+ Le chant du vario +

Salut,
Comme dit dans le sujet, ce post ne parle pas de GPS2GE, mais bien de dev et je sais pas où le mettre (Man's libre à toi de le déplacer).
Alors voilà, j'ai développé une petite moulinette qui se base sur les traces GPS des vols déclarés CFD 2006-2007.
L'idée générale était d'identifier les coins "où ça monte". Sur GE en fusionnant les données, on voit que ça monte partout (sauf les versants souvent sous le vent apparemment). Et puis en filtrant un peu sur les "gros gains", y'a des coins qui se détachent. Voilà, pour ceux qui trouvent que ça tue le mythe je publie rien (en plus je sais pas si je peux utiliser les données du CFD) dans un premier temps; pour les autres, je peux vous fournir  à la demande par mail :
- toutes les données fusionnées (attention 50Mo)
- les données filtrées par zone (http://perso.orange.fr/nicodesalpes/parapente/areas.kml (http://perso.orange.fr/nicodesalpes/parapente/areas.kml))
- et/ou les données filtrées par gain ( par exemple les montées de + de 800m consécutifs)

Voilou

PS : Si certains veulent compléter ou modifier le fichier areas.kml, pas de pb. Je suis aussi preneur de tout complément ou bien d’idée sur le dev, si certains trouvent ça intéressant.
PS2 :

Bon après contact avec un mec qui s'occupe de la CFD, sa réponse est (et je suis d'accord avec lui) grosso-modo:
- Il pense que les traces appartiennent à chaque pilote
- pour une utilisation personnelle, ça lui semble ok mais pour un site web pas sûr
- a l'automne il y a  une réunion de la commission compétition qui chapaute la CFD, la question sera posée (savoir qui peut exploiter et comment les données ddu site CFD).

Bilan, ben pour pas faire de bêtise, je vais garder ça au chaud pour moi pour l'instant.

Pas contre si les pilotes sont ok, on peut peut-être faire ça avec les traces de la coupe du CDV... ou pas, c'est peut-être inutile.

Let me know

hello,

ca a l'air super-intéressant, ton projet karma+ ! J'aimerai beaucoup voir ce que ca donne !
Tu peux récuperer les traces sur la coupe du vario, je pense que ca ne dérangera personne ici, bien au contraire !!

 :coucou:

Je suis toujours impressionne de ce que la technique peut faire quand on sait s'en servir. Comme Man's je suis impatient de voir ce que ca peut donner.

Pour info, mais tu connais peut etre deja, Patrice Bailly a deja bien travaille sur la region d'Annecy
http://baillyp.home.cern.ch/baillyp/Para/Thermiques/Thermiques.JPG mais c'est pas sur GE

ben je dirais comme le gus de la CFD, la trace "appartient" au pilote ....
donc pour résumer nico, aujourd'hui, tu as l'accord de

• man's
• piwaille

quant à l'utilité... je suis très :grat: dubitatif ....
mais ça n'empêche pas de lancer l'expérience

Si le projet motive les troupes, je prévoirais dans la coupe du vario, un champ pour dire si le pilote autorise l'exploitation de sa trace pour ta moulinette ...
mais pour l'instant, le développement de la coupe est en panne :cry:

c'est déjà pas mal  :)

C'est vrai que l'utilité peut être discutée. De toute façon le dev est déjà fait. Il ne manque que les traces...

Si je peux te filer un petit coup de main. J'ai un petit peu de temps en ce moment...

Bonne idée ce projet, si tu veux je t'envoie l'ensemble de mes traces GPS qui valent le coup. En tout cas tu es autorisé à prendre mes traces à la CFD sur les années qui t'intéressent. J'en ai pas mis beaucoup, les autres sont dans mon ordi. Moi j'aime collaborer aux projets innovateurs et constructifs.

Tiens moi au courant.
++

http://www.ffvl.fr/Competition/Parapente/cfd_pp/cfd/cfdSmartList.php?pTitle=de%20Pascal%20Barre&pTypeList=grp&pSelect=idPilot=1249&pIdPilot=1249

Merci Barbulle.
Je termine mon stage init, je collecte ces traces et vous envoie les résultats.

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