+ Le chant du vario +

Salut,
je vends une U-Turn Lightning, évolution de la Blacklight, il s'agit d'une aile de début avril 2015, taille SM (75-100Kg), EN-B Haute performance avec une grande agilité et un très grand plané (10.5). Comme neuve, 60 heures de vols, uniquement des cross, toujours sur pente herbeuse, pas de SIV, pas d’accro, pas de sable, pliée avec amour.
Vendue avec facture, sac de compression classique et sac de portage, kit de réparation.

1950€

Importateur pour la Belgique.
https://www.facebook.com/Uturnbelgique?ref=hl

https://www.youtube.com/watch?v=KG8TVXPK6-4&feature=autoshare

UP,

+ de photos

  :soleil:  :ppte:

Vu qu'elle ne part pas à 1950€ --> 1800 €

Visible en Belgique, l'état est proche du neuf,  pas d'abrasion, tissu craquant. Vu le nombre d'heures, la faire réviser est inutile.
Si l'acheteur souhaite faire réviser l'aile, la révision sera faite à ses frais chez U-Turn.
 

Salut, je pourrais être interressé, mais je me trouve bien loin de la Belgique. Existe t'il un moyen pour l'essayer sur annecy?

Salut,

Je vais voir si j'ai des amis qui descendent par là, mais c'est délicat de leur laisser la responsabilité.
Pour ces performances l'aile est très accessible. Si tu as déjà volé avec une Blacklight, le comportement est très proche avec un poil plus de plané.
Le suspentage est une petite merveille technologique avec 2 élévateurs A de chaque côté, tu la montes facilement avec les deux centraux.

Ok, tiens moi au courant.

Attention à ne pas laisser croire que c'est une aile facile pour sa catégorie. C'est un "gun" chez les B, ce qui implique d'avoir le niveau pour la piloter, et le volume de vol suffisant pour en profiter. Alors oui comparée à certaines C qui ont les mêmes perfs, elle est peut être très accessible, mais cela reste une aile qui a besoin d'un pilote averti en dessous.

Oui, ceci étant, j'imagine qu'entre la Blacklight et la lightning, il doit pas y avoir une énorme différence. Je vole avec une Blacklight depuis un an, je me suis déjà retrouvé dans des galères, et j'ai jamais été surpris par son comportement. En tout cas, pour moi, l'aile est franche et saine. Après c'est sûr qu'il y a plus tranquille.

Salut, en effet la lightning est une B perf (comme je le signal dans l'annonce) et par son dynamisme est éservée a des pilotes avec un minimum  d'heures de vols et d'expérience dans la catégorie B.  Cela dit, elle est plus accessible que d'autres ailes du même Calibre, avec des perfs comparables, bref, il faut la tester. Totoche je t'ai envoyé un mail ;-) Je peux la livrer par kiala,

Elle est toujours là, avec Kiala, elle peut aller presque partout  :ppte:

Rappel elle est à 1800€

up

Elle est à
1600€, sans sac de portage.



 :trinq: