'y vais molo en wing et 3-6 pour le moment parce que je voudrait faire plus de vol dessous...). au 2ème barraux ça file vite  :jump:

Je pense que je vais bien m'amuser et me faire bien plaisir cet été avec... pi elle va prendre son premier bain à Annecy en juin (j'fais confiance à Moule pour ça  :P  )

bref j'suis franchement bien content de mon achat  :pouce:

Je peux ajouter pour ma part l'ayant essayé que c'est une voile saine, agréable, trés amortie pour une DHV2/perf, et c'est justement ce qui en fait une voile, selon moi, recommandée pour passer à cette catégorie, surtout pour ceux qui réunissent les conditions (c'est pas tout le monde) pour faire un "grand saut" de la voile école à la voile perf sans passer par la case "standard".... ou qui ne volent pas assez d'heures dans l'année pour se frotter à des DHV2/Perf plus "sauvages".

 ;)

J'vais revenir sur les élévateurs et notamment sur les rappel d'oreilles... sur ma voile (contrairement à celle du test  :grat:  ) je n'ai pas de rappel d'oreille et elle serait monter avec des élévateurs skyparaglidders ...

bon ça vol pareil ... c'est plus chiant pour les oreilles  :?

tu m'etonnes qu'elle croustille encore.......... :lol:
elle vole pas   :mdr:

Eh bien merci pour toutes ces infos  :pouce: Blue coua , le vautour
 elle est bien tentante cete malula ( bien que la marque soit peu connue dans l'hexagone)
 j'aurai p-e l'ocasion d'en essayer une  :ppte: a Douelle,je vous dirai
 
Pecaos

PS pour Blue coua voici mon blog et tu peux m'y laisser un message, et des infos "malula" , si tu le souhaites
http://pecaos.blogs.fr/
 

oki peçaos... j'ai rien de plus précis pour le moment à dire sur cette voile. En ce qui concerne la marque, ils ont déjà élaboré des parapentes il fût un temps puis se sont plus dirigé vers la construction de rigide (je crois) et finalement sont revenu sur le parapente ;)

En attendant c'est une marques (bien que peu connue) qui est très sérieuse ne serait-ce que ar les essais de chaque voile qui sorte de leur fabrique (essais renouvelé 2 fois par deux pilotes différents)

il y a eut un rapport dans un mag (je crois parapente mag  :grat: ) qui expliquais un peu mieux tout ceci...

j'irai faire un saut sur ton bog biensure  :trinq:

 :coucou:

Je ne connais pas la Malula mais en ce qui concern MCC Aviation, pour être l'heureux possesseur d'une Borea H² je peux dire qu'il font vraiment du bon boulot (en tout cas sur cette voile).
Elle est bien finie, très agréable à piloter, et idéale pour la rando... bref rien à redire.

 :ppte:

c'est vrai que mcc etait bien répandu il y a une dizaine d'année dans le parapente .
je croyais que c'était français   :grat:  , et comme beaucoup de marque typée , avaient eu du mal à poursuivre leur developpement...
Souvenez vous de ces marques qui furent les beaux jours du parapente en france , US voiles ...et bien d'autres d'ou j'ai du mal à retrouver le nom.

MCC est une marque suisse Lezard (d'ou la croix au centre de l'intrado ;) )

je sors d'un stage SIV : j'indique quelques compléments d'infos...

cette voile est amortie en tangage mais y'a moyen de se faire de bonne ressources quand même ;)

Elle engage franchement, les autorots se font avec une très grande facilité, inutile d'insister pour la laisser partir : ça part vite. (Mon moniteur m'a dit dans l'oreille qu'elle partait même plus vite que la sienne une Mantra)

et ... elle est pas facilement sêchable  :mrgreen:

ca va etre sympa pour les manoeuvres dynamiques ca ... les wings, 3-6 asym et toute le tintouin. Par contre quand tu va fermer en wing, t as pas interet a renvoyer dans la fermeture ou tu vas te faire coller le ciboulot d un cote ...  ROTFL  ROTFL

t'as oublié les autorot dynamiques  :mdr:

ah oui c est vrai  :mrgreen:

 :mdr:

:P
Merci pour les infos :pouce: